疫情期间还有665公交车吗?

8月13日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例66例,其中境外输入病例36例(福建11例,上海5例,云南5例,山东4例,四川4例,广东3例,天津2例,辽宁1例,陕西1例),本土病例30例(江苏18例,河南4例,湖北4例,湖南3例,云南1例);无新增死亡病例;无新增疑似病例。

8月13日0时至24时,辽宁省新增1例境外输入新冠肺炎确诊病例,为沈阳市报告。新增境外输入无症状感染者治愈出院1例。

截至8月13日24时,全省累计报告确诊病例440例(含境外输入110例),治愈出院428例,死亡2例,在院治疗10例。目前,尚有4例无症状感染者在定点医院隔离治疗。

8月13日,健康中国微信公众号发布《公众和重点职业人群戴口罩指引(2021年8月版)》和《重点场所重点单位重点人群新冠肺炎疫情常态化防控相关防护指南(2021年8月版)》有关问题解答。

针对当前疫情防控形势和人群流行特征,国家卫生健康委会同有关部门对戴口罩指引和重点场所重点单位重点人群防护指南进行了修订,形成了《公众和重点职业人群戴口罩指引(2021年8月版)》和《重点场所重点单位重点人群新冠肺炎疫情常态化防控相关防护指南(2021年8月版)》。现就有关问题解答如下。

1.为什么要修订公众和重点职业人群戴口罩指引?

今年7月以来,境外输入引发本土聚集性疫情已先后波及多个省份,德尔塔变异株传播速度快、体内复制快、转阴时间长,当前暑期人员外出流动多,机场、港口、码头等主要出行中转场所人员大量聚集,疫情传播风险进一步增大。同时,受长期持续的疫情影响,公众以及相关从业人员的防护意识减退,存在接种疫苗后就不用再戴口罩等麻痹思想和侥幸心理,在落实防疫措施和个人防护方面出现漏洞。为进一步提高公众和重点职业人群防护意识,防范疫情传播风险,我们对公众和重点职业人群戴口罩指引进行了修订,进一步强化防护要求。

2.公众戴口罩有什么最新要求?

对普通公众来说,除了在密闭场所需要戴口罩外,当处于人员密集的露天广场、剧场和公园等室外场所时,也需要佩戴口罩。另外,我们建议公众家里日常备用一些高级别口罩,当家人出现了鼻咽不适、咳嗽、打喷嚏和发热等症状,到医院就诊的时候,佩戴更高级别的口罩,保护自己,保护他人,全面防范传播风险。

3.新的戴口罩指引中,重点职业人群包括哪些,戴口罩有什么新要求?

新版戴口罩指引中,重点职业人群主要涉及境外输入和污染传播高风险岗位、医疗机构工作人员和公共场所服务人员等三类人群。

第一类是境外输入和污染传播高风险岗位人员,特别强调境外冷链食品、交通运输相关的海关工作人员和保洁员、搬运员、司机等岗位强化防护,工作期间全程佩戴颗粒物防护口罩,防范经物、经环境、经人的传播风险。

第二类是医疗机构工作人员,除医务人员、直接接触病人或感染者岗位工作人员重点防护以外,接触潜在污染物的人员,比如保洁员、护工、水暖工、化验室工作人员等佩戴颗粒物防护口罩,医院其他工作人员,比如保安、导医等佩戴医用外科口罩或更高防护级别口罩。

第三类是公共场所服务人员,比如乘务员、警察、快递员等,以前要求佩戴一次性医用口罩,这次修订进行了提级强化,要求工作期间佩戴医用外科口罩或更高防护级别口罩。

4.公众日常佩戴口罩有什么注意事项?

口罩的正确使用、储存和清洁是保持其有效性的关键。

公众日常要注意以下事项:

一是正确佩戴口罩,确保口罩盖住口鼻和下巴,鼻夹要压实;

二是口罩出现脏污、变形、损坏、异味时需及时更换,每个口罩累计佩戴时间不超过8小时;

三是在跨地区公共交通工具上,或医院等环境使用过的口罩不建议重复使用;

四是需重复使用的口罩在不使用时宜悬挂于清洁、干燥、通风处;

五是戴口罩期间如出现憋闷、气短等不适,应立即前往空旷通风处摘除口罩;

六是外出要携带备用口罩,存放在原包装袋或干净的存放袋中,避免挤压变形,废弃口罩归为其他垃圾处理。

5.与之前“三重”(重点场所、重点单位、重点人群)防护指南相比,这次修订的主要变化有哪些?

“三重”的种类由原来65类增加到85类。在重点场所和重点单位方面,增加了对码头、口岸、棋牌室(麻将馆)、游船(观光船)、剧场等10类场所和单位的卫生防护要求。在重点人群方面,增加了机场保洁人员、境外和境内航班保洁人员、机场司机、机场公安辅警等10类重点人群的卫生防护要求。

6.“三重”防护指南重点强化了哪些要求?

根据当前疫情形势,对所涉及的重点场所和重点单位进一步强调落实主体责任,坚持“人、物、环境同防”“闭环管理”,强化了健康监测、疫苗接种、核酸检测、清洁消毒和应急处置等措施要求。对所涉及的重点人群,加强相关行业职业人员,特别是一线职业人员严格执行戴口罩、疫苗接种、消毒等防护要求,确保各项防控措施落实到位。

7.公众居家生活需要提高防护措施等级吗?

公众的防护措施等级要求没有变化。但是公众要继续强化第一健康责任人意识,居家时加强通风换气,做好清洁消毒,注意个人卫生,有症状时及时就医;外出时,戴口罩,做好个人防护,加强手卫生,保持安全距离,减少前往人员密集的场所,减少参加聚会、聚餐等活动。

8.商场、游泳、健身等生活服务类场所,防控措施有哪些新变化?

一是增加了体温检测和健康码核验,体温和健康码正常者方可进入;

二是细化了管理措施,提出对不使用或不会操作智能手机的老年人等群体做好服务引导等人性化管理措施;

三是提升工作人员防护等级,工作人员要全程佩戴医用外科口罩或更高防护级别口罩。

9.对棋牌室(麻将馆)等有哪些防控的新要求?

棋牌室(麻将馆)是此次指南修订新增的场所,也是一类人员密集、空间相对密闭的场所。

针对此类场所,一是提出对进入场所的人员检测体温和核验健康码,防止来自中高风险地区人员进入场所;

二是降低棋牌室(麻将馆)的顾客数量和停留时间,增加牌桌之间的距离,减少人员的聚集。

三是要求棋牌室(麻将馆)的人员戴口罩。

10.对市内游船(观光船)有哪些防控要求?

市内游船(观光船)是此次指南修订新增的场所,主要的风险点是人员聚集、空间狭小且相对密闭。

基于上述特点,一是宜停止使用全封闭的游船(观光船);

二是通过体温检测和健康码核验等措施防止有症状者或来自中高风险地区人员进入;

三是采取预约购票、间隔就坐等方式降低人员的密度;

四是游船(观光船)内人员全程佩戴口罩。此外,游船(观光船)要继续落实好通风换气、清洁消毒等防护措施。

11.对旅游景点开放或半开放演出场所有哪些防控要求?

近期一些城市的疫情与旅游景点开放或半开放演出场所密切相关。可能的原因是在此类场所公众放松了个人防护,同时场所未有效控制观众数量,增加了暴发聚集性疫情的风险。

针对上述问题,一是做好入场检测登记,严格门岗管控,对入场人员实行核验健康码和体温检测“双登记”,正常者方可进入。

二是工作人员疫苗接种做到应接尽接,建立工作人员健康监测制度,有症状及时就医。

三是严格执行人员预约限流措施,推广在线实名制购票及电子票,鼓励使用在线支付,尽量减少直接接触。

四是加强现场巡查,安排专人做好演出现场管理,提醒观众正确佩戴口罩,对号入座,保持安全距离。取消演出前后的现场互动环节。

12.对建筑工地等场所有哪些防控要求?

建筑工地的主要风险是人员流动性大,易聚集,架子工、钢筋工等户外作业工种人员防护不到位。

针对上述问题,一是工作人员疫苗接种做到应接尽接,接种疫苗后仍需注意个人防护。

二是做好工作人员健康监测,如出现可疑症状应及时就医。

三是加强来访人员管理,体温检测、核验健康码并进行登记,正常者方可进入。

四是优化施工工艺和工序衔接,降低施工现场不同作业队伍人员流动,减少人员聚集。五是加强作业岗位工作人员个体防护。

13.对跨境铁路客运和道路客运等有哪些新的防控要求?

一是工作人员疫苗接种做到应接尽接,接种疫苗后仍需注意个人防护。

二是细化提升不同岗位工作人员的防护等级。对于负责入境火车或汽车的司机、乘务员、保洁员、搬运员等,在工作期间全程戴颗粒物防护口罩,戴一次性手套;其他工作人员工作期间全程戴医用外科口罩或更高防护级别口罩,戴一次性手套。

三是通过合理组织运力,限制售票、包车团组人数等措施,分区分级控制铁路和道路客运的客座率。

14.对口岸、码头、机场等高风险场所,有哪些新的防控要求?

口岸、码头、机场等高风险场所是“人、物、环境同防”的重点和难点,也是导致近期聚集性疫情暴发关键风险点。

对此类场所,一是加强入境人员和车辆信息管理确保闭环式“点对点、一站式”转运和无缝对接,实现从“国门”到“家门”闭环式管理。

二是加强入境货物检测和消毒,强化冷链物品追溯管理,并做好检测和消毒等工作落实情况的检查,定期进行督导和抽检评估。

三是强化工作人员的管理,工作人员疫苗接种做到应接尽接,按照不同的风险等级实施差异化个体防护标准。高风险岗位人员要相对固定,登记造册,实行闭环或封闭管理,增加核酸检测的频次。

15.对老年人等特殊群体提出了哪些新的防护要求?

老年人等特殊群体是高风险人群,主要对养老机构和居家的老人两个方面来提出防护要求。

对于养老机构:一是入口处对工作人员进行体温检测,对探视人员进行体温检测、核验健康码并进行登记,体温正常者方可进入。

二是封闭管理期间,不允许探访。非封闭管理期间允许探视的,控制探访人员数量、活动区域和探访频次,必要时可实行预约管理。

对于居家的老人:一是外出时做好个人防护,戴好口罩,有慢性肺病、心脏病的老年人应在医生的专业指导下戴口罩。

二是避免前往人员聚集、空间密闭的场所,如棋牌室(麻将馆)等。

16.对入境航班、机场保洁人员、司机等高风险岗位有哪些防护要求?

机场保洁人员、境外和境内航班保洁人员和机场司机等是高风险岗位人员,也是近期疫情暴露出的薄弱环节。

针对上述问题,本次指南修订从疫苗接种、核酸检测和个人防护等方面提出更加严格的防疫措施,具体包括:一是主动接种疫苗,定期接受核酸检测。

二是工作期间非必要不接触其他岗位的人员、非必要不去入境航空器和进口货物等高风险等级场所。

三是清洁消毒过程中应按照相应规范、指南使用合适的消毒剂以确保消毒效果有效。

四是保障入境航班的保洁人员和司机岗位和休息区域等应固定,避免混用和混流。

五是入境航班或国内航班始发地所在城市存在中、高风险地区的保洁人员收集的垃圾、废物应按相关规定统一处理。

17.对机场装卸工人等工种的管理,有哪些新举措?

机场装卸工人尤其是负责国际冷链货物和中、高风险普通货物装卸的人员是高风险岗位人员,主要从管理和个人防护两个方面提出防疫要求。

一是工作人员疫苗接种做到应接尽接,定期进行核酸检测。

二是机场货物装卸工作人员的不同活动区域应予以区分标记,保证物理隔离,相互不应交叉。

三是地面货物装卸、转运、分拣、搬运等操作人员应按货运航班风险及货物类型进行区分,人员应相对固定,避免混排。

四是按照不同的风险等级实施差异化个体防护标准。直接接触国际冷链货物、国际中、高风险普通货物的装卸人员,应穿戴颗粒物防护口罩、一次性医用橡胶或丁腈手套、一次性条形帽、护目镜或面屏。

国内部分地区发生聚集性疫情

疫情防控工作不能有丝毫松懈

大家还要绷紧疫情防控这根弦

是防控新冠肺炎疫情的重要手段

截至2021年8月12日,沈阳累计报告接种新冠病毒疫苗超过1252万剂次,累计接种665万余人。

目前,沈阳正在全力全速推进12岁-17岁适宜人群的新冠疫苗接种。提醒大家积极接种疫苗,早接种早保护。

接种疫苗后虽然可以产生免疫力

任何疫苗的保护作用都不可能是100%

部分人接种后有可能不产生足够抗体

科学佩戴口罩,勤洗手,常通风,尽量不去人群密集、空气不流通的公共场所。

自觉遵守防疫措施,在商场、超市、酒店、影剧院、体育场、公交车、地铁、机场候机室等公共场所,配合做好戴口罩、验码测温、一米线等防控措施。

更多你关心的疫苗接种问题

免疫规划所所长朱丽君的解答

不同技术路线的疫苗,不能“混打”

所谓的“混打”有两种情况:一种是不同技术路线疫苗的替换,一种是相同技术路线不同生产厂家的疫苗替换。

目前我们国家在疫苗接种过程中,不同技术路线的疫苗是不能进行替换的,也就是说,首针接种了灭活疫苗(北京生物、长春生物、北京科兴),后续就要用灭活疫苗来完成;如果首针接种了重组疫苗(安徽智飞),后续的第二针、第三针,也只能用重组疫苗来完成。

对于相同技术路线的疫苗,假如有一些特殊情况,用同一个企业疫苗不能完成的,可以用不同生产厂家的疫苗来完成后续接种。

超过接种时间,不需要重新接种第一针

灭活疫苗,要求两剂之间间隔3~8周完成。CHO细胞重组疫苗需要打三针,每两针之间的间隔要求在4周或4周以上。第2剂尽量在8周内完成,第3剂尽量在6个月内完成。

如果不能及时接种,不需要重新接种第一针,只要补种完漏种的疫苗就可以,只是在完成全程免疫之前,不足以提供高水平的保护效果,感染的风险就会增加。所以大家在接种疫苗过程中,尽量在要求的时间范围内完成接种。

接种人群的记忆细胞,也是非常重要的免疫保护

有报道称,接种疫苗之后,抗体的有效期在6个月之后会出现衰减,那么疫苗保护率的持久性究竟如何呢?

朱丽君称,目前我国疫苗研发单位都在对接种后的人群开展跟踪研究,主要是测定接种后的6个月或者12个月的中和抗体水平的变化。

因为新冠疫苗研发时间还比较短,所以对免疫保护的持续时间还在收集数据。已有的数据显示,与常规疫苗一样,新冠疫苗接种后,随着时间的延长,接种者体内的抗体水平都会下降,18岁以上的人群,全程免疫后6个月,各类疫苗目标剂量组中和抗体水平大概会有1.4到12.4倍不等的下降。但是抗体水平下降,并不表示疫苗的保护力不存在,它降到什么样的水平保护力就会消失,目前还在收集数据进行研究。

除了抗体,还有接种人群的记忆细胞也是非常重要的免疫保护。目前开展的加强免疫研究结果显示,全程免疫后6个月到12个月,打加强针的话,可以在很短的时间内使中和抗体显著提高。这说明,疫苗第一阶段的免疫已经产生了非常好的免疫记忆,这种免疫记忆维持时间至少可以达到一年。

“我国疫苗的保护力是很好的,对于预防感染、预防病毒的再传播、预防重症和死亡都有一定的效果。建议符合接种条件尚未接种疫苗的市民要尽快接种,尽早建立人群免疫屏障。”朱丽君说。

来源:辽宁省卫健委、国家卫生健康委员会官网、沈阳发布

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期待随着樱花的盛开,列岛的状况能越来越好!

 文 / 巴九灵(来源:吴晓波频道)

截至2月22日,全国新冠病毒肺炎疫情已有21个省0新增确诊,当日全国新增治愈出院2235例。

这个数据很让人激动,当然,小巴在此还是提醒大家,别急着撒欢,当日整体依然有649例新增确诊人数,疫情远没有结束。

此外,另一件事让小巴操碎了心,当数据在中国逐日下降时,在日本、韩国、新加坡等国出现了连日上涨的局面。

尤其是日本,被WHO点名:“现在全球担心的是日本”——目前感染人数已达770名,其中包括来自“钻石公主”号邮轮上的确诊病例634人(占邮轮总人数的17%)。

依稀记得,非典时期日本无1人感染,是妥妥的优等生,为何这一次“发挥失常”?

第一个细节:关于“钻石公主”号邮轮。

“钻石公主”号邮轮上的确诊人数每天都在上涨,急坏了各国网友。

日本传染病专家岩田健太郎教授上船一次后,发视频控诉称:“钻石公主”号邮轮是“新冠病毒的制造机”。

然而,就是在如此令人担忧的情况下,2月19日开始,船上2000多人分批下船,却没有受到任何限制,甚至可以选择坐公共交通回家。

据《东方新报》报道,其中一名女性乘客下船后径直赶往寿司店吃寿司。

这在现在的中国简直难以想象。

如果此时有一名乘客,属于已经被感染、但核酸试剂检测结果为阴性的情况,造成的后果会有多严重?

直到22日,日本厚生劳动相才姗姗来迟地承认自己犯了“23名‘钻石公主’号邮轮下船者未经检测”这样的失误,小巴真不知道该说啥了。

第二个细节,关于出租车司机和日本首相安倍。

日本的首位确诊者,是一名载过武汉游客的出租车司机

在他被确诊之前,还参加了一场由几十名出租车司机组成的新年会,新年会结束后就有10余人开始出现发热症状。

其中还有一名参加了新年会的司机,去检测机构做完检查后又回去正常工作,期间还接受了日本TBS电视台的采访,他说:“对方(医生)什么都没有说,所以结果是阴性呢。”

话音刚落,他的手机响了,电话那头医疗机构通知他:“检测结果为阳性”,节目由此直接中断。

另一名参加过新年会并确诊的司机则曾连续多日接载了日本共同通讯社的10余名记者,其中1名女记者每天进出首相官邸,并近距离采访过首相安倍。

然而,我们的首相先生在此事曝出后,依然照常工作,官邸给出的回答是:“首相很健康,不受影响,日程也很忙。

小巴想,在中国,安倍怕是得至少隔离14天才能见人。

第三个细节,关于多次举行上万人的聚集活动。

从2月13日之后,日本开始出现了感染途径不明的确诊者。但这几天,日本的聚集性活动却不少,比如冈山市的万人赤裸祭奠活动,京都1.5万人参加的国际马拉松等等。

22日,日本J联赛开幕,1.5万名球迷到现场观战,虽然绝大多数都戴口罩,但也有部分人未戴口罩。

上万人的聚集,哪怕只有1人感染,后果也不堪设想。

第四个细节:关于日本的医疗资源。

据日媒报道,目前日本用于应急的传染病床位仅1800张,还分布在全国370个医疗点。

再加上,日本已援助了大量口罩等物资给中国,他们首先会面临的,大概就是口罩的短缺问题。

投我以木桃,报之以琼瑶。近日,中方紧急向日本捐赠一批新冠病毒核酸检测试剂盒。网友说:“是时候该想想在资助日本的物资上面写什么诗好了”。

一衣带水,唇亡齿寒,正如日本当初对中国疫情的担忧,面对传染性极强的新冠肺炎疫情,我们同样也不能忽视疫情在日本的蔓延。

于是,小巴询问了几位大头,请他们来讲述下当前日本的真实情况,分析下日本政府在处理“钻石公主”号问题上扮演的角色,以及疫情将会对日本社会和经济产生什么样的影响。

目前的日本,究竟怎么样了?

直到现在,日本政府还在遵循WHO的建议,认为不发烧、不咳嗽、没有症状的人,可以不戴口罩,呼吁企业尽量远程办公,错开交通高峰,不着急、不必要的集会建议延期。总之,一切靠自觉。

日本民众现在都在以应对普通流感的方式,来防止疫情的传播。

2月17日下午,日本厚生劳动省公布新型冠状病毒相关咨询与就诊的标准。普通人群持续4天发烧37.5度以上,或出现强烈疲惫感、呼吸困难症状时,才可以向全国各都道府县内设置的咨询中心咨询,并根据咨询中心的指示就诊。

高龄者、患有基础疾病者以及孕妇等容易发展为重症的人群(儿童被划分为普通人群),以上症状持续2天以上,才可以向保健所等窗口咨询。基础疾病包括糖尿病、心脏衰竭、呼吸疾病,使用免疫抑制剂和抗癌剂,正在接受透析治疗的人。

我认为日本在应对疫情上过于佛系,甚至接近于“放弃抵抗”。应该让日本和武汉前线建立起联系机制,让日本更了解抗疫前线的最新情况。

我是在日华侨,接收的是中国和日本两边的消息,相比于中国民众的紧张,日本民众的反应慢了一大拍,前些天仅有1/4的人出门戴口罩。

直到岩田健太郎教授发了视频,“钻石公主”号邮轮上的乘客陆续下船,日本民众才重视起来。但目前仅有一半的人戴口罩。

日本电视中播放的民众戴口罩最新数据

日本民众不戴口罩背后,不排除有的人买不到口罩,因为大量口罩已支援中国,许多华侨也采购了口罩寄到国内。再加上每年3-5月是日本花粉季,口罩销量上升,所以目前便利店、药妆店基本买不到口罩。

直到最近几天供给略有改善,每天早上药妆店会有限量供应,每人限购1包口罩(约3-6个),一般开门后15分钟就会卖完。

除了口罩紧张,还有文化因素:一方面,很多日本人在和平期呆久了,即使去外国很危险的地方也没有危险感,被叫做“和平呆痴”,所以这次对新冠病毒危险性的敏感度也很低。

另一方面,很多日本人比较认命,我曾经去日本地震现场采访受灾人,他们会说诸如“没办法”“我还能怎么样”的话,给人一种听天由命的感觉。

视频截图,来源:和之梦公号

此外,日本人几乎没怎么经历过大规模的传染病,而且平日就非常注意清洁和消毒,动不动就洗手,喷消毒液,所以他们有一种生活在无菌环境的错觉,对传染病的重视程度不够。

对于“钻石公主”号邮轮,

日本的做法虽然被多国诟病,但其实可以从法律角度考虑。日本是个依法办事的国家,没有可依据的法律就无法实际操作,也不具备强制权。

国际法上有“旗国主义”原则,“钻石公主”号是英国船籍,不适用于日本法律,日本也没有管辖权。

《联合国海洋法公约》规定,公海上的船舶适用于旗国的“排他性管辖权”,只有在发生海盗行为、奴隶交易、非法广播以及属于无国籍和伪造国籍的情况下,才允许非旗国上船取缔,上述情况并不包括疫情发生。

所以按照国际法,英国应该承担防止感染扩大的权限和义务,而日本本可以拒绝邮轮靠岸。直到2月3日,日本才终于协调好各方面,海关也开了特例,让检疫人员登船。

一艘载着病毒的巨型邮轮,停靠在非船籍国的港口,等待救援,这在人类历史上也几乎是个首例。日本的应对有很多值得诟病的地方,但同时也为今后国际社会完善法律提供了参考。

日本原本是可以拒绝“钻石公主”号邮轮靠岸的,比如另一艘“威士特丹”号邮轮就遭遇了菲律宾、泰国和美国关岛等多个港口拒绝,在海上漂泊了多日才被柬埔寨接收。

日本接收了“钻石公主”号邮轮,但并没有管辖权,所以也不能对整船游客采取过多的强制措施,再加上来自各国的3700余名乘客很难统一安排。

日本有一些报道称,部分非日籍乘客不想下船隔离,相比于被隔离到不熟悉的日本某个地方,他们宁愿留在船上,想着或许还能退掉坐游轮的费用。

日本政府从外务省拨了很多资金以及人力去援助“钻石公主”号邮轮,弄得焦头烂额最后还是被骂,所以当下就想赶紧解决这个麻烦事。

如果日本疫情暴发,会怎么样?

疫情对日本社会和经济的冲击很大:

1. 首当其冲的便是日本作为国策推出的“观光立国”战略,旅游、酒店、餐饮等都受到很大影响。

视频截图,来源:之梦公号

2. 日本蔬菜长期依赖中国进口,后疫情时代恐怕会引起因蔬菜不足造成的价格混乱。

3. 工厂大部分在中国,也是日本的一大痛点。恢复生产时间一再推迟,而目前零件、原料等能否跟上也不确定。就连日本市场最需要的口罩,也因为七成工厂在中国,导致生产跟不上。即便日本工厂24小时开工,也很难保证供应。

此外,为了应对疫情,日本政府拿出103亿日元的专项经费,用以支持研制试剂盒、研发疫苗等。

日本政策金融公库将拿出5000亿日元的专项资金,为部分中小企业提供紧急贷款和担保。

日本还将投入3亿日元,用来确认抗艾滋病药物对新冠病毒的效果及安全性。

以上投入值得鼓励,但这些巨额出资在后疫情时代对日本整体经济带来的波动将会是巨大的。

或许,日本政府也该开始认真考虑国际货币基金组织的建议,在2030年前将消费税由现在的10%,提升至15%。

这次日本政府应对疫情确实大意,但跟当初武汉所处的阶段完全不一样。

武汉疫情暴发时,所有人对新冠病毒一无所知,但目前中国对新冠病毒的研究比较透彻,已经拥有一整套的治疗方案,并且新冠病毒有效药物的临床试验结果也即将出来,等有效药物出来后,相信对疫情的控制会有很大帮助。

可以说,这是中国对全球防治新冠病毒的一个很大贡献。因此我认为日本不会恶化到武汉这样的程度。

以日本的老龄化程度,以及东京的人口密度,如果疫情真的在日本暴发,处理起来不会像中国这样迅速有效。

日本是一个私有制国家,很难采取大规模的强制隔离措施,而且医疗资源也比较有限。

现在只能祈祷疫情不要传播这么快,能慢慢控制住。

当然,日本医疗工作者、研究人员也在尽最大努力,所以期待随着樱花的盛开,列岛的状况能越来越好!

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广东发布新冠肺炎疫情情况

3月15日0-24时,全省新增本土确诊病例59例(其中1例为无症状感染者转确诊),深圳报告55例,珠海报告1例,东莞报告1例,中山报告1例,韶关报告1例。新增本土无症状感染者54例,广州报告1例,深圳报告37例,东莞报告16例。

全省新增境外输入确诊病例21例(其中4例为无症状感染者转确诊),广州报告2例,分别来自韩国和巴林;深圳报告14例,珠海报告4例,江门报告1例,均来自中国香港。新增境外输入无症状感染者38例,广州报告12例,3例来自缅甸,2例来自孟加拉国,其余7例分别来自老挝、吉尔吉斯斯坦、新西兰、卡塔尔、科威特、约旦和莫桑比克;深圳报告16例,15例来自中国香港,1例来自日本;佛山报告4例,2例来自越南,其余2例分别来自马来西亚和厄瓜多尔;珠海报告4例,中山报告1例,江门报告1例,均来自中国香港。新增出院54例,目前在院1760例。

截至3月15日24时,全省累计报告新冠肺炎阳性感染者11374例(境外输入7348例),其中确诊病例6048例(境外输入3575例),无症状感染者5326例(境外输入3773例)。

广州新增1例无症状感染者

3月16日,广州交通部门发布消息:为配合做好天河区体育西区域疫情防控工作,从3月16日即时起,广州市交通运输部门临时采取以下公共交通管控措施:

地铁体育西路站A口、G口采取封闭措施,其他出入口正常对外提供服务。

临时撤销公共汽车体育西路南站(双向)、天河城总站,途经停靠的公共汽车137、140、777、节假日专线7路等4条线路采取临时飞站措施。请广大市民留意,合理选择出行方式。

广州市交通运输局提醒广大市民自觉遵守上述防疫交通管控措施,密切关注官方疫情动态信息,合理安排好出行,戴好口罩、主动出示健康码、配合测温。涉及相关重点区域和场所的排查人员,请就近前往核酸检测点进行核酸检测,做好个人防护,不要乘坐公共交通工具出行。

据广州市交通运输部门发布消息,为落实广东省疫情防控工作要求,进一步强化交通运输领域疫情防控措施,严防广东省内本土疫情外溢,本轮省内疫情结束前,广州对通过机场、火车站、汽车客运站等交通工具离穗出省的乘客,在登车(机)前继续查验行程码。如行程码显示14天内有深圳、东莞旅居史的,须提供24小时内核酸检测阴性证明方可乘车(机)。

据广铁集团广州火车站发布消息,根据当前东莞、深圳疫情防控需要,铁路部门为进一步减少人员流动和聚集,广州火车站将迅速大幅调整减少旅客列车开行。

自2022年3月15日—20日,穗深城际铁路各车站(新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站)取消办理客运业务,后续将视地方政府疫情防控进展适时恢复客运业务。

目前每日从广州—深圳始发城际列车仅开行两趟,分别为C7037(10:11开)、C7103(15:11开);广州东—深圳3月15—17日、21—30日开行11趟,18—20日开行13趟,具体开行列车车次,以12306公布为准。

按照国铁集团新出台的旅客列车车票免费退票措施,自即时起,旅客在车站窗口、12306网站等各渠道,办理3月15日0时前已购各次列车有效车票退票时,均不收取退票手续费,购买铁路乘意险和互联网订餐的一同办理。

近期疫情防控形势复杂,部分出发旅客到了白云机场才发现健康码变“黄”,无法进入航站楼乘机。针对“黄码”的出发旅客,白云机场提醒:请前往就近医疗机构进行核酸检测,待健康码恢复“绿码”后方可返回机场乘机

白云机场给出的具体交通指引如下:

乘坐地铁到达一号航站楼(机场南)的黄码旅客,请在地铁出站口根据现场工作人员的指引,前往一号航站楼29号门自行乘坐私家车、出租车或网约车前往就近医疗机构进行核酸检测,待健康码恢复绿码后再返回白云机场乘机。

乘坐地铁到达二号航站楼(机场北)的黄码旅客,请在地铁出站口根据现场工作人员的指引,前往交通中心P8停车场自行乘坐私家车、出租车或网约车前往就近医疗机构进行核酸检测,待健康码恢复绿码后再返回白云机场乘机。

采用其他交通方式到达白云机场的黄码旅客,请根据航站楼出发层门外现场工作人员的指引,自行乘坐私家车、出租车或网约车前往就近医疗机构进行核酸检测,待健康码恢复绿码后再返回白云机场乘机。

白云机场提醒,近期有乘机计划的旅客,出行前请自行检查健康码是否为绿码,提前了解白云机场和目的地机场的最新防疫政策,并准备好相关资料。如目的地机场要求出示核酸检测证明的,请在确认核酸检测结果更新后再前往机场以免影响出行。在登机过程中请配合防疫查验,出行请做好自我防护。

广州市白云区永平街区域

据广州市交通运输局发布消息,为配合做好白云区永平街区域疫情防控工作,从3月15日12时起,临时撤销封控、管控、防范区域内22个公交站点(中途站点19个,公交总站3个),途经停靠的公共汽车B18、66、76、274、425、539、656、663、665、667、671、799、803、924、夜62等15条线路采取临时飞站措施。请广大市民留意,合理选择出行方式。

涉及公交站点:公共汽车百顺北路(岭南新世界)总站、集贤苑教师新村总站、永泰客运站总站、华师附中新世界学校站、百顺北路站、百顺南路站、集贤苑教师新村站、集贤苑路口站、永泰客运站站、荟贤路站、集贤庄站、新厅街站、集安街站、新顺路南站、新顺路北站、启德路站。

广州市交通运输局提醒广大市民自觉遵守上述防疫交通管控措施,密切关注官方疫情动态信息,合理安排好出行,戴好口罩、主动出示健康码、配合测温。涉及相关重点区域和场所的排查人员,请就近前往核酸检测点进行核酸检测,做好个人防护,不要乘坐公共交通工具出行。

因疫情防控需要,东莞市珠三角环线高速(莞深高速)、甬莞高速、从莞高速各有一个高速出入口将实施临时交通管制,管制期间,将禁止所有车辆通行。

实施临时交通管制的高速出入口分别是:

一、珠三角环线高速(莞深高速)大朗出入口

二、甬莞高速东莞东站(常平镇)出入口

三、从莞高速常平北出入口

据珠海发布消息,3月16日零时起,珠港跨境货车实施定线通行管理。通告如下:

关于珠港跨境货物运输车辆

为保障跨境货物运输安全有序运行,扎实做好疫情防控工作,经研究决定,自3月16日零时起,对经港珠澳大桥珠海口岸出入境往返我市集中接驳站和甩挂点的珠港跨境货车,实施定线通行管理,现将指定通行路线通告如下:

一、前往西域码头集中接驳站或洪湾国际码头甩挂点作业的,入境后按以下指定线路往返:港珠澳大桥珠海口岸-港珠澳大桥连接线-加林山隧道-洪湾立交-横琴二桥连接线-西域码头集中接驳站或洪湾国际码头甩挂点;

二、前往港珠澳城投跨境电商集中接驳站作业的,入境后按以下指定线路往返:港珠澳大桥珠海口岸-港珠澳大桥连接线-加林山隧道-南琴路-香工路。

请珠港跨境货车司机遵照执行,违反上述规定将按照疫情防控有关规定处理。造成严重后果的,依法追究相关法律责任。

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来源:广东卫健委、广州市越秀区新冠肺炎疫情防控指挥部、广东交通、广州交通、广铁集团广州火车站、珠海发布、东莞交警

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