自2018年一汽发布新红旗品牌战略，红旗H5便以20825辆的销量成绩、三分之二的销量占比，成为红旗的中流砥柱。如今，在红旗品牌正式开启第二阶段跃迁成长新篇章之际，红旗H5也被赋予了更多使命。

7月26日，全新红旗H5在长春正式上市，新车共推出7个配置的车型，售价区间为15.98万-22.58万元。

“全新红旗H5是红旗品牌又一划时代的重磅战略车型，它的上市将新一代高端豪华汽车的标准推向了一个崭新高度。”中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东在发布会上也表示，一汽将以此次上市活动为新起点，奋力将全新红旗H5打造成红旗品牌的极致典范，并借此推动红旗品牌加速向着年销百万辆目标阔步前进。

而自5月底开启预售以来，全新红旗H5也凭借在设计、安全、智能、配置、动力、健康等六大方面的进化，深受消费者的喜爱，至今已经收获了超过1万个预定订单。

具体来看，全新红旗H5的外观设计与老款车型有所不同，开始更倾向于C级家族旗舰红旗H9的设计风格。

前脸部分，全新红旗H5采用了红旗家族化的直瀑式大尺寸进气格栅，中网内部使用了12根竖状镀铬装饰条，分体式大灯加入了全LED光源，与装饰条、镂空区形成了三层飞翼，尾部采用贯穿式尾灯，使其纵向的形态倾向于展开的翅膀，与前脸相呼应。

车身内部，全新红旗H5也进行了精细的改进，采用了无边界的设计理念，中控台线条由中央的内嵌式屏幕向两侧发散，随后与车门面板相连接，打造了以驾乘者为中心的环抱式座舱，12.6英寸的竖置中控屏嵌于中控区域，整体效果在侧重豪华感的同时也兼顾打造科技氛围。

尺寸方面，全新红旗H5相比老款车型，除了车身高度保持不变，其他尺寸也都有提升，其长宽高分别为4988mm/1875mm/1470mm，轴距达到了2920mm。

车身尺寸的提升，为全新红旗H5增添了不少竞争力，就拿同级别的丰田凯美瑞来说，红旗H5不仅的长宽高分别比其大了103mm、35mm、15mm，轴距还比起大了95mm。

动力也是全新红旗H5的一大亮点。相较老款，全新红旗H5新增2.0T动力总成，共提供了1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种不同版本的车型，发动机最大功率分别为124kW、165kW以及124kW。其中，除了1.5T版本车型继续搭载7速湿式双离合变速箱外，2.0T版本车型则搭载的是8速手自一体变速箱。

另外，考虑到当前主力细分市场竞争渐趋饱和，个性化车型更能够刺激并满足用户的消费需求，全新红旗H5不仅提供高山莹白、魅夜黑二代、红旗红、量子银灰、极光蓝和耀夜棕6种车身颜色，还提供3种内饰配色以供消费者选择。

事实上，如今随着越来越多的车企发力豪华车市场，用户对品牌的依赖度也不再如以往强烈，他们对豪华车的衡量标准更加成熟，对豪华车更多地是通过多维角度挑选的态度，从理性（智能/安全配置）和感性（豪华体验感）双重标准来衡量品牌。

为此，全新红旗H5采用了红旗自主研发的旗偲1.0智能网联系统，并且搭载了8合1智能天线和车载WIFI-6及5G技术，不仅在娱乐方面满足了用户需求，还实现了衣、食、住、行、听、看、付的七大场景智能交互。

同时，全新红旗H5还开发了全域智能化的SACC高级巡航，适用0-150km/h车速范围，实现自主跟停、3秒内自动跟随；全自动泊车提供无车位线、无参照物等多种停车方式；定制地图+生态融合开启专属互联体验。

在安全防护方面，作为B级轿车市场首批2021版C-NCAP五星安全车型，全新红旗H5搭载盲区监测、后碰撞预警、AEB自动紧急制动等11项主动安全配置。

据悉，全新红旗H5自首次亮相、下线、预售以来，已实现了“万台订单、千台交付”的预定“开门红”，这其中既是全新红旗H5“从里到外”全面升级的诚意体现，也是消费者满意的真实回馈。

去年，红旗销量突破了30万辆，超越凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃等传统豪华品牌，坐实了国内自主第一豪华品牌的位置。今年，面对竞争更加激烈的豪华车市场，红旗定下了40万辆的年销量目标，一定程度上也是对全新红旗H5产品的自信。

正如邱现东所言，“全新红旗H5的上市发布，书写了红旗品牌第二阶段越迁成长的崭新篇章。我们坚信这款重磅产品，必能赢得用户的青睐与钟爱，必将助推红旗品牌在创造4年增长63倍的产业奇迹之后，继续高歌猛进再创辉煌。”