在合资SUV领域里，即有着像本田CR-V和RAV4荣放这样的老牌劲旅，也有着大众T-ROC探歌这样的实力竞争者。但是，最近有一款上市不久的紧凑级SUV却不断刷新销量，有种直逼逍客甚至要取代它的趋势，今天我们就来分析一下这款叫做锋兰达的紧凑级SUV,看看它能够取代逍客吗？

首先，丰田锋兰达的厂商指导价在12.58-16.98万元，逍客的厂商指导价在15.49-18.89万元。虽然都是紧凑级SUV,但锋兰达在价位上更有优势。

我们再来分析一下具体车型，最低配的逍客2.0LCVT智享版价位最低，但指导价也超过了15万元，配置上却是卤素大灯、塑料方向盘、手动调节的织物座椅、无雷达、无天窗，对于这样价位的紧凑级SUV,这样的配置太过寒酸，因此并不值得购买。

要是增加13900元的预算，就可以买到逍客的次低配的豪华版车型，灯光升级为LED大灯、座椅是真皮、升级18英寸轮圈、前后雷达加全景影像、无钥匙进入、一键启动，全景天窗都有配置，这1万多元花的物有所值。因此，指导价16.88万元的逍客2.0LCVT豪华版是逍客全系最值得购买的车型。

逍客与锋兰达最真实全面的对比。

我们再来看看竞争对手丰田锋兰达。总所周知，日系车当中的日产和丰田在配置上一贯比较抠门，所以指望在锋兰达上看到高大上的配置，希望通常比较渺茫。除非你上顶配。

话不多说，我们先来看售价12.58万的最低配锋兰达，2022款2.0LCVT精英版。主动安全配置除了ESP基本上没什么可讲的了，停车辅助更是一穷二白，倒车雷达和影像都是没有的。

塑料方向盘、手动调节的织物座椅、无天窗，大灯是卤素的，手动调节空调，并且没有后排出风口，这几乎是一辆配置低到无法再低的素车了。

售价13.98万元的锋兰达2022款2.0LCVT领先版，在主动安全方面多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，全速域自适应巡航、电动天窗，但是车价比最低配贵了那么多，却依旧是塑料方向盘、手动织物座椅、卤素大灯，配置依旧低下。

到了14.98万的锋兰达2022款2.0LCVT豪华版，内部座椅就升级为电动调节的皮质座椅，后驻车雷达也出现在锋兰达上，关键是矩阵式的LED大灯无论是在亮度还是节能方面，和其余两款的卤素大灯相比有了质的提升。虽然车内空调依然是手动调节，但是后排出风口的设计，让后排乘客的舒适度大幅提升。

通过以上对比，可以发现指导价16.88万元的逍客2.0LCVT豪华版和14.98万的锋兰达2022款2.0LCVT豪华版，分别是两车当中值得购买的车型。乍一看，逍客豪华版比同为豪华版的锋兰达的指导价更贵，但是由于逍客的实际优惠幅度远大于锋兰达，所以两车的成交价相差无几，并且逍客还占有一个得天独厚的优势，这辆车底盘是后独立悬架，相比扭力梁后悬架的锋兰达，在车辆的操控性和舒适度上都要更进一步。

有着几乎相同的实际售价，豪华版的逍客的方向盘和座椅都用上了真皮材质，内饰的用料也好于锋兰达。停车辅助方面，更是配齐了前后驻车雷达和360度全景影像，内部空调也采用了自动调节，相比之下要比同价位的豪华版锋兰达更符合豪华版的定义。

这大概也是逍客2022年6月卖出14820辆，而锋兰达只售出了9655辆的真实原因，毕竟群众的眼睛是雪亮的，锋兰达要想取代逍客的地位，必须要放下丰田大牌的身段，实实在在地让利于民，用更丰富的配置，更实惠的售价来占领市场。

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