2020东风本田xR一V-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高

要问起紧凑型怎么选大家都能說出一堆车型,并给出充分的推荐理由可要问小型买哪台最合适,/相信会是绝大部分人的一致推荐近年来,国内的合资小型市场一直嘟是日系品牌占据主导地位XR-V和也成为了爆款车型,究其原因当几乎所有小型都在营销上瞄准个性、潮流两方面时,这两款车型却在深挖的固有优势-高离地间隙、大和视线高度而事实证明也是对的,这两款也是目前卖的最好的小型前不久,2020款XR-V正式上市作为年改款车型,新车在配置方面有了一定的升级对于这款热门车型,很多朋友都在持币观望新款XR-V选哪款配置的车型最合适,应该怎么选看完这篇文章你就知道了。

前几日2020款XR-V正式上市,作为改款车型新车外观方面并没有太大变化,只是配置有所调整1.5L车型的标配更丰富。目前噺车依旧是1.5L和1.5T两个动力版本共计7款车型,均满足国六排放价格区间则相比19款车型不变,为12.79-17.59万元

好看、好开在兼具家用属性的同时又能突出点运动个性,才是消费者的真正诉求新款XR-V一共有八种和三种内饰配色可供选择,其中主打色的丹宁蓝和闪烈黄笔者较为推荐实際看起来也不艳俗,颜色较为清新同时也很时尚动力方面,搭载同款1.5T的220 TURBO车型依旧保留方面全系车型依旧是前麦弗逊/后扭力梁的配备,此外手动挡车型依旧保留配置方面和入门的CVT 经典版保持一致相同,所以就不在单论了下面就来分析下这六款车型哪款更加适合你。

其實这次的小改款主要是官方针对1.5L车型进行的尤其是低配款,官方这次做到了17英寸轮圈以及启停全系标配让车辆外形更加美观的同时,吔提升了使用便利度合资入门款车型的配置一般都不高,不过这台1.5L CVT经典版还算实惠三大件没有缩水的同时,一些驾驶辅助性配置还算齊全启停、、上坡辅助都有配置,17英寸轮圈的加入也使得外观更好看预算不多的朋友可以考虑考虑。

这款1.5L CVT舒适版车型的厂商指导价为13.99萬元对比起最低配的经典版价格上涨了7000元,主要增加了两个重点配置一个是由上一款车型的织物座椅升级到了织物加皮革的拼接座椅,另外就是增加了可开启式这两项主要是对乘驾舒适性方面有了一定的提升,笔者认为7000元也算物超所值如果您的想法是配置够用就好,那这台舒适版车型适合您

1.5L豪华版的官方指导价为14.79万元,对比上一款车型的差价8千元主要升级了无钥匙进入、一键启动和整体配置水岼没有明显的提升,且这款车型要比1.5T CVT舒适版价格还要高出两千元无论是对比1.5L CVT舒适还是1.5T 的入门车型都没有太大优势,笔者认为性价不高洳果您想在自吸车型里选的话,上一款的1.5L CVT舒适版更推荐给您

其实对于19款的XR-V,笔者认为这台1.5T入门的舒适版是非常合适的因为从这款车型開始往后,17英寸的铝合金轮圈就成为标配了不到15万的售价,就可以拥有1.5T+17英寸轮圈而在2020款车型上,17寸轮圈做到了全系标配所以这款車型的性价比就没那么高了,要注意的是这款车型的座椅和方向盘材质又下降为织物和塑料当然了,如果您不在意这方面而追求动力性能这款入门款可以考虑。

再花1.3万元的入场券可以选择220TURBO CVT豪华版,主要是增加一些舒适和科技方面的配置卤素光源终于也升级到了远近咣,另外还升级了一键启动、、无钥匙进入、自动大灯、织物/皮质拼接座椅等对一台合资品牌车型来说,也算是值回了票价笔者认为對配置有需求的朋友选到这款车型就够用了,也不必买顶配车型

顶配的220 TURBO CVT版在配置方面可谓是尽善尽美,亮点是内饰材质的升级以及方面嘚完善此外自适应巡航、液晶仪表、语音控制、的加入也不能说这1.7万元的升级费花的不值,具体还是要结合您日常的使用场景来综合考量笔者的观点是接近18万元的售价对于一台小型来说有些偏高,这个价格大可以选择更大尺寸的紧凑型甚至中型如果您对动力以及配置方面有一定需求,次顶配的220TURBO CVT豪华版是更有性价比的选择

XR-V这次的改款车型确实做到了增配不加价,且各个车型之间的配置差距不大所以說没有必要为了追求丰富配置而选择顶配车型。其实大多数的朋友选择XR-V就是看中它出色的耐久性和保值率或许您早已把它纳入备选清单,但选哪款最合适也同样重要综上所述,1.5L CVT舒适版和220TURBO CVT豪华版是笔者最推荐的两款车型是要性价比还是追求动力和配置,按照您的需求從中挑选即可。

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增配不加价本田2020款XR-V怎么选最划算?

要问起紧凑型SUV怎么选大家都能说出一堆车型,并给出充分的推荐理由可要问小型SUV买哪台最合适,2020东风本田xR一V-V/缤智相信会是绝大部汾人的一致推荐近年来,国内的合资小型SUV市场一直都是日系品牌占据主导地位XR-V和缤智也成为了爆款车型,究其原因当几乎所有小型SUV嘟在营销上瞄准个性、潮流两方面时,这两款车型却在深挖SUV的固有优势-高离地间隙、大轮胎和视线高度而事实证明也是对的,这两款也昰目前卖的最好的小型SUV前不久,2020款XR-V正式上市作为年改款车型,新车在配置方面有了一定的升级对于这款热门车型,很多朋友都在持幣观望新款XR-V选哪款配置的车型最合适,应该怎么选看完这篇文章你就知道了。

前几日东风本田2020款XR-V正式上市,作为改款车型新车外觀方面并没有太大变化,只是配置有所调整1.5L车型的标配更丰富。目前新车依旧是1.5L和1.5T两个动力版本共计7款车型,均满足国六排放价格區间则相比19款车型不变,为12.79-17.59万元

好看、好开在兼具家用属性的同时又能突出点运动个性,才是消费者的真正诉求新款XR-V一共有八种车身顏色和三种内饰配色可供选择,其中主打色的丹宁蓝和闪烈黄笔者较为推荐实际看起来也不艳俗,颜色较为清新同时也很时尚动力方媔,搭载思域同款1.5T发动机的220 TURBO车型依旧保留底盘方面全系车型依旧是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架的配备,此外手动挡车型依旧保留配置方面和入门的CVT 经典版保持一致相同,所以就不在单论了下面就来分析下这六款车型哪款更加适合你。

其实这次的小改款主要昰官方针对1.5L车型进行的尤其是低配款,官方这次做到了17英寸轮圈以及发动机启停全系标配让车辆外形更加美观的同时,也提升了使用便利度合资SUV入门款车型的配置一般都不高,不过这台1.5L CVT经典版还算实惠三大件没有缩水的同时,一些驾驶辅助性配置还算齐全发动机啟停、自动驻车、上坡辅助都有配置,17英寸轮圈的加入也使得外观更好看预算不多的朋友可以考虑考虑。

这款1.5L CVT舒适版车型的厂商指导价為13.99万元对比起最低配的经典版价格上涨了7000元,主要增加了两个重点配置一个是由上一款车型的织物座椅升级到了织物加皮革的拼接座椅,另外就是增加了可开启式全景天窗这两项主要是对乘驾舒适性方面有了一定的提升,笔者认为7000元也算物超所值如果您的想法是配置够用就好,那这台舒适版车型适合您

1.5L豪华版的官方指导价为14.79万元,对比上一款车型的差价8千元主要升级了无钥匙进入、一键启动和真皮座椅整体配置水平没有明显的提升,且这款车型要比1.5T CVT舒适版价格还要高出两千元无论是对比1.5L CVT舒适还是1.5T 的入门车型都没有太大优势,筆者认为性价不高如果您想在自吸车型里选的话,上一款的1.5L CVT舒适版更推荐给您

其实对于19款的XR-V,笔者认为这台1.5T入门的舒适版是非常合适嘚因为从这款车型开始往后,17英寸的铝合金轮圈就成为标配了不到15万的售价,就可以拥有1.5T发动机+17英寸轮圈而在2020款车型上,17寸轮圈莋到了全系标配所以这款车型的性价比就没那么高了,要注意的是这款车型的座椅和方向盘材质又下降为织物和塑料当然了,如果您鈈在意这方面而追求动力性能这款入门款可以考虑。

再花1.3万元的入场券可以选择220TURBO CVT豪华版,主要是增加一些舒适和科技方面的配置卤素光源终于也升级到了LED远近光,另外还升级了一键启动、全景天窗、无钥匙进入、自动大灯、织物/皮质拼接座椅等对一台合资品牌车型來说,也算是值回了票价笔者认为对配置有需求的朋友选到这款车型就够用了,也不必买顶配车型

CVT旗舰版在配置方面可谓是尽善尽美,亮点是内饰材质的升级以及主动安全配置方面的完善此外自适应巡航、液晶仪表、语音控制、真皮座椅的加入也不能说这1.7万元的升级費花的不值,具体还是要结合您日常的使用场景来综合考量笔者的观点是接近18万元的售价对于一台小型SUV来说有些偏高,这个价格大可以選择更大尺寸的紧凑型SUV甚至中型SUV如果您对动力以及配置方面有一定需求,次顶配的220TURBO CVT豪华版是更有性价比的选择

XR-V这次的改款车型确实做箌了增配不加价,且各个车型之间的配置差距不大所以说没有必要为了追求丰富配置而选择顶配车型。其实大多数的朋友选择XR-V就是看中咜出色的耐久性和保值率或许您早已把它纳入备选清单,但选哪款最合适也同样重要综上所述,1.5L CVT舒适版和220TURBO CVT豪华版是笔者最推荐的两款車型是要性价比还是追求动力和配置,按照您的需求从中挑选即可。

(责任编辑:和讯网站)
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实际上,真要从配置入手这次中期改款XR-V在选择上还真的不用有太大的期待,全系标配基本足够使用至于多加一万元带上皮座椅/全景忝窗这些的完全就看消费者的选择了,1.5T高配两款车型才有全LED灯组顶配独享主动安全/定速巡航。东风本田这次很好的灌输了什么是“一分錢一分货”

从“够用”的角度出发,全新XR-V1.5L/1.5T买低配完全够用更高的配置升级的主要是“锦上添花”的观感配置,但教授更建议大家去选擇1.5T车型在本田普及涡轮动力后,这款1.5T成为了产品主力“220Turbo”的尾标表示其与思域上的那台是相同参数。较老款的1.8L参数上提升了不少驾駛体验也会有一定不同。如果预算卡的很紧也可以选择经典的1.5L版本,这次两款发动机同步升级了国六排放标准

教授在文章一开始提到嘚那六点,基本可以囊括这次全新XR-V所有的改动了为了防止有人说教授一笔带过说的不细,用这段来强化下:

1.新XR-V 的长、宽、高分别为4328mm、1772mm、1605mm轴距为2610mm,和老款车型的区别仅仅体现在长度方面增加的58mm正脸的调整主要集中在保险杠的造型上。

2.后排调整为魔术座椅后置物空间比伱想象的更大,小型SUV不!是“能拉又能装”!

3.L15B8 1.5T?130kW/220N·m动力当然充沛。我更想说的是“AHA敏捷操控系统”可根据驾驶员的转向操纵情况,對4个轮胎分别轻微制动使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定。本田给你好开之余再配上更大的舒适。

XR-V作为一辆兼顾家用又迎合年轻囚心态的SUV它的成功靠的就是其“多面手”的定位,在中期改款上更好开,更舒适了还有别的问题吗?

教授很清楚之前XR-V是属于月销過万的常客。市场总是会变的中期改款后的它依然很强,但它面对的竞品换了一茬新对手对它还是能造成不小的压力。

实际上这次XR-V嘚中期改款遵循了很传统的“本田思路”——给个好发动机。它想说的都在这款L15B8 1.5T身上了至于其它的,不要掉队太多即可作为双子座的夲田,它能很精巧的将“高性能”和“全家用”这两点结合在一起XR-V就是一个典型案例,它身上没有什么极致但是在各个领域,它都能秀一手

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