• 6月25日，内蒙古自治区统筹建设的清水河县、突泉县、扎赉特旗三个通用机场集中开工。这标志着自治区统筹建设通用机场工作全面实施启动。 从自治区层面统筹是我区建设通用机场的重大模式创新。相较以往各个旗县分散建设的传统模式，自治区统筹建设通用机场模式具有极其鲜明的特点，做到了“五个统一”。统一标准，自治区统一设置、统筹确定新建通用机场建设标准，编制标准化、标配式建设模板。统一设计，自治区统一组织、批量编…

• 近日，航空工业通飞所属内蒙古通航L12029号航班从阿鲁科尔沁旗机场起飞，经过75分钟的短途飞行稳稳降落在赤峰玉龙机场，标志着“阿鲁科尔沁旗—赤峰”航线首航成功。 　　据悉，阿鲁科尔沁机场为A1级通用机场，是赤峰市“十三五”期间规划建设的8个A1级通用机场之一，也是赤峰市第一个取得机场使用许可证的通用机场，于今年10月1日正式通航。该航线全长200千米左右，将陆路需要5个小时的行程缩短到1个半小时…

• 中国民用航空网讯：海拉尔-新巴尔虎右旗短途运输航线于12月26日正式通航，此航线的开通，更为两地出行人员提供了更为快速、便捷的交通服务。标志着新巴尔虎右旗通用航空运输业发展迈出新的一步，而且对促经济快速发展和特色旅游具有重要意义。 航班由赛斯纳208EX飞机执飞，机身宽度4.7米。翼展15.88米，机身长度12.67米，最大速度317千米/小时，最大航程1996千米。飞机内部豪华、舒适，配有真皮座…

• 中国民用航空网讯：11月11日，内蒙古通航成功开通了海拉尔至扎兰屯、海拉尔至鄂伦春自治旗通用航空短途运输往返航线。 扎兰屯市与鄂伦春自治旗地处大兴安岭地区，两地百姓主要以公路交通出行为主，冬季大雪对百姓出行造成诸多不便，此次海拉尔至扎兰屯以及海拉尔至鄂伦春通用航空短途运输往返航线的开通，标志着内蒙古通航已经实现呼伦贝尔地区4座支线机场（海拉尔、满洲里、扎兰屯、鄂伦春）和1座通用机场（根河机场）无差…

• 中国民用航空网通讯员杨宏博报道：9月6日10时25分，随着内蒙古通航B-10EH的平稳降落，加格达奇─海拉尔─扎兰屯航线正式开通。这是继2013年开通海拉尔航线后开通的第二条经停海拉尔的航线。 据了解，该航线是内蒙古通用航空股份有限公司以包机形式开通，由河北中航通航空中国王350执飞，航班号为B10EH，每日一班。该航线的开通，为旅客出行、三地之间的经贸往来及旅游发展起到了积极促进作用。 加格达奇…

• 中国民用航空网讯：8月28-29日，中国民航局局长冯正霖到内蒙古自治区调研民航业公共运输航空与通用航空短途运输发展情况。 冯正霖一行在内蒙古自治区政府副主席王波、阿拉善盟盟委书记包钢等陪同下前往阿拉善右旗机场调研，并试乘了内蒙古通航“阿拉善左旗-阿拉善右旗”往返航线。 试乘期间，冯正霖详细了解内蒙古通航目前运行情况、飞行情况以及效益情况。他认为内蒙古通航承载通用航空短途运输试点在全国推广工作，对内…

• 中国民用航空网讯：2017年9月1日，内蒙古通用航空股份有限公司阿拉善盟内航线首航仪式在阿拉善左旗巴彦浩特机场隆重举行，阿拉善盟政府、阿拉善机场、中国航油及公司相关领导参加了首航仪式。10时30分内蒙古通航的“空中国王350”飞机迎来了首批乘客。伴随着发动机的轰鸣声，搭载着首航乘客的飞机从阿拉善左旗巴彦浩特机场准时起飞，开始了“空中国王”在阿拉善盟内的首个商业飞行任务。随着飞机的安全抵达，标志着内…

• 中国民用航空网讯：8月28日，民航局局长冯正霖到内蒙古自治区调研民航业公共运输航空与通用航空短途运输发展情况。 8月29日，冯正霖局长一行在内蒙古自治区政府副主席王波、阿拉善盟盟委书记包钢等领导陪同下…

• 中国民用航空网讯：3月28日，呼伦贝尔市委副书记、市长于立新、副市长任宇江一行到内蒙古通航呼和浩特总部调研。内蒙古交通投资集团公司党委书记、董事长杨茂盛，呼伦贝尔城投公司董事长柴冠辉等陪同调研。 于立新一行详细了解了内蒙古通航近几年来的发展状况以及后续发展规划，对内蒙古通航近年来取得的成绩给予肯定，对领导班子和员工的不懈努力、勇于开拓的奋斗精神高度赞扬，并重点关注了内蒙古通航在发展中遇到的问题与难…

• 内蒙古通航哈飞运12飞机 中国民用航空网讯：3月23日，呼和浩特市全天共降雨380万吨，人工影响天气效果显著。这是内蒙古通航2015年底与内蒙古自治区气象科学研究所签署“人工影响天气作业飞机租赁合同”以来，取得的又一重要成果。 人工影响天气是一项惠及自治区2500万人口的民生工程，是改善全区气候特点、防风护林、水土保护的生态工程。2017年是自治区人影事业发展的关键之年，内蒙古气象科学研究所将承担…

• 中国民用航空网通讯员孙健报道：2月21日，内蒙古通用航空有限责任公司(以下简称“通航公司”)党委书记冯连民一行来到呼伦贝尔机场，就呼伦贝尔通用航空产业发展召开专题座谈会。 座谈会上，简要介绍了通航公司近年来的发展状况，自2010年通航试点项目正式启动至今，已经到了第七个年头，这段时间通航公司不断探索通用航空发展模式。时至今日，通用航空发展迎来了新的机遇期，上级政府出台多份文件，为产业的发展提供了有…

呼和浩特机场2022年冬航季启幕

　　10月30日起，全国民航将迎来2022年冬航季，呼和浩特机场也将开始执行全新的冬航季航班计划。换季后，呼和浩特机场航班计划量最多可达日均192班，计划运营航线119条，计划通航城市67个。

　　此次换季，呼和浩特机场公司继续以“服从服务于地方经济社会发展为己任”，全面打造“干支通、全网联”航线网络，重点加强区域航空枢纽骨干网络建设，着力改善航班时刻结构与效能，持续优化“经呼飞”中转服务与“通程航班”产品，结合疫情防控要求，尽最大能力为往来自治区的旅客提供出行便利，为自治区经济高质量发展提供更好的营商环境和充足动力。 

全面推进“干支通，全网联”网络

　　呼和浩特机场公司以满足人民群众日益增长的美好航空需求作为根本出发点和奋斗目标，以“调时刻、调机型、调结构”为主线，不断优化区内机场的航空网络结构，加快推进区内机场“互联互通”新模式，着力提升盟市间航空出行的便捷性。冬航季，涉及呼和浩特机场的支支通航线计划将达到11条，可实现海拉尔、乌兰浩特、赤峰、通辽、锡林浩特、二连浩特、扎兰屯、霍林河等机场之间的直飞通达，让基本航空服务更多更广更好地惠及广大人民群众。

　　为持续畅通支线机场的“空中出口”，呼和浩特机场进一步加密至各盟市的航班频次。其中，至赤峰、海拉尔、通辽日均计划15-16班，至锡林浩特日均计划12-13班，至乌兰浩特日均计划11-12班，至其他区内机场日均计划1-4班。

重点建设枢纽骨干航线网络

　　冬航季，呼和浩特机场公司以建立“干线快线”为目标，在区外干线方面重点优化了至长三角、粤港澳、成渝等机场群的航线网络，实现上述区域航班通达能力稳中有升。

　　换季后，呼和浩特机场至长三角地区航班日均计划21-22班，其中杭州同比增加每日2-3班，徐州同比增加每周4班，温州同比增加每周3班；至粤港澳地区航班日均计划12-13班，其中深圳同比增加每日1-2班；至成渝地区航班时刻结构已调整至全天均匀分布。

另外，在优化客运航线网络的同时，呼和浩特机场公司也进一步兼顾了航空货运业务的发展。在确保邮政航空和顺丰航空原有全货机稳定执行的基础上，营销航空公司在海口等热点航线使用宽体机增加腹舱货邮运力，积极建设物流通道，推动货运枢纽功能进一步提升。

　　冬航季，呼和浩特机场公司积极引导国航、重庆航等航空公司增加驻场运力投放，提升呼和浩特机场早晚低峰时刻利用率、优化航班时刻分布结构。

　　换季后，呼和浩特机场驻场过夜运力最多可达35架，同比上一冬航季增加4架。其中，重庆航增投1架A320驻场运力，国航增投2架ARJ21驻场运力，天津航增投1架E190驻场运力。通过驻场运力的持续增加，呼和浩特机场通航广州、上海等24个城市的航班可实现“朝发夕返”。

“经呼飞”助力“通程航班”推广

　　“通程航班”作为民航业第三种航班形式已于去年在内蒙古正式落地。呼和浩特机场公司积极帮助航空公司调整“通程航班”衔接时刻，依托冬航季呼和浩特机场枢纽航线网络，更多的航班实现了“通程”拼接，并形成航班产品供旅客选择。结合“经呼飞”中转，旅客将享受到“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转”的优质中转服务。届时，区内各盟市机场的航线网络通达能力，将逐步与呼和浩特机场持平，每日“通程”可达城市数量将达到59个城市以上。

　　2022年冬航季将于10月30日正式启幕，届时航线航班将调整为冬航季计划，在通航城市、航班频次、航班时刻等方面均会有不同程度的变化，望广大旅客及时关注航线航班的调整，做好出行规划。