哈弗H5外观大气,外形敦实时尚,离地间隙大,在舒适性和越野性的平衡中稍倾向于越野性能,通过性好;内部乘坐空间大,乘坐舒适;哈弗H5硬朗粗犷而不失秀气。配置丰富,适合家用。动力一般,柴油型比汽油型动力好,整体上皮实耐用,经济性好,质量可
哈弗从价钱上来说是便宜一些,但是质量不够陆风扎实,有可能导致日后的保修成本提高,陆风X8专业越野车底盘,任何路况都能开,动力提速也相对比哈弗的要好,所以,陆风性价比最高!
X5走的是城市SUV路线,体格相比X8要小,2015款的陆风X5 是 1.5T的,动力上是没有X8强。但在城市开始足够的,而且省油经济实惠。X8走的是硬派越野车路线,适合上山下水。自驾游开X8是个不错的选择,空间大。动力强。
同意果然7812,简单罗列几个数据和配置说明。一.发动机:二者都采用三菱发动机,但陆风X8搭载最新款4G63S4T涡轮增压发动机,排量有2.0T和2.4L两款;而H5的4G63T是老款发动机,且多为2.0T和2.0L。X8最大的优势是搭载2.0T和2.5T的意大利VM柴油发动机,柴油机不但比汽油机省约三个油,对喜欢越野的车友来说是个福音。二.变速箱:H5没有统一的变速箱规格品牌,比较杂乱;X8统一采用同为欧系的德国格特拉克变速箱。三.底盘:H5大梁只有七个横梁,大梁平均厚度为六厘米,而陆风有十一根横梁,且最大厚度达15.26厘米,局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵块和压缩板更是陆风独有的技术。四.车身:H5以3H高刚性车身为傲,但X8却采用美国SAE标准5H高强度防撞车身,高低立现。五.X8值得称道的是差速锁,能有效将扭矩转给抓地更强的车轮,防止翻车事故发生。
建议考虑陆风X8,陆风X8是陆风一款非承载车身的专业SUV,动力强,底盘扎实,四驱搭配4G69M1VEC发动机,最大功率118KW,最大扭矩210,比同级别不带智能可变气门(M1EC)发动机动力输出高18KW,动力输出强动,陆风X8底盘采用专业赛车底盘,荣获百余项越野赛事冠军,百官赛车底盘,2纵11横结构底盘,2纵指2根大梁,加宽加厚大梁,最宽处达14.8CM,为梯形钢结构,承载力抗冲击力都大大增强,含有11跟横梁结构,同级车最多为9跟横梁横梁与纵梁贯穿焊接,大大增强底盘的扎实性
建议陆风X8,大梁比H5更粗壮些,一体化焊接的,有些4S店专门有底盘模型展示。汽油发动机都是三菱的,不过X8的是新款。内饰上X8也升级了,在越野圈的口碑比
H5好,先入为主的把它当越野车了,其实舒适度也是不错的。
在城市SUV大行其道的今天,硬派越野类SUV却因油耗过高、乘坐不舒适等原因走向了市场边缘。其实我一直认为:只有硬派越野才能称之为真正的SUV,因为只有它,才能有效区分和普通家用车的区别,也只有它,才能真正意义上带你去你想去的地方。还好,仍然有部分厂家未放弃掉这小众的市场,依旧给热爱越野的朋友保留了选择的机会。今天我们就借题主的问题:聊一聊15万以内的两款硬派越野车—哈弗H5、陆风X8。哈弗H5
哈弗H5实际上是在哈弗H3的基础上升级而来,是哈弗旗下主打15万一下市场的硬派越野车型,因其越野能力强、可靠耐用、改装潜力高的特性,深受越野迷们的喜爱。陆风X8
陆风汽车,是江铃汽车与长安汽车共同出资组建而成。自成立以来,主攻SUV市场,并且在各大越野赛场上取得了瞩目的成绩。陆风X8,就是陆风基于自身丰富的越野赛场经验打造出来的硬派越野车型。哈弗H5的优势在于:外观设计更阳刚、更加符合硬派SUV的定位、内饰用料做工更好、同价位配置更高、市场保有量更大、售后维护更方便、可靠性做的更出色。陆风X8的优势在于:采用了技术更为先进的意大利柴油发动机、越野能力及底子更好。
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