车床在长时间的使用中，

往往会发生磨损、变形，

造成车床本身误差的增大，或各种间

直接影响车床的加工精度，甚至还会关系到生产率和操作安全。

轴箱摩擦离合器没有正确地调整时，

会直接影响到车床有效功率的充分发挥。

则主轴至停车后还会转动，

床间隙的调整、动力传递机构的调整以及其他部分的调整三种，下面以应用较普遍的

型车床为主，叙述这三种调整的方法。

主轴是车床上最重要的一个部分，在车削时，

它承受着很大的负荷。因此，

后轴承未进行正确调整时，在加工中就会产生各种缺陷。例如，

大，主轴在车削时就会产生轴向窜动及径向跳动现象，而降低工件加工质量；反之，如主轴

主轴就会在高速回转情况下因发热过高而损坏。

必须及时调整主轴轴承的间隙。

主轴轴承间隙的调整要求，

主要是使主轴在车削中，

不致产生振动和过热等现象。下面分别叙述主轴轴承的径向间隙和轴向间隙的调整方法

滚动轴承和滑动轴承两种情况

．主轴轴承径向间隙的调整

主轴产生径向跳动的主要原因是主轴前轴承的径向间隙过大，

轴承的径向间隙时，主要是调整前轴承的间隙。

当主轴前轴承采用滚动轴承时，如

型车床，调整方法如下：松开前螺母的支紧

向右适量转动前螺母，使带有锥度的滚动轴承内环沿轴向移动，

主轴在最高转速下不发生过热现象，

当主轴前轴承采用滑动轴承时，如

型车床，调整方法如下：松开顶紧螺钉，适量

转动在固定环内的前螺母，

使双层金属轴承作轴向移动，

将主轴与轴承的间隙保持在

左右，然后按上述方法试转、检查，如果运转正常，则将顶紧螺钉拧紧。

经过调整以后，用百分表测量主轴定心轴径的径向跳动，使其控制在

之内，如还有超差现象，则再调整主轴后轴承的间隙和主轴前轴承的间隙。

．主轴轴承轴向间隙的调整

在车床进行切削工作时时，

主轴产生轴向窜动的主要原因是后轴承的间隙过大，

调整主轴的轴向间隙时，主要是调整主轴后轴承的间隙。

松开后螺母的支紧螺钉，

止推垫圈、推力球轴承及后轴承座之间的间隙，然

后进行试车检查，如果运转正常，则可将支紧螺钉拧紧。

经过调整以后，测量主轴的轴向窜动及轴向游隙

即主轴在正、反转瞬时的游动间隙