米勒循环对增压汽油机部分负荷影响的试验研究

通过更改凸轮型线和提高压缩比

米勒循环对部分负荷泵气损失和燃油经济性的影响

循环泵气损失的改善范围为平均有效压力低于

需要将进气门关闭时刻接近进气下止点

提高充气效率来保证缸内足够的进气量

关结合有效膨胀比的提高

两者共同改善了平均有效压力低于

燃油经济性的改善主要归功于有效膨胀比的提高

米勒循环的燃油经济性出现了恶化