近来，国内用户对于SUV车型钟爱有加，2021年国内SUV销量922.1万辆，在乘用车中占比已经从2017年的42.3%提升至2021年的45.8%。其实这也不难理解，对于大多数普通家庭用户而言，设计简约时尚、动力充沛流畅、操控精准、安全可靠的SUV仍是首选，兼顾了功能性与价值感。那么对于普通家庭用户而言，聚焦日系主力SUV，15万左右的预算究竟该买哪款SUV，丰田奕泽、本田缤智、XR-V各自有什么优势？下面我们从用户购车预算的角度出发，选取三车指导价14.5万左右的车型——指导价14.58万元的丰田奕泽2.0L奕动版、缤智220 TURBO CVT精英版和指导价14.79万元的XR-V 1.5L CVT豪华版（以下简称：丰田奕泽、本田缤智、XR-V），进行详细对比。▍设计：运动犀利PK优美曲线对于中国用户而言，一款车的市场表现成功与否，造型设计有着举足轻重的作用，尤其是对于年轻用户而言，外观大胆运动很大程度上就抢得了先机。基于这一点，我们来看三款车在外观设计上的风格差异。我们看本田缤智，设计带有明显的本田家族特色，外观线条偏向流畅的一面，苍穹式的车窗顶部线条优美且具有辨识度，前脸采用飞翼式造型，宽大的镀铬装饰件和羽翼式前大灯相搭配，颜值不错，比较有时尚感。不过有些用户对于选购缤智倒是有些纠结，由于较长时间未换代，视觉上缤智多少有些审美疲劳，加上卤素灯源的前大灯和并不出彩的轮毂尺寸样式，让不少用户犹豫再三。同为本田的姊妹车型，XR-V的线条硬朗了些，设计偏向运动，黑色中网与两侧大灯组相连，营造出了不错的视觉冲击力，前保险杠下方采用黑色塑料和银色饰板，撞色设计凸显时尚感，不过前大灯依旧是卤素灯源。要说前卫酷炫，丰田奕泽的设计更为纯粹。奕泽IZOA外观给人的第一印象是“活力”，在 TNGA概念的赋能下，奕泽的造型更显前卫霸气，立体钻石切割的车身线条、犹如Coupe轿跑风格的车顶走向，都让这辆车看起来极为炫酷大气，拥有不同以往的Style，富有潮流运动气息。细节方面，丰田奕泽前LED大灯组内部非常锐利，并配有LED灯眉，视觉冲击力震撼；乐动的车身线条、后门隐藏式门把手这些都考验的是设计师对整体线条的巧妙设计；熏黑式后尾灯看起来更显深邃，也让车尾更显层次感，符合年轻用户的调性，越看越香。很明显，奕泽的设计突破了丰田以往一贯的做法，以往给人四平八稳印象的丰田从此一去不返，新车给人的第一印象即是造型犀利、线条硬朗。凌放号称是丰田最美车型，但是在凌放之前，奕泽的设计就很前卫。这也释放出一个信号，丰田正在自我重塑、创新变革，大胆向年轻用户靠拢，正在引领小型SUV设计新潮。总体上看，丰田奕泽、本田缤智、XR-V三款车在外观设计上均有着各自特点，缤智线条柔和偏中庸风格，XR-V造型硬朗，但总体与缤智区别不大，丰田奕泽的设计则更显潮流运动，符合年轻用户的审美，关注度非常高。▍驾驶：动力表现不一，操控奕泽有优势在用户比较关注的动力总成和操控乐趣方面，三款车的差别明显。发动机方面，受制于预算的限制，XR-V 1.5L CVT豪华版搭载一台1.5L发动机，动力参数在三款车中最弱，缤智配备了一台本田1.5T发动机，丰田奕泽则搭载了一台2.0L发动机，体现的是“排量为王”的原则，动力输出充沛且线性，驾驶体验好。具体参数上，本田XR-V搭载的这台1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW、峰值扭矩155N·m，数据上不占优势，对于一辆SUV而言稍显不足，但优势是可靠性还算不错。相似的预算，可以买到本田缤智220 TURBO发动机版本，功率上介于思域上那两台1.5T高低发动机之间，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，传动系统为CVT变速箱。当然对于不少老司机来说，家用车发动机的选择首先要坚持“排量为王”的原则，同等竞品下，优先选择大排量自吸发动机，这类发动机在动力输出的及时性和线性逻辑上，明显要优于小排量涡轮增压发动机，舒适性和可靠性也有着明显优势，售后养护更经济方便，对油品也不那么挑剔。基于这一点我们关注丰田奕泽，该车搭载了一台2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，大排量自吸发动机的引入让其关注度上市至今不减，更为吸引眼球的是这款发动机还有高达40%的热效率，动力输出相当给力。也许有网友已经注意到，在传动系统方面，丰田奕泽搭载的是一台Direct Shift双传动CVT变速箱。与竞品上搭载的传统CVT变速箱相比，这台传动系统将齿轮传动与钢带传动结合，模拟10个挡位，起步阶段奕泽需要扭矩输出时，变速箱采用齿轮传动，动力输出更直接、效率更高，起步更快更有力；进入高速巡航时，车辆会切换至钢带连接形式，升降档迅速顺滑且无顿挫感，兼顾了AT与传统CVT两款变速箱各自的优点，整体小型化，轻量化，更静谧，博采众长更有优势。而在影响操控体验的底盘悬架方面，丰田奕泽后轮采用了双叉臂式独立悬挂，后轮循迹性不错，入弯出弯干净利落并不拖泥带水，虽是一款家用SUV，但也不乏操控乐趣。而缤智和XR-V的表现则中规中矩，后轮采用的是扭力梁式非独立悬挂，少了几分驾驶乐趣。对比之下，本田XR-V的外观看似运动，不过1.5L的动力多少有些拖后腿，相近预算下，本田缤智则搭载了一台1.5T发动机，参数上表现不错，但受制于后轮非独立悬架的限制，操控方面牺牲了不少。如果追求驾驶激情，那么丰田奕泽显然更值得选择，在TNGA架构下，奕泽拥有低重心、高刚性车身，在2.0L大排量自吸发动机+后双叉臂式独立悬架的助力下，车辆在加速体验、弯道表现和平顺性等方面的表现更出色，操控人车合一随心所欲，过弯极限非常高，在这么小的一台SUV上甚至有点性能过剩，驾驶起来很有信心。▍配置：缤智、XR-V有亮点，奕泽更全面在家庭用户比较在意的车辆配置方面，缤智、XR-V颇具亮点，不过丰田奕泽的表现更加全面突出，尤其是在安全性方面，为细分市场树立了一个标杆。我们看到，本田缤智配备了自动空调、智能语音识别功能，在智能互联方面表现不错；XR-V拥有智能遥控钥匙、无钥匙进入、真皮座椅、可开启全景天窗等，日常驾车出行感受较好。相比于本田缤智、XR-V在个别配置上的亮点，丰田奕泽的配置优势则是体系化的，做到了“入门即高配”。在TNGA架构下，丰田奕泽全系拥有TSS 2.0智行安全系统+10个安全气囊的全方位安全保障。其中TSS 2.0包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统等。除了这些，奕泽还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等科技配置，辅助驾驶等级达到了L2级，大幅降低事故发生几率，安全等级非常高。在这么小的一台车上，或许是秉承丰田的新理念，亦或是向全品牌产品配置看齐，丰田奕泽的配置超越了大多数同级产品，抢眼异常表现，尤其是在安全方面，TSS 2.0智行安全系统+10个安全气囊的配置，为细分市场树立了一个新标杆，几乎找不到对手。而如果用户增加四千元预算升级至“奕行版”，还能得到智能语音识别系统、智能钥匙、车联网、天窗等配置，驾驶起来更加得心应手。整体上看，本田缤智、XR-V在配置方面表现中规中矩，在个别配置上有亮点，丰田奕泽的表现则更加全面，主被动安全配置妥妥地位列同级C位，结合其2.0L发动机和后轮双叉臂式独立悬架，综合表现超越了大多数竞品，值得肯定。写在最后：从实际对比看，丰田奕泽、缤智、XR-V均有着不错的产品力，三车定位上高度相近，均是主打14万+价位的日系小型SUV产品。本田缤智外观比较时尚，XR-V则多了几分运动气息，配置上可圈可点，相比之下丰田奕泽在设计上更前卫潮流，四轮独立悬架、出色的动力符合年轻用户的激情驾驭需求，智能安全配置也很突出，产品力超越了这个细分市场本该有的表现，很有优势。当然，至于三款车型究竟如何选择，网友们可以根据实际需求做决定。}

东风本田XR-V，这款车值得入手吗？动力方面，本田XRV搭载1.5L和1.5T发动机。1.5升最大功率131马力，最大扭矩155牛·米。1.5T的最大功率为177马力，最大扭矩为220牛·米。它与CVT变速箱和6速手动变速箱相结合。该车的长宽高分别为4328mm、1772mm、1610mm。这个尺寸停车也很方便。优秀的安全装备配置：每款车型均配备主副驾安全气囊和前排侧气囊、胎压监测功能、前排安全带提醒、刹车辅助、儿童座椅接口、ABS防抱死制动系统等。其他装备不错：倒车影像、天窗、坡道驻车辅助、无钥匙启动、中控液晶屏等。车内空间：2020款XRV还是很nice的，车身长度4330，加上本田魔幻空间。我在这辆车里重175.68公斤。感觉空间够大，坐在后排也不错。如果你是1.8的身高，对于米家来说，后排空间显得有点小。据说后备箱可容纳436升。就是这种感觉。空间不大。不过座椅放倒，地板完全平整，还不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。与上一代车型相比，车辆的长度和宽度有所增加，而高度则略有下降，而轴距则保持不变。此外，新车的轮毂也升级为18英寸。除了之前的1.5L发动机外，它还有一台1.5T涡轮增压发动机，动力配置与神车思域相同。它采用地球梦想技术，最大输出功率为177马力，最高。220NM的扭矩，CVT无级变速器可以正常工作。外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPTV打造的第二款车型，与广汽本田缤智同平台，整体设计充满力量感和时尚感。非常符合年轻人的品味。.尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，与广汽本田缤智持平。8代、9代老款思域、凌派1.8L轿车使用。该发动机是民用领域最经典的本田发动机之一，其特点是稳定可靠、维修成本低、动力足。油耗低，这款发动机非常好喂，适应性非常强，粗粮和细粮都能吃，适合92和95汽油。对机油的适应能力也很强，不管是矿物油、半合成机油还是全合成机油，都欢迎。及时正常的保养，这台发动机不会出现任何故障，也不会有烧机油的问题。不经过大修，几乎可以直接开到废铁。XR-V整车重量约1.3吨，1.8L的发动机虽然动力不是很大，但驱动这台小车绰绰有余，动力相当充足。1.8L发动机虽然技术老旧，动力一般，但稳定可靠，维修成本极低。不管是什么车型，总的来说XR-V是一款很让人担心的车，但也算不上好车，因为优缺点太明显了。例如，仍然无法避免对本田的一贯批评：隔音和坚硬的底盘。毕竟是价格和地段，舒适性和驾乘体验不是它的强项。但是本田品牌一直都是这样，包括雅阁作为B级车，隔音和舒适性都不是很好。除了以上两个缺点，它在动力、油耗和稳定性方面的表现都非常出色，总体来说更适合家用。如果很在意行驶品质的话，不建议购买，和XR-V同价位的车型有很多可以选择。#本田XRV#}