6.4 成形面加工 6.4.2 成形法? 用成形刀具对工件进行加工的方法叫成形法。车削数量较多的成形工件，可以用成形法。 6.4.2.1成形刀的种类 把切削刃磨成与工件表面形状相同的车刀叫做成形刀（又称样板刀），如图6-38所示。成形刀有以下几种： （1）普通成形刀 这种成形刀与普通车刀相似（图6-38a）。精度要求较低时，可用手工刃磨；精度要求较高时，可在工具磨床上刃磨。 （2）棱形成形刀 这种成形刀由刀头和刀杆两部分组成（图6-38b）。刀头的切削刃按工件形状在工具磨床上用成形砂轮磨削，可制造得很精确。 6.4 成形面加工 （3）圆形成形刀 这种成形刀做成圆轮形，在圆轮上开有缺口，形成前刀面和主切削刃，见图6-38c。使用时，圆形成形刀装夹在刀杆或弹性刀杆上。为了防止圆形成形刀转动，侧面有端面齿，使其与刀杆侧面上的端面齿相啮合。圆形成形刀的主切削刃与中心等高，其后角为零度，如图6-39a所示，当主切削刃低于中心后，可产生纵向后角αp，如图6-39b所示。主切削刃低于中心O的距离H，可按下式计算： H= 式中 D——圆形成形刀直径（mm）； αp——面形刀的纵向后角，一般为6°～10°。 6.4 成形面加工 例 已知圆形成形刀的直径D=50mm，需要保证纵向后角αp=8o，求主切削刃低于中心的距离H。 解：根据公式6-7 H= =25×0.mm 图6-39 圆形成形刀的后角 6.4 成形面加工 6.4.3 用专用工具车成形面 用专用工具车成形面的方法很多，现仅价绍一种车内外圆弧面的专用工具。 用专用工具车削内外圆弧的原理如图6-40所示。这种工具可使刀尖按外圆弧或内圆弧的轨迹运动，以便车出各种形状的圆弧。如果刀尖到回转中心的距离可调，还可以车出各种半径的内外圆弧工件。 用蜗杆蜗轮就可实现车刀的回转运动，下面介绍蜗杆蜗轮车内外圆弧工具。蜗杆蜗轮车内外圆弧工具的结构原理见图6-44。车削时，先把车床小滑板拆下，装上车圆弧工具。刀架1装在圆盘2上，圆盘下面装有蜗杆蜗轮副。当转动手柄3时，蜗杆就带动蜗轮使车刀围绕着中心旋转，刀尖就按圆弧轨迹运动。为了调节圆弧半径，在刀盘2上制出T形槽，刀架1可在上面移动并在需要位置上固定。当刀尖调整到超过中心时，就可以车削内圆弧。 6.4 成形面加工 图6-44 蜗杆蜗轮车圆弧工具 6.2 孔的加工方法 6.2.1.3 特殊孔的钻削方法 特殊孔的钻削方法如表6-11所示。 名称 图 例 加 工 方 法 在斜面上钻孔 （1）在工件钻孔处铣一小平面后钻孔。 （2）用錾子先錾一小平面，再用中心钻钻一锥坑钻孔 表6-11 特殊孔的钻削方法 6.2 孔的加工方法 钻深孔 用较长钻头加工，加工时要经常退钻排屑，如为不通孔，则需注意测量与调整钻深挡块 钻半圆孔 与骑缝孔 （1）可把两件合起来钻削。 （2）两件材质不同的工件钻骑缝孔时，样冲眼应打在略偏向硬材料的一边。 6.2 孔的加工方法 6.2.2 扩孔与扩孔钻 6.2.2.1 扩孔 扩孔是用扩孔钻对工件上已有孔进行扩大加工，如图6-26所示。扩孔钻结构如图6-27所示。 图6-26 扩孔加工 图6-27 扩孔钻结构 6.2 孔的加工方法 扩孔时切削深度ap按下计算： （mm） 式中 D——扩孔后直径，mm； d——预加工孔直径，mm。 由此可见，扩孔加工有以下特点： （1）切削深度ap较钻孔时大大减小，切削阻力小，切削条件大大改善。 （2）避免了横刃切削所引起的不良影响。 （3）产生切屑体积小，排屑容易。 6.2 孔的加工方法 6.2.2.2 扩孔加工的特点 （1）因在原孔的基础上扩孔，所以切削量较小且导向性好。 （2）切削速度较钻孔时小，但可以增大进给量和改善加工质量。 （3）排屑容易，加工表面质量好。 （4）扩孔加工一般可作为铰孔的前道工序。 6.2 孔的加工方法 6.2.3 锪孔 6.2.3.1 锪孔与锪孔钻 用锪孔钻在孔口表面加工出一定形状的孔或表面，称为锪孔。 锪孔的类型主要有：锪圆柱形沉孔、圆锥形沉孔以及锪孔口的凸台面等。锪孔钻的结构和特点如表6-12所示。 名称 图 例 特 点 刃 磨 锥形锪 孔钻 有60o、75o、90o和120o四种，齿数为

2. 在数学课上，老师展示了下列向题，请同学们分组讨论解决的方法．

中国古代人民很早就在生产生活中发现了许多有趣的数学问题，其中《孙子算经》中有这样一个问题：“今有三人共车，二车空；二人共车，九人步，问人和车各几何？”这个题的意思是：今有若干人乘车．若每3人乘一辆车，则余2辆空车；若每2人乘一辆车．则余9人需步行，问共有多少辆车，多少人？

某小组选择用一元一次方程解决问题，请补全他们的分析过程：

第一步，设共有x辆车；

螺纹钢五种常见的加工方法

　　钢通常是指使用成形工具或研磨工具在工件上加工的方法，主要包括车削，铣削，攻丝，螺纹加工，磨削，磨削和旋风切割。在车削，铣削和磨削螺纹时，机床的传动链确保了每次旋转工件时，车削刀具，铣刀或砂轮沿着工件轴线精确，均匀地移动。攻丝或攻丝时，刀具(锥度或模具)与工件进行相对旋转运动，并且预先形成的螺纹槽引导刀具(或工件)轴向运动。

　　螺纹切削在车床上车削螺纹可采用成形车刀或螺纹梳刀(见螺纹加工工具)。用成形车刀车削螺纹﹐由于刀具结构简单﹐是单件和小批生产螺纹工件的常用方法﹔用螺纹刀车削螺纹﹐生产效率高﹐但刀具结构复杂﹐只适于中﹑大批量生产中车削细牙的短螺纹工件。普通车床车削梯形螺纹的螺距精度一般只能达到8～9级(JB2886-81﹐下同)﹔在专门化的螺纹车床上加工螺纹﹐生产率或精度可显著提高。

　　在螺纹铣床上用盘形铣刀或梳形铣刀进行铣削。盘形铣刀主要用于铣削丝杆﹑蜗杆等工件上的梯形外螺纹。梳形铣刀用于铣削内﹑外普通螺纹和锥螺纹﹐由于是用多刃铣刀铣削﹑其工作部分的长度又大于被加工螺纹的长度﹐故工件只需要旋转1.25～1.5转就可加工完成﹐生产率很高。螺纹铣削的螺距精度一般能达 8～9级﹐表面粗糙度为R 5～0.63微米。这种方法适用于成批生产一般精度的螺纹工件或磨削前的粗加工。

　　主要用于在螺纹磨床上加工硬化工件的精密螺纹。根据砂轮的形状，可以分为单线砂轮和多线砂轮两种。单线砂轮的节距精度为5至6，表面粗糙度为1.25至0.08微米，这使砂轮的修整更加容易。该方法适用于磨削精密螺钉，螺纹规，蜗杆，小批量螺纹工件和铲磨精密滚刀。多线砂轮分为纵向磨削法和切入磨削法两种。在纵向磨削方法中，砂轮的宽度小于要磨削的螺纹的长度，并且可以通过砂轮在纵向上的一个或多个行程将螺纹磨削至最终尺寸。切入磨削方法中的砂轮宽度大于要磨削的螺纹的长度。砂轮沿径向切入工件表面。约1.25圈后可以研磨工件。生产率较高，但精度略低。直插式磨削方法适用于磨削大容量丝锥和磨削某些紧固螺纹。

　　用铸铁等较软材料制成螺母型或螺杆型的螺纹研具﹐对工件上已加工的螺纹存在螺距误差的部位进行正反向旋转研磨﹐以提高螺距精度。淬硬的内螺纹通常也用研磨的方法消除变形﹐提高精度。

　　攻丝是使用一定的扭矩将丝锥拧入工件上预先钻好的底孔中以加工内螺纹。螺纹钢筋加工是使用模具切割钢筋(或管道)工件上的外螺纹。攻丝或攻丝的精度取决于丝攻或模具的精度。尽管处理内螺纹和外螺纹的方法很多，但是小直径的内螺纹只能用丝锥加工。攻丝和攻丝可以手动进行，但也可以车床，钻床，攻丝机和攻丝机进行。