1.本实用新型涉及夯实机技术领域，具体为一种高速液压夯实机。

2.现有高速液压夯实机，一般都是挂载在装载机或挖掘机上进行夯实作业的，但因装载机与挖掘机两者的力臂结构不同，导致夯实机上的联接机构只能满足一种的设备的装配。
3.现有技术中通过采用可拆卸式的中间连接架来满足装载机与挖掘机二者兼备的连接方式，但这种方式也仅仅是通过设计不同尺寸的中间连接架与夯实机进行装配后，才能满足装载机和挖掘机不同力臂的装载需求，实际使用时不仅会增加夯实机设备的重量及力矩，额外配备的中间连接架还会提高夯实机设备的生产成本以及更换的困难度。同时，由于装载机与挖掘机力臂高度的不一致，同一个连接架的结构形式并不能适用于两种设备的连接需求，存在一定的局限性。此外，中间连接架与夯实机机架间通过螺栓等可拆卸连接方式进行装配，还会导致力臂与夯实机连接紧密度降低，有在高强度作业的情况下容易出现运动间隙而导致设备损坏，难以保证工作效率。

4.本实用新型的目的在于提供一种高速液压夯实机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速液压夯实机，包括机架；所述机架的底端活动设有夯实板；所述机架上端的内部设有液压缸以及与液压缸连接的锤头，通过液压缸带动锤头在机架的腔体内上下运动，驱动夯实板进行夯实操作；所述机架中部的前后两侧分别固定有挖掘机连接架和装载机连接架；所述挖掘机连接架位于装载机连接架上方。
6.优选的，上述一种高速液压夯实机中，所述机架的外侧以及机架与挖掘机连接架和装载机连接架的连接处皆均匀设有加强筋。
7.基于上述技术特征，通过配备的加强筋可以提升机架自身以及机架与挖掘机连接架和装载机连接架的连接处的结构强度，使连接架与机架形成一个整体，保证了夯实机整体的结构强度。
8.优选的，上述一种高速液压夯实机中，所述机架上的加强筋竖直设置在机架的外周表面；所述挖掘机连接架和装载机连接架与机架连接处的加强筋横向设置。
9.基于上述技术特征，通过采用相互垂直的加强筋，使得夯实机在竖直方向以及水平方向均可以均匀受力，进一步提升夯实机的整体结构强度。
10.优选的，上述一种高速液压夯实机中，所述挖掘机连接架上设有两连接座一；两所述连接座一位于同一竖直水平面上。
11.基于上述技术特征，挖掘机连接架通过两连接座一可以便捷地与挖掘机进行装载
固定，满足挖掘机的装配需求。
12.优选的，上述一种高速液压夯实机中，所述装载机连接架上设有三连接座二；三所述连接座二呈三角形结构设置。
13.基于上述技术特征，装载机连接架通过连接座二可以便捷地与装载机进行装载固定，满足挖掘机的装配需求；且三角形的结构能提高夯实机与装载机连接处的受力面积和结构强度，提高夯实机与装载机连接的稳定性。
14.优选的，上述一种高速液压夯实机中，所述液压缸处的机架上设有液压座；所述液压座的输出端通过管路与液压缸连接。
15.基于上述技术特征，通过液压座向液压缸中输入液体，以便通过液压缸伸缩带动锤头运动，驱动夯实板进行夯实操作。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1)该高速液压夯实机，通过采用挖掘机连接架和装载机连接架，使得夯实机可以直接与挖掘机和装载机装配连接；而对向设置的不同高度的挖掘机连接架和装载机连接架，满足了挖掘机和装载机不同力臂的装载需求，最大化的凸显了两种配套设备的各自优势，还避免了使用可拆卸式中间连接架，降低了成本，减轻了配套设备的工作负荷。
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的正视结构立体示意图；
20.图2为本实用新型的后视结构立体示意图；
21.图3为本实用新型的正视结构示意图；
22.图4为本实用新型的左视结构示意图；
23.图5为本实用新型的右视结构示意图；
24.图6为本实用新型的后视结构示意图；
25.图7为本实用新型的锤头结构示意图。
26.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
27.1、机架；2、挖掘机连接架；21、连接座一；3、装载机连接架；31、连接座二；4、加强筋；5、夯实板；6、液压座；7、液压缸；8、锤头。
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
7，本实用新型提供一种技术方案：一种高速液压夯实机，包括机架1；所述机架1的底端活动设有夯实板5；所述机架1上端的内部设有液压缸7以及与液压缸7连
接的锤头8，通过液压缸7带动锤头8在机架1的腔体内上下运动，驱动夯实板5进行夯实操作；所述机架1中部的前后两侧分别固定有挖掘机连接架2和装载机连接架3；所述挖掘机连接架2位于装载机连接架3上方；本实施例中，所述夯实机可以通过挖掘机连接架2和装载机连接架3分别与挖掘机和装载机装配连接，对向设置的不同高度的挖掘机连接架2和装载机连接架3，满足了挖掘机和装载机不同力臂的装载需求，最大化的凸显了两种配套设备的各自优势，还避免了使用可拆卸式中间连接架，降低了成本，还减轻了配套设备的工作负荷；
30.请参看说明书附图中图1
6：其中，所述机架1的外侧以及机架1与挖掘机连接架2和装载机连接架3的连接处皆均匀设有加强筋4；本实施例中，通过配备的加强筋4可以提升机架1自身以及机架1与挖掘机连接架2和装载机连接架3的连接处的结构强度，使连接架与机架1形成一个整体，保证了夯实机整体的结构强度；
31.请参看说明书附图中图1
6：其中，所述机架1上的加强筋4竖直设置在机架1的外周表面；所述挖掘机连接架2和装载机连接架3与机架1连接处的加强筋4横向设置；本实施例中，通过采用相互垂直的加强筋4，使得夯实机在竖直方向以及水平方向均可以均匀受力，进一步提升夯实机的整体结构强度；
32.请参看说明书附图中图1、3、4、5：其中，所述挖掘机连接架2上设有两连接座一21；两所述连接座一21位于同一竖直水平面上；本实施例中，所述挖掘机连接架2通过两连接座一21可以便捷地与挖掘机进行装载固定，满足夯实机与挖掘机的装配需求；
33.请参看说明书附图中图2、6：其中，所述装载机连接架3上设有三连接座二31；三所述连接座二31呈三角形结构设置；本实施例中，所述装载机连接架3通过连接座二31可以便捷地与装载机进行装载固定，满足夯实机与装载机的装配需求；且三角形的结构能提高夯实机与装载机连接处的受力面积和结构强度，提高夯实机与装载机连接的稳定性；
34.请参看说明书附图中图2、4、5、7：其中，所述液压缸7处的机架1上设有液压座6；所述液压座6的输出端通过管路与液压缸7连接；本实施例中，通过液压座6向液压缸7中输入液体，以便通过液压缸7伸缩带动锤头8运动，驱动夯实板5进行夯实操作；
35.本实施例中，所述连接座一21和连接座二31上均设有固定槽和固定孔，使得夯实机通过挖掘机连接架2和装载机连接架3与挖掘机和装载机装配时，可以通过固定槽和固定孔进行固定装配。
37.该高速液压夯实机在使用时，可以通过挖掘机连接架2和装载机连接架3分别与挖掘机和装载机装配连接，对向设置的不同高度的挖掘机连接架2和装载机连接架3，满足了挖掘机和装载机不同力臂的装载需求，最大化的凸显了两种配套设备的各自优势，还避免了使用可拆卸式中间连接架，降低了成本，减轻了配套设备的工作负荷；之后通过液压缸7带动锤头8在机架1的腔体内上下运动，驱动夯实板5进行夯实操作即可。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并
没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型受权利要求书和其全部范围和等效物的限制。

　　HC36高速液压夯实机是恒大机械夯神品牌中使用较多的一种，型号为HC36，冲击能量36KJ，有效深度可达到1.5-3米，是目前道路路基、桥台背、涵侧回填土夯实常用设备，高速液压在近年来发展迅速，在桥头压实中表现良好，在工程中可以很好的代替其他压实机械，比如在桥头压实中，使用振动压路机分层碾压很难达到技术要求，但使用液压夯实机就非常容易，而且HC36高速液压夯实机还能对压实度、压实频率等多方面数据进行实时监控，是目前压实设备中较智能较方便的一种全方位液压夯实机。

　　一、HC36高速液压夯实机

　　HC36高速液压夯实机由夯锤、夯架、夯板、液压驱动装置等组成。其技术原理是:用液压缸将夯锤提升到一定高度后释放。夯锤在重力和液压的共同作用下加速下降。落后，击中带缓冲垫的夯板，静压在地面上，然后通过夯板夯实地面。与传统的压实技术相比，压力峰值小，作用时间长，功能柔软，不易剪切和填充流线，具有防尘、防飞溅的功能。高速液压夯实机与传统的表面碾压技术相比，其穿透力强、均匀，在基础处理中不易形成表面硬结，可在较大的深度范围内获得更均匀的密度。为了不带夯板的直夯结构，地面的作用机理与传统的夯实技术（强夯等）具有较大的夯实强度，也可用于破碎地面等结构。

　　二、高速液压夯夯实技术研究

　　（1）在一般固化土配合比设计的基础上，制备固化砂夯实土，高速液压夯实机重点研究含水量、固化剂混合量、水泥混合量、细砂混合量、年龄对固化砂夯实土无限抗压强度的影响规律，制定了应重点控制的设计指标和合理范围。研究了养护过程中固化砂夯实土无限抗压强度的发展规律。（2）在前期试验的基础上，进行了无限抗压强度正交试验，分析了试验结果的方差，高速液压夯实机研究了各种设计指标对变量控制的影响程度和规律。基于无限抗压强度的平衡分析，获得了固化砂夯实土的最佳配合比。（3）路基路面综合固化砂夯实土应用技术对承载力和施工标准要求较低的道路（农村小巷、公园路等），高速液压夯实机研究路基路面综合固化砂夯实土施工工艺低成本，探索经济实用的道路建设技术。

　　三、高速液压夯实机优势

　　高速液压夯实机能消除公路建设体系的影响:

　　我国高速公路发达，高速公路点使其立交桥涵远远超过普通公路，受公路建设体系的影响，桥涵和路基由不同专业施工队承包，施工计划进度和工艺条件不同，加上时间、进度等因素，可能导致基础差异沉降。

　　高速液压夯实机可消除施工工艺及技术滞后的影响:

　　从施工过程来看，台背回填通常在桥涵等结构施工完成后进行。为了确保结构不受损坏，台背施工界面狭窄，或压实力过大，对结构造成冲击损坏，不能使用强压机、冲击压路机等大型压实机械进行高能压实，使台背回填压实难以满足规范要求。高速液压夯实机连接到装载机或挖掘机上，转移动作灵活、轻便。同时，具有夯实力可调、夯实频率可调的特点，可满足不同工况的需要。

　　高速液压夯实机可消除夯实机械夯实能力不足的影响:

　　与传统的蛙夯、振动夯等夯实机械和振动压路机相比，高速液压夯实机具有夯实能量大、影响深度大的优点，可以在较大的深度范围内获得更均匀的密度。同时，高速液压压实机的使用减少了小型压实设备和人力的投入，降低了压实设备的利用率，大大降低了施工成本。

　　高速液压夯实机能消除路基自然沉降时间不足的影响:

　　在快速施工的前提下，解决路基沉降差异的主要方法之一是通过特殊机械设备的加固和压实，高速液压夯实机增强台背填筑的刚度和承载强度，减少填筑路基的工后沉降。

　　HC36高速液压夯实机是恒大机械夯神品牌中众多型号中使用较广泛的一种，不管是在新旧路结合部，还是桥台背、涵侧等地区，都能进行快捷有效的夯实处理，高速液压夯不仅能适用各种地区，在土壤环境中适应性也较强，在很多不良土壤环境中效果明显。