请问逍客手动挡的有天窗吗?

  车顶玻璃式的全景天窗,能全方位感受大自然,后面乘客也可享受到阳光;电动型小天窗,可灵巧开合,但面积不大,两者天窗哪个更好?网上也看到不少这样的讨论,看来这个问题颇受车迷们的关注。

  聊聊两种天窗的基本区别。全景天窗就是车顶全是钢化玻璃,常见的普通天窗只是在前排座位的顶上是玻璃。

  看上去,全景天窗确实可以让前后排的乘客享受到浪漫的阳光,但由于这种装备的成本较高,一般的都是豪华车上安装,这是提高品牌身价的必备元素。如、等都有此种配置。而其他车型配置为全景天窗的较少,一方面,这还是因为成本问题,另一方面,更多的厂商也会考虑,是否适合中国的消费者。

  也对,即使对于普通天窗,有个朋友这么描述:“初时让人心动,不久就变成鸡肋了”。其实对很多车友来说也不尽然,不管什么天窗就还是能给到车友很多的享受的,如在城市石屎森林浸泡太久,开车到郊外开启天窗享受新鲜空气,确实是件很惬意的事情。不过前提是要么你的全景天窗是豪华型可打开,又或者你的车窗不会关闭不严而漏水,这种情况在手动型的车窗中较常见,现在看来这种类型基本被淘汰了。。

  其实对于很多车厂来说,天窗其实是满足消费者的不同需求而配置的,所以同一款车也有不同天窗的版本。如的Qashqai(|),在欧洲原版车型Qashqai身上,车顶玻璃式的全景天窗是其一大卖点;而国产后的逍客,全景天窗被置换成电动型前排小天窗。这改动引起了很大的争议,其实我想东日的这个策略还是有独到之处的。

  这种天窗方面的差异,很大程度上体现了东日“符合中国国情”的主张——以实用性先行,提供最适合的产品给中国。欧洲版车型身上的全景天窗,虽然能让行车视线明亮,带来“抬头看天的绝佳视觉享受”,但却不能被打开,而且“让一切大白于天下”的透明程度,显然无法让尚算保守的国人全盘接受——估计并没有多少车主会喜欢在开车时,成为大街小巷中的流动风景,那些在中国城市里敞篷开车的人除外。同时,开过逍客的人都知道,逍客具备的SUV的视野宽广的优点,。国产逍客的电动车窗基本能达到“便于通风,观赏景致”的天窗功能,正符合“实用性先行”的原则。

  其实不得不提到的是,欧洲Qashqai的大面积全景天窗,因为要保证高度安全性,所选用的玻璃质量上乘因而造价不菲,这部分的造价自然而然地会被转嫁到消费者身上;而在国内,消费观念渐趋理性,都促使车主在买车前小心翼翼——他们的选择是出于长远的用车需要,而不是为一时的浪漫和新鲜感买单。“汽车的本质是一件交通工具,如果没有能够从实质上提高汽车的性能,为奢华配置付出的大笔开销并不值得”,我的一位朋友的观点,代表性十足。

  所以还是那句话,全景天窗还是普通电动天窗各有千秋,选择哪种都是看自己的需要。真正适合自己的才是好东西。(东风汽车专供)

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  两车都配有全景天窗,并且天窗的尺寸都足够大,如果是第一次做进车内很容易会产生好感。对比来看,虽然两个天窗都能给人不错的乘坐感受,但是柯珞克的天窗一半是可以打开的,具有通风换气的功能,而逍客的是完全封死的,所以柯珞克天窗实用性更高。

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2011年1月5日,日产在本年度的第一款新车2011款逍客在北京正式上市,此次上市的新车共计6款车型,并搭载包括1.6L和2.0L两种排量发动机,售价区间为13.98万-21.98万元。下面我们
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