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本文摘自：《燕赵老年报》日4版本，作者：徐秉君，原题：《新中国最后一起驾机叛逃事件》
日下午，空军政治部值班室突然接到一个电话通报，说黑龙江某航空兵团飞行一大队的一架歼-6飞机，在中午12点左右起飞后不久失踪，飞行员是该大队的王宝玉，经空中搜寻未发现任何踪迹，无论是飞机还是飞行员都下落不明。当时，值班员估计最大的可能是发生了飞行事故。
当值班员把电话通报向政治部首长报告后，首长的第一反应是担心空中防线出问题，他让值班员立即通知保卫处密切关注防线方面的动向，同时调阅飞行员政审材料，并做好应急准备。
空中防线安全是一个十分敏感的问题，谁都不愿意触及但又不能回避。可假定飞行员是驾机叛逃，周边环境并不具备条件。距离最近的国家当属朝鲜和韩国，朝鲜是友好国家，即便飞过去也能引渡回来；韩国当时与我国虽然还没建交，但也正在酝酿，在此之前曾发生过海上偷渡事件，经双方协商也都妥善解决，这意味着假借韩国叛逃的路也已经被堵死。而如果直飞台湾，这么远的距离，这种轻型歼击机的油料根本就不够。那么，最后一个方向就是北面的苏联。可是，自1989年5月苏联最高苏维埃主席团主席、苏共中央总书记戈尔巴乔夫访华之后，中苏关系实现了正常化，苏方正想借机恢复同我国的友好关系。稍微有点政治头脑的人都清楚，在这种前提下，苏联怎么可能拿好不容易才恢复的正常关系当儿戏？一个普通的飞行员，怎么能同一个国家的利益相提并论呢？所以，机关里许多同志都认为叛逃的可能性很小，大都猜测可能是出了飞行事故。
然而，“不可能”的事却偏偏发生了。当天晚上，苏联塔斯社播发了一条简短的消息：一架中国军用飞机于当天中午12时45分，在苏联符拉迪沃斯托克（即海参崴）附近的克涅维契军用机场降落，飞行员要求到美国政治避难。这时，中方才确认飞行员王宝玉驾机叛逃已成事实
日中午12时09分，空军航空兵某团一大队飞行员王宝玉驾歼－6飞机正常起飞进行训练，科目是低空特技。到达预定空域后，他便右转弯，以100米左右高度超低空飞行，不久就飞过边境。他原本计划直飞苏联乌格洛沃耶机场，但到达机场上空后发现，这个机场正在维修不能着陆，便又改飞符拉迪沃斯托克附近的克涅维契军用机场。由于超低空飞行耗油量大，到达机场上空时油料也快耗尽，好在这个机场是个轰炸机机场，跑道既长又宽，他便直接对准跑道强行着陆。12时45分，飞机降落在克涅维契军用机场。当他将飞机滑出跑道，再转到一个停机坪关车停稳后，仍没有引起苏军的注意。因为没有梯子他下不了飞机，只好打开座舱盖通风透气，这时才发现自己的飞行服已被汗水浸透。
大约过了10多分钟，王宝玉看到一名苏联士兵走了过来，便向他招手示意，这才引起苏军的注意。那名士兵旋即离去，可能是向他的上级报告去了。不一会儿，一辆汽车开了过来，从车上下来一名军官和几名士兵，当他们确认这的确是一架中国飞机时，不由得大吃一惊，那种惊异的眼神分明是在问：“这架中国飞机怎么会飞到这里呢？”随即，他们架好梯子，帮助王宝玉下了飞机。当苏联军官找来翻译，得知王宝玉的意图后，感到事情重大，立即向上级报告。这次事件在苏联当局引起了强烈的震动和影响。这次事件的严重性在于苏联对中国的一架军用战斗机飞入领空，并轻而易举地降落在他们的军用机场，防空系统竟然没有作出任何反应。为此，苏联当局撤换了苏军的一批高级将领和与之有直接责任的军官。
王宝玉，山东青岛市人，1962年12月出生，1980年7月招飞入伍，1984年10月入党，航校毕业后被分配到空军某师航空兵团一大队任飞行员。从表面上看，王宝玉少言寡语，但很有“思想”，而且个性很强，疑心较大，不善交际。随着时间的推移，与他同批分配到部队的飞行员，很多被提拔到了领导岗位。而他对自己期望值很高，每次提升时却没有自己的份儿，这使他的自尊心受到很大挫伤，并且心理日渐失衡。对此，他开始发牢骚、讲怪话，发泄不满。与此同时，王宝玉与妻子的关系也日渐紧张，两人经常吵闹。妻子多次嘲笑他没能耐、窝囊，这使他更加心灰意冷。
后来，王宝玉把注意力集中在了“学习”上。这一时期，他看了许多西方哲学著作和一些宣扬西方“民主、自由”的学说，开始向往西方的“民主、自由”，甚至发展到违反有关规定经常偷听反动广播。
起初，团里对于王宝玉的思想变化还是重视和掌握的。1989年2月，团政治处因王宝玉不能正确对待家属工作安置，与领导关系紧张等原因，将其列为思想工作重点人。
不过，随着改革开放逐渐深入，飞行员的待遇也在不断提高，再加上其家属工作安置及生活方面的问题都基本解决，王宝玉也有了“新”的变化，工作表现勤奋积极，平时的怨言和牢骚少了，家庭关系也有了缓和，群众关系日渐融洽。这些“进步”确实达到了他预期的效果，1990年5月，团领导鉴于他“进步”较大，便不再把他作为思想工作重点人。
其实，这期间王宝玉在“积极进步”的掩盖下，已经开始秘密准备驾机叛逃。他利用训练和演习的机会，仔细研究周边国家机场的数据、航线、气象等方面的资料，并将相关数据熟记在心。
8月25日，王宝玉终于找到机会，借飞行训练之机实施驾机叛逃。
此时，由于中苏已恢复正常关系，所以王宝玉驾机叛逃事件发生后，两国马上启动了外交程序，以期通过外交途径使这一问题尽快得以妥善解决。
8月26日，中国外交部长钱其琛与苏联外交部长谢瓦尔德纳泽分别赶赴哈尔滨，就“8?25”事件进行紧急磋商。双方经谈判交涉，决定对这次事件低调处理。对于中方提出飞行员的引渡问题，苏方给予了积极的支持与配合，双方很快达成引渡协议。根据协议，中方安排一架图154专机直飞苏联克涅维契军用机场引渡王宝玉，同时将其驾驶叛逃的那架歼-6飞机空转回国。
为了保证顺利引渡移交，苏方对王宝玉讲，苏联军方有关部门正在研究如何处理他提出的到美国政治避难的要求。
王宝玉被引渡回国后，立即被开除党籍、军籍。后被空军军事法院以背叛祖国罪判处死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身。不久，空军通过这起事件，举一反三教育部队，并制定和完善了各项措施，从而从根本上杜绝了这类问题的发生。因此，这次事件便成了新中国最后一次驾机叛逃事件。
据《党史纵横》徐秉君/文
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王宝玉被执行死刑了吗帖子主题：中国最轰动的叛逃事件：叛徒带走最先进的飞机！图文
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中国最轰动的叛逃事件：叛徒带走最先进的飞机！图文
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中国最轰动的叛逃事件：叛徒带走最先进的！图文日，空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机，驾驶试飞团045号Ⅱ（改装尼公司，为M的研制做试飞）从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城K16基地。此次叛逃创造驾机叛逃者中职务最高、机型最新的双记录。孙天勤，陕西凤翔人，1937年出生，1950年小学毕业，1953年凤翔县中学毕业，1956年毕业于陕西省西安师范；同年8月作为空军第一批从地方学校选拔的飞行学员入伍（高佑宗也在这一批里）。经过第2航空预备学校、第6航空学校、高级航校（11航校）学习，后被先后在第6师、第46 师服役，文革期间因父亲出身受牵连，遭停飞处理，送五七干校劳动，后至空军22厂工作，1975年恢复飞行，后被选入空军试飞团。总飞行时数1200小时（自称）。当时家中有母亲、爱人、18岁的儿子和13岁的女儿。1983年5月初，孙天勤作为试飞小组成员，被派到大连周水子机场执行M试飞任务，孙期间一直在秘密地做具体的准备，精确地计算东飞航路，将大连到执行试飞任务的空中转弯点，以及转弯点到韩国的距离、方位详细背记。策划过程的各个细节，在心中反覆的演练。8月5日的试飞任务期间曾计划叛逃，但因油料不足无法实施，只得不动声色的按原定任务降落，等待下一次机会。8月7日下午13点50分，孙天勤再次驾机执行任务，孙同僚机一起起飞，塔台通知可以直接进入转弯点时，孙观察油量表，认定油料足够飞到韩国，于是立即开始实施叛逃飞行。首先迅速关闭应答机，按住无线电通话系统发话按钮，让僚机无法与塔台通话（两机共用一信道与地面联络），然后掉转机头，紧急下滑转弯，飞机高度从原来的8000米急剧降到1500米，同时故意急迫喊到：“座舱冒烟！座舱冒烟！”，以使航管人员以为飞机发生故障。当飞机继续下降到500米高度，又喊：“不行了！我要跳伞了！”，然后不再回答，随即贴海以高亚音速飞往韩国。飞过15分钟后，为节省油料，重新爬升到6000米高度。韩国方面于下午14时13分发现高速驶来的45号歼-7Ⅱ，随即发放警报，下午14点33分（汉城时间为15点33分），孙天勤驾驶045号歼-7Ⅱ降落在汉城K16，随即解除警报。由于孙天勤在空军试飞团担任副大队长、对中国大陆航空工业发展情况极为了解，为防止1967年吴文献事件重演，台湾空军部分作战部队，在孙天勤抵台前，即奉命一律停止休假，飞行员进入机场待命；同时，气象单位严密监视辽东半岛及大陆东部沿海气象，情报单位也密切搜集大陆沿海军机活动状况，假设多种可能发生的状况，并拟定各种防范战术。8月24日上午11时25分，接运孙天勤的华航专机自汉城一起飞，台北桃园即奉命派出八架型升空待命，另8架型也在跑道进入战备，当专机飞过琉球时，战斗机群己分梯次以不同高度及角度接近专机，伴护航行，并严密监视附近空域。专机通过台湾北部上空时，台中清泉冈的四架G型战斗机立刻接替护航任务，专机在12时42分降落在台中清泉冈空军基地，“参谋总长”上将与“总政治作战部主任”上将，到基地迎接。下午乘车抵达台北，在“行政院新闻局长”和“国防部发言人”王淼少将的陪同下，孙天勤出席记者会。9月1日上午，在“国军文艺活动中心”举行，由“参谋总长”上将主持。举行“反共义士孙天勤宣布脱离中国*及颁授上校官阶、奖章与奖金典礼”，孙天勤则于8月24日抵达台湾，获黄金7000两，以当时的国际金价，折算新台币1.2亿（折算现在的人民币金价大约是3750万人民币）。并加入台湾空军，授予上校军衔。孙天勤日在台湾与同是从大陆叛逃的音乐家李天慧结婚，退役后移民。此外在叛逃的过程中，孙天勤肆无忌惮，居然还用无线电打了声“招呼”。更气人的是，孙天勤叛逃后留下了一份二万多字的《告全党公开信》，这个东西赫然摆在宿舍的桌面上！孙天勤不仅飞走了一架当时我军最先进的飞机，还“顺便”带走了一项重要的科研项目，这就不光是个政治影响问题，还涉及到的泄密！岂敢等闲视之，部队领导不得不火速上报，一名飞行员的叛逃，在上层引起如此大的反响，实为罕见！孙天勤事件对新闻界秘而不宣，但在军内却引起一场轩然大波。孙天勤是空军的人，可是几个月前，他从空军抽调海军，协助延飞一种新式。麻烦来了，事故算谁的？责任由谁负？孙天勤是为海军试飞，人由海军代管，在海军出的事，然而，孙天勤穿的是“篮裤子”，归根到底是空军的人，他在空军呆了几十年，到海军才几天。左为王学诚（也是驾机叛逃份子）右为孙天勤
延伸阅读：
【公社】：铁血第一海军 【军职】：南海舰队司令 【军衔】：海军少将 【军籍】：HJ-00046
睡迷糊了，一眼看不清，等明白了，事情就过去了。
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该死的叛贼
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邓丽君怎么和他俩合影呢
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&以下是引用铁血小神鹰
在第56楼的发言：&以下是引用andyjordan
在第38楼的发言：郁闷 何为叛徒
都是一个民族的 老子被冤枉了 自己想不通 到台湾去散散心呀
他背叛谁了 台湾也是中国民族啊
有来有往呀
傻比一个还叫嚣,你确实是杂傻B一个，是不是在你看来台湾不是中国而是外国咯?
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都是自家兄弟么
散散心也不错
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&以下是引用自由圣战
在第17楼的发言：&以下是引用fifa002
在第9楼的发言：&以下是引用李老哥
在第8楼的发言：“孙天勤是空军的人，可是几个月前，却从空军抽调海军，协助延飞一种新式导弹。。。”，哦，我想应该是孙天勤不想成为这种新式导弹发射事故的牺牲品，才带走最先进的飞机叛逃的。奇怪，这种试飞员不是要经本人申请才能参加的？而是由上级指派的？
这种话也亏得你说得出
放P，这种败类！应该追杀！发出全球追杀令！！！
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祖国的叛徒！虽然有些是因为客观因素的问题。但也不能忘记国家这么多年的培养。带着国家的飞机和机密叛逃
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&以下是引用yutie2436
在第20楼的发言：&以下是引用am79
在第6楼的发言：1983年的歼7-II，似乎算不上“最先进”吧？
哥们
歼 7 二型在中国已经是很先进的了。 那时候歼8还没装备部队呢。呵呵，我来说几句啊。首先，83年去韩国的不是歼七-2，从照片里就看出来了，那是歼七原型或者歼七-1，因为座舱盖是向前支起，而歼七-2，是向后翻起。再说，意大利的马可尼公司和我们合作，起点是巴基斯坦的歼七p，也就是歼七-2，时间是88年前后。还有，我们的歼八-2，在当时已经陆续服役了，而且也是用意大利马可尼公司的雷达和阿斯派得的导弹，是在沈空黑龙江服役。当时大连对面主要针对的是朝鲜和韩国，所以不用很先进的战斗机。至于孙天勤的叛逃，起因是当时他们团的老团长调走，他原以为能够提升，哪知从外团调来新团长，而且让他飞僚机位置使他备受打击，团里的整治工作又没做到位，所以动了异心，利用训练的机会跑了，后果是沈空侦3团解散，与侦4团合并。这些是我在侦4团实习时，听老兵说得。不知道真假。
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&以下是引用am79
在第6楼的发言：1983年的歼7-II，似乎算不上“最先进”吧？的确是最先进的
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&以下是引用brucewayne
在第27楼的发言：全球通缉，把他家人全拖出去，凌迟处死！一个不留！！关他家人什么事，他家人又没叛逃！你以为是封建社会啊！诛九族？
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&以下是引用andyjordan
在第38楼的发言：郁闷 何为叛徒
都是一个民族的 老子被冤枉了 自己想不通 到台湾去散散心呀
他背叛谁了 台湾也是中国民族啊
有来有往呀 傻比一个还叫嚣,
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&以下是引用残狼嗜血
在第51楼的发言：中间的女人应该是当时从中国大陆叛逃到台湾的音乐家李天慧，后来和孙天勤，结为夫妇。为了自己的利益而背叛自己的祖国，是不应该的。我们爱自己的祖国，祖国万岁！马上祖国就要过60岁生日了，让我们高呼，祖国万岁！伟大的中华人民共和国万岁！台湾那里是中华民国。。。。。。也属于中国的。。。。。
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真TM给陕西人丢脸
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叛逃本来就够2了，更2的是逃到棒子那去= =
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&以下是引用ok
在第50楼的发言：台军也太优待了吧
要是美军这各样我也叛逃飞过去歼-10
我在那边在飞回来1架F-22
市场经济吗
我两头赚钱
那咱们可赚大发了
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中间的女人应该是当时从中国大陆叛逃到台湾的音乐家李天慧，后来和孙天勤，结为夫妇。为了自己的利益而背叛自己的祖国，是不应该的。我们爱自己的祖国，祖国万岁！马上祖国就要过60岁生日了，让我们高呼，祖国万岁！伟大的中华人民共和国万岁！本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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台军也太优待了吧
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大时代下的小角色，如果他能改变自己的命运也不会叛逃了
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人各有志啊，不过这应是判叛国罪的哦，杀头！
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追杀之死方才能罢休，一个血性都没有。对于此等从来不要讲仁慈这两个字，NND。
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日，空21师62团飞行员王宝玉驾歼-6（米格-19）战斗机，从东北起飞，降落于海参崴。这时候还是六爷当家啊,七哥还真是太先进了
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还好是去台湾了
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叛逃的原因是什么呢？他们为什么要叛逃呢？仅仅是因为信仰不同吗？我看还有更深的原因在里面。就像南疆烈士的墓碑开放商挖了盖楼房一样，还有南疆烈士的母亲20年后才见到儿子的墓碑，我看还是和国家这些个领导蛀虫有关系
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日，空军第8大队中尉飞行员俞渤、郝桂桥、陈九英，中尉领航员周作舟、张祖礼驾驶1架美制B-24轰炸机从南京起飞，起飞后曾准备轰炸南京大校场机场和总统府，因投弹系统故障，5枚炸弹都落到南京城外燕子矶，当时蒋介石正在大校场机场空军俱乐部慰问空军将士，听到爆炸声大惊失色。投弹后轰炸机飞到解放军占领下的石家庄。觉得这个人很牛逼
绝对的勇士
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台湾用F5和F104来迎接，档次也太低了，也难怪，台湾也没有什么好飞机了。所以后来死活也要买F16和幻影，而美国和法国死活也要卖。
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投奔国军了。
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郁闷 何为叛徒都是一个民族的 老子被冤枉了 自己想不通 到台湾去散散心呀他背叛谁了 台湾也是中国民族啊有来有往呀
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&以下是引用伯爵之夏
在第22楼的发言：我说最该追问责任的就是中国国家领导人，一个二个象个屁聋子一样没用！没一个强悍的。强一点就直接设立类似以色列摩萨德那种情报追杀机构，直接派出去执行追杀！俄罗斯也很强悍，有克格勃，各种追杀手段无所不用其极！！！就是中国领导人一个二个长的摆摆胖胖，软不龙通的，象个老舅爷似得没用！还美其名曰：中庸。坦白的说，这种人要是全追杀的话，世界各国不得沸腾了。国外的反华，发共组织多如牛毛。70，80年代那段特殊时期，叛逃出境者不计其数。你要是全都追杀，你给算算经济成本多少，舆论成本多少？主要还是要改善国内环境，才会杜绝这种叛逃事件。
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靠，现在国共合作也难以追究了
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&以下是引用兰博基尼213
在第23楼的发言：&以下是引用伯爵之夏
在第22楼的发言：我说最该追问责任的就是中国国家领导人，一个二个象个屁聋子一样没用！没一个强悍的。强一点就直接设立类似以色列摩萨德那种情报追杀机构，直接派出去执行追杀！俄罗斯也很强悍，有克格勃，各种追杀手段无所不用其极！！！就是中国领导人一个二个长的摆摆胖胖，软不龙通的，象个老舅爷似得没用！还美其名曰：中庸。
他们叫和谐。一个小飞行员
内部机密不见得知道多少
而且飞机已经过去了。杀不杀他都没用。中国不会那么傻 为了几个二百五去损耗自己埋伏的下线去杀一个没有作用的玩意。（对面看重的根本不是什么飞行员
而是飞机。）
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文革期间因父亲出身受牵连，遭停飞处理这件事对他一定影响很大 是dang先对不起他的
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军号：1098874 工分:12908
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这个不算是叛逃,应该是出走,台湾也是中国啊!!!!要是去国外那才是叛逃!!!!!!
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军号：2272276
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&以下是引用ls5666007
在第14楼的发言：&以下是引用am79
在第6楼的发言：1983年的歼7-II，似乎算不上“最先进”吧？
还在试飞中的战斗机，没定型生产呢，你说算不算先进？可怕啊
（为什么？）
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军号：2017884 头衔：我爱坦克 工分:39813
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在第20楼的发言：&以下是引用am79
在第6楼的发言：1983年的歼7-II，似乎算不上“最先进”吧？
哥们
歼 7 二型在中国已经是很先进的了。 那时候歼8还没装备部队呢。应该是先进的飞机。当然比不了霉菌和毛子的
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国军与解放军间的驾机叛逃事件主要指中国大陆及台湾两岸间发生的互相驾机叛逃事件，其中当事人多为国军和解放军的飞行员。这类型事件最早发生于1945年8月，时值第二次国共内战开始不久，至1990年代台湾海峡两岸气氛趋缓后才不再发生。此外，解放军空军还发生过三起驾机叛逃苏联和越南的孤立事件。 起初，叛逃是由于政治观念认同问题，后来主要是由于生活上的不如意，比如晋升、婚姻，为了改变环境才叛逃。早期〔1945 - 1946〕日，汪精卫政权空军退役飞行员黄哲夫，化名于飞，联络了少校飞行教官周致和、少尉飞行员赵乃强等其他五名飞行员,驾驶立川九九型运输机“建国”号从扬州飞抵延安。六人当即加入中共阵营，后来驾驶该机运送人员前往东北创办东北老航校。为掩护后续人员，此事未公开报道。[1]日，中华民国空军第8大队35中队上尉机长刘善本、副驾驶张受益、空勤机械师唐世耀、通信员唐玉文驾驶530号B一24型轰炸机从成都飞昆明航线时，改降延安。刘善本反对国共内战，要脱离中华民国空军。同机共11人，包括六名乘客，四名机组乘员，均对此一无所知。他把机组和乘客分开，哄骗机组说乘客要劫机，又哄骗乘客说机组要劫机。并表示自己中立，劝说双方顺从“劫机”。抵延安后，有四名乘客要求遣返，被允许。刘善本后来参加创办东北老航校工作。1964年晋升少将。1968年，在文革中被折磨致死。热情期〔1948 - 1950〕——1948年（3起）日，空军第4大队23中队上尉分队长杨培光驾驶1架美制P-51战斗机从北平起飞，先飞到辽源机场，遭到地面炮火猛烈射击，被迫继续北飞，后在四平机场降落。日，空军第8大队中尉飞行员俞渤、郝桂桥、陈九英，中尉领航员周作舟、张祖礼驾驶1架美制B-24轰炸机从南京起飞，起飞后曾准备轰炸南京大校场机场和总统府，因投弹系统故障，5枚炸弹都落到南京城外燕子矶，当时蒋介石正在大校场机场空军俱乐部慰问空军将士，听到爆炸声大惊失色。投弹后轰炸机飞到解放军占领下的石家庄。日，空军第4大队23中队中尉飞行员谭汉洲驾驶1架美制P-51战斗机从青岛起飞，在沈阳北陵机场降落。——1949年1月（6起）日，杭州笕桥空军军官学校上尉飞行教官谢派芬（1948年11月加入中共）、中尉飞行教官蒋声翰在中共地下党员吕云荪的策反下，组织机务员李葆华、田维初、荀富贵驾驶1架美制C-46运输机从杭州起飞，飞抵郑州机场。日，杭州笕桥空军军官学校教育处上尉副官高全诤驾驶1架美制L-5通信机，从杭州起飞，原计划飞往徐州，因天色昏暗，没能发现，只好在安徽宿县双石铺河滩上迫降。日，空军第3大队28中队中尉飞行员阎承荫驾驶1架美制P-51战斗机从南京飞机，飞抵济南张庄机场。（阎承荫的三哥就是在抗战时期发明了空中降落伞雷的著名飞行教官阎雷。）日，空军第20大队11中队中尉飞行员刘焕统、邹耀坤、宋宏儒，在青岛机场砸开机舱，驾驶1架美制C-46运输机起飞，飞抵沈阳。日，杭州笕桥空军军官学校飞行学员周梦龙、李延森利用飞行训练的机会分别驾驶1架美制PT-17教练机从杭州起飞，飞抵合肥。日，中华民国民航局上海空中交通管制站站长邢国铮、空中交通管制站管制员刘书荣、华兴杭、飞行副驾驶李筠、机械员陈铁生，在中共地下党策反下，在乘坐C-47客机从上海飞往青岛途中，劫持飞机在济南降落。首创民航机投奔共产党先例。——1949年2月（4起）日，中华民国民航局上海龙华空中交通管制站助理管制员李愚和上海虹桥机场指挥塔台管制员刁家平，从上海驾驶1架美制L-5通信机叛逃，起飞后因机械故障在上海以北坠毁，2人受伤，后经地下党安排，2人从地面到达解放区。日，空军第8大队中尉飞行员张雨农、任永寿、黄友寿、黄文刚乘着机务人员例行试机的机会，利用中午休息的机会，偷上1架美制B-24轰炸机强行从上海起飞，飞抵北平南苑机场。日，空军第10大队101中队中尉飞行员徐骏英、少尉飞行员魏雄英（中共地下党员）、中尉通信员赵昌燕、少尉领航员张镭，在中共地下党的策反下，从上海起飞，降落在济南。日魏雄英在驾机向进军西藏部队执行空投任务时撞山身亡。日，空军第10大队102中队中尉飞行员杨宝庆撬开机舱，驾驶第20大队的1架美制C-46运输机，从西安起飞，计划飞往北平，因燃料耗尽迫降于河北唐山。——1949年3月（2起）日，空军第1大队中尉飞行员王玉珂、空军军官学校上尉副中队长刘继广、中尉飞行教官禹庆荣（3人均为中共地下党员）从上海驾驶1架英制“蚊”式战斗机飞抵河北石家庄。日，空军第10大队101中队中尉飞行员唐宛体（中共地下党员）、中尉通信员李学冕、机工长彭树新，从汉口偷驾1架C-46起飞，原计划飞往北平，因恶劣天气无法分辨航向，最终因燃料耗尽而在热河赤峰上空弃机跳伞，3人均平安落地。——1949年4月（3起）日，空军第1大队3中队中尉飞行员梁惠福、汉口警备区少尉排长黄琪玲（国民党叛变将领92军军长黄翔之子）和小学教员王亚蒙（女），乘着黎明前警戒松懈混入机场，驾驶1架美制B-25轰炸机从汉口机场强行起飞，降落在郑州机场。日，空军第10大队中尉飞行员刁光弟（中共地下党员）、中尉领航员沈济世、少尉通信员王凡、少尉机械员徐迈、空军供应总处少尉军械官于振超、机工长罗锡龄、宋永信，在中共地下党的策反组织下，于试飞为名从上海驾驶1架C-46运输机起飞，飞抵济南。日，空军第8大队上尉飞行员杜道时，在第20大队机工长郝子仪的协助下，驾驶第20大队的1架美制C-46运输机从台湾新竹机场起飞，杜道时原是B-24轰炸机的飞行员，从未驾驶过C-46，竟能以2人驾驶需要5人机组的C-46安全起飞，确实不易。飞机飞临徐州机场时，解放军误为敌机来袭，组织对空射击，C-46就在防空火力弹雨中降落，降落时机翼中弹，幸好2人未受伤。这是国民党空军首次从台湾驾机回归大陆。——1949年6月-8月（2起）日，空军第11大队上尉作战参谋毛履武（中共地下党员）在从汉中南郑机场驾驶美制P-47战斗机起飞侦察西安途中，见僚机因故障返航，正是叛逃的大好机会，便果断改变航向，直飞河南安阳，安全降落。日，中央航空公司副驾驶李福遇（原空军轰炸机中队长，蒋介石专机的副机机长，是重庆谈判后送毛泽东回延安的专机机长），在中共地下党的策动下，开始进行驾机叛逃准备。当天原是只准备去广州白云机场观察飞机警卫情况，见央航1架C-47型客机刚加满油，又没有警卫，便抓住机会，强行驾机起飞，经5个多小时飞行，在南京安全降落。——1949年10月（3起）日，中华民国空军第10大队上尉飞行员江富考、乘员周震南、石建儒、陈尚明自台湾嘉义机场驾驶1架C-47运输机，安全降落在南京。日，中华民国空军军官学校飞行学员魏昌蜀利用午休警戒松懈机会，潜入中华民国台湾省高雄县冈山机场驾驶1架AT-6教练机强行起飞，随后于大陆福州机场降落，其间就遭中华民国空军P-51战斗机扫射，机身3处中弹。日，中央航空公司副驾驶吕辑人、机械员领班苏文焕、机械员杨兆藩、谢超群，驾驶DC-3客机，从香港起飞，经由广州、汉口飞抵北京。——1949年11月-12月（2起）日，中央航空公司和中国航空公司在香港的2000余员工和80架飞机通电依附共产党，当日即有1架CV-240、3架C-46与8架C-47等机群飞往北京、天津。日，空军第1大队第3中队中尉军械员岳哲安从台湾台中机场驾驶美制PT-17，安抵福州机场。——1950年1月（2起）日，空军军官学校飞行学员李纯，驾驶AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，于福建漳浦附近海滩上迫降。日，空军军官学校飞行学员黄永华，驾驶AT-6教练机从台湾台南机场起飞，在广东潮安降落。中期〔1951 - 1956〕日，中华民国空军第10大队专机组少校飞行员戴自谨、机械师史殿文，于台北上空劫持1架B-25轰炸机，安全降落在上海江湾机场。日，中华民国空军军官学校飞行学员刘希尚驾驶AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，随后飞抵福建漳州机场。日，中华民国空军第1大队少校领航员叶刚、第4大队少尉飞行员孙志强一起驾驶AT-6教练机从金门起飞，飞往大陆浙江。日，中华民国空军军官学校飞行学员陶开府、监察总队秦保尊利用AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳州机场安全降落。日，空军军官学校飞行学员胡弘一，驾驶AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，随后飞抵福建同安。日，中华民国空军第1大队上尉参谋黄铁骏、军械士刘铭三，驾驶B-25轰炸机自台湾新竹机场起飞，随后于浙江三门迫降。日，中华民国空军少校联络官郝隆年、第20大队少校参谋王钟达、机械师唐镜联合驾驶一台C-46运输机，自台湾台中机场起飞，于福建福州机场安全降落。日，中华民国空军军官学校飞行学员刘若龙、朱宝荣驾驶1架PT-17教练机自台湾虎尾机场起飞，于福建平漳海滩上迫降，两人获奖金人民币1000元。日，中华民国空军第3大队中尉参谋何伟钦驾驶P-47战斗机从台湾屏东机场起飞，于广东海丰迫降。日，中华民国空军军官学校少校教官黄纲存驾驶AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，于福建仙游迫降，获奖金8000元。晚期〔1960 - 1989〕日，中华民国空军11大队42中队上尉飞行员徐廷泽驾驶F-86F-30型战斗机战斗机自台湾新竹起飞，随后飞抵福建龙田机场。徐廷泽被授予少校军衔，且获2500两黄金。解放军指派己方飞行员葛文墉对飞机进行试飞，用以了解F-86同MIG-17各项性能之对比。除此，此架F-86战斗机则被送到中国所属军事博物馆充当展品供人参观。日，中华民国空军军官学校上尉教官黄天明和飞行学员朱京蓉驾驶1架美制T-33教练机自台湾冈山机场起飞，飞抵福建惠阳。日，中华民国空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶1架美制F-5F战斗教练机借考核新飞行员之便，前往中国福建。途中，因后座飞行学员许秋麟坚决要求回台湾，黄植诚途中令许跳伞，随后再飞往大陆，随后于福建福州机场安全降落。此事件中，黄植诚获奖金65万元，并于1988年晋升上校；后又担任大陆广东花都空军军校校长。另外，中华民国国防部长高魁元则因此事引咎辞职。日，中华民国陆军航空支队少校分队长李大维驾驶U-6A侦察机从台湾花莲起飞，飞往大陆福建。此事件中，李大维获奖金15万元。又因为他出身于军人世家，也曾两度获得过中华民国国军英雄，该事件引起中华民国军方连座处份。日，中华民国空军第737联队中校林贤顺驾驶F-5E战斗机，飞往大陆；因燃料耗尽后在广东丰顺县上空弃机跳伞，左臂受伤。据当时台湾报载：林飞大陆乃因基地长官与其妻发生*，令他难以忍受。其伤愈后被授予中校军衔，他也是最后一位叛逃大陆之中华民国空军军官。中国大陆政策日，解放军发布通告，宣布对驾驶飞机、舰艇起义归来人员的奖励和联络方法。日，再次发布通告，重申了对驾驶飞机起义归来人员的奖励方法，并公布了广东汕头、福建青田和浙江路桥3个机场的航向、电台呼号和波长。日，解放军鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。解放军飞行员往台湾的叛逃主条目：反共义士迄今为止，解放军共发生17起驾机叛逃中华民国、苏联和越南的事件，其中5起失败，12起成功。中期〔1960 - 1965〕日，解放军海军航空兵第4师飞行员杨德才驾驶编号6501的米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞往台湾，结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡。这是解放军方面第1架叛逃的军用飞机。但台湾媒体报道飞行员姓名有王炳文或王文炳等说法。日，解放军飞行员邵希彦、高佑宗驾驶1架安-2运输机从山东胶县起飞，在韩国济州岛降落，2人于10月7日抵达台湾。获黄金500两，后2人在中华民国空军服役，均以上校军衔退役。日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵中华民国中正国际机场。获黄金1000两，后加入中华民国空军，官至空军电台上校副台长。日，解放军空军第8师22大队李显斌驾驶伊尔-28轰炸机从杭州笕桥机场起飞，飞行途中李显斌开枪打伤领航员李才旺，驾驶飞机在中华民国中正国际机场降落时由于操纵失误，机尾撞击地面，导致尾舱通信员廉宝生死于非命。中华民国政府将3人全部封为“反共义士”，李显斌获得280万新台币的奖金，并加入中华民国空军，以上校军衔退役。1991年12月事母至孝的李显斌从加拿大以台胞身份回乡探母，被青岛公安局逮捕，后被以投敌罪判处有期徒刑15 年。而李才旺伤愈后定居台湾，1976年加入美国籍，并于1998年12月从美国回乡探亲。李才旺在美国表示廉宝生实为自杀身亡。晚期〔1977 - 1989〕日，解放军空军第2侦察机团1大队2中队中队长范园焱驾驶编号3171的歼-6（米格-19）战斗机从福建晋江起飞后，以超低空飞行直飞台南机场。获黄金4000两，后加入中华民国空军，被授予上校军衔。日，解放军空军第1侦察机团1大队2中队飞行员吴荣根驾驶1架歼侦-6从山东文登机场起飞后，他谎报发动机空中停车，乘指挥塔台忙于实施特情处置程序，以超低空全速飞抵韩国汉城K16机场。后于10月31日抵达台湾，吴荣根获黄金5000两，加入中华民国空军，授予少校军衔；因为外型俊帅腼腆及台湾国民党新闻媒体炒作，成为当时台湾小姐疯狂热爱对象的阿根哥；后娶台视当家女主播。现已移民入籍美国。日，解放军空军被借调到海军进行新型空对空导弹试验的副团职飞行员孙天勤借试验飞行之机，驾驶1架歼-7（米格-21）战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城K16机场。此次叛逃创造解放军职务最高机型最新的双记录，大陆要求韩国交还飞机和飞行员，韩国将飞机交还大陆，而孙天勤则于8月24日抵达台湾，获黄金7000两，并加入中华民国空军，授予上校军衔。日，海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架中华民国空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。获黄金3000两，后加入中华民国空军，授予少校军衔。这是歼-5型战机第一次到台湾日，解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞，飞往韩国，在韩国里里市迫降时发生事故，领航员孙武春死亡，萧天润受伤，并撞死地面的一韩国农民。9月20日，萧天润抵达台湾，获黄金3000两，而飞机上的报务员刘书义则根据其要求返回大陆。日，解放军空军第4侦察机团第3大队中队长陈宝忠驾驶1架编号3283的歼侦-6从辽宁沈阳机场起飞后，以超低空脱离编队飞往韩国水原机场。4月30日抵达台湾，获黄金5000两。日，解放军空军飞行员郑莱田驾驶1架歼-6战斗机飞抵韩国。后去台湾，获黄金5000两。日，解放军空军第49师中队长刘志远驾驶歼-6战斗机从福建龙溪起飞，以超低空穿云而出，飞抵台湾清泉岗机场，获黄金5000两。日：空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉驾40307号歼-6（米格-19）战斗机，从福建龙溪起飞，降落于金门。蒋文浩很快便退出中华民国空军，退伍后迷上潜水及海底生态摄影，成为著名海底生态摄影家，也担任潜水教练。台湾政策因为政治气氛与意识型态，中华民国政府对于从大陆叛逃至台湾的解放军飞行员均赠予高额黄金，其中奖金数额与驾驶飞机种类有一定关联。邵希彦、高知学黄金500两刘承司黄金1000两李显斌黄金2000两、李才旺黄金1000两等范园焱黄金4000两吴荣根黄金5000两孙天勤黄金7000两王学成、萧天润黄金3000两陈宝忠、郑莱田、刘志远黄金5000两蒋文浩黄金2500两1980年代末期，中华民国政府废止相关“投诚”奖金，之后除蒋文浩投诚事件外，即不再发生类似事件。不过据悉，蒋文浩仍获得2000两奖金。解放军飞行员往其它地区的叛逃日，沈阳军区某航空学校机械师李子善驾机叛逃苏联，未遂。其座机803号初教六，飞出不远被迫降，李子善在北京受审后被枪毙。日，解放军空军第18师52团飞行员阎稳昌从遂溪机场驾驶歼-6战斗机叛逃越南，因迷航油尽飞机撞山坠毁在越南海防以南80公里海后县境内，飞行员死亡。阎稳昌因个人晋升问题，突然叛逃，没有任何技术准备，故最后机毁人亡。日，空21师62团飞行员王宝玉驾歼-6（米格-19）战斗机，从东北起飞，降落于海参崴。王宝玉因个人晋升问题，突然叛逃。抵苏一周后，被遣返。回国受审后被枪毙。
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&以下是引用舌吻八小时
在第16楼的发言：价值还是不如f5e高呵呵。
最亏还是毛子的mig25给美国佬给策反了去。
事件都是棒子国做跳台，美国的走狗国，全围在我们周围，棒子国又算是走狗中的走狗，严重提议有机会有好好教训棒子国。------------------敢吗？国内买办集团卷觉不答应！！！
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&以下是引用兰博基尼213
在第23楼的发言：&以下是引用伯爵之夏
在第22楼的发言：我说最该追问责任的就是中国国家领导人，一个二个象个屁聋子一样没用！没一个强悍的。强一点就直接设立类似以色列摩萨德那种情报追杀机构，直接派出去执行追杀！俄罗斯也很强悍，有克格勃，各种追杀手段无所不用其极！！！就是中国领导人一个二个长的摆摆胖胖，软不龙通的，象个老舅爷似得没用！还美其名曰：中庸。
他们叫和谐。22楼 伯爵之夏 空军 列兵 发表于
11:39:04我说最该追问责任的就是中国国家领导人，一个二个象个屁聋子一样没用！没一个强悍的。强一点就直接设立类似以色列摩萨德那种情报追杀机构，直接派出去执行追杀！俄罗斯也很强悍，有克格勃，各种追杀手段无所不用其极！！！就是中国领导人一个二个长的白白胖胖，软不龙通的，象个老舅爷似得没用！还美其名曰：中庸。
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全球通缉，把他家人全拖出去，凌迟处死！一个不留！！
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孙天勤好有面子啊，郝柏村，宋楚瑜去接见啊，照片中间的邓丽君，希望有人澄清到底他为什么叛逃。
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要是“红科”还有就好了！
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管他呢 杀了他全家就好了
还能怎么办呢？ 中国又没有KGB
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&以下是引用伯爵之夏
在第22楼的发言：我说最该追问责任的就是中国国家领导人，一个二个象个屁聋子一样没用！没一个强悍的。强一点就直接设立类似以色列摩萨德那种情报追杀机构，直接派出去执行追杀！俄罗斯也很强悍，有克格勃，各种追杀手段无所不用其极！！！就是中国领导人一个二个长的摆摆胖胖，软不龙通的，象个老舅爷似得没用！还美其名曰：中庸。他们叫和谐。
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我说最该追问责任的就是中国国家领导人，一个二个象个屁聋子一样没用！没一个强悍的。强一点就直接设立类似以色列摩萨德那种情报追杀机构，直接派出去执行追杀！俄罗斯也很强悍，有克格勃，各种追杀手段无所不用其极！！！就是中国领导人一个二个长的摆摆胖胖，软不龙通的，象个老舅爷似得没用！还美其名曰：中庸。
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怎么不用导弹击落？
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&以下是引用am79
在第6楼的发言：1983年的歼7-II，似乎算不上“最先进”吧？哥们
歼 7 二型在中国已经是很先进的了。 那时候歼8还没装备部队呢。
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文革，害人、害国
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追杀他到天涯海角
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&以下是引用fifa002
在第9楼的发言：&以下是引用李老哥
在第8楼的发言：“孙天勤是空军的人，可是几个月前，却从空军抽调海军，协助延飞一种新式导弹。。。”，哦，我想应该是孙天勤不想成为这种新式导弹发射事故的牺牲品，才带走最先进的飞机叛逃的。奇怪，这种试飞员不是要经本人申请才能参加的？而是由上级指派的？
这种话也亏得你说得出放P，这种败类！应该追杀！
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价值还是不如f5e高呵呵。最亏还是毛子的mig25给美国佬给策反了去。事件都是棒子国做跳台，美国的走狗国，全围在我们周围，棒子国又算是走狗中的走狗，严重提议有机会有好好教训棒子国。
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&以下是引用am79
在第6楼的发言：1983年的歼7-II，似乎算不上“最先进”吧？还在试飞中的战斗机，没定型生产呢，你说算不算先进？
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&以下是引用生肖鸡战士
在第11楼的发言：好像大陆叛逃到台湾的都是战斗类飞机。而台湾飞到大陆的都是教练机。也有战斗机，黄植诚飞过来的就是F-5E.
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&以下是引用生肖鸡战士
在第11楼的发言：好像大陆叛逃到台湾的都是战斗类飞机。而台湾飞到大陆的都是教练机。咳咳
有轰炸机。
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好像大陆叛逃到台湾的都是战斗类飞机。而台湾飞到大陆的都是教练机。
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&以下是引用李老哥
在第8楼的发言：“孙天勤是空军的人，可是几个月前，却从空军抽调海军，协助延飞一种新式导弹。。。”，哦，我想应该是孙天勤不想成为这种新式导弹发射事故的牺牲品，才带走最先进的飞机叛逃的。奇怪，这种试飞员不是要经本人申请才能参加的？而是由上级指派的？这种话也亏得你说得出
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“孙天勤是空军的人，可是几个月前，却从空军抽调海军，协助延飞一种新式导弹。。。”，哦，我想应该是孙天勤不想成为这种新式导弹发射事故的牺牲品，才带走最先进的飞机叛逃的。奇怪，这种试飞员不是要经本人申请才能参加的？而是由上级指派的？
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一段特殊的历史，可称为两岸对峙的冷战时代。
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1983年的歼7-II，似乎算不上“最先进”吧？
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中间的是邓丽君么？
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黄金7000两折现在的人民币3750万，授予上校军衔。吸引力够大的，比台湾逃到大陆的黄植诚，多得多呢。
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军号：2162281 工分:734
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棒子剧看多了
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军号：1407289 头衔：政委兼参谋长 工分:609339
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下士叛逃，影响有限，多是因个人利益承受不住煎熬，双方互相叛逃者，我看多是这样胸襟眼光私狭者。如果有傅作义、程潜、杜聿明级的变节，就是大问题。就要总结教训，加强内部理念整治了。
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&对中国最轰动的叛逃事件：叛徒带走最先进的飞机！图文 回复
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