智能化的嵌入式控制器DCU采用***驱动控制系统，控制精度高，反应速度快，电磁兼容性好，适应各种突发状况下的正常控制；

站台安全门基本功能。安全门关闭时将站台公共区与行车道间隔开；打开时，为乘客提供上、下车的通道。
　　门体结构美观。安全门的门体材料能承受安全门的重量和所有载荷
　　安全门的行车道侧的外形尺寸不超出站台路缘石，保证行车安全
　　安全门结构设计方便安装、更换。并方便在站台侧对安全门进行检修。

　　安全门门体结构提供足够的防护等级，保证安全门在户外的使用要求。
 安全门能***实现三级控制方式，即系统级(遥控方式)、站台级(电控方式)和手动级(手动解锁)，来分别实现正常、故障、紧急三种动行模式。其中以手动操作优先级，系统级优先级别***。安全门运行的三种模式：正常运行模式----正常情况下，站台门系统采用系统级控制方式，实现正常运行模式。当车辆进站并停放在允许误差范围内后，司机通过无线控制装置开/关安全门。故障运行模式----当系统级控制无法正常控制站台门开/关门时，可由站台工作人员通过站务用房内的手动控制按钮控制开/关安全门实现站台级操作。紧急运行模式----当以上系统级控制和站台级控制均无效或在紧急情况下，可采用手动操作开关安全门。联系人陶先生

设备房内总线控制采用冗余设计，避免出现总线故障而无法获知DCU中各种状态信息；

***的滑动门紧急解锁装置，解锁力仅为7N，造型美观，且符合人体工程学，紧急时可直接解锁并拉开滑动门；

采用国际上通用的有限元分析软件进行屏蔽门结构分析，屏蔽门的结构设计能够应付各种复杂的载荷环境；

大量的标准化模块设计、插销式安装、滑槽式安装及严密的质量控制，各部件互换性强，安装简便，精度易于控制。

我公司是江苏省高新技术企业，国家火炬计划项目承担企业。占地100余亩，标准厂房30000余平方米，综合办公楼3000余平方米。自公司成立以来，本着科技兴厂的指导思想，积极推进科技***，生产规模不断扩大，主要生产客车门泵门板、液力缓速器、快速公交(BRT)站台门、车用无障碍导行装置、电动后视镜等五大系列400余个品种，成为厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、牡丹汽车股份有限公司等60多个客车生产厂家标准配套产品供应商。公司已发展成为本行业的***，主要产品在***占有重要地位。 　　2004年11月，经国家建设部批准，建设部科学技术委员会城市车辆***委员会缓速器分委会设在我公司，董事长林会明先生任缓速器分委会主任。我公司也是《客车缓速器技术要求》行业标准编制单位之一。 　　公司已通过ISO9001：2008、ISO/TS16949：2009质量体系认证和ISO14001：2004环境管理体系认证、GB/T职业健康安全管理体系认证。公司主要产品有：客车门泵门板、液力缓速器、快速公交(BRT)安全门、快速公交(BRT)自动售检票系统及城市自行车出租系统设计施工、车用无障碍通道踏步导行装置等五大系列。 　　 自2005年进入快速公交(BRT)行业以来，公司先后承接了杭州、北京、常州、厦门、郑州、济南等各大城市的快速公交(BRT)项目工程，积累了丰富的项目管理、工程设计和安装施工经验。 　　 本着科技兴厂的指导思想，公司积极推进科技***，生产规模不断扩大，现已成为本行业的***，主要产品的销售在国内同行中稳居***，其系列产品还随整车或自主出口俄罗斯、蒙古、乌克兰、韩国、古巴、马来西亚、巴西、伊朗、伊拉克、科威特、意大利、西班牙等国，并与韩国大宇公司、印度塔塔公司建立了长期的业务合作关系。 　　 我们将一如既往，不断******，并以***管理水平，良好的信誉，贴心的服务，给您带来方便、省心和满意。