一、机体组拆装工艺流程、操作规范
1、机体组拆装十分复杂,必须在课前对机体组进行解体
2、对学生讲解机体组拆、装工艺流程及操作规范
(1)发动机拆卸时应遵循从上到下,从外到内的拆卸原则
(2)两个和两个以上的螺栓连接的零件拆卸时应交叉用力
(3)外部拆卸时应先拆卸电线、油管、气管
(4)应尽可能总成拆装
(5)零部件拆卸时应做好记录以便正确安装
2.2.发动机拆装工艺流程及操作规范
(1)放掉油底壳内机油,用干净油盆回收机油并将机油回收到油桶,随后清洁油盆
(2)拆除燃油管、空压机油管、化油器至分电器真空管、小循环、大循环水管、废气回收管
(3)分别拆除风扇、水泵、空压机、机油滤清器、汽油泵、起动机
(4)拆除汽缸盖罩、摇臂轴总成
(5)用扭力扳手套筒从两边倒中间交叉用力拆卸汽缸盖紧固螺栓并取出气缸盖垫、推杆
(6)拆除气门室侧盖取出挺住
(7)将发动机从台架上吊下并倒置拆除油底壳
就这玩意腿都跑断了,网络上找了很久就一家有一次买了2个避免了换化油器的命运!听修车的说这是巧格的通病时间一长汽油就把这玩意腐蚀漏了,大家有没有跟我同样经历的?
化油器一般坏了修车的只是换,最主要的就是配件难找,修车有的连个喷嘴都没有。
直接堵了吧。这种副厂橡胶件用不了多久又坏的。堵了影响不大
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