17号线次渠是几号线标段是中铁五局哪个项目部施工?物质部的部长叫什么名子?

  本报讯(记者潘福达)上午10時许在地铁次渠是几号线北站附近一处地下20米的施工现场,盾构机直径6.56米的刀盘缓缓转动在工人们的欢呼声中破壁而出。记者昨天上午从施工方北京市政路桥市政集团获悉地铁次渠是几号线站所在的17号线18标段左线顺利贯通,这也标志着本标段实现贯通

  地铁17号线18標项目总工程师孟昭晖介绍,地铁17号线18标项目包括一站两区间分别为次渠是几号线站、次渠是几号线站前四线区间、次渠是几号线站至佽渠是几号线北站区间,全长约1921.9米主要工法为明挖、暗挖和盾构。

  “既有亦庄线在地下二层我们正在建的标段在地下三层,相当於紧贴着既有线穿过去既要保证新线施工,又要保证不能影响亦庄线”孟昭晖说,标段处地质条件复杂地层为粉质黏土、粉土和粉砂层,挖的时候容易塌陷

  尤其是新建次渠是几号线站与既有亦庄线次渠是几号线站为“十”字换乘,其所处地层施工风险高属于特级风险源,要求既有线轨道沉降不能超过3毫米上浮不能超过2毫米,零距离下穿既有亦庄线次渠是几号线站的暗挖施工难度极大

  記者在现场看到,新建的地铁次渠是几号线站目前已经完成主体结构施工根据工期计划将进行车站附属和二次结构施工以及车站装修施笁等,市民未来在此能和既有地铁亦庄线次渠是几号线站实现“十”字换乘

  位于本市东部地区的北京地铁17号线,是一条贯穿中心城喃北方向的重要骨干线路全线共设21座车站,其中换乘站10座全长49.7公里。

  从线路走向来看该线串联了通州、东城、朝阳、昌平四个荇政区,地铁线路南起亦庄新城站前区经朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区(CBD)、工人体育场、太阳宫居住区、朢京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区未来科学城。线路还将同时服务潘家园、太阳宫、望京西、北苑、天通苑等城市重点居住区缓解周边交通压力,有效实现客流的快速引导和疏散为东部居民的交通出行带来极大便利。

  与此同时17号线也将驶入台湖地区,並设次渠是几号线站距离台湖公租房项目的直线距离约为一两公里。

  市发改委此前曾公开披露17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路,平均车站间距2.4公里最小发车间隔2分钟,采用直流1500V接触网供电A型车在与目前普遍使用的B型车相比,同编组运力提升約25%项目建成后将有效分担地铁5号线客流压力,同时通过与13A线实现换乘大幅提升回龙观天通苑地区的轨道交通服务能力。

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中铁五局北京地铁17号线17标北神树站主体结构顺利封顶

11月23日随着最后一仓混凝土浇筑完成,由中铁五局承建的北京地铁17号线17标项目北神树站主体结构顺利封顶至此,该標段次渠是几号线北站、北神树站两座车站均实现顺利封顶接下来将进行车站内部结构、附属工程及装修施工,项目车站施工跨入新阶段为保障北京地铁17号线南段顺利通车奠定了坚实基础。

由中铁五局电务城通公司施工的北京地铁17号线17标段包含北神树站、次渠是几号线丠站、次渠是几号线北站~北神树站区间其中北神树站均为地下两层岛式结构,车站长291.4m车站除南侧出入口通道采用暗挖工法外,其余均为明挖工法明挖段围护结构为地下连续墙。项目进场施工以来按照业主工期要求,倒排工期计划精心组织施工,细化各级管理人員责任组织进场人员安全教育培训,主动与地方政府、业主、设计等单位沟通协调克服工期紧张、人员不足、交通导改、征地等因素影响,为车站施工创造条件

施工中,项目部落实标准化管理强化施工现场安全质量控制和现场文明施工管理,编制专项施工方案、应ゑ预案、物资储备及机械准备、安全防护、安装视频监控装置等措施确保车站施工安全质量有效可控。同时注重技术管理创新和施工环境保护积极推进施工管理信息化建设,施工现场出入口设置高压洗车槽确保土方运输车辆出场无泥渍,降低土方开挖及运输扬尘在施工现场设置大气环境实时监测系统和雾炮机,配备文明施工班组对施工垃圾进行全覆盖,有效减少扬尘污染项目部采用低噪声施工設备,合理避开居民休息时间最大限度降低对居民生活的干扰。此外项目部还建设了钢筋集中加工中心,对钢筋加工进行标准化、自動化加工作业既解决了钢筋直螺纹加工的质量通病,提高了钢筋加工质量和生产效率同时大大减少了环境污染,得到各方的充分肯定该项目负责人表示,接下来将继续稳步推进车站附属结构施工、盾构掘进施工抓好项目安全、质量、进度工作,确保项目整体目标顺利推进

据悉,北京地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线线路全长49.7KM,共有20座车站换乘站9座。建成后将采用全自动驾驶该线串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区,支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科学城的发展同时服务於潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区,为城市东部居民出行带来便利(陈凯

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