z61次列车什么时候取消的?

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:16:40

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:17小时15分次日到达总里程:1185公里

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:06:07

    到达站:到达时间:09:31

    耗时:3小时24分当日到达总里程:169公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:13:10

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:20小时45分次日到达总里程:11公里

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:17:54

    到达站:到达时间:21:25

    耗时:3小时31分当日到达总里程:169公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:13:10

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:20小时45分次日到达总里程:11公里

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:00:10

    到达站:到达时间:05:43

    耗时:5小时33分当日到达总里程:293公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:11:06

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:22小时49分次日到达总里程:135公里

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:21:24

    到达站:到达时间:02:58

    耗时:5小时34分次日到达总里程:293公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:11:06

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:22小时49分次日到达总里程:135公里

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:06:07

    到达站:到达时间:11:49

    耗时:5小时42分当日到达总里程:293公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:11:06

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:22小时49分次日到达总里程:135公里

  • 发车站:发车时间:11:31

    到达站:到达时间:17:29

    耗时:05小时58分钟总里程:293公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:11:06

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:22小时49分次日到达总里程:135公里

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:00:10

    到达站:到达时间:07:50

    耗时:7小时40分当日到达总里程:409公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:08:57

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:24小时58分次日到达总里程:251公里

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:06:07

    到达站:到达时间:13:56

    耗时:7小时49分当日到达总里程:409公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:08:57

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:24小时58分次日到达总里程:251公里

  • 车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:21:24

    到达站:到达时间:05:25

    耗时:8小时1分次日到达总里程:409公里

    车次/车型: 快速旅客列车

    发车站:发车时间:08:57

    到达站:到达时间:09:55

    耗时:24小时58分次日到达总里程:251公里

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藏羚羊、中国的逝世海……坐在火车上就能看到这些令人憧憬的景致,郑州人从家门口坐火车去西藏的幻想就要实现了。

郑州市铁路局局长徐宜发流露,从2006年10月1日起,从上海、广州发车的两列进藏旅客列车都会在郑州停靠,天天预留票数共271张,停留时间为15分钟。

根据郑州火车站的支配,该站271张进藏车票都将在售票大厅里的售票专口卖,暂不设电话订票,也不出售返程车票,为保证乘客平安,不售无座号车票。

上海到拉萨的T164/5次列车到达郑州的时间为凌晨1时56分,停留15分钟,2时11分开;

拉萨到上海的T166/3次列车到达郑州的时间为凌晨3时48分,停留15分钟,4时03分开。

广州到拉萨的T264/5次列车到达郑州的时间为凌晨1时56分,停留15分钟,2时11分开;

拉萨到广州T266/3次列车达到郑州的时光为清晨3时48分,停留15分钟,4时03离开。

硬座票价为331元硬卧(上铺)671元硬卧(中铺)692元硬卧(下铺)712元软卧(上铺)1065元软卧(下铺)1104元

10月2日郑州动身,10月3日就可看到布达拉宫了

从10月1日起,上海、广州到拉萨特快旅客列车开行。青藏铁路开通3个月后,郑州人终于能在家门口坐长进藏列车了(详细车次详见本报昨日A06版报道)。根据进藏列车时刻表,如果乘客在郑州火车站坐进藏列车去拉萨,最快的一趟是10月1日从上海发出的T164/5次列车,该列车10月2日经过郑州,10月3日19时50分到达拉萨。这象征着,河南人在家门口坐车,最快10月3日就能与布达拉宫零间隔接触。

别怕挤不上车,在郑州火车站停15分钟呢

在昨天的“进藏列车开通”通报会上,郑州铁路局局长徐宜发说,在这两列火车所停靠的站中,停靠郑州的时间是比较长的,15分钟的时间足以保证乘客的高低车。

据徐宜发先容,除了在始发站泊车时间最长外,这两列火车在郑州、西安跟武昌的停站时间都是15分钟,比在其余站点的停留时间长(进藏列车在郑州站停靠时间详见表1)。

郑州每天性得271张票,最廉价的每张331元

T164/5次、T264/5次列车在郑州预留的火车票每天都是271张,其中每列火车预留硬座票196张、硬卧票59张、软卧票16张。车票最便宜的是每张331元,最贵的每张1104元(票价详见表2)。

徐宜发说,每趟列车卧铺和座位加起来总共才有863个席位,上海站的票量是508张,广州站的是478张。但因为上海、广州两个站都是始发站,两蠢才有一趟车。所以,coach handbags,郑州站成了所有进藏列车停靠车站里,每天车票量最多的车站,票量占进藏列车总票数的31.4%。

徐宜发泄漏,这次能在郑州预留这么多票,铁道部部长刘志军给郑州说了不少“好话”,特地请求给郑州多留一些票。刘志军说,河南是人口大省,出去4eb004a4bbean13aeb34e118a4705c42的人又比拟多,应当对郑州、河南充分考虑。

暂不设电话订票,买票只能到售票大厅

坐进藏列车,乘客的待遇就是不一样。从买票、候车、上车都将差别看待。

为了最大限度地给市民供给方便,郑州火车站将对进藏乘客设破专门的售票窗口、专门的进站通道、专门的候车室。

根据郑州火车站的部署,该站的271张进藏车票将不采用旅行社包销的方法发售,所有的车票都将在售票大厅里的售票专口出售,暂不设电话订票,也不销售返程车票。为了保证乘客保险,不售无座号车票。

对两趟列车是否只出卖郑州到拉萨的全程票,郑州铁路局相干职员说,还要等铁道部告诉。

郑州市铁路局副局长王建军说,初步斟酌,为最大限度避免倒票,乘客买票时要带上自己有效证件,比方身份证、灵活车驾驶执照等。

郑州火车站站长尚书亭说,详细的售票计划正在制定中,很快就会出来,届时将向社会颁布。

〔有些底细或者你想晓得〕

1.上海、广州进藏车为何10月才通

在昨天的“进藏列车开通”通报会上,郑州铁路局局长徐宜发专门说明了上海、广州到拉萨列车晚开的起因。

徐宜发说,青藏铁路历时5年建成通车。7月1日通车后,开明了北京、成都(重庆)、西宁(兰州)开往拉萨的三列进藏列车。假如一下子开行5列,会给拉萨带来很大的压力,对拉萨的招待才能也是个考验,所以不可能一下子开那么多。

依据徐宜发的通报,青藏铁路经由3个月的运行后,前提成熟了,铁道部才决议开行上海、广州到拉萨的列车,这两列四次列车全部在郑州停靠。

2.停靠郑州站时为何是夜晚

上海、广州这两列进藏列车,在郑州的开车时间都是在凌晨2时11分,良多接收采访的市民表现感到不太便利,但徐宜发说这是为了让大家能在白天观赏到西藏美景。

T164/5次列车从格尔木开车到达拉萨的时间为5时40分到19时50分。同段行程,T166/3次列车为8时32分到23时02分。T264/5次为5时40分到19时50分,T266/3次为8时32分到23时02分。

徐宜发说,列车运行时间是倒排的,目标是保障列车行驶到格尔木、那曲段时都是白天,这样的话,乘客到时候可充足享受窗外的美妙景色,看到不常见的风景。

3.直达拉萨为何只能抉择铁路

上海、广州这两列进藏列车开通后,乘客可以不必中转就可到达拉萨了。目前,郑州还不直达拉萨的长途客车,新郑机场也没有直飞拉萨的航班。

进藏列车将装备进步的供氧设施。为让旅客自若地呼吸,列车的每节车厢都设立了一两个制氧室。车厢内有弥散式供氧体系,通过空气紧缩机向车厢供氧,并通过空调使氧气含量到达适合含量。如果旅客仍感缺氧,座位底下、车厢上方、卧铺边,都有供氧口,随时都能够插管吸氧。

徐宜发说,进藏列车是国内目前品位最高、最舒服的列车,也是海内目前全体售有座票的列车。

有病,要慎去水果,多备些

因为青藏铁路穿梭青藏高原腹地多高海拔地域,有心脏病、高血压、哮喘等病症患者不能乘坐火车去西藏。

郑州铁路局有关人士说,到青藏高原后,旅客轻易发生高山反响:头痛、气短、胸闷和嘴唇干裂。个别情形下,在生理上,瘦人比胖人有优势,女士比男士有优势,矮个子比高个子有优势,年青人比年白叟有上风。

铁路部分提醒旅客,要多食碳水化合物、易消化食物;多喝水,使体内坚持充分的水分;晚餐不宜过饱。最好不喝酒、不抽烟。要多食生果、蔬菜等富含维生素的食品,预防嘴唇干裂。途中若呈现深谷反映症状,应及时服药。重大时,应吸氧,或到病院医治。(线索提供王峰)

青藏铁路沿线有许多让人陶醉的天然景观,可可西里无人区有藏羚羊、野牦牛、藏野驴等珍稀动物,沿途的察尔汗盐湖是世界上最大的内陆沉积盐湖,有“中国的死海”之称。

青藏铁路沿线的文明风情也是滋味十足,在被藏民称为“神湖”的青海湖、纳木错、错那湖,藏民常常会举办“转湖”等隆重运动。

“风光好,玩得愉快,还要注意环保。”徐宜发说,盼望通过媒体委托进藏乘客不要随便摈弃放弃物,减少对青藏铁路沿线和对拉萨的传染。

除了在始发站停车时间最长外,这两列火车在郑州、西安和武昌的停靠时间都是15分钟,比在其他站点的停靠时间长。

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Z61 北京 - 长春(直达特快)

全程共经过2站,时长8小时23分,全程1003公里 全程运行时间:8小时23分

始发站:北京 始发时间:22:10

终点站:长春 终点时间:第二天 06:33

Z61次列车的相关车次

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