三轮车停在停车位被小偷偷了东西后 放开手刹撞到违停汽车责任归谁?

我爸三轮摩托车被货车的事故责任如何认定

提示:法律咨询具有特殊性,律师回复仅供参考,如需更多帮助,请咨询律师。

摩托车追尾三轮车,一般情况下是追尾方的责任。追尾责任认定赔偿:
1、首先是,如果第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。第二辆车,包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。
2、追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据“第三者责任险”赔付。
3、 自己车头的损失,视情况看,如果交警认定是刹车不及造成,由车主自己“埋单”,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,该车的保险公司都不予理赔。
4、自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。
《道路交通安全法》第七十三条:公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。

由交警认定事故责任,以事故责任书为准。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

声明:以上内容由律图网结合政策法规整理发布,若内容有误或涉及侵权可进行投诉

你好,等交警出事故认定书。另外要求事故方先垫付医疗费以及事故车辆交强险内一万元医疗费可以先垫付。

摩托车追尾三轮车,一般情况下是追尾方的责任。追尾责任认定赔偿:
1、首先是,如果第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。第二辆车,包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。
2、追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据“第三者责任险”赔付。
3、 自己车头的损失,视情况看,如果交警认定是刹车不及造成,由车主自己“埋单”,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,该车的保险公司都不予理赔。
4、自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。
《道路交通安全法》第七十三条:公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。

汽车被摩托车追尾,一般都是摩托车70的责任。追尾 责任情况分析:
1、在前车正常驾驶情况下,后车因为车速过快、精神不集中等原因,冲上来造成追尾事故的。由后车负全责。  
2、在道路行驶时,前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口,而强行在道路上倒车行驶,往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快,极容易造成车毁人亡的结局。  
3、在当前车行驶在斜坡上突然死火,未能及时拉手刹或踩刹车,而3后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车,因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。
4、在正常行驶的道路上停车,导致追尾事故的由前车负全责。在正常通行的道路上停车,是非常容易导致追尾事故的,尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上,也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。如何防止追尾:要养成的习惯是多看三镜,注意后视死角。不轻易变线,不轻易超车,变线或超车要估计好前车后车前车的前车的距离和他们下一步动作的预见,给自己留足反应的距离,做出决定看准时机就要坚决果断,超车最忌讳优柔寡断。不连续变线跨越两条车道,应该变过一道后摸清下一道的情况继续变,很多追尾事故都发生在这种情况下被人追尾。

没有解决问题?一分钟提问,更多律师提供解答!

交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后,根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,对当事人的交通事故责任加以认定的行为。

交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的;也可以是由不可抗拒造成。当发生交通事故时,该如何处理呢?下面由律图小编带您详细了解。

交通事故责任是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员,因违反道路交通管理法规、规章的行为,过失造成人身伤亡或财产损失所应承担的责任。

道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为,以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。

我国《道路交通事故处理程序规定》中明确规定:事人对道路交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内,向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

}


· 中小学教师、教育领域创作者

手刹没拉,车子溜了,想靠人力从车后方阻止溜车,没想到自己却被挤压到路边停放的其他车辆上,不幸离世。那么问题来了,路边那辆车是违停,是不是影响到离世车主逃生了呢?家属将违停车主告上法庭,但最终却没有得到法院支持,道理很简单,两者没有必然的联系。

一、老司机也忘记拉手刹,终酿大祸

据媒体报道,厦门中院披露了一起离奇的案件,车主将自己给撞没了,家属却要状告他人。

出事的车主叶某驾驶小货车到厦门某公共场所停车场,倒车至道闸口,然后下车升道闸,但没想到车子溜了,原来他下车时根本就没有拉手刹,而车辆后方还有车辆,于是叶某就拼命地用身体抵住车辆尾部,但这种做法根本行不通,车辆继续后溜,直到将叶某挤压在两辆车之间,最终抢救无效离世。

二、事故责任认定让家属无法接受

事发后,当地交警部门也给出了事故认定,认为叶某开车时并未严格按照操作违法驻车,导致车辆后溜,造成了事故,其不当行为是事故的根本原因,认定叶某承担事故全部责任,路边车辆不承担任何责任。另外,路边车辆的保险公司也在强险无责下赔付了1.1万元。

叶某家属认为路边车辆违停,必须要承担责任,所以将违停车辆和其保险公司告上法院,索赔107万元。

三、人没了是事实,值得同情,但结局为何还是遗憾?

其实这起交通事故的争议很明确,叶某家属认为事发当时叶某属于行人,行人与机动车发生碰撞造成后果,机动车理应承担部分责任。但实际上,法院认为事故具有整体性和连贯性,是属于两辆机动车造成第三人离世,并非是路边停的车子独立造成了叶某离世,所以这起事故属于机动车之间的事情,而不是机动车和行人之间发生的事故。

另外,叶某家属还认为违停车辆正对着道闸,那么小的空间影响了叶某逃生,所以才造成了被挤压的后果。但法院认为,交警出具的责任认定书具有证明力,叶某家属如果有异议,需要提供证据才行。另外,违停导致他人离世的概率极低,以至于违停车主缺乏预见,但其主观上对事故后果并无过错。

关于保险公司的责任,叶某家属认为保险公司应该承担赔偿后果。法院审理认为,保险公司已经通过强险无责赔付了1.1万元,不足部分只能由事故责任方承担,而责任并不在被保险的路边车辆。

所以,最终法院驳回了叶某家属的诉讼请求。这件事也再次提醒了我们,开车一定要规范操作,不要因为赶时间或者停留时间短暂就放弃安全事项,除了高档轿车能自动驻车外,其他车辆一定不要忘记拉手刹,因为忘记拉手刹出事的太多了,要引起重视。当然,车辆违停风险还是很大的,除了罚款扣分外,如果遭遇行人或者非机动车碰撞,也是大麻烦。

对此你怎么看?欢迎在下方留言讨论!感谢您的点赞和关注哦

}

我要回帖

更多关于 撞了非停车位的车如何定责 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信