在6月销量大战中，东风本田终端表现为70368辆，其今年上半年累计销量较之去年同比下滑高达22.3%，市场空间被对手不断侵蚀。为走出当前困境，其在下半年将会有四款重磅新车问世，它们都具备成为销量明星的潜质。

全新CR-V可是东风本田旗下当之无愧的明星系列，其在紧凑型SUV领域长期位居销量排行榜前列。新车在外观设计上更富运动气息，熏黑网状式前格栅、溜背式姿态都是闪光点。其长宽高分别达到80mm，轴距则是2700mm，不仅尺寸上有所增加，同时还提供七座可选，承载能力更为出色。

全新CR-V内饰配置还是走实用风格，触控液晶屏尺寸一般，车机系统功能性还算丰富。其动力方面区分1.5T燃油版与2.0L混动版，能够满足不同消费群体用车喜好，燃油经济性不必担心。

全新混动版思域可是人气担当，早已在消费者之间引起巨大话题度。新车外观设计充满动感元素，前脸部分分体式格栅很是特别，内部结构在黑化之后更显时尚感。大灯组造型狭长，内嵌光源照射范围十分宽裕。侧面线条非常飘逸，车窗上沿还以银色饰条点缀。新车长宽高数据是15(1420)mm，轴距达到2735mm，车内运动座椅有效改善驾乘感受。

全新思域在内饰部分变动不大，科技感差强人意，实用性有所保证。其在动力上则是搭载2.0L混动系统，其中发动机最大功率达到143马力。

HR-V在外观设计上极富冲击力，其同样对网状格栅进行黑化处理，同时修长大灯组更具攻击性。侧面线条比较流畅，轮毂样式较为新颖。其长宽高分别为21mm，轴距达到2655mm，数据表现有些一般，但内部空间利用率很是不错。

HR-V内饰部分鲜有亮点，东风本田车系在此一直都是坚持精简实用路线。其动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到134千瓦，峰值扭矩为240牛·米。

全新XR-V在外观设计上延续该品牌最新理念，时尚感与运动感得到较好展现。前脸部分点阵式中网辨识度很高，还将两侧大灯组连为一体，强化视觉延伸性。尾部贯穿式尾灯组很是抢眼，灯罩在黑化处理后相当犀利。

全新XR-V长宽高为90mm，轴距则是2610mm。其尺寸上较为娇小，对承载能力不能期待过高。该车在动力方面搭载1.5L发动机，最大功率达到91千瓦，可能性能输出比较一般，但是燃油经济性很是可观。加上其养护费用较为低廉，对刚刚参加工作的年轻人而言是一个不错的选择。

以上四大新车涵盖轿车与SUV两大领域，可以有效丰富东风本田旗下产品矩阵，扩大客户覆盖面。其中全新CR-V与全新思域人气上相当热烈，预计在上市之后的销量数据不会拉胯，继续保持高歌猛进的态势。而另外两款车型面临着严峻竞争压力，想要抢占可观生存空间压力颇大。

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【有车以后 实拍】众所周知，今年是本田的SUV产品大年，本田将带来多款的换代/全新SUV。我们今天实拍的这台车是广汽本田ZR-V，其对应的海外车型为美版的HR-V。新车4月刚在美国市场亮相，5月底我们就在国内看到实车，足以看得见，本田对于中国市场的重视程度了。话不多说，我们赶紧来看看广汽本田的全新SUV——致在ZR-V（下称致在）。

外观方面，广汽本田致在最大程度保留了美版HR-V的设计，整体造型较为前卫激进。新车前脸中网内部是复杂的格栅设计，大灯则是家族化的羽翼式灯组，灯组点亮后呈现出“L”字形。

车身侧面，轮廓颇具肌肉感，隆起的腰线连接前后翼子板和灯组。不同于的后门把手，致在的门把手回归正常样式，更符合用户习惯。

车身尺寸方面，致在长宽高分别为×1621，轴距为2655mm，定位紧凑型SUV。

轮毂方面，新车提供R17 R18两种尺寸可选，实拍车型采用邓禄普的 SPORT MAXX系列轮胎，主打运动操控，轮胎尺寸为225/55 R18。

车尾部分，新车采用了LED灯组，灯组点亮后的视觉效果较为出众。下方采用双边两出排气辅以银色镀铬修饰，看起来更加协调。

致在的内饰属于全球首发（美版HR-V未公布内饰）。从内饰部分来看，我们看出新车与的关系。没错，新车与型格共享HA平台，内饰采用了型格相同的设计语言，不过在细节方面，致在显得更为精致。

从全液晶仪表、悬浮式中控屏，到三幅式方向盘，再到空调按键，致在内饰都给人十分熟悉的感觉。

蜂窝式贯穿空调出风口设计较具时尚感，不同于型格的是，致在加入了银色的贯穿饰条。

车机系统，新车搭载Honda Connect 3.0系统，系统不仅在基础的在线导航、在线音乐等方面有了长足进步，而且语音控制系统也更为实用。从过往体验来看，本田的这套车机系统确实是挺好用，智能化程度较高的。

主副驾驶中间的扶手箱下方区域采用了镂空设计，可以放置小件物品，这样的设计还是挺贴心的。不仅如此，扶手箱、车门表面加以皮质包裹，漆面为珠光漆，光线照射下，会产生渐变的效果。

配置方面官方暂时没有公布，从实拍的车型来看，致在将配备自适应巡航、主副驾驶电动座椅、电子手刹、后排双区空调等配置。

座椅方面，致在的后排座椅支持比例放倒，放倒后座椅可实现全平，空间利用起来更加方便。

纯平的后排地台，即便是同时乘坐三人也是较为友好的。

动力方面，致在将搭载1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240 N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。从方向盘可以看到，新车提供换挡拨片，在同级别中，并不常见，一定程度上增加驾驶员的驾驶操控体验。

底盘与悬架方面，新车采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合，车身则采用轻量化铝合金副车架，兼顾驾驶操控和舒适的乘坐体验。此外，新车后期还将加入混动版本。

本田SUV在国内市场有着极高的关注度，从缤智/XR-V，到CR-V/皓影，再到冠道/UR-V，销量表现也是有目共睹。致在定位介于缤智和皓影之间，随着新车的到来，广汽本田的SUV产品矩阵将得到进一步完善。至于价格方面，我们预测致在的价格在15-18万元左右。

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