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摘要网爆7月28日，河南舞阳县某加油站附近发生一起比较严重交通出行事故，当场31负伤、多车损伤据了解，当天7时02分，事故发生于舞阳县张家港...

网爆7月28日，河南舞阳县某加油站附近发生一起比较严重交通出行事故，当场31负伤、多车损伤据了解，当天7时02分，事故发生于舞阳县张家港市路西二环路加油站附近，一司机驾驶一辆越野车车连撞多的人，导致事故当场共负伤31人，但目前暂时没有人死亡

网爆7月28日，河南舞阳县某加油站附近发生一起比较严重交通出行事故，当场31负伤、多车损伤

据了解，当天7时02分，事故发生于舞阳县张家港市路西二环路加油站附近，一司机驾驶一辆越野车车连撞多的人，导致事故当场共负伤31人，但目前暂时没有人死亡

事故发生后，舞阳县十分重视，县120急救中心马上联络本县3家医院，外派共6辆急救车参加援救经过一番焦虑不安救援，现阶段伤者均已住院救护，大部分人伤势不看重，但也有一名成年男性受伤住进ICU

据事故案发地周边商家详细介绍，肇事车辆开车走在路上横冲直闯，一直沿线开好几公里，持续撞了很多车与人驾车路过的孙先生称见到一辆哈弗车被撞，网传视频之中表明有几辆车电动车被撞到在地，有伤员倒下头顶部流血不止

依据警察全新通告，现阶段交通出行事故肇事者已将操纵，事故原因和详细情况依然在进一步调查统计之中，据贴近政府部门人士透露“这应该是个刑事案”

那样，依据目前信息分辨，交通出行事故肇事者司机很有可能组成什么违法犯罪

根据目前已经知道信息内容，事故并没有导致身亡，但至少有1人受伤，依据交通肇事逃逸有关法律条文，肇事逃逸致1人以上受伤，负事故所有或是主要责任，并具有六种情况之一的(1.喝醉酒、吸毒后驾驶机动车辆的；2.无驾驶资质驾驶机动车辆的；3.明知是保险装置不全或是安全性零件失效的机动车辆而驾驶的;4.明知道是无牌证或是已损毁的机动车辆而驾驶的;5.超重50%之上驾驶的;6.为躲避法律法规追责逃出事故现场)，能够组成交通肇事逃逸，处3年下列有期徒刑、监管或是拘留

该司机很有可能负事故全部责任，因而依据目前状况，其有可能组成交通事故

与此同时若是造成身亡结果的，只要有1人死亡，负事故所有或是主要责任；或是3-5人死亡，负事故同等责任的，均可以组成交通肇事逃逸

若司机有意开车跟随与其说有恩仇得人，想通过碰车致人死亡，能够组成杀人罪，致人死亡乃是既遂，处死刑、无期或是10年以上有期徒刑未致人死亡乃是杀人罪(未遂犯)与故意伤害(致人重伤)的竞合，哪判处重就可用哪

三、以危险方法危害公共安全罪

倘若司机有意开车横冲直闯奔向人群的，则可能会创立以危险方法危害公共安全罪，并未造成严重后果的，处3-10年有期徒刑，致人重伤、身亡或是使公与私资产遭遇巨大损失的，处十年以上有期徒刑、无期或是死罪

若该司机组成此罪，因为已经导致1人受伤，应当处十年以上有期徒刑、无期或是死罪

事故缘故、死伤结论、司机动因等情况现阶段还不清楚，之上仅仅依据最新消息做出来的法律法规角度分析和概率推断，最终结果以官方通报为标准

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19条生命，19个破碎的家庭，回顾2010年郑州2.28特大道路交通事故

参考文献：人民交通出版社出版，国家交通部交通运输司编道路运输事故典型性案例评析一；短视频：郑州市2.28超大客车交通出行事故警示录

2010年2月28日17时35分，一辆车牌为豫A88090的郑州宇通27座中小型客车从河南省郑州汽车客运总站给出，此车执行的是郑州市至新密的郑密公交车客运班车每日任务，从客运总站考虑时，车里一共有驾驶员、检票员各1人及其18名旅客在驶上郑密道路前，此车曾三次中途停车，新上客6人（包含1名免费参观的儿童），驶上郑密道路时车里一共有26人（驾驶员1人、检票员1人，旅客24人）当日是农历正月十五元宵节，车上的旅客全是回家过年的打工族，待过完假后，他们又要踏入外出打工的路途

18时10分左右，当车辆从东向西行车至316国道侯寨立交桥处（间距郑州市区40千米）时，已经快速飞驰的车辆忽然失去控制，往右边立即打破侯寨立交桥的护栏，立即坠落了坐落于桥底下26米尖岗水库，巨大的撞击力砸破了河面的薄冰，最后车辆沉到了深达7.4米水利枢纽中，车辆翻下桥的过程中，有7名旅客被巨大的力度甩出来了客车最后得到活下来，包含驾驶员吴建超在内的19人跟车沉到冰冷的水里

18时12分，郑州市公安局110指挥中心收到人民群众警报，马上运行处理重要突发事件预案和超大事故紧急救助应急预案，河南省省公安厅厅长问讯后迅速指令郑州市公安局调遣有关警务人员800余名迅速赶赴现场，进行前期处置工作河南省委、省委和郑州市委市人民政府的各级领导接警后也陆续赶赴现场机构应急救援装备当场建立了郑州“2·28”事故处理总指挥部，统一配制省、市二级环境卫生、交通出行和水务部门的各种救治能量，全力以赴援助活下来工作人员，及其救援落入水中客车及其客车里的19名失联人员公安部交管局副局李江平受公安部副部长刘正的委托当晚从北京赶赴事故当场，掌握事故全过程、探望生还者、问慰参与救援的公安机关、消防安全、武警部队、诊疗及其水务系统的人员

7名生还者都是有不同程度的负伤，随后被120救护车送到郑州第一人民医院进行治疗，经救护后均无生命威胁

据受轻微伤的生还者王某追忆：那时候间距侯寨立交桥也有50米，豫A88090号车前面有辆小型面包车在行车，驾驶员尝试从右侧高速行驶，但此时由于上桥，超不过去但是驾驶员并没有减慢时速，反而是往左猛打方向盘，随后客车逐渐歪斜驾驶员又接着又向右转动方向盘，随后车辆就致命性骚扰，冲破路面掉水利枢纽里去了

当场亲眼目睹人民群众追忆：他当时已经周边转悠，突然就听到“嚓——嘭”的声音，就看到一辆客车滚翻着从大桥上掉下河面，被甩出去得人掉在了水利枢纽岸上，爬的爬、拱的拱挣脱成功，当场人民群众马上自发的到水利枢纽岸上把这几个人捞成功，与此同时通电话向110告警

通过河南消防总队使用冲锋舟、照明灯及其工程潜水近10个小时的焦虑不安搜索和精准定位及其捕捞，落入水中的客车于3月1日4时10分左右被捕捞出水量，此车的录像机跟车出水量以后就马上被送往相关部门开展技术性编解码和复原19名失联人员的遗骸的寻找工作中一直持续到3月4日，全部失联人员均确定早已不幸遇难

郑州专业建立了“2·28”超大公路交通事故调查小组，对事故产生缘故进行调查与此同时授权委托陕西长安高校机动车辆证据司法鉴定所对车辆在事故产生前安全性技术性能、时速进行鉴定

据统计，此车驾驶员为时岁29岁吴建超，新密市下庄村群众，持有效的A1/A2机动车辆驾驶员营业执照及其中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证出行前歇息优良，未喝酒，不会有危险驾驶、酒后驾车及其无照驾驶的可能

豫A88090号客车系新密市交通运输总公司挂靠管理的车辆，具体司机为尚第二名，吴建超系尚第二名聘请的驾驶员，郑州市公安局二七大队因此马上对事故客车司机尚第二名、新密市交通运输公司总部主管刘某某、负责人安全生产工作的总经理桑某某某开展依法传唤并进行控制

经对事故车辆的遗骸进行调查后发现：豫A88090号客车的行车制动器系统的技术状况比较严重欠佳客车左后胎制动鼓磨损严重并已经完全开裂，导致该轮胎的制动效能彻底名存实亡，别的车轱辘的制动鼓都比较严重损坏，2套后胎制动摩擦片不匀磨损严重，部分早已损坏至螺栓处，2个前胎的磨擦片因为刚拆换没多久，因此薄厚正常的

豫A88090号客车的后胎技术状况十分极端，2个后胎的轮胎早已几乎被打磨

豫A88090号客车的行车记录器编解码后发现，此车在案发前行车时速为一小时68千米，而案发道路侯寨立交桥的最高限速为一小时40千米且有醒目的限速标志牌（事故道路为双向四车道、混合交通出行，经常有非机动车道和路人占有行车道，人车混行，因此交通部门对该桥实施了速度限制行驶）此外，当时因为雨雪天，因而案发道路的道路十分泥泞不堪，因此依照道路交通安全法实施条例第46条的规定：此时的最高限速不能超过30千米很显然，豫A88090号客车的驾驶员吴建超存有明显的超速驾驶的行为

初步查明，本次事故系一次驾驶员在极端天气下安全驾驶不符上道标准规范的问题车辆车辆超速所导致的特别重大公路交通事故豫A88090客车驾驶员吴建超安全行驶意识薄弱，在雨雪天路面湿滑的情况下，未按照规定减少车辆行驶速度，操作失误，加上所安全驾驶车辆制动性能欠佳，最终导致事故

活下来的乘客也证实了调查小组的判断，受轻微伤九死一生的乘客王某说：“司机开车的速度太快了，我当时在第一排坐下来，驾驶员在路途行驶过程中基本上见车就超，那时候气温又不好，下着小雨（雨加雪），我对司机说：你慢点儿，不着急驾驶员没吱声，检票员转头瞪了我一眼，都没有吱声随后快发生车祸时、车辆往返摆的时候，是我跟他说：你慢点儿我这话还没说完，车祸事故就发生了”

由此，调查小组评定豫A88090号客车驾驶员吴建超对本次事故负全部责任，其行为已涉嫌危险驾驶罪，但鉴于该驾驶员早已死亡，故不会再依法追究刑事处罚

而豫A88090客车司机尚第二名因为只追求利益，对客车的技术状态漠不关心，导致客车长期性处于技术状况显著不正常的情况，没有及时对豫A88090客车进行必要的定期检查检修，导致客车带故障行车这一举动严重违反道路交通安全法第21条的规定：“驾驶员（司机有同等责任）车辆驾驶上道前应当对机动车的安全性技术性能开展认真检查；不可驾驶安全设备不全或是零件不符标准规范等具有安全风险的机动车辆”

此外，尚第二名还经常替代驾驶员吴建超每日签到驾驶员安全性培训班，存有徇私舞弊因而，尚第二名因涉嫌交通肇事逃逸被郑州市公安局二七大队刑拘（最后被判处有期徒刑七年）

调研还发现：豫A88090客车挂证的货物运输经营单位——新密市道路运输公司对从业者培训工作落实不到位，安全制度并没有认真执行，对车辆的安全大检查形式化，并没有及早发现货物运输车辆存有的安全隐患新密市交通运输公司总部主管刘某某、负责人安全生产工作的总经理桑某某某以涉嫌重要事故义务罪被郑州市公安局二七大队刑拘（最后各自被判处有期徒刑七年和五年）

新密市天泰货物运输服务站对进、转站运营车辆的安全大检查不深层次、不细腻新密市运输管理所货物运输科驻派客运东站运政监管室，对站务员工作人员执行车辆安全大检查状况监督管理落实不到位，对其事故车辆的安全系数抽样检查中，没有发现车辆存有的安全隐患

新密市公路运输管理所货物运输科驻天泰客运服务站责任人李恒和监察员丁木曾在2010年2月24日和2月27日对事故车辆豫A88090开展2次抽样检验，但都形式化，并没有查询车辆的二级维护卡，没有及时规定此车停止运营及其通告汽运公司禁止该车报辅导班两个人接着被郑州市公安局二七大队以涉嫌玩忽职守罪刑拘（最后各被判处有期徒刑一年）

最终，事故调查小组给出了如下所示安全建议：

运输企业要落实安全生产主体责任制，加强对车辆的安全工作，坚持不懈对客车开展安全系数查验，对带故障车辆要做到零容忍，发现安全隐患就要及时清除，绝不允许让常见故障车辆带故障上路行驶

有关车辆主管部门要切实担起管理责任，贯彻落实安全制度，严把车检质量管控，碰到极端天气尤其要提示驾驶人员搞好防范措施，尽职告知义务在春运的大客流，车辆使用强度高的情况下尤其要绷紧一根弦，催促车辆运输企业及其车辆每个人培养出行前、行车中、交车后都要查车辆、尤其要习惯性查验制动系统和轮胎的习惯性不可以只收管理费用，而是要进行有效的技术与安全工作

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