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时间：2022-07-05 20:57
购进小，之后再转让给个人，涉及的税包括：增值税、车辆购置税、城市维护建设税、教育费附加、地方教育费附加、印花税、企业所得税。
若公司是一般纳税人，购进小汽车时，通常是用于员工个人消费，取得《机动车销售统一发票》，其进项税不得抵扣（购进的货物用于个人消费）。
若公司是小规模纳税人，刚进小汽车时，取得《机动车销售统一发票》上注明的税额不得抵扣进项税额。
因此，无论是一般纳税人，还是小规模纳税人，其刚进小汽车后，均不得抵扣进项税额。
公司购进小汽车，取得《机动车销售统一发票》，按发票的价税合计金额计算车辆购置税，计算公式为：
公司购入小汽车，按照“购销合同”价款计算印花税，计算印花税，金额为：
转让价*)，我们将及时更正、删除，谢谢。
？？？？都可以缴纳吗？？？
不可以。需要办理车辆登记注册的，应该在车辆登记注册地申报缴税。不需要办理车辆登记注册的，应当在纳税人所在地申报缴税。
一般情况是到车辆使用地的车购办缴纳，极少情况由汽车销售方代收。
如果您自己去车购办缴纳，带上现金或是银行卡、车主身份证、车辆价格证明（《机动车销售统一发票》报税联原件及复印件、发票联原件）、车辆合格证就可以了。
车辆购置税收入补助地方资金（以 下简称车购税资金）怎么使用？
答：中央财政从车辆购置税收入中安 排用于支持交通运输行业发展的资金。
车购税资金管理和使用遵循什么原则？
答：（1）突出事权（2）保障重点（3）注重绩效（4）各司其职
本办法实施期有年限吗？到期后怎办？
答：5年。到期后根据财政部 和交通运输部开展政策评估，根据评估结果确定下一阶段 政策实施期限。
车购税资金的支出范围包括？
答：（1）国家高速公路和普通国道支出；（2）界河桥梁（隧道）、边境口岸汽车出入境运输管 理设施、国家级口岸公路支出；（3）普通省道、农村公路支出；（4）综合交通运输支出；（5）重要内河水运支出；（6）重大自然灾害影响的交通运输安全应急保障支 出；（7）交通运输智能化信息化支出；（8）国务院批准同意用于交通运输的其他支出。
高速公路和普通国道建设资金有谁负责 ？
答：中央承担支出责任部分的支出，主要包括新建、改建和扩建支出。该项支出分配主要采用项目法。
界河桥梁（隧道）、 边境口岸汽车出入境运输管理设施、国家级口岸公路等建设资金有谁负责？
答：由中央承担支出责任部分的支出，主要包括新建、改建和 扩建支出。该项支出分配主要采用项目法。
普通省道、农村公路的建设、养护财政支持吗？
答：根据建设、养护任务完成情况及财政 投入等情况，对地方普通省道、农村公路建设项目给予一定 资金支持的支出。主要包括支持普通省道、农村公路（含县 道、乡道、村道及属于农村公路重要附属设施的县级客运站、 乡镇运输服务站）等新建、改建和扩建支出。
该项支出分配主要采用“以奖代补”方式。西藏自治区、 新疆生产建设兵团普通省道支出分配主要采用项目法。
综合交通运输资金支出指什么？
答：指对符合《国家综合立体 交通网规划纲要》等有关规划要求的、重要的综合交通运输 项目给予一定资金支持的支出，主要包括综合货运枢纽（物 流园区）、集疏运体系建设及综合客运枢纽等相关支出。
综合货运枢纽（物流园区）、集疏运体系主要采用竞争 性评审方式给予支持，以地方为主体进行实施；综合客运枢 纽支出主要采用项目法分配。
什么是重要内河水运资金支出？
答：用于国境国际通航河 流航道、西江航运干线建设、高等级航道及落实国家重大战 略需要的其他内河航道建设等纳入国家相关规划、有助于完 善综合立体交通网的项目支出。其中，西江航运干线建设， 在事权改革到位之前，按照现行管理体制和现有资金渠道执 行。该项支出分配主要采用项目法。
重大自然灾害影响的交通运输安全应急保 障资金支出？
答：为提升交通运输行业对突发事件的应急响应和 处置水平，及时保障和恢复交通运输正常运行而实施的项目 支出，主要包括启动国家自然灾害救灾应急响应等相关重大 灾害的公路应急抢通和恢复重建、国家区域性公路应急装备物资储备等相关支出。公路应急抢通按照灾害等级分档支持，恢复重建、国家 区域性公路应急装备物资储备支出分配主要采用项目法。
什么是交通运输智能化信息化支出？
答：指按照信息资源整合共享要求，用于构建智慧交通体系的相关建设项目支出。该项支出分配主要采用项目法。
哪些采用项目法分配的事项？
答：交通运输部根据国 家重大发展战略、交通运输中长期规划等，编制交通运输五年发展规划或专项规划，对地方上报的项目进行审核，将符 合规划要求的项目纳入“十四五”交通运输规划项目库（以 下简称项目库）。对纳入项目库并完成有关前期工作且具备 开工条件的项目，交通运输部根据车购税年度资金规模、项 目具体补助标准、核定的项目车购税资金额、地方申请及项 目建设进度等，提出项目年度资金安排建议报财政部审核， 财政部审核并下达资金。项目法实施方案详见附件。综合货运枢纽（物流园区）、集疏运体系等采用竞争性 评审方式分配的事项，由财政部会同交通运输部研究制订竞 争性评审实施方案。以地方为主体制定具体实施方案，经地 方交通运输主管部门、财政部门逐级审核后报交通运输部、 财政部。交通运输部、财政部组织开展竞争性评审，根据评 审结果给予支持。实施方案由财政部、交通运输部另行组织 制定并印发实施。
怎样采用“以奖代补”方式分配？
答：各级交通运输主管部门应当明确相关建设、养护目标和任务，会同 财政部门建立满足“以奖代补”考核需要的真实、动态、可考核的数据支撑系统（以下简称数据支撑系统）。财政部、交通运输部根据各省（区、市）建设任务、养护任务完成情 况及财政投入等情况进行考核，根据考核情况“以奖代补”。实施方案详见附件
怎样对车购税资金全过程预算绩效管理？
答：（1）强化绩效目标管理（2）做好绩效运行监控（3）加强绩效评价和结果运用
地方各级财政部门、交通运输主管部门应当 按照什么对车购税项目和资金申报、审核、执行管理监督的？
答：按照“谁申报、谁负责”、“谁使用、谁负责”的责任机制。
车购税资金使用主体及其工作人员在车购 税项目和资金的申报、使用过程中，利用不正当手段套取车 购税资金的怎么处理？
答：所在地交通运输主管部门、财政部门按职责分工根据有关规定予以处理；构成犯罪的，依法追究刑事责 任。
各级财政部门和交通运输主管部门及其工 作人员在车购税项目和资金的审核、分配、拨付过程中，存在利用不正当手段套取车购税资金等行为以及其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的怎么处理？
答：依照《中华人 民共和国预算法》、《中华人民共和国公务员法》、《中华 人民共和国监察法》、《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追究相应责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
答：由财政部会同交通运输部负责解释。
