俗话说：“无规矩不成方圆”，随着汽车的不断普及，交规显得更加重要，尤其是在路况复杂的城市道路，单纯依靠信号灯和电子眼监测，无法完全规范车主的驾驶行为。

不管是交警还是电子眼，在审核车主的驾驶行为时，都会遵循交通法则的规定，随着时代的发展，交规也应该与时俱进，对于不合理的交规进行调整，不全面的交规进行完善，根据现状推出新交规的同时，也需要取消一些陈旧交规。

正是这些因素的存在，让交规时刻处于变化中，作为机动车车主，应该时刻了解交规的变化，从而更好的规范驾驶行为，保障自己和他人的行车安全，从而创造文明通行环境。

交规的制定需要车主们遵守，而触犯交规的行为势必会迎来处罚，对于违反交规的行为，会视行为不同而作出扣分、罚款，一般来说，存在罚款的违章行为不一定扣分，但是存在扣分的违章行为，一定会伴随着罚款。

说到处罚方式，很多车主就会心疼驾照积分，按照相关的规定，一本驾照在一个周期内只有12分，车主在增驾的情况下，不同级别的驾照会合并成一本，这就出现了驾照积分不够用的情况。

相关部门也看到了这一问题，及时修改了一些交规的处罚方式，就拿违章停车来说，取消了扣分处理，只保留了罚款项目。

如今，相关部门对一系列的交规作出了调整，优化、完善了处罚方式，更符合现有通行环境的需求，驾照可扣18分、5座超载1人不处罚…新交规改动不少，车主请熟知：

随着科技的不断进步，电子驾照全面实施，电子版驾照和纸质驾照具有相同的效益，与此同时，与驾照相关的一些流程都可以在网上办理，简化了办理流程，提高了办事效率。

不少城市推出了学法抵分的政策，一些违章行为会扣分罚款，但是可以通过学习交通法规抵消扣分，一个周期内可以抵消6分，也就是说一个周期内，一本驾照在原有12分的基础上，可以扣18分。

当然，学法抵分同样存在局限性，在被交警现场一次扣除12分的情况下，学法抵分明显不够用，若同时出现了其他违章行为，扣分项目会更多。

学法抵分只适合一些常见的低扣分违章行为，压实线、不系安全带、不合理使用灯光等行为出现的违章扣分，都可以通过学法抵消扣分。

根据现有的交规规定，不管是哪种类型的机动车，都不能出现超员的行为，根据超员的比例不同，处罚方式也不同：超员10%以上、未达到20%时，会扣除驾照分3分；超员20%、未达到50%时，扣除驾照分6分；超员50%以上，一次性会扣光12分。

现有交规对超载的态度非常明确，超员行驶会影响车辆中心，并且会加大刹车距离，相比客货混装而言，超员行为明显更不安全。

新交规对超员的违章行为作出了调整，超员不大于20%时，不会作出处罚，而超员情况在20%-50%之间时，只会扣3分，相比之前的交规而言，新交规更加人性化。

就目前的汽车销量来说，五座家用轿车最为常见，新交规实施之前，五座汽车荷载只能是5人，而新交规实施之后，五座家用轿车就可以载6人了。

新交规载载人方面的变化，明显受到了生育政策的影响，家庭成员变多就意味着用车需求的改变，降低超员标准，也是为普通人着想！

比起酒驾和闯红灯，很多人觉得超速行驶更应该得到管理，在一条道路上，若是出现一辆超速行驶的汽车，势必会影响到其他车主的安全，所以说不同的道路上才会设置不同的限速标准。

现行的超速处罚非常严格：时速超过限速的10%到20%时，会扣3分罚50元；超速20%到50%时，会扣6分罚200元；超速50%以上时，会直接扣除12分，并且罚款1000元。

就目前的超速处罚方式，可能很多车主觉得不够重，新交规却放宽了超速行为的处罚方式。

就家用轿车而言，时速超过限定车速的20%以下，将不会受到处罚，比如说：在限速120km/H的高速公路上，当车速达到144km/H时，才会受到处罚，当车速在144km/H以下时，自然不会出现违章行为，当然，这也是根据数学公式计算出来的结果，车主们应该遵守明确的限速要求。

新交规将于4月1号正式实施，新交规越来越人性化，给车主提供了更加宽松的驾驶环境，有些扣12分的违章行为，直接下降至扣9分，宽松的交规政策之下，更考验车主的素质。