地铁是大家生活中经常会用到的交通工具，就算是去旅游的时候也可以发挥非常大的作用，下面小编就来和大家说说在去宁波的时候怎么样使用地铁，还有就是关于地铁卡的一些购买和使用，大家可以参考哟。

之所以长时间是被称作宁波轨道交通，其原因我想是因为目前开通的一号线和二号线，有不少的站点都是在地面之上，所以看上去，更像是城际列车，作为宁波北仑人的我，非常幸运，因为地铁一号线的起终点就是一头设定在高桥西，另外一头设定在北仑霞浦，这也给大量的北仑人带来了方便。

之前外出的时候，也曾经坐过北京，上海，以及杭州的地铁，总体的感受就是，比较拥堵，杭州因为开通的相对较晚，所以比北京上海稍微畅通一些，设施也显得更新一点，而自从坐上了宁波地铁，除去上下班高峰期目前唯一有且将来也是最大的中转站鼓楼，显得会有点拥挤之外，大部分的时候，宁波地铁还是比较舒服的，远远没有魔都和帝都那样，时不时就要被挤到怀疑人生。

宁波地铁正式通车是2014年，目前开放正式运行的有两条主干线，分别是1号和2号线，而我每天上班是要从1号线的起始第二站长江路站，坐到鼓楼站中转后，再抵达二号线目前的终点站清水浦，可以说是基本贯穿了目前开通范围内最长的距离(从鼓楼到另一个方向的终点站机场方向的站点和距离，同到清水浦方向相差无几)。实际我是可以通过坐公交的方法避开绕远路的尴尬，二十多公里的实际距离如果顺利的话，一个小时内足以抵达，那么是什么让我下决心且一直都乘坐着宁波地铁每天经历单程28个站去上下班呢?主要有以下几个原因：

一 班次准点准时，等待时间较少

二 环境干净整洁，乘坐体验舒适

三 票价定位合理，优惠活动众多

四 特色专列繁多，文化气息浓厚

▲第一个特点准时是非常重要的，随着地铁的班次越来越多，一般来说，到地铁站后不会让你等太久就能上车，这样你几点到终点站基本就是可以掐着手表算好时间的，轨道交通由于不会出现堵车的情况，因此几点上车就能确保几点下车，区别的无非也就是中转站等候的时间，这对上班族来说是相当方便的。而相比之下，公交车的时快时慢，有时候碰到堵车寸步难行，每站停靠时间还要受到上下车的人数是否多的影响，所以要想确保上班能准时打开，地铁出行还是远远比公交车可靠。

▲第二个特点是宁波轨道交通运行时间不长，设施相对来说都比较新，座椅，车厢环境都比较干净，由于目前只有一号二号线开通，沿途的站点总数其实并不多，还有大量的城镇街道乡村等没有地铁可乘，因此客流量也不算大，除了上下班高峰期偶尔会在鼓楼中转站碰到类似北上广那样拥堵的情况，但是这也是极少数，大部分时间里，宁波轨道交通还是比较宽敞舒适的，尤其是临近夜晚的最后一班车，甚至经常可以带给你坐到了包厢专列的错觉。

▲第三个特点也非常重要，对于普通市民老百姓来说，出行除了便利之外，当然还要考虑价格，为了鼓励市民们都低碳出行体验地铁，在宁波地铁刚开通的那段日子，推出的活动层出不穷，包括开放免费体验日(人山人海，顺带测试了一下满负荷运行的压力)，发行大量的纪念票等。

目前地铁出行有很多种买票的方式，只要你稍微留点心思，相信就能节省不少的钱，那么身为值友，向来脑子里都会考虑怎么买才是最值，自然是少不了各种比较，这也是这篇文章中，对大家可能有帮助的部分，下面来重点说说，到底怎么买票才能坐更经济实惠的地铁。

1、第一种买票方式：自动柜员机(普通价格)

跟其他城市一样，一到站，就能找到自动柜员机购买车票，可以通过屏幕选择对应的站点，票价就会弹出来，距离越长，票价越贵，最低起步价格为2元人民币，自动柜员机支持投币和纸币。

2、除了老老实实买票之外，最简单方便的优惠方式恐怕就是带着甬城通公交IC卡去坐地铁了，票价优惠折扣为9.5折。也就是说，如果你原来要付款6元的，进出口选择刷IC卡结账，那么票价会自动扣除打了9.5折之后的金额，也就是5.7元。

第二种买票方式：银联一分钱坐地铁(优惠价格，目前依然开放)

为了让更多市民体验智慧交通和手机支付的快捷方便，宁波轨道交通推出了一分钱坐地铁的活动，也设立了专门的柜机来让大家选择。只要安装过银联云闪付手机APP的市民，在柜员机前通过简单设定的操作，就能享受1分钱坐地铁的实惠便利。

具体操作步骤为，首先搜索找到“宁波地铁go”公众号的公众号，然后在“出行服务”里头选择“单程票购买”，即可选购对应站点的地铁票，然后可以通过微信支付完毕之后，你就可以到线下站点的购票机上取票了。注意，这里的1分钱不是指无限制的1分钱，而是有规定最高优惠2元，也就是说，2元以内的票，你可以用1分钱坐到，超出2元的，那么还需要补差价。

线下购票(支持银联支付)

在目前已经放置了银联云购票机的站点：(目前已经有云购票机的站点有1号线：泽民站、大卿桥、鼓楼站(中转站)、东门口(天一广场)站、樱花公园站、福明路站、海晏北路站、中河路站、长江路站;/2号线：栎社国际机场站、客运中心站、宁波火车站、城隍庙站、鼓楼站(中转站)、外滩大桥站、宁波大学站、清水浦站。)总共是有16个站点，30台机器可以操作，具体操作方法也比较简单，只要在以上的站点找到云购票机器，就能在现场购买，根据操作提示支付完成后就可以拿到票。

地铁站现在还有很多便民措施，比如方便借用的橙伞

第三种买票方式：通过公众号购买月卡或者年卡(宁波地铁go公众号带来的优惠)

如果你是经常坐地铁的上班族，一个月坐地铁的次数上了两位数(比如我)，那么，对于你来说的最佳方式应该就是这第三种了。

下面我们来说说宁波地铁go这个公众号，如果你是宁波地铁的粉丝，又不知道这个公众号的，现在可以打开微信扫一扫，关注一下，相信你将来一定用的到。

说回月卡，月卡顾名思义就是指一个月内有效的卡，这种卡票价统一为100元，可乘坐的次数为50次，也有专门为了照顾频次高的人，推出的60次卡，如下图：

而普通的50次卡每次称作也就是等于2元/次，不限长度距离，你进站刷卡，到出站刷卡算通行一次，这对于坐长途站点(比如需要坐28站的我)的人们来说，是比较经济实惠的，原来按照第一种方式购票的话，我每天单趟出行的票价在8元，即使用IC卡打9.5折，也需要支付7.5元，一天的来回金额也就是15元，这对工薪阶层来说还是压力挺大的，那么如果购买了月票呢?一天的来回票价顿时锐减到了4元!大大缩减了出行成本，而且宁波地铁除了在窗口能购买到普通票面的月票之外，还在公众号的票卡商城推出许多票面精美，有一定收藏价值的纪念月票，票价还是100元，发行数量虽然有限，但是目前来说，只要你够关注，还是可以买到的，取票的方式也比较简单，只要在票卡商城中选择月票，然后支付订单，就会得到一个取票二维码，带着这个二维码去鼓楼站取票就可以了。

纪念月票与普通月票最大的不同就是票面更漂亮，比如星座套票

那么也许你会说，虽然单程票价变得便宜了，但是无论怎么算，月票都是要100元一张，月票规定了，一个月50次的免费乘坐次数是限定时间的，如果你一个月内坐不完50次，那么实际的出行费用等于100元除以你乘坐的次数，比如我后来简单算了一下，除去双休日和一些坐公交或者搭车，有时候还骑车啥的上班次数，我平均一个月坐地铁的次数是20次左右，这样，无形中就代表着，我坐单趟地铁的票价实际是等于5元/次，比老老实实买普通票价的票也差不了多少了，那么还有别的方法么?

答案是，有!那就是，购买一年内有效的年卡。

年卡当然就是指，一年内有效的卡，这种卡跟月卡最大的区别就在于，使用的有效时间从月放大到了年，年卡中的次数一年内有效，票价根据发行的纪念票的不同而不一样，但是一般都是109元的票面能买到免费通行30次的卡，也就是说，平均每趟出行的票价统一为3.63元左右，比普通票价便宜了不少。有了一年内有效的年卡，你可以不用担心发生一个月内刷不完月卡的尴尬，而且宁波地铁公众号上发行的各种年卡制作精美，层出不穷，虽然最近发行的年卡纪念票渐渐少了，但是之前购买的足以用到2018年底了，也相信公众号会持续推出更多更好的年卡。

旺年纪念套票，简装版售价99，可乘坐30次

从宁波地铁开通到现在，曾经打造过好几辆专列，这种专列与普通客车的最大区别就是整个车厢都打造的非常漂亮，而且随着时间的推移，不断出新，让长期坐车的人经常眼前一亮，

在还有比如宁波特色文化建筑专列，各种主题专列等，可以说是数不胜数，记得最早开通专列的时候，还特地有公布的时间让你可以去搭乘，到后来随着特色专列的增多，人们渐渐都习以为常了，认为地铁就是应该那么漂亮舒适的，早就没有了之前为了偶遇某个专列，特地跑去搭乘的热情，这说明宁波轨道交通在打造品牌影响力上，非常重视形象的包装跟推广，值得称赞。

说到文化特色，还少不了要提一下东鼓道。

目前宁波地铁一号线和二号线只有一个中转枢纽，那就是鼓楼站，这也是人流相对最多的一个大站，而在鼓楼站和东门口站之间的地下通道，则就是我们要说的主角东鼓道了，简单的来说是把这个通道打造成了一个地下商业街，目前已经正式营业的东鼓道口碑不一，由于身处地下，新近装修，难免会有空气不流通，略带装修异味等问题出现，不过东鼓道的人气还是一直不错，这也是宁波地铁中不能缺少的一抹色彩。如果你有机会来宁波玩，那么你可以到东鼓道去看看。

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地铁媒体在移动互联网时代的差异化优势也得到了确立和强化，与此同时，地铁媒体与移动互联网之间的融合也在悄然发生，以至于现在很多品牌广告主将地铁作为实体空间话题策源地，从开始就将地铁媒体和移动互联网媒体平台综合加以考量，在此过程中，出现了个新趋势——内容化的广告不断涌现，并且数量加速增长，地铁的内容化广告与注意力广告不同。

爆款：互动型地铁营销，地铁广告公司为优酷量身制作了波浪立体错视造型，面写着“YOUKU”，面写着“这世界很酷”，般的公司行业是，只要资质审核过关就可以，但是，有些行业是被禁止投放的，如：行业，信贷行业，行业等等，封建迷信行业等等，如果是这类行业的话，那就不要想着投放上海地铁广告喽，具备高互动性的地铁营销，除了达到品牌宣传的效果外，甚至能够为品牌直接，地铁隧道广告是如何追上乘坐地铁的人们脑洞打开的同学看过来在地铁上，密闭的空间中，广告信息还是可以影响到人群，而且，对于上班族，或者学生族，各个人群流量来说，周到周五是有固定的乘车路线，重复的印象加深，可以加强对品牌的认知。

宁波本地地铁大屏广告公司有【2022年报价】,未来地铁广告也会向精准营销、人群细分方向发展，地铁广告未来可期，地铁广告的爆款爆款，广告在当下的地铁营销中扮演着“媒介+场景”的角色，如果没有内容化、纵深化的创意思维，广告效果很容易打折扣，尤其是对于App效果更佳，比如知乎利用了搜索框陈列其单句文案，网易云音乐利用了评论区的设计界面陈列其大众评论文案等。

提供设计稿工商审核，提供设计稿后，你的服务公司会拿到工商进行审核，如果审核出现问题，需要修改设计稿或者提供相应的资质即可，五、打印样稿，根据你的设计稿，广告公司会提供实际打印出来的展示样稿，在选择投放位置上，自然是要考虑人流量和广告到达率，个好的位置直接拉近了广告与受众之间的距离，因此，投放地铁广告时需要注意投放位置。

为什么这么多品牌青睐地铁广告作为媒介，地铁的优势也很明显，海量用户：地铁网络通畅，能够覆盖整个市区，尤其是北、上、广这样的城市，日客流非常大，比如北京地铁日客流量超万人次，强制观看：地铁站和车厢中高密度及封闭性的人流，是极易让人产生窒息感和焦躁感的地方，焦躁不安使人群更倾向于寻找新鲜事物以掩盖不舒适感。