以下就是新能源指标轮候时间：

1、轮候时间是在2018年4月28日开始申请新能源指标的时间，轮候即排队，新能源指标申请人已经有28万人，每年54000个指标，所以已经排到2022年，目前不需要摇号，是排队等号；

2、摇号买车的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号，电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码；

3、新能源车牌指标只能用于新能源车不能用于普通车，新能源汽车包括天然气汽车（液化天然气、压缩天然气）、电动汽车（燃料电池汽车）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）和太阳能汽车等；

4、鉴于北京堵车严重的情况，2010年12月23日，北京宣布实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车，2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。

近日，本市发布《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》，拟从明年开始，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量。

围绕“无车家庭”的组成、计分，不少市民仍然存在疑问。今天上午，北京市交通委相关负责人针对热点问题进行了集中答疑。

问题1：“无车家庭”选择轮候新能源后，一年内还能参加普通小客车指标摇号吗？

根据新政，明年开始，指标配置拟由现行每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。

为了赋予单个“无车家庭”更多选择机会，新政允许“无车家庭”根据意愿，在新能源和普通指标申请中，按需选择、自由切换、全程参与。也就是说，“无车家庭”可以先排5月配置的新能源指标。如果没有排上，参加6月第一次普通指标摇号。如果还没有中签，再参加12月的第二次普通指标摇号。仍然没有中签，再排次年5月配置的新能源指标。等于一年有三次获得指标的机会。当然，“无车家庭”也可以根据需要只选择摇普通指标。

以家庭为单位申请每满一年，所有家庭申请人积分各增加1分。

问题2：兄弟姐妹能否成为家庭申请人？

不能。可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。

为什么划定这样的范围？市交通委相关负责人解释，配偶、父母、子女作为联系最为紧密的家庭成员，相互之间的血缘、婚姻等亲属纽带更为牢固，有着良好的共同生活起居基础，其亲属关系和权利义务也有着更为坚实的法律制度保障。

此外，综合考虑小客车的出行效用、乘员空间、拥车用车便捷性等因素，将“家庭申请人”范围限定在配偶、子女及双方父母的范围内，能够保障更加合理的出行需求。

问题3：父母有居住证但无北京社保纳税，是否可成为家庭申请人？

父母一方需要为本市户籍人员，或持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员，或持有本市有效居住证且近5年(含)连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。

如果满足以上任一条件，只要父母本人名下均无本市登记的小客车，即可为“家庭摇号”加分。

作为主申请人之外的“其他家庭申请人”时，父母无需持有有效驾照。

问题4：配偶名下有车，本人可以组无车家庭吗？

目前正在以个人名义参加指标配置的申请人，如果想转换为以家庭为单位申请指标，有配偶的，首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件，符合这两个条件了，夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标。只要夫妻一方名下有车，两人都不可以再参组“无车家庭”。

问题5：三代人都符合条件，可以分别组“无车家庭”吗？

如果家庭成员中有多名成员符合作为家庭主申请人的条件，是可以组合成多个“无车家庭”来申请指标的。不过，作为一个家庭来申请时，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。

问题6：夫妻二人可以分别跟各自父母组合吗？

市民张先生有个疑问，他们夫妻及双方父母都满足“无车家庭”申请人条件，可否夫妻二人分别跟各自父母组合，两个“无车家庭”申请两个家庭指标？

根据新政，以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人及其配偶均不能同时再以其他形式申请配置指标。通俗地说，就是申请人与配偶是“捆绑”关系，只要一方以家庭为单位提出申请，另一方即使没有指标、没参与该家庭单位，也不能再同时以个人或其他家庭单位申请。

问题7：小两口、老两口双方都没有驾驶证，可以按“无车家庭”申请吗？

“无车家庭”中，至少要有一个主申请人持有有效驾驶证，其他家庭申请人可以没有驾驶证。

问题8：两代人家庭、三代人家庭都在一个池子里摇号吗？如何体现公平？

无论是几代人家庭，家庭与个人都是在一个池子里摇号。家庭总积分和个人阶梯数即为该家庭或个人的申请编码出现在摇号池中的次数，申请编码出现的次数越多，中签率越高。

市民刘女士提出，对于小两口家庭，与两代人、三代人家庭同池摇号，是否不公平？事实上，新政优先照顾的就是无车“大家庭”，这类上有老、下有小的家庭拥车需求更高，因此计分规则上会更有竞争力。

问题9：前妻/前夫名下有车，我还可以组无车家庭吗？

如果离异日期在2020年6月1日之前，前妻/前夫名下有车，不影响另一方组“无车家庭”。如果离异日期在2020年6月1日之后，且离异时原配偶名下已有本市登记的小客车，离异满10年后，无车一方才可再组“无车家庭”，但期间不影响以个人单位参与摇号。

问题10：婴儿可否作为子女申请人“加分”？

只要有北京户口，未成年人也可以作为子女“加分”。

判断子女是否可以加入申请，除了要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件外，还要看子女的配偶拥有本市登记的小客车情况，配偶有本市登记的小客车的，子女不能作为家庭申请人。

“住所地在本市的个人”即包括本市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警；持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；持有本市有效居住证且近五年(含)连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。

因此，婴儿、儿童只需要满足“本市户籍人员”的条件即可。

问题11：对于持有工作居住证的申请人，“随往”的爱人、子女可“加分”吗？

根据目前征求意见稿不可以。

根据征求意见稿，持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员可以成为家庭申请人。但是对于申请人“随往”的爱人、子女，并不在符合条件的申请人范围内。相关负责人补充道，目前的条款并不是最终确定稿，市民可以提出自己的意见。

问题12：获得家庭指标后，家庭申请人离婚了能继续参加摇号吗？

获得指标后的10年内，所有家庭申请人不得参加任何形式的指标配置。

问题13：申请新能源指标，家庭积分相同时如何区分谁优先？

以家庭申请人中最早的小客车指标调控管理信息系统注册时间先后排序。

问题14：名下有好几辆车怎么办？还可以换车吗？

只能申请一个更新指标。

在更新指标时，只能选择其中一辆车更新，每人只能保留1个指标。也就是说，只能选择其中一辆换车，但其他车可以开到报废。

问题15：名下第二辆车转给父母、子女、配偶，他们需要指标或者驾照吗？转给未成年孩子可以吗？

个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，可以向其名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母转移登记，受让方无需指标证明文件，也没有年龄、持有驾照限制，但须满足以下条件：符合“住所地在本市的个人”条件；与行驶证上登记的车辆所有人之间的亲属关系存续满一年。

公众可以登录首都之窗、北京市交通委员会网站或者北京市小客车指标调控网站查看征求意见稿。有关单位和各界人士可以在2020年6月30日前，通过以下两种方式提出意见或建议：

通过电子邮件方式将意见发送至：jianyi@。

通过书面信函方式将意见邮寄至：丰台区六里桥南里甲9号首发大厦北京市交通委员会(收)(邮政编码100073) ，并请在信封上注明“小客车数量调控政策征求意见”字样。

在广泛征求社会各界意见建议基础上，《北京市小客车数量调控暂行规定》今天发布。市交通委副主任、新闻发言人容军对这一新政进行了解读。《北京市小客车数量调控暂行规定》发布来自北京新闻广播02:08

《北京市小客车数量调控暂行规定》对原有的政策方案进行了修改完善，调整了家庭新能源指标占比，设置了三年过渡期。市交通委副主任、新闻发言人容军说：

明年拿出60%的新能源小客车指标，优先向无车家庭配置，其余的再向个人配置。2022年，从60%调到72%，三年及以后调到80%。

在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式：通过赋予无车家庭明显高于个人的普通指标摇号正签率和新能源指标配额的数量，优先解决无车家庭群体的用车需求。明年的指标申请和配置实际上改为配置三次，5月份配置新能源指标，6月和12月份配置普通指标。

《北京市小客车数量调控暂行规定》提出，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出：个人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，可以选择其中一辆申请更新指标。但是我们允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶子女和父母转移登记多余的车辆。配偶需要婚姻存续期满一年，子女或者父母要符合住所地在本市的个人以及和车主的这种亲属关系存续期满一年的条件，其他的车你可以作为财产一直使用到报废。

暂行规定还取消了原政策要求申请更新指标需在12个月内完成，逾期视为自动放弃的时限。市交通委容军副主任说：方便市民根据个人自身的实际需要来安排申请更新指标的时间，这样也有利于我们进一步放缓机动车的增长，但是需要提醒的是：一旦把更新指标申请出来了，这个指标有效期还是一年，明年还是按照10万个指标来配置，普通指标4万个，新能源指标6万个。

明年1月1日起，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》将正式实施。针对市民关心的热点问题，市交通委进行了集中解答。

问题1：“无车家庭”成员范围如何确定?

新政将可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。综合考虑小客车的出行效用、乘员空间、拥车用车便捷性等因素，将“家庭申请人”限定在前述范围内，能够保障更加合理的出行需求。

问题2：如何从个人申请指标转换为家庭申请?

目前正在以个人名义参加指标配置的申请人，如果想转换为以家庭为单位申请指标，有配偶的，首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件，符合这两个条件了，夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标；没有配偶的可以考虑和子女或父母共同申请，当然，有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请。

判断父母是否可以加入申请，要从两方面来看，一是名下是否有本市登记的小客车，只要一方名下有本市登记的小客车，双方都不符合条件；如果双方均无本市登记的小客车，再看是否符合“住所地在本市的个人”条件，符合的一方能加入申请(不要求双方均满足才能加入申请)。

判断子女是否可以加入申请，除了要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件外，还要看子女的配偶拥有本市登记的小客车情况，配偶有本市登记的小客车的，子女不能作为家庭申请人。

问题3：家庭成员是否可以组成多个家庭申请指标?

如果配偶、子女及双方父母均符合相应的资格条件，这是可以共同以家庭为单位申请指标的最大范围。当然，如果家庭成员中有多名成员符合作为家庭主申请人的条件，是可以组合成多个家庭来申请指标的，不过，作为一个家庭来申请时，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。

问题4：如何计算家庭积分?

政策优化调整引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年首先拿出60%的指标，根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。在计算个人积分时，对家庭申请人以往参与过摇号的次数或轮候的时间均转换为积分进行累加。

计算家庭总积分时，一是充分体现夫妻作为家庭核心成员的因素，夫妻双方都在摇号的中签倍率高；二是家庭成员在摇号池中人多的中签倍率高；三是家庭有老有小、代际数多的，中签倍率高。

根据家庭积分规则，以当前个人摇号平均阶梯积分为5进行测算，举例说明以家庭为单位申请指标的优势如下：

案例1 三代同堂大家庭

家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人，其中有4人正参加摇号，个人阶梯数均为5。

即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍，是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。

家庭申请人由主申请人、主申请人配偶、一名子女组成共两代3人，夫妻均在摇号，个人阶梯数均为5。

即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的54倍，是主申请人个人参加摇号中签率的10倍多。

案例3 夫妻两人小家庭

家庭申请人由主申请人及其配偶2人组成，只有主申请人在摇号，个人阶梯数为5。

即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的16倍，是主申请人个人参加摇号中签率的3倍多。

问题5：如何识别伪造“无车家庭”申报?

当前，随着人工智能、大数据等高新技术在政务服务领域的集成创新应用，国家及本市的人口、婚姻登记和车辆管理等不同部门间的数据融合共享不断深入，以家庭为单位配置指标具备了技术和数据基础。

一是通过大数据技术可以更加精准地识别出“无车家庭”；二是群众通过一体化政务服务平台享受到“一网通办”的便利，“让数据多跑路、群众少跑腿”。对于经过数据比对核验后，还需要进一步核查证明的信息，将引入公证服务。此次政策优化调整将要求家庭申请人要共同对填报信息的真实性、准确性和完整性做出守信承诺，并将承诺履行情况纳入个人信用记录。

今年下半年实施的指标增发全部向“无车家庭”配置，受到了“无车家庭”的欢迎，验证了多部门通过大数据审核支撑以家庭为单位配置指标的技术路径有效性，为明年新政全面实施奠定了基础。

问题6：名下第二辆及以上车辆会强制报废吗?

新政策提出，限制名下多车的个人只能申请一个更新指标，主要是为了进一步增强社会公共资源分配的公平性，治理利用一人名下多车非法租售指标、通过婚姻登记有偿转移指标的行为。

小客车指标作为有限的社会公共资源，应当确立“每人最多可以保留1个指标”的原则。而车辆作为个人财产，车辆所有人可以一直使用到报废，需要更新时可以选择其中一辆申请更新指标。按照现有政策，非营运车辆没有强制报废年限。

问题7：接受车辆转移登记方需要拥有指标吗?需要驾照吗?

为方便其家庭成员拥车用车，允许名下有多辆车的个人，可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆。受让方无需指标证明文件。接受转移登记车辆的家庭成员非必须有驾照。

问题8：如何办理名下多车向亲属转移登记?

个人名下有2辆及以上本市登记的小客车的，明年起可以通过小客车指标调控管理信息系统网站线上提出申请，向符合条件的配偶、子女、父母转移登记车辆。申请时段为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申请后，经公安、民政等部门审核通过，即可到公安交管部门办理车辆转移登记。

问题9：为何在转移登记环节设置亲属关系存续年限?

为维护社会公序良俗，有效打击利用或违反指标管理措施牟取非法利益的行为，提高行为人的违法风险和成本，维护小客车指标调控政策的严肃性，政策规定在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时，需满足婚姻存续期满1年的条件；个人名下有2辆及以上本市登记的小客车的，在办理向配偶、子女、父母转移登记车辆时，受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期也需满1年。启动实施后，将借助婚姻、人口信息大数据进行严格审核。

问题10：2021年度指标配额是否会有调整?

明年小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个，其中，普通指标4万个，新能源指标6万个。年度增长数量和具体配置比例，将按程序报市人民政府批准后正式向社会公布。