6月份，销量过万辆的合资SUV达到十四款车型。特斯拉Model Y销量暴涨，以52150辆的销量夺得SUV销量冠军，要知道这款新车4月和5月份的销量分别只有960辆和5875辆。

本田CR-V销量23341辆排名第二位，创年内最好销量成绩。而本田旗下的XR-V、皓影、缤智等三款主力车型的销量也全部超过1万辆，其中本田XR-V销量15366辆，排名第五位；皓影销量12469辆，排名第九位；缤智销量11453辆，排名第十二位。

三款来自BBA的中型SUV也都全国超过1万辆，其中奥迪Q5L销量保持领先，达到17582辆，排名第三位；宝马X3销量10676辆，排名第十三位；奔驰GLC销量10084辆，排名第十四位。

丰田的两款紧凑型SUV销量过万辆，其中丰田RAV4荣放以16720辆的销量在合资SUV销量榜中排名第四位；其姊妹车型威兰达销量11985辆，排名第十位。

其他的几款丰田SUV虽然销量未能过万辆，但表现依然可圈可点。入门级紧凑型SUV锋兰达和卡罗拉锐放销量分别为9655辆和7534辆，排名第十六位和第十九位。这两款车型的热销对竞争对手本田XR-V、缤智和日产逍客的市场销售都造成不小的压力。

而汉兰达的销量则比较稳定，6月份以8413辆的销量排名第十八位。

大众品牌回暖迹象明显，探岳成为大众品牌SUV销量的领头羊，6月份以14170辆的销量排名第七位；途观L则排名第八位，6月零售销量为13097辆；大众探歌销量过万辆，以11513辆的销量排名第十一位。此外，大众途岳销量接近1万辆，以9845辆的销量排名第十五位。

2021年11月合资小型SUV市场批发销量为6.36万辆，相比去年同期减少了1.81万辆，同比下降22.1%。不过与10月份相比，销量增加了0.49万辆，环比增长8.3%。

11月，只有本田旗下两款小型SUV依然保持强劲的销售势头。其中，本田XR-V销量18233辆位居榜首，同比增长19.9%；本田缤智11月销量17875辆，同比增长13.5%。这两款本田SUV合计销量达到36108辆，囊括了合资小型SUV市场56.8%的市场份额，超过其它所有品牌销量之和。

奥迪Q2L和起亚KX3傲跑销量超过3千辆，其中奥迪Q2L销量为3668辆，排名第三位，同比减少19.1%；起亚KX3傲跑销量3278辆，同比和环比变化不大。

大众T-Cross途铠销量为2976辆，排名第五位，同比下降7.2%。大众探影销量1562辆，同比大跌78.2%。大众品牌则两款小型SUV合计销量只有4538辆，仅相当于本田小型SUV销量的零头。

丰田的两款小型SUV销量也不理想，其中丰田C-HR销量为2454辆，排名第六位，同比大跌55.8%；丰田奕泽销量1613辆，同比大跌69.6%。这两款丰田SUV合计销量仅为4067辆，仅相当于本田小型SUV市场销量的11.3%的水平。

此外，日产劲客11月销量2128辆，斯柯达柯米克销量2074辆，雪佛兰创酷销量1800辆，马自达CX-30销量1734辆，雪铁龙C3-XR销量1269辆。作为最便宜合资SUV的起亚奕跑，11月销量为1170辆。

第一名，雅阁锐混动。属于中型轿车。

第二名，凯美瑞双擎。属于中型轿车。

第三名，卡罗拉。属于紧凑型轿车。

第四名雷凌。属于紧凑型轿车。

第五名，帕萨特新能源。属于中型轿车。

第六名，凌派。属于紧凑型轿车。

第七名，亚洲龙双擎。属于中型轿车。

第八名，皓影。属于紧凑型sUV。

第九名，威兰达。属于紧凑型sUV。

第十名。宝马x1新能源。

新车亮点：热血小伙变成居家暖男

自从十代思域上市以来，一直都是年轻人的首选，不仅是因为它战斗的外观，强劲的发动机，而是内饰空间也做的很好，自然就没有让人拒绝的理由了。不过全新思域在外观设计上直接来了个180度大变样，越来越像雅阁了。

内饰更是典型的居家风格，这样的转变来真是让人抓不住头脑，毕竟即便是如今思域销量依然不错，而且已经与年轻运动的卖点契合了，如今直接转变风格相信很多人都接受不了。但即便如此这也仅是每个人审美的不同，对于一台家用车来说这很本田。

新车亮点：分体大灯内饰好评

奇骏的所有对手都完成更新换代了，但是奇骏之所以还能够在合资SUV中站稳脚跟那就是因为它的价格足够低，性价比足够高，所以即便是到了产品的末期依旧还能够有着不错的销量。

全新奇骏也是有了翻天覆地的变化，不仅颜值更高了，而且也更加硬朗。最重要的就是内饰相比老款土掉渣的设计简直要好太多了。而且在动力上不仅有2.5L发动机很可能还会引入1.5T的动力版本。

新车亮点：尺寸加码像个硬汉

欧蓝德作为目前性价比最高的合资7座SUV，虽然没有太多的亮点，但还是非常实用的。作为换代车型，全新欧蓝德在外观上跟最新款的帕杰罗有着异曲同工之妙，非常硬派。分体式的大灯非常有特点，车身很饱满。

并且车身尺寸也相比老款车型有所增加，内部空间也会更加宽敞，颜值真的很在线。动力方面，除了2.5L自吸发动机外，还可能会提供插电混动版。

新车亮点：长高了的MODEL 3

特斯拉可能是全世界新能源电动车领域最大的赢家了，MODEL 3不仅成为了旗下最畅销的车型，而且有的地区甚至供不应求。而MODEL Y的到来可能还会迎来一波购车小高潮，毕竟中国人对空间有着无穷无尽的需求。

在外观内饰上基本就是将MODEL 3给拔高了，所以如果你对MODEL 3所有了解，那我觉得你就可以直接下单了。对于一款走量的车型来说，它的价格也势必不会太高，但肯定会比MODEL 3要高一点，国内的厂商估计已经在瑟瑟发抖了。

新车亮点：干翻别克GL8、本田奥德赛

塞纳作为一款十分典型的奶爸车，非常的实用。但是这款车一直都没有国产依赖进口，所以它的价格一直都是居高不下的，这也让别克的GL8在国内MPV市场称王称霸。但是随着丰田要将塞纳引进国产，相信价格一定会很香，这也会吸引到一大票奶爸。

虽然是一台以实用为主的车型，但是不得不说它的外观真的是非常激进，线条很舒展流畅，也很稳重即便是接待客户也能够胜任。内饰也是典型的MPV风格，没有花哨的设计，各项功能都一目了然。在动力上也会使用2.5L混动的技术。

新车亮点：加大码的卡罗拉和雷凌

凌尚/傲澜的区别就像雷凌和卡罗拉的区别，在骨子里它俩就是一奶同胞的兄弟，如今依托丰田TNGA架构打造，轴距达到了2750mm，所以车内空间也会进一步加大，如果你说是拉皮车也不为过。

它俩要比卡罗拉大一点，比凯美瑞小一点，来进行错位竞争，所以这个尺寸应该是刚刚好的，依然是一台很实用的车型。至于购车的话没必要在这两款车之间纠结，看哪台配置更符合你的需求，设计更顺眼就行了。

新车亮点：越过双联屏向科技靠拢

在外观方面其实我们都可以预见，无非是向家族式扁平大灯靠拢，整体没有太多的变化。最大的变化是新款C级和全新S级一样，采用了两块独立液晶屏幕，中央触控大屏，直接C级跳过了奔驰的双连屏设计。

豪华感方面可能大家一时无法接受，但是它就像S级刚刚上市的时候一样，也改变不了什么了。在动力上新款C级将搭载1.5T发动机、1.5T+48V轻混系统，2.0T发动机的三种版本，传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。

新车亮点：长长尾巴不伦不类

奥迪一直都是暴力绅士且优雅，而A7更是最美的奥迪轿车，不过上汽与奥迪将要把它国产是肯定的了，但是在颜值上我认为它是将和谐给打破了。加长的确是奥迪的首创，虽然这是顺应国内消费者的购车喜好，但作为一款轿跑车型拖着长长的尾巴，难免会显得车身不协调，相信买这种车型的人应该不会太在意空间的吧

丰田锐放2022款预计将会在2022年2月正式全新上市的。丰田锐放2022款相比丰田汉兰达更加具有全面的产品力，能够面对广泛的消费群体，既能够满足年轻人对于运动和时尚的追求又能够满足中年人对于空间的需求，而车型的动力方面和可靠性方面表现的也比较具有优势。

和本田冠道这两款经典的中型SUV，还是非常具有竞争力和优势的，有着强大的品牌力和运动时尚的外观。

本田crv是东风本田推出的一款小型SUV， 2022版的 Crv将在2022年正式在国内 正式上市

级别 ： 中大型SUV

哈弗H9是一款能够真正去越野的买菜SUV，5座7座你可以尽情选择，只需二十五至二十六万就有交易。这款车的驾乘感受、配置水平、以及降噪能力整体都不错，空间又大，当买菜车使用完全没问题。同时，它采用的是带大梁的底盘，前后桥两把机械锁，一体硬轴车桥接近400N·m的扭矩，和越野车型有得一比。

级别 ： 紧凑型SUV

从正面看，陆风X8给人的感觉非常高大，虽然设计上比较传统，但看着比较顺眼而且有种似曾相识的感觉。陆风X8的中控台造型和外观一样，具有浓浓的三菱味，至少给人看上去的感觉很舒服。作为一台非承载式车身车型，在越野能力上陆风X8也是比较强悍的，特别是搭载伊顿差速器后，陆风X8带你翻山越岭不成问题。

驭胜350是一款舒适性与越野性能兼具的中型SUV，该车的外观非常动感霸气，车内也有着宽敞的空间表现，足以满足消费者对外观的审美以及实用性的追求。此外，由于这款车是拥有越野车的车身结构以及丰富的越野配置，所以驭胜S350的道路通过性在同级别车型中具有极大的优势，整车具有非常高的性价。

级别 ： 紧凑型SUV

北京BJ40是当前你能买到的唯一一款比较便宜、越野性能不错的硬派SUV，同时它的配置水平也不差，有全液晶的仪表和多媒体屏幕，还有倒车雷达和定速巡航。BJ40作为硬派越野车，非承载式车身必定少不了，来自长城的2.0T发动机动力也很强悍，还有力量强大的机械液压助力，唯一美中不足的便是搭配了分时四驱和非车桥式的前悬架，但这也赋予了BJ40一定的家用特性。

级别 ： 中大型SUV

北京BJ80和奔驰G级非常相似，圆圆的大灯、方方正正的外形，突出的轮眉，备胎外挂，怪不得有人用它来冒充大G。和大G一样，BJ80也是一款具有优异越野性能的车型，内饰的豪华感比较高，有真皮的座椅以及各种舒适性功能。分时四驱和双叉臂前悬提供了一定的舒适性和燃油经济性，带大梁的结构和机械液压助力能够保证车辆的越野性能

御风S16外观粗犷硬朗，较高的底盘设计透露出硬派越野车的气质。车内采用7座座椅布局，空间表现符合一台中型SUV应有的水准。由于采用的是1.9T的柴油发动机，强大的动力输出放在城市道路上就显得有些大材小用了，所以这款车更适用在城外郊区跑山或者越野。如果内饰的豪华感营造得更强烈一点，该车的产品力将会得到进一步的提升。

在猎豹Q6身上我们依旧能找到许多老帕杰罗的设计，硬朗、粗狂是它带给我的第一印象，猎豹Q6的外观以现在的审美来说已经没什么亮点，内饰设计也不算太过现代化。Q6一直没有摆脱老帕杰罗的影响，甚至发动机依旧来自于三菱，产品力以无法和现在的新车竞争了。

级别 ： 中大型SUV

D90 Pro有股硬汉气息，黑色中网加红色元素简直就是红唇配黑丝，杀伤力爆表。前脸大量锋利线条似古希腊人体雕像，展现着身体美学。D90 Pro虽然看起来很”大只”，但是开起来并不显得笨重，灵敏的油门响应和出色的低扭表现会让驾驶员感到很轻松。配备差速锁令D90 Pro拥有较强的越野能力。

级别 ： 中大型SUV

RX8作为荣威旗下的旗舰SUV ，给人的第一印象还是很不错的，造型硬朗气势十足。中网与车灯融为一体，外侧包裹有镀铬装饰条，整体感很强。内饰设计十分简约，也是如今荣威的家族式风格，中控大屏幕的出现使得车辆的实体键数量很少。2.0T动力表现比较充沛，即使车身尺寸较大，RX8都有不错的加速能力。

级别 ： 中大型SUV

长安CS95是一款中大型SUV，它的前脸莫名地喜感，不过从侧面看还是挺有气场感的。这么大的车，空间自然没有什么问题，丰富的配置能带来科技感，而且内饰也非常具有高级感。这么一款体面又实用的车，它的价格只需要差不多合资对手的一半，在市场中的竞争力非常强。

GMC品牌旗下悍马EV SUV版车型将于美国东部时间2021年4月3日下午17点全球首发，并将同步开启预定。新车基于悍马EV皮卡版打造，动力将搭载相同的动力总成。结合此前报道，新车最早将在2022年上市。该车或将搭载来自通用汽车的Ultium电驱动技术，三台驱动电机可以提供745.7kW（1000马力）的最大功率，0-100km/h加速时间仅3秒，EPA工况下的续航里程可超过350英里（约合563km）。

宋PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，这款车在2020年9月份的时候正式推出，由于新车上市的时间不长，所以2022款新车将会作为年度小改款车型推出，预计上市时间会在2021年年底或者2022年年初。

既然是年度小改款，那么新车的外观和内饰的变化就并不明显。前脸依旧采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0龙脸设计，大尺寸的六边形进气格栅搭配上犀利的大灯显得极具攻击力。车身线条干脆有力，使得整车很有肌肉感，车尾层次感分明，贯穿式尾灯在镀铬饰条的加持下显得很有辨识度。

内饰方面，中控台采用了对称式设计，12.3英寸的全液晶屏幕搭配上12.8英寸的可旋转中控屏显得很有科技感。虽然比亚迪宋PLUS的指导价只有十几万，但车内却采用了大面积软质材料进行包裹，还拥有质感极佳的黑色亮面饰板用作装饰，营造出不错的豪华感受。

新车最主要的变化可能体现在车机系统以及配置方面，所以2022款比亚迪宋PLUS或将拥有更加智能的车机系统，车内各方面的配置表现也比现款车型更强。

最后是动力方面，这款车全系标配了1.5T涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，使得整车拥有185匹的最大马力，峰值扭矩288牛米。这样的动力总成让这款车0-100KM加速时间达到了10秒以内，而工信部百公里综合油耗仅为6.9L。

悍马suv2022新款可以进口，GMC品牌旗下悍马EV SUV版车型将于美国东部时间2021年4月3日下午17点全球首发，并将同步开启预定。新车基于悍马EV皮卡版打造，动力将搭载相同的动力总成。结合此前报道，新车最早将在2022年上市。该车或将搭载来自通用汽车的Ultium电驱动技术，三台驱动电机可以提供745.7kW（1000马力）的最大功率，0-100km/h加速时间仅3秒，EPA工况下的续航里程可超过350英里（约合563km）。

目前坦克500已经正式开启了预售，预售价为33.5~39.5万元，定位是中大型硬派SUV。

有了坦克300的成功，注定坦克500未上市就先红。

据媒体报道，预售首日坦克500的订单量就达到了22654辆。

外观设计上，坦克500采用了和坦克300迥然不同的设计风格，但是看上去依旧非常的霸气。再加上超过5米的车身长度，更是让坦克500显得气势不凡。

当然，坦克500最吸引人的应该是它所搭载的3.0T发动机和所匹配的9速手自一体变速箱，只加扭矩可达到500牛米，最大功率为260千瓦，7.3秒可破百。

根据目前透露的信息来看，坦克500将会在今年3月初正式上市。

去年年底，根据工信部公布的新车公示中显示，国产的华晨宝马X5正式申报，命名为宝马X5L。

这一消息，在整个汽车界引起了不小的关注。

一直以来，在国内市场德系豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪国产化的SUV车型中，最高级别的只是中型SUV。

而中大型SUV，一直采用的都是进口方式在国内销售的。

此次，华晨宝马率先国产了宝马X5，很有可能国产的奔驰GLE、奥迪Q7也都会姗姗而来。

在车身尺寸上，国产后的宝马X5相比进口版车型车身有所加长，达到了5米。除了2.0T的发动机，3.0T直列六缸纵置发动机也会引进。入门版车型的起售价预计会降至60万以内，预计将会在北京车展上正式亮相。

2021年，对于一汽红旗来说意义非凡。不仅全年销量达到了27.1万辆，实现了同比增长42%的61成绩。

而且，在国内二线豪华汽车品牌中，一汽红旗以绝对优势超越了凯迪拉克、雷克萨斯以及沃尔沃，稳居二线豪华汽车品牌“老大”的位置。

2022年，一汽红旗乘胜追击，即将推出全新的旗舰SUV红旗LS7。

新车在外观设计上，依旧采用了一汽红旗家族化的设计语言，无论是豪华感还是气质，都堪称出类拔萃。

而车身尺寸方面，红旗LS7车长超5.6米，轴距更是达到了3.3米，是一个名副其实的“巨无霸”车型。

而动力上，新车将会搭载最大功率659马力、最大扭矩为856米的4.0T V8发动机。

至于红旗LS7的上市时间，很有可能会在今年下半年。

提示：　　据介绍，目前“氢氪出行”已经在中国7个城市内进行推广，拥有超过1100辆新能源车型，用户注册量超过8万人。今年2月份，本田汽车推出纯电动车的理念VE-1已经率先在该平台开展运营。

《本田crv和xrv的区别买哪个好,本田思域座椅头枕怎么取下来》图来源：参考消息网

　　当驾驶员按下ECON按钮，发动机转速会维持在一个较低的转速区间，这时候油门反应会慢上一拍，同时车上一些电子设备，例如空调也会处于一个相对节能的状态下运转，这些变化的目的是为了让新款XR-V有一个比较好的节油效果。

　　摩托车的意义不只是在骑行，它是一种生活方式、是一个结交朋友的圈子……培训当晚，五羊-本田邀请所有学员与五羊-本田公司领导一起参加烧烤晚会，共享摩托车带来的激情与欢乐。晚会上还准备了丰富的奖品，是不是能抽中大奖，就看你的运气咯!

　　根据本田***公布的2020年新车规划来看，本田2020年将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品的阵容。包括广汽本田和东风本田，共计有5款以上新车确定将会在2020年内发布上市。广汽本田方面的新车包括第四代飞度、新凌派锐·混动和中期改款冠道。东风本田方面则有众人期待的两厢版思域，还有改款的CR-V插混版、改款UR-V和享域混动版。

　　大众探影的雾灯兼具转向辅助灯的作用，在转向时不仅驾驶员能看到更多路况细节，对于路上的行人也多了一样参考物去判断车辆转向，从而规避车辆。

　　首先是驾照，上海不允许三轮摩托上路，所以理所当然不提供D照的培训和考试，常用的大排量机车需要的E照，在上海的培训报名费用大概2100左右，好一点的驾校提供川崎、宝马、本田这种级别的摩托作为日常练习用，便宜一点的还是老款弯梁摩托。(据摩友反馈上海可以增驾D本，没有实际验证过，供有兴趣的朋友参考)

　　高配车型还有望配有带三麦克风的主动噪音控制系统、全套Honda SENSING安全超感主动安全配置(含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等)等高阶配置。

　　外观方面，混动版本的凌派和燃油版本没有太大区别，依旧采用了本田家族史设计语言。前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。

　　不过目前，本田和日产双方并不认同这一举措，其中本田就表示：“日产与雷诺之间复杂的资本结构，是他们的比较大的担心”;而日产表示：“因为日产目前正专注于恢复现有的联盟关系，合并的想法还没传到两家公司的董事会那里，很快就烟消云散了。”

　　而本田i-MMD本质上更像增程式，绝大多数情况下发动机都是承担为电池充电的工作，*由电动机驱动车轮，所以真正的驱动方式只有纯电+燃油两种。但在高速巡航或电量不足的场景下，直接采用发动机驱动车辆，阿特金森发动机多少也有点小马拉大车的意思，导致油耗上升。媒体对凌派锐·混动的试驾过程中表示，车辆表显油耗已经达到了，与工信部数据出入较大。

　　首先我们先大致了解这套系统的构成及简单原理。要像人一样处理路面各种情况的话，首先要能感知外界信息，所以车上的各种摄像头、雷达等传感器必不可少。搜集信息后需要大脑(处理器)进行处理，并发出指令。由于并非是全自动驾驶，所以车内还要有监测驾驶员状态的摄像头以及供驾驶人了解行驶状态的人机界面。

　　在功能配置方面，新CR-V可以说了***武装，全系标配自动大灯、配备高配的全液晶仪表盘还有全套的Honda Sensing主动安全辅助，各方面的提升都十分到位。

　　本田在车身和底盘**上也是费尽心思，当年超越同级的前后双A臂悬挂，低矮、轻量和高刚性的车身设计，这些都是EG6的***锏，先天不足，后天补强。在操控层面上，底盘极限在同级处上上游，这也是为什么在日本会有那么多人追求EG6的原因。

关键词:本田crv和xrv的区别买哪个好,本田思域座椅头枕怎么取下来

免责声明： 非本网作品均来自互联网，发布目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。

你这个问题挺有代表性的，往小了说，就是一个小型SUV，一个紧凑型SUV怎么选；往大了说，就是相同的价位，到底应该选择低一个级别的合资品牌还是选择高一个级别的自主品牌。

当然，这个问题，不同的人有不同的答案。

咱先来分别说说本田XR-V和比亚迪宋Pro的优势和劣势。

XR-V的定位是一款小型SUV，2019年刚刚完成中期改款，从外观来看，更加倾向于本土化的设计，所以视觉效果更加年轻。

重点来说说动力，XR-V提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两套动力系统，这两套动力系统有意思了。

1.5L自然吸气发动机跟本田飞度上面那台是一样的，1.5T涡轮增压发动机跟本田思域上面那台是一样的，所以它的动力表现我觉得就不需要多啰嗦了，很棒、很稳定，开着很舒服，是属于比较跟脚的那种，很容易上手，基本第一次开你就能够摸清它的脾气。

不过，XR-V用的是一套前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，后扭力梁悬架在舒适性方面的表现要稍差，过减速带的时候，尾部跳动非常明显，平时过一些坑坑洼洼路段的时候，还是挺颠的。

空间方面的表现，在小型SUV里面，算是不错的。

所以，总结一下，XR-V的优势和劣势分别是：

空间表现在同级别中较优；

宋Pro的定位是一台紧凑型SUV，是要比本田XR-V高一个级别的，或者说是要比XR-V大一圈的，我简单列一下两者的车身尺寸数据。

很明显，比亚迪宋Pro是要比本田XR-V大不少的。

三大件方面，宋Pro搭载的是一套1.5T+6DCT的动力组合，发动机最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，从实际的动力表现来看，这台发动机动力不算强，整体的调校还是比较保守的。

6速双离合变速箱为湿式的，低速的时候也会存在顿挫的现象，并且，为了最大限度地减少顿挫，这台变速箱换挡的时候也比较拖沓，没办法，这是很多双离合变速箱存在的通病。

这款车采用的是一套前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，所以在舒适性方面的表现，还是比较符合预期的，舒舒服服的，很适合家用。

最后也来总结一下比亚迪宋Pro的优势和劣势。

1.5T发动机和6DCT变速箱表现稍差；

我觉得如果你对空间、配置要求不高，想要个动力可靠的车型，那你可以重点看看本田XR-V。

如果你比较看重空间、配置以及舒适性，那你就重点看看比亚迪宋Pro。

好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~~么么~么么哒~~