“我们也关注到社会各界对新部令实施过程中的问题提出的质疑，我们也在征求一些专家的意见，根据专家、根据老百姓的意见，会进一步细化相关的工作措施。”——公安部交管局副局长李江平回应“抢黄灯记分争议”

    不能闯黄灯、开车不能打电话、遇到斑马线必须避让行人……公安部123号令从各方面严格规范驾驶人的安全文明行为。昨天是新部令实施后的首个上班日，南京的交通秩序受到影响了吗？交通违法行为是否有所收敛？现代快报记者昨日跟随交管部门进行了现场整治。不过，另一方面，许多司机也在叫屈，因为现在都不知道该怎么开车了，就怕吃曝光。其实，有些担心完全是多余的。

    另外，据央视报道，因抢黄灯记分引发热议，公安部交管局表示将不断改进，将根据专家、老百姓的意见，进一步细化相关工作措施，会出台具体细则。

    “可能被曝光了，真郁闷！”昨天上午8点多，刘女士开车从解放路左转进入中山东路。左转的绿灯还有4秒钟，而刘女士的前面只剩下了一辆左转的车。按照经验，只要稍微踩一下油门，就能通过这个路口了。

    但是，等绿灯还剩下3秒的时候，前面的车突然停下不走了。刘女士刹车已经来不及了，只好向左再打方向，实线变道，进入另一股左转车道，跟着一辆公交车过了这个路口。

    绿灯还剩两三秒钟，车都不敢过线了。昨天早高峰期间，现代快报记者在各路口观察发现，这一现象还真不少。昨天上午9点，记者开车从龙蟠中路左转进入中山东路，只见许多车老老实实地停了下来。这也导致龙蟠中路一线排起了长队，由南向北左转车辆，一直排到了通济门隧道的北口。

    绿灯还有三四秒就停下来，这种行为允许吗？一位交警告诉记者，有绿灯不通行，会影响效率，引起交通堵塞，也属于不按交通信号行驶，要罚款200元。当开车经过路口时，首先应该减速，第二看看信号灯，如果能够安全通过路口，就应该通过。

    昨天上午10点，现代快报记者跟随南京交警机动大队的民警，来到路华侨路路口，进行交通违法整治。但是，记者在现场待了一个小时，一个违法行为都没有查到。

    城区查不到违法行为，现代快报记者又来到了经五路和黄河路路口。这里是交警七大队的辖区，地处偏远，去年，现代快报记者也曾和七大队的民警在这个路口整治过，半个小时，抓到了13个闯红灯司机。

    现在的情况又是如何呢？昨天中午，记者再次来到这个路口。交警兵分两路，一路在前面路口拦截，一路就开着警车，停在经五路和黄河路路口，打开流动电子警察，对过往车辆进行拍摄。但一个小时下来，也是没有查到一起。

    @永恒的16号：史上最严的交规出来后的第一个工作日，不知道有多少童鞋做了炮灰。

    @天津微生活：央视天津采访，记者：您知道新交规是不能开车打电话嘛？司机：我介不四打电话，我介四接电话！亲，您当新交规是为了给您省电话费呢？

    @六六：中国交通法的处罚已经很轻了！现在车这么多，不管得严一点，你放心你的孩子老婆爹妈在路上走？？？坚决支持新交规。

    @君王也：不知道有没有专门监测闯黄灯的电子眼，如果要对闯黄灯进行处罚，首先就要改造或调整电子眼系统。估计改造或调整此系统，也许需要一笔不小的费用吧？

    不避让行人，就要罚款50元，记3分。这个威慑力很高，但也带来了一个机动车如何通行的问题。

    张先生说，他的车沿着淮海路右转进入洪武路时，行人也正好放绿灯，他停车等待，但这个路口的行人实在太多，绿灯过去了，行人还没走完。这条路口，司机该怎么走呢？

    “必须要避让行人。”一位交警告诉记者，张先生在路口停车等待行人通行，做法是对的。但这个路口，右转的绿灯时间要比行人直行的时间长，行人的绿灯只有23秒，而右转绿灯却有40秒，而且淮海路右转的车相对较少，因此，右转车辆等待行人，对通行影响不会太大。

    但是，如果机动车右转的时候，行人闯红灯过斑马线，这时机动车要不要让？

    “无论行人有没有闯红灯，在斑马线避让行人，都是必须的，不然很容易发生事故。”一位交警告诉记者，如果遇到闯红灯的行人，司机可以摁喇叭警示，在确认安全的情况下通过。

    昨天上午，王先生开车经过长江路，想要左转进入洪武北路。这个路口有一个左转等待区，直行绿灯亮的时候，就进入等待区等待左转。前面两辆车进入后，王先生却犹豫了，因为他如果也进入，就停到了斑马线上，“听说停在斑马线上也要处罚，所以只好待在原地不敢动。”

    “王先生的担心是多余的，不会处罚。”一位交警告诉现代快报记者，当车辆进入左转等待区时，横向的斑马线上已经是红灯，不会有行人通过。因此，停在斑马线上，不会被处罚的。

    但是如果在直行的路口，虽然是绿灯，但前方拥堵，车辆进入路口时，却过不去了，停在了斑马线上，影响了行人的通行。这种情况，司机要被罚款200元记2分。

    那么如果车辆进入左转等待区，停在斑马线上，这时候有行人闯红灯，交警会不会认为司机没有避让行人，要处罚司机呢？

    “不会，这要处罚的是行人。”一位交警说，机动车按信号灯指示行驶，驾驶人行为应受到保护。

    黄灯禁行国际上早有先例。按照人口和拥有量计算，德国是世界上交通事故最少的国家之一。德国交规规定黄灯亮起时，如果车子距离停车线非常近，在当时速度下可以通过就没有问题，但是不允许加速，而且当前面的车子通过黄灯之后，后面的车子应该停下来。

    韩国和日本对闯黄灯都有严格规定，如果在通过停止线前已是黄灯，则必须刹车停行。在俄罗斯交规中，黄灯原则上也是禁止通行的，除非司机来不及刹车。

    可见，黄灯禁行并不鲜见，但各国规定也各有特色，都充分考虑到了法规的可操作性。

    记者发现在国内的不同甚至同一城市的不同路口，红绿灯的设置都不相同。地区绝大部分路口红绿灯在绿灯变黄灯时候都会有三次闪烁，这起到了一定警示缓冲作用。而广州市有些路口没有倒计时器，前车如果见到黄灯后急刹车，万一后面的车来不及反应就很容易追尾。

    针对有关黄灯禁行的争议，公安部交管局还通过媒体明确表示： “拍砖”“吐槽”可以理解，今后将“认真吸纳合理化建议，不断改进工作”。 

    针对哈尔滨冬季严寒多雪、路面结冰的实际，哈尔滨交警部门暂缓对“闯黄灯”进行处罚。

    入冬以来，哈尔滨市持续降雪低温，最低温度超过零下30摄氏度。冰雪路面导致部分路口标线模糊不清、难以辨认，路口急刹车极易造成车辆打滑，引发道路交通事故。哈尔滨市交警部门因此决定，对“闯黄灯”交通违法行为的处罚暂缓执行，待天气转暖、路况好转后再按规定予以处罚。

    交警说，黄灯与黄闪灯不一样。黄灯一直闪烁，表明此时车辆可以通过，但通过有黄闪灯的路口，也是有要求的。必须要减速，确保斑马线上没有行人后，才能通过。如果不减速通行，会按照不避让行人处罚，罚款50元记3分。

    123号令中有一些细节引人关注，昨天，相关专家对此进行了解答——

    解答：根据公安部123号令规定，开车时打电话，属于影响交通安全的驾驶行为，要罚款100元记2分。因此，许多司机开始购置蓝牙，或者佩戴耳机打电话。使用蓝牙和耳机，交警是不会处罚的，但也影响安全，因为会让司机分心，疏于观察。因此，交警建议，开车时最好不要接听电话，如果有急事，可以把车停在不影响其他车辆通行的地方，然后再接听电话。

    解答：许多婚车会在号牌上张贴“百年好合”等字样，这种行为，属于故意遮挡号牌，要被罚款200元，记12分。应该把这些标贴贴在不会遮挡号牌的地方，一样美观。

    解答：实习期内，必须由三年以上驾龄的人陪同。出了事故之后，交警会调查，如果发现陪同人员发出了错误指令，就要承担相应责任，否则不会承担责任。

    解答：开车抽烟跟开车打电话都属于同一种违法行为——“影响安全驾驶的行为”，这种行为还包括开车穿拖鞋、开车穿高跟鞋等，一样都是罚款50元记2分。南京的交警也多次处罚过开车抽烟的违法行为。（责任编辑：杨小四）

一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。

简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。

在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。

如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离; 在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。