4月10日消息 来自中国铁路总公司消息，2018年4月10日0时起，全国铁路实施新的列车运行图。运行图调整后,“复兴号”动车组开行数量增加，货运能力进一步提升。

一、安排增加8对时速350公里“复兴号”动车组列车，其中北京南至上海虹桥1对、北京南至上海2对、北京南至杭州东3对、北京南至合肥南2对。新图实施后，北京至上海间通过压缩停站，实现最快4小时18分可达，较调图前压缩6分钟；北京至杭州、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36、20分钟。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行达到114.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

二、安排石济、胶济客专共增开动车组列车6对，其中日常开行石家庄至荣成、威海、烟台各1对，济南西至青岛1对，济南至威海、威海至平原东1对；逢周末开行平原东至威海1对。此外，在客流高峰期开行烟台至石家庄、石家庄至济南西1对，平原东至威海、威海至济南西1对。

三、安排西成客专增开动车组列车2对，分别为郑州东至成都东、重庆西各1对。

四、增加货物快运班列及大宗物资直达列车;增加中欧班列4条，以更好地服务“一带一路”建设国际物流需要；增加跨局大宗物资直达列车84列，保障关系国计民生的重点物资运输。

五、加大大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运主要货运通道运输能力挖潜，通过增开货运列车220对，其中增开万吨及以上货运列车60列和优化枢纽分工等措施，实现货运列车高效快捷的运输组织，预计全年货运发送量可增运2亿吨。

　　中新网客户端北京1月5日电 今日起，全国铁路将实施新的列车运行图。此次调图后，成都、青岛等城市到北京将更加快捷，与此同时，超长版“复兴号”动车组也将与旅客正式见面，带来不同的乘车体验。

　　资料图：复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350时速达速运行。冷昊阳 摄

　　“复兴号”动车组开行范围进一步扩容

　　1月5日起，伴随铁路调图，“复兴号”动车组列车的开行范围将进一步扩大，覆盖长三角高铁线。

　　调图后，新增始发终到城市有黄山北、温州南、苍南、淮北、千岛湖、台州等，车次分别为G351/G352次、G次、G次、G12/09次、G31/G40次、G次等。

　　另外，根据新图安排，1月5日起新增的兰州西(兰州)至重庆北D752/1次、兰州至重庆北D754/3次将首次采用动车组运行，全程运行约7小时，较目前兰渝铁路最快普速客车压缩近3小时，这也是动车组列车在兰渝铁路全线首次载客运行。

　　与此同时，成都、重庆将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。

　　其中，成都东至厦门北的G2371/2次动车组，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站，高铁把成都、重庆、贵阳三座内地“旅游网红城市”与厦门这座沿海“旅游打卡城市”相连，四城居民往来又添新的选择。

　　资料图：“复兴号” 刘嘉烨 摄 图片来源：视觉中国

　　超长版“复兴号”上线运营

　　本次铁路调图，17辆编组超长版“复兴号”动车组将正式与旅客见面。

　　1月5日铁路实行新的列车运行图时，超长版“复兴号”将安排在京沪高铁上线运营，可进一步提升京沪高铁等繁忙干线的运输能力。

　　据铁路部门介绍，超长版“复兴号”动车组全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5%。

　　该车型全面适应车站站台长度、检修设施、变电所容量等既有设施条件，其检修维护技术与既有时速350公里复兴号动车组一致，车体、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。

　　此外，被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中“复兴号”动车组也即将和公众见面。

　　据介绍，该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。

　　与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

　　该动车组将于1月5日后陆续投入运营。上线运营后，一些普速线路将进入动车时代。

　　资料图：2018年12月29日，成都东站候车大厅旅客如织，迎来2019年元旦小长假出行高峰。张浪 摄

　　线路变化：这些城市去北京更快捷

　　本次调图，作为“北京8小时交通圈”的客运品牌，铁路部门在现有开行的3对成都东至北京西高速动车基础上，从1月5日起新增1对单程旅时最快仅7小时45分的G350/49次“蓉京快线”动车组，满足北京方向的客流需求。

　　此外，本次调图后，石济、济青、京沪三条高铁线路将实现互联互通。

　　青岛到北京的时间也将明显缩短，最快用时将由现在走胶济客专的4小时28分，减少为走济青高铁的3小时53分。

　　北京至南宁的G529次列车将延长至北海，从北京去往广西北海不再需要中转，为往返于北京、北海两地的“候鸟族”提供了便捷。该车也是从首都始发运行时间最长、停站最多的高铁列车。

　　另外，据中国铁路北京局集团介绍，调图后，北京铁路局始发终到旅客列车达到677对，其中高铁动车组列车430.5对，占比达63.6%，京津冀铁路运能将再扩充。(完)

• (1)厉害了我的国!厉害了复兴号!复兴号动车组列车(如图)是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。列车利用碳滑板与接触网接触来获取电。碳滑板通常用石墨制成，是因为石墨具有___________________性;制造列车的材料有:铝合金、高强度钢、高分子材料等，铝合金与纯铝相比，其硬度更___________________(填“大”或“小”)。

  (2)我国是使用“水法冶铜”最早的国家，请写出铁和硫酸铜溶液反应的化学方程式________________。

  (3)为了验证Fe、Cu、Ag三种金属的活动性顺序，下列选用的药品可行的是________________(填序号)

  ①Fe、CuSO4溶液、Ag　　　　　

  ②FeSO4溶液、 Cu、Ag　　　　　　　　

• 厉害了我的国！厉害了复兴号！复兴号动车组列车（如右下图）是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

  （1）列车利用碳滑板与接触网接触来获取电。碳滑板通常用石墨制成，是因为石墨具有_____________性；石墨在常温下，受日光照射或与空气、水分接触都不容易起变化，说明其化学性质________。

  （2）列车轨道建设中常用铝和氧化铁(化学式为Fe2O3)在高温条件下发生反应，生成熔融状态下的铁单质对钢轨中的缝隙进行焊接。其反应的化学方程式为：

• 厉害了我的国！厉害了复兴号！复兴号动车组列车（如右下图）是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

  （1）列车利用碳滑板与接触网接触来获取电。碳滑板通常用石墨制成，是因为石墨具有_____________性；石墨在常温下，受日光照射或与空气、水分接触都不容易起变化，说明其化学性质________。

  （2）列车轨道建设中常用铝和氧化铁(化学式为Fe2O3)在高温条件下发生反应，生成熔融状态下的铁单质对钢轨中的缝隙进行焊接。其反应的化学方程式为：Fe2O3＋2Al

• 厉害了我的国！厉害了复兴号！复兴号动车组列车(如右下图)是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

  (1)列车利用碳滑板与接触网接触来获取电。碳滑板通常用石墨制成，是因为石墨具有_____________性；石墨在常温下，受日光照射或与空气、水分接触都不容易起变化，说明其化学性质________。

  (2)制造列车的材料有：铝合金、不锈钢、高强度钢、高分子材料等。不锈钢、铝合金属于______(选填“金属材料”或“合成材料”)；铝合金的硬度比纯铝的硬度_____；在空气中，铝制品耐腐蚀的原因是____________。

  (3)列车轨道建设中常用铝和氧化铁(化学式为Fe2O3)在高温条件下发生反应，生成熔融状态下的铁单质对钢轨中的缝隙进行焊接。其反应的化学方程式为：Fe2O3＋2AlX＋2Fe，则X的化学式为______，该反应属于______(选填“置换”或“复分解”)反应。

• 厉害了我的国！厉害了复兴号！复兴号动车组列车是由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主 知识产权，达到世界先进水平的动车组列车。制造列车使用了大量的铝合金材料，铝合金的硬度比纯铝的 硬度____（填“大”“小”或“一样”）；在空气中，铝制品耐腐蚀的原因是______________________。

• 厉害了我的国！厉害了复兴号！复兴号动车组列车是由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车。制造列车使用了大量的铝合金材料，铝合金的硬度比纯铝的硬度_____（填“大”“小”或“一样”）；在空气中，铝制品耐腐蚀的原因是_____。

• 历害了我的国！历害了复兴号！复兴号动车组列车（如下图）是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

  （1）列车利用碳滑板与接触网接触来获取电。碳滑板通常用石墨制成，是因为石墨具有__________性；石墨在常温下，受日光照射或与空气、水分接触都不容易起变化，说明其化学性质_______________。

  （2）制造列车的材料有：铝合金、不锈钢、高强度钢、高分子材料等。铝合金的硬度比纯铝的硬度_____________；在空气中，铝制品耐腐蚀的原因是__________________。

  （3）列车轨道建设中常用铝和氧化铁（化学式为Fe2O3）在高温条件下发生反应，生成熔融状态下的铁单质对钢轨中的缝隙进行焊接。其反应的化学方程式为：，则X的化学式为_______________。

• 复兴号动车组列车（如图）是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。结合学过知识，回答下列问题：

  （1）制造列车需要用到铝合金、不锈钢、高强度钢、有机玻璃等多种材料。其中有机玻璃属于_____（选填“金属材料”或“合成材料”）。

  （2）铝合金不易生锈的原因是_____。钢轨锈蚀的条件是与_____和_____同时接触，为防止钢轨生锈，可在钢轨上喷涂防锈涂料，该防锈方法的原理是_____。

  （3）铝热焊一般应用于铁路钢轨的现场焊接，利用铝和氧化铁（Fe2O3）在高温条件下发生反应，生成熔融状态下的铁单质，对钢轨中的缝隙进行焊接，发生反应的化学方程式为_____，该反应所属的基本反应类型是_____反应。

• 中国高铁技术已达到世界先进水平。如图所示是复兴号动车组列车，它由中国铁路总公司牵头组织研制具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

  （1）列车利用碳滑板与接触网接触来获取电。碳滑板通常用石墨制成，是因为石墨具有______、______。

  （2）制造列车的材料有：铝合金、不锈钢、高强度钢、高分子材料等。不锈钢、铝合金属于______（选填“金属材料”成“合成材料”）；铝合金的硬度比纯铝的硬度______；在空气中，铝制品耐腐蚀的原因是______。

  （3）工业上常以赤铁矿（主要成分为氧化铁）为原料炼铁，请写出该反应的化学方程式______。

• 复兴号动车组列车（如右下图）是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完 全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

  （1）列车利用碳滑板与接触网接触来获取电。碳滑板通常用石墨制成，是因为石墨具有_______性；石墨在常温下，受日光照射或与空气、水分接触都不容易起变化，说明其化学性质______。

  （2）制造列车的材料有：铝合金、不锈钢、高强度钢、高分子材料等。不锈钢、铝合金属于______材料；铝合金的硬度比纯铝的硬度______；在空气中 ，铝制品耐腐蚀的原因是______（用化学方程式表示）。

  （3）列车轨道建设中常用铝和氧化铁(化学式为 Fe2O3 )在高温条件下发生反应，生成熔融状态下的铁单质对钢轨中的缝隙进行焊接， 则此反应生成的另一种化合物的化学式为______ 。

  （4）钢铁是人类生产和生活中非常重要的材料，但每年因锈蚀而损失的数量是巨大的，钢铁锈蚀的条件是与______和_____同时接触，防止钢铁生锈措施有____写一点即可）。