报上坐标： 福建某盛产假运动鞋和人流医院的地级市　　社会地位由高到低排序（仅限靠海的那几个镇）：　　1. 官员、金融机构、大型国企领导　　2. 民营企业老板　　3. 专业技术人员（精算师之类拥有牛逼从业资格的人）　　4. 大企业高管、职业经理人　　5. 大学教授（有项目资源的那种人，普通小讲师辅导员之类只能归于事业单位职员一类）　　6. 小商户业主店主等　　7. 中小淘宝店主（做的很大很大很大的就归入民营企业主那类了）　　8. 大中型企业技工、工程师等　　9. 摆地摊的、摆烧烤摊的、修理水电开锁之类的收入不错的自由职业者　　10. 普通小公务员（无权的）、银行柜员、事业单位职员　　11. 业务员、销售员之类的企业职员　　12. 中小学教师　　13. 文员之类的企业职员　　14. 体力劳动者，比如工地小工　　按照社会地位，大致是这样排列的。　　在你的家乡，是怎么样的一个排列呢？
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　　这个社会地位的排序，其实主要是指男人啦　　在我们那边，女人如果当个银行柜员、小学老师什么的，别人不会说啥。　　如果是男的，大家会认为他不求上进
　　中小学教师连摆地摊的都不如了？！
　　@榛子茶 2楼
18:45:46　　中小学教师连摆地摊的都不如了？！　　-----------------------------　　是的。人心浮躁，崇尚赚钱。　　另外，摆地摊会被视作不求安稳，有吃苦创业赚钱的心，别人会认为这个小伙子有上进心肯吃苦。所以会加分。
　　1.身家上亿的有钱人有那么十来个吧　　2千万富翁数不清　　3.百万资产(也就有车有房一族占全县城乡人口的四分之一)　　4.穷人　　浙北只认钱不认人的破县城　　
　　@老有刁民想嫁孤 6楼
19:01:04　　1.身家上亿的有钱人有那么十来个吧　　2千万富翁数不清　　3.百万资产(也就有车有房一族占全县城乡人口的四分之一)　　4.穷人　　浙北只认钱不认人的破县城　　-----------------------------　　安吉么
　　@挫男离我远点 老乡～其实归结下来就是有钱的地位高→_→
　　社会地位高肯定首选有钱or有权，如两者共有则地位最高。　　硬是两者比较的话，有权的地位略高。毕竟你要做什么事，朝中有人好办事。就算首富都得给朝中人三分薄面。　　最低就是外地来的体力工作者。在本地无亲无戚，无权无钱。胜在一般这种人都很团结，也算好事。
　　@下班时间到了 7楼
19:29:02　　@挫男离我远点
老乡～其实归结下来就是有钱的地位高→_→　　-----------------------------　　权大于钱
　　@挫男离我远点
18:39:00　　报上坐标： 福建某盛产假运动鞋和人流医院的地级市 　　社会地位由高到低排序（仅限靠海的那几个镇）： 　　1. 官员、金融机构、大型国企领导 　　2. 民营企业老板 　　3. 专业技术人员（精算师之类拥有牛逼从业资格的人） 　　4. 大企业高管、职业经理人 　　5. 大学教授（有项目资源的那种人，普通小讲师辅导员之类只能归于事业单位职员一类） 　　6. 小商户业主店主等 　　7. 中小淘宝店主（做的很大很大很大的就归入民营企业主那类了） 　　8. 大中型企业技工、工程师等 　　9. 摆地摊的、摆烧烤摊的、修理水电开锁之类的收入不错的自由职业者 　　10. 普通小公务员（无权的）、银行柜员、事业单位职员 　　11. 业务员、销售员之类的企业职员 　　12. 中小学教师 　　13. 文员之类的企业职员 　　14. 体力劳动者，比如工地小工 　　按照　　—————————————————　　你排10的，在我们这里可以排3。至少择偶时是这样。　　
　　@备用仓库A 9楼
19:45:44　　@挫男离我远点
18:39:00　　报上坐标： 福建某盛产假运动鞋和人流医院的地级市　　社会地位由高到低排序（仅限靠海的那几个镇）：　　1. 官员、金融机构、大型国企领导　　2. 民营企业老板　　3. 专业技术人员（精算师之类拥有牛逼从业资格的人）　　4. 大企业高管、职业经理人　　5. 大学教授（有项目资源的那种人，普通小讲师辅导员之类只能归于事业单位职员一类） 　　6. 小商户业主店主等 　　7. 中小淘宝店主（做的很大很大很大的就归入民营企业主那类了） 　　8. 大中型企业技工、工程师等 　　9. 摆地摊的、摆烧烤摊的、修理水电开锁之类的收入不错的自由职业者 　　10. 普通小公务员（无权的）、银行柜员、事业单位职员 　　11. 业务员、销售员之类的企业职员 　　12. 中小学教师 　　13. 文员之类的企业职员 　　14. 体力劳动者，比如工地小工 　　按照　　—————————————————　　你排10的，在我们这里可以排3。至少择偶时是这样。　　-----------------------------　　你说的是男的女的？　　我们这里，女的话，择偶时，银行柜员小公务员什么的也是不错的。　　男的话，就是减分。
　　@挫男离我远点
20:21:00　　你排10的，在我们这里可以排3。至少择偶时是这样。 　　----------------------------- 　　你说的是男的女的？ 　　我们这里，女的话，择偶时，银行柜员小公务员什么的也是不错的。 　　男的话，就是减分。　　—————————————————　　男。这在本地属于高收入群体。　　相亲市场高级货加抢手货。参加相亲会能被上百女的倒追那种。　　
　　@挫男离我远点
20:21:00　　你排10的，在我们这里可以排3。至少择偶时是这样。　　-----------------------------　　@备用仓库A 11楼
22:41:02　　你说的是男的女的？　　我们这里，女的话，择偶时，银行柜员小公务员什么的也是不错的。　　男的话，就是减分。　　—————————————————　　男。这在本地属于高收入群体。　　相亲市场高级货加抢手货。参加相亲会能被上百女的倒追那种。　　-----------------------------　　哇，坐标是哪里？
　　@挫男离我远点
莆田不是这样排的好吧，即使普通公务员和事业单位地位也蛮高的好吧 如果………
在莆田只有 公务员 事业单位 生意人 打工仔之分……莆田原来还精算师这么高大上的人才…
　　回复第10楼，@挫男离我远点　　@备用仓库A 9楼
19:45:44 　　@挫男离我远点 楼主
18:39:00 　　报上坐标： 福建某盛产假运动鞋和人流医院的地级市 　　社会地位由高到低排序（仅限靠海的那几个镇）： 　　1. 官员、金融机构、大型国企领导 　　2. 民营企业老板 　　3. 专业技术人员（精算师之类拥有牛逼从业资格的人） 　　4. 大企业高管、职业经理人 　　5. 大学教授（有项目资源的那种人，普通小讲师辅导员之类只能归于事业单位职员一类） 　　6. 小商户业主店主等 　　7. 中小淘宝店主（做的很大很大很大的就归入民营企业主那类了） 　　8. 大中型企业技工、工程师等 　　9. 摆地摊的、摆烧烤摊的、修理水电开锁之类的收入不错的自由职业者 　　10. 普通小公务员（无权的）、银行柜员、事业单位职员 　　11. 业务员、销售员之类...　　--------------------------　　楼主莆田的吧　　
　　1、2、5、10、12、4、3、8、6、13、11、9、7、14　　坐标苏南
　　不好说，没研究过这个排名，但可以肯定的是，壕和高官地位高，穷兮兮的地位低，别说金饭碗，说一个月到底能得到多少钱吧，租房还是买房。
　　东莞　　官员大领导　　大型民营企业家　　实权中小领导　　中小企业主（赢利好的资产几百万以上）　　普通公务员　　中小学教师　　普通事业单位　　企业高管　　中层管理　　技术工人　　最弱的是外来普工
　　@Frannnnnnnnnk 13楼
07:49:50　　@挫男离我远点
莆田不是这样排的好吧，即使普通公务员和事业单位地位也蛮高的好吧 如果………
在莆田只有 公务员 事业单位 生意人 打工仔之分……莆田原来还精算师这么高大上的人才…　　-----------------------------　　莆田是个很分裂的地方。　　沿海那几个镇各种粗俗各种暴发户各种宗族势力各种封建思想　　市区里就能看到现代文明了　　不过那几个粗俗的镇也很有意思，就是居然能出很牛逼的读书人　　学习特棒的那种 所以也能出精算师
　　@九溪十二棠 16楼
10:46:11　　不好说，没研究过这个排名，但可以肯定的是，壕和高官地位高，穷兮兮的地位低，别说金饭碗，说一个月到底能得到多少钱吧，租房还是买房。　　-----------------------------　　9. 摆地摊的、摆烧烤摊的、修理水电开锁之类的收入不错的自由职业者 　　10. 普通小公务员（无权的）、银行柜员、事业单位职员 　　我觉得最具有指标性的是这2类职业　　凡是10的地位越高、9的地位越低的，其民富程度越低　　反之，则民富程度越高
　　@榛子茶 2楼
18:45:46　　中小学教师连摆地摊的都不如了？！　　-----------------------------　　@挫男离我远点 3楼
18:51　　是的。人心浮躁，崇尚赚钱。　　另外，摆地摊会被视作不求安稳，有吃苦创业赚钱的心，别人会认为这个小伙子有上进心肯吃苦。所以会加分。　　------------------------------　　那祝你找个摆地摊的哦
哦不 祝你老公和女婿都是地摊！
　　本地小公务员在小城市是加分项，尤其很多小公务员至少在本地有老房子，有学区户口，有同是公务员的众多亲戚和同学。　　
　　@榛子茶
18:45:46　　中小学教师连摆地摊的都不如了？！　　-----------------------------　　@挫男离我远点
18:51　　是的。人心浮躁，崇尚赚钱。　　另外，摆地摊会被视作不求安稳，有吃苦创业赚钱的心，别人会认为这个小伙子有上进心肯吃苦。所以会加分。　　------------------------------　　@马甲ABCDEF2011 20楼
12:40:57　　那祝你找个摆地摊的哦
哦不 祝你老公和女婿都是地摊！　　-----------------------------　　恩 谢谢！ 大多数情况下
男的能吃苦摆摊靠手艺赚钱的 会比当中小学教师领死工资
更抢手　　仅限男的。女的话就没这个要求
　　@cmcchz1984 21楼
12:45:20　　本地小公务员在小城市是加分项，尤其很多小公务员至少在本地有老房子，有学区户口，有同是公务员的众多亲戚和同学。　　-----------------------------　　我去过的很多地方是这样的。公务员地位高。尤其是北方和中西部内陆地区
　　受教育程度越高越受尊敬 反正对我而言摆地摊什么的赚的钱再多我也不会去羡慕
　　浙北某百强县。我觉得当官做公务员的地位最高。反正我们每次请政府税务部门吃饭他们都一点都不客气。有钱的完全弄不过当官的，一直被欺负的感觉。　　
普通公务员 各种老师 公立医院医生 其他接触不多不清楚
最后的是站店（包括服装店，化妆品专柜，各种超市等）的女人。因为她们大部分学历低，脾气差。还有就是理发店里面的洗剪吹小弟小妹，同超市小妹文化低，还杀马特。最末是小姐（就是那种）总体民风还算淳朴，比较看中文化程度　　
　　@一叶青苇 15楼
10:35　　1、2、5、10、12、4、3、8、6、13、11、9、7、14　　坐标苏南　　-----------------------------　　像这位根本就没搞清楚3号是什么意思。。不过也难怪，小地方估计就没有3号出没！　　
　　@林姑娘家的 24楼
12:55:59　　受教育程度越高越受尊敬 反正对我而言摆地摊什么的赚的钱再多我也不会去羡慕　　-----------------------------　　摆地摊做烧烤开锁修空调其实也赚不了多少
一个月也就一两万的样子　　主要是不求安稳的创业精神值得推崇
13:08:18　　浙北某百强县。我觉得当官做公务员的地位最高。反正我们每次请政府税务部门吃饭他们都一点都不客气。有钱的完全弄不过当官的，一直被欺负的感觉。　　-----------------------------　　当官和公务员是两码事　　在我们那种粗鄙的地方
当官也是全社会中地位最高的 你再也有钱也得巴结官员　　但是普通公务员压根没人鸟　　都很现实的　　有权就敬你　　没权就不鸟你
　　@挫男离我远点
12:35:27.0　　9. 摆地摊的、摆烧烤摊的、修理水电开锁之类的收入不错的自由职业者 　　10. 普通小公务员（无权的）、银行柜员、事业单位职员 　　我觉得最具有指标性的是这2类职业 　　凡是10的地位越高、9的地位越低的，其民富程度越低 　　反之，则民富程度越高 　　—————————————　　浙江这边很多地方反而不一样，因为不缺钱，所以很多人追求一份稳定体面的工作。　　
　　@石路寻僧去 30楼
13:54:21　　@挫男离我远点
12:35:27.0　　9. 摆地摊的、摆烧烤摊的、修理水电开锁之类的收入不错的自由职业者　　10. 普通小公务员（无权的）、银行柜员、事业单位职员　　我觉得最具有指标性的是这2类职业　　凡是10的地位越高、9的地位越低的，其民富程度越低　　反之，则民富程度越高　　—————————————　　浙江这边很多地方反而不一样，因为不缺钱，所以很多人追求一份稳定体面的工作。　　-----------------------------　　这种心理有点像山西陕西一带的煤老板们，他们的儿子开着悍马路虎去当月薪两千的城管，感觉这样好像就能跟政府扯上联系了。反正不缺钱，先有个“功名”再说。
　　@挫男离我远点
12:53:00　　@榛子茶 2楼
18:45:46 　　中小学教师连摆地摊的都不如了？！ 　　----------------------------- 　　@挫男离我远点 3楼
18:51 　　是的。人心浮躁，崇尚赚钱。 　　另外，摆地摊会被视作不求安稳，有吃苦创业赚钱的心，别人会认为这个小伙子有上进心肯吃苦。所以会加分。 　　-------------　　—————————————————　　摆地摊至少在我们那，赚的真是不比公务员少　　
　　@挫男离我远点
14:06:08.0　　这种心理有点像山西陕西一带的煤老板们，他们的儿子开着悍马路虎去当月薪两千的城管，感觉这样好像就能跟政府扯上联系了。反正不缺钱，先有个“功名”再说。 　　—————————————　　我有个想法，楼主老家盛产“假运动鞋和人流医院”，可能对赚钱更热衷，在那里可能是金钱为王，所以能赚更多钱的工作自然也会被人们看得更重。 　　
　　@挫男离我远点 19楼
12:35　　@九溪十二棠 16楼
10:46:11　　不好说，没研究过这个排名，但可以肯定的是，壕和高官地位高，穷兮兮的地位低，别说金饭碗，说一个月到底能得到多少钱吧，租房还是买房。　　-----------------------------　　9. 摆地摊的、摆烧烤摊的、修理水电开锁之类的收入不错的自由职业者 　　10. 普通小公务员（无权的）、银行柜员、事业单位职员 　　我觉得最具有指标性的是这2类职业　　凡是10的地位越高、9的地位越低的，其民富程度越低　　反……　　-----------------------------　　除了钱和权外，单说钱吧，虽然都爱钱，但还得在乎个面子，就是都爱体面的，钱多的，体力劳动我有点忽视了。　　
　　@一叶青苇
10:35　　1、2、5、10、12、4、3、8、6、13、11、9、7、14　　坐标苏南　　-----------------------------　　@hesiqi000 27楼
13:13:04　　像这位根本就没搞清楚3号是什么意思。。不过也难怪，小地方估计就没有3号出没！　　-----------------------------　　其实我也纠结4和3哪个排在前面，感觉两个差不多的　　我是在小地方啊，眼界比较低
　　公务员 事业单位教师类地位要高些。。。。当然老板什么的另当别论　　
　　公务员、医生、银行、老师 不分先后吧，反正跟编制挂钩的在前面就对了。。。坐标苏南
　　@叶映初阳 36楼
19:54:19　　公务员 事业单位教师类地位要高些。。。。当然老板什么的另当别论　　-----------------------------　　亲坐标哪里
　　@cmcchz1984
12:45:20　　本地小公务员在小城市是加分项，尤其很多小公务员至少在本地有老房子，有学区户口，有同是公务员的众多亲戚和同学。　　-----------------------------　　@挫男离我远点 23楼
12:54:33　　我去过的很多地方是这样的。公务员地位高。尤其是北方和中西部内陆地区　　-----------------------------　　应该是说，在那些公务员的那点P工资过不了好日子的地方，公务员的地位略低。但是在一些中小城市，公务员的工资还算是不错，尤其是对于有旧房子的本地公务员来说，对钱的需求不太急迫，地位就会相对高一点的。　　但是，在那些一线城市，赚钱买房的压力太大了，公务员的工资基本买不起房子，养不活一家人的情况下，公务员就是减分项了。
　　山东某大型国企所在市。这个国企最上等，公务员事业编等次之，做小生意在私企上班最次等。　　此观念根深蒂固十年如一日　　
　　@飞鱼皑皑 40楼
23:01:06　　山东某大型国企所在市。这个国企最上等，公务员事业编等次之，做小生意在私企上班最次等。　　此观念根深蒂固十年如一日　　-----------------------------　　我在山东生活过10年。感觉那边的人们创业观念确实比浙江福建广东那边要淡一些
　　@cmcchz1984
12:45:20　　本地小公务员在小城市是加分项，尤其很多小公务员至少在本地有老房子，有学区户口，有同是公务员的众多亲戚和同学。　　-----------------------------　　@挫男离我远点
12:54:33　　我去过的很多地方是这样的。公务员地位高。尤其是北方和中西部内陆地区　　-----------------------------　　@cmcchz1984 39楼
22:57:27　　应该是说，在那些公务员的那点P工资过不了好日子的地方，公务员的地位略低。但是在一些中小城市，公务员的工资还算是不错，尤其是对于有旧房子的本地公务员来说，对钱的需求不太急迫，地位就会相对高一点的。　　但是，在那些一线城市，赚钱买房的压力太大了，公务员的工资基本买不起房子，养不活一家人的情况下，公务员就是减分项了。　　-----------------------------　　很多有钱人愿意出房出车找个公务员女婿……
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规有哪些工作是工作收入高但是社会地位低的
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我提名一个
这些回帖亮了
施工方项目经理，，，别问为什么 我就是
居然没有人说技师？这是我熟悉的那条街？
搬砖。。。
街头拐角摊煎饼的。。。发自手机虎扑
搬砖。。。
文能定案诉讼提笔当会计
武能网络攻防瞄靶打八一
进可慷慨陈辞壮志斥方遒
退可洒扫洗缝烹饪奉我妻
街头拐角摊煎饼的。。。发自手机虎扑
万花丛中过，片叶不沾身
帮顶，打杂的路过
J..............
施工方项目经理，，，别问为什么 我就是
Y.……………发自手机虎扑
/XiJinPing
不与人撕逼。撕逼的根源是价值观的巨大差异。
工地上的技术工种，420-480一天。发自手机虎扑
引用5楼 @ 发表的:
施工方项目经理，，，别问为什么 我就是
项目经理还行吧，甲方的路过个
火爆大鱿鱼
微信 qintianyi357
我第一个想到的是理发师。
以梦为马，诗酒趁年华……
银行，保险，证券等
白菜价出条全新AJ20深蓝牛仔裤 3D剪裁30码 AJ3深蓝牛30码
天之道，损有余而补不足。人之道则不然，损不足以奉有余。
引用11楼 @ 发表的:
我第一个想到的是理发师。
理发师不低了吧 都是什么技术总监 想想就好笑
无论哪一天 你变的怎样 我一直艾你 一直默默地
诚心收 af1 纯白 or af1丹宁（ ） 白菜来 43码。
小偷，如果也算职业的话。。高风险高回报，感觉符合现在社会的市场精神。。。
猛龙 篮网 魔术 太阳 小牛 灰熊
HC文斯?卡特专区：/vc
乞丐……，真心羡慕该行业的收入发自手机虎扑
干房产干的好的，虽然地位低，收入还行
数风流人物，还看今朝！
居然没有人说技师？这是我熟悉的那条街？
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16张图揭秘什么人在坐专车?学历、职业、收入“三高”化
摘要继对专车司机进行数据化分析后，我们从社会地位、人口学背景、出行需求、行为属性、地理位置属性等方面来对专车乘客的形象进行数据分析，勾勒其客观形象。
　　10日下午，交通运输部对外发布了《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿）（以下称《办法》），此前长时间受热议的“专车新政”揭开面纱。《办法》表示“专车”等新业态将纳入出租汽车管理范畴，《办法》中的多项规定引发舆论关注,对“专车”平台及出行乘客带来一定影响。至于这些影响有哪些？影响可能涉及的范围有多大？……要厘清这些问题，我们首先要了解专车乘客是怎样的群体？他们的出行需求和出行特征是什么？他们如何评价专车？
　　根据滴滴大数据和调研来看 ，专车乘客的主体是一群以“80后”为主的年轻人，他们大多在学历、职业、收入、政治身份上占有较好资源，是城市中比较精英的群体。上下班通勤是最他们最主要的出行需求，此外，婚育状态、工作需要、休闲需要等也拓展了出行场景、升级了出行需求。大部分专车乘客已经有车，且形成了私车出行的习惯，因此在不方便开私车时，更愿意选择专车而非普通出租车。对于他们而言，不仅是找一个代步工具，满足“可以出行就好了”，更是期望达到舒适、高端、豪华、“有面子”、“拿得出手”等出行体验。而这些体验，目前大部分的出租车显然难以实现。
　　社会普遍把专车看成是出租车的竞争对手和替代品，但研究显示，从全国来看，专车乘客中有七成拥有私家车，另有两成也有购车打算，因此，专车更像是自己私家车的替代品，而非出租车的替代品。若普通出租车不提高服务，不在打车困难、司机态度不佳、车内环境不佳等方面下苦功夫改善提高，那么将无法满足专车乘客已经升级的出行需求。而这时，之前被专车承接并升级化了的出行需求，要么退由专车乘客已有的私家车承担，要么迫使那些有常规化出行的无车族购置私车（新增购置汽车会加剧城市拥堵），要么重新降为低级的、保障型的出行需求，以适应出租车的服务档次。无论是新购置私家车，还是降低出行需求都不利于城市出行向多元化、智能化、个性化方面的长期发展。　
社会经济地位：学历、职业、收入“三高”化
　　在社会学和经济学中，往往用社会经济地位(Socioeconomic Status)这一概念来衡量个体在社会中所处的位置，从而对该个体和所属群体的行为做出解释和预判，并以此来分析社会的结构变化、资源配置、风险管控、群体心理、公共政策等宏观问题。而收入、声望、权力这三个分别对应经济、社会、政治的指标，是目前衡量社会经济地位时最常用的标准，具体说来，即包括个体或家庭的收入水平、个体的受教育程度、职业地位、政治地位等等。以此为标准衡量此次数据的分析结果，可以发现专车乘客在收入、学历、职业、政治面貌等方面都占有优势资源，是社会经济地位较高的群体。
　　九月份，滴滴出行在全国范围内推出了在线调研，通过筛选题“您是否乘坐过专车？”将乘用过专车的填写者列为受访对象。最后，2446份的有效问卷结果显示，七成乘客拥有普通本科及以上学历，其中博士或以上学历者达0.5%，硕士达6.2%，本科则有63.9%，初中及以下学历的仅0.2%，明显高于全国人口的平均学历——根据2010年第六次全国人口普查数据，拥有中专以上学历的人占比仅22.5%。
图表1-专车乘客学历分布
　　再结合滴滴出行大数据平台的信息，在北京，有20.43%的乘客登记了行业信息，其中互联网从业人员成为专车最主要的乘客群体，占到33.2%，其次是建筑地产（18.9%）、媒体（13.7%）、金融（11.5%）等。这几个行业人员之所以成为专车最主要的群体，原因如下，一是诞生于互联网+的先天属性，使年轻的、互联网相关人员对专车的接受度更高；二是专车中大部分车型收费高于普通出租车，要求消费群体有较高的收入，而在北京，互联网、地产、金融等行业普遍被认为是收入较高的行业；三是与北京年轻人的就业分布相关，即从事互联网、金融商务、科学技术和在校大学生的比例较高。据北京市统计局数据，2013年末，北京从业人员最多的行业是批发零售（13.3%）、制造业（12.5%）、租赁与商务服务业（12.8%）、软件和信息技术（8.4%）；2014年，北京在校的研究生和本专科生分别有27.4和59.5万人，合计占全市25-34岁人口群体的20%左右。对于互联网行业从业者而言，他们的绝对数量较高，收入优厚，因此在专车乘客中占比也较高；对于在校生，部分群体在出行上也比较讲究和阔绰；对于批发零售、制造业的人员而言，虽然人数不少，但收入和认识上的局限阻碍了他们成为专车消费者。
　　总之，专车乘客的行业分布既与收入相关，又反映了城市就业人口，特别是年轻就业人口的分布。不过，该数据并不能表明各行业人士使用专车的频率和平均花费，对于在校生而言，由于专车花费问题，注册用户多，但实际订单则可能较少。再看乘客的职业地位，根据滴滴出行的在线调研发现，专车乘客中，企业管理人员占比最高，达35.0%，明显高于一般职工的比例30.3%，另外有13.2%的群体是专业技术人员如教师、医生、记者、律师等。这与我们日常生活中的情况不同：企业的管理人员和一般职工的比例是呈金字塔形分布，前者要少得多；医生、科学研究员等专业技术岗位也会由于职业门槛比较高，比普通行业的从业人数要少。这些都说明了，专车乘客普遍在职场上处于较高的地位，其职业地位、职业声望都高于社会平均水平，其中管理者占了三分之一。
图表2-乘客所属行业分布
　　另一衡量社会经济地位的指标是收入。10月13日，发布《2015年秋季中国雇主需求与白领人才供给报告》显示，全国32个主要城市职位平均薪酬6700元，其中北京最高，为8894元，最低的哈尔滨为4829元。除去每月缴纳的社保和公积金约占20%的工资比例外，不难测算出城市白领的平均可支配收入为5360元。而根据在线调研，除去房贷等大额支出外，69.5%的专车乘客每月可支配收入为元；3000元以下的有13.4%；10000元以上的有17.1%，充分说明了专车乘客是以白领甚至金领群体为主。
图表3-乘客每月可支配收入（即除去房/车贷等大额费用以外的收入）
　　一个有趣的发现是党员比例。今年年初中组部公布消息称，截至2014年底共产党员总数为8779.3万名；国家统计局发布的人口数据则表明截止2014年末，中国大陆总人口为136782万人。两个数据结合可推算大陆境内的党员比例为6.42%。同样的在线调研则显示了专车乘客中党员比例达到了24.2%，另有21.1%的为共青团员，而这部分团员日后也很有可能入党，也即至少有四分之一的专车乘客是党员群体。以上分析表明，专车乘客整体的政治地位较高，毕竟政治面貌可以部分反映个人的政治参与、政治权力和日后的政治发展等等。
图表4-专车乘客的政治面貌
人口学特征：80后成主力消费者，家庭结构稳定化
　　与专车司机中九成为男性的情况不同，在专车乘客中，男女比例相对均衡，女性占比43.9%，男性为56.1%。
图表5-专车乘客的性别分布
　　从年龄上看，80、90后成为了专车乘客的主力，占比为63.21%，平均年龄则在32岁左右。一方面是因为比起70、60后，该群体的自有车率比较低，另一方面则表明了该群体对互联网+的新鲜事物更容易接受和更加认同。从婚姻状况看，已婚已育的人最多，达60.3%，其次是未婚者，占比23.8%，和已婚未育者，占比15.1%，可见婚姻、生育对个人出行需求的扩展、出行体验的升级有很大影响。
图表6-专车乘客、司机的年龄分布
图表7-专车乘客的婚育状态
出行特征：以工作出行为主，呈短途化、公务化、日常化
　　根据调研数据，上下班通勤是人们最主要的出行需求，被选率达77.2%，其次是休闲/娱乐/逛街/购物、出游/旅行等等。但是考察在各项出行中人们最常使用的交通工具时，则会发现最常选用专车/快车的出行场景是接送贵宾/领导、机场往返、加班晚归、火车站往返、普通业务/公务出行等，以公务出行，特别是高端公务出行和车站/机场往返为主，而这部分出行需求以前主要依靠出租车解决；最常选择自驾的场景是出游/旅行、接送老人、接送配偶、接送孩子，说明在家人出行上，人们还是喜欢亲力亲为，在无法自驾的情况下 ，专车/快车是不二选择，其次是出租车；最多选用出租车的场景是情侣约会，不过和专车/快车、自驾的比例非常接近；最多选择公共交通的场景是上下班/上下学、进修/培训、休闲/娱乐/逛街/购物，以个人学习工作出行为主。可见国人在出行方式上并不自私：对于个人的上下班和购物出行，人们愿意忍受公共交通的拥挤，但在接送家人方面，则更偏好自驾，而豪华、舒适的专车则更常在重要公务中被选用。
图表 8-不同场景下，乘客最常选用的出行方式
　　上下班出行是城市出行最重要的部分，虽然专车作为交通工具仅排第三，但由于上下班出行的需求太大，使其成为专车使用最主要的方面。每日专车的订单呈现出明显的峰谷，其中晚17:00-19:00是最，其次是早上7:00-9:00，与通勤高峰一致。
　　图表9-专车订单量的变化
　　并且， 5公里以内的专车订单占比39.6%，其次是5-10公里，占比34.9%，随着出行距离的增加，订单量在减少。这也与受访者的通勤距离分布大致一致，又一次从侧面印证了专车订单以上下班为主。
　　图表10-专车乘客上班距离和订单行驶里程分布
　　而从打专车频率看，六成度乘客每周都打，其中每天都使用的达9%，说明专车的使用已经日常化。 &&
　　图表11-专车乘客使用专车出行的频率&
服务评价：整体满意度达8.3分，出行需求升级化、个性化
　　根据在线调研，给专车/快车打出8分、9分评价的乘客最多，分别为38.8%、30.6%，另有12.4%的甚至给出了10分的评价，平均分达到了8.3分。滴滴出行的后台数据同样验证了乘客的高分评价，以7月为例，在订单完成后，99%的乘客评价服务为五星，四星的有0.9%，三星的为0.1%。从乘客留言的文本分析也可以看出，“人好”成了最主要的评价，78.11%的乘客会认为司机“人好”，加上“技术高超”、“车内干净”、“健谈”等，对专车司机的正向评价占到了91.54%；剩余8.46%的负向评价中，有4.98%的乘客选择“绕路”，而“态度差”、“话多”、“车脏”等占比都较低。
图表 12-乘客对专车/快车的满意度评分（10分为满分）
　　当被问及您最满意的方面时，更快叫到车、司机服务态度好、车内干净，配套设施完善成为最满意的内容，每项均有超过四成的受访者选择。依据心理学中的需求层次理论，生理和安全需求是人最基本的需求，也是保障型需求，其次是情感需求和他人尊重，最高是自我价值实现，后三者都是发展型需求。在低层次的、保障型的需求满足后，人们会转向高层次的、发展型的需求。对于乘客，有没有车可用、安不安全是最基本的保障需求，体现的是服务是否“有”的问题；在解决了有车可打的需求后，人们就会开始讲究司机态度好不好、坐得舒不舒服等发展型需求，体现的是服务是否“优”的问题；在优质服务已成为普遍现象时，人们更会升级发展型需求，希望获得个性化服务，这是“转型”、“拓展”的问题。
　　从对专车的评价看，乘客们更在意出行服务的质量，甚至是个性化服务的可能性，而不仅仅是满足出行需求而已。以往在出行高峰或人口密集的区域，有时为了打到一辆车，乘客常常需要忍受司机挑活、态度恶劣，甚至“被拼车”、“被加价”等情景，算是牺牲尊严来换取出行的实现。如果说普通出租车解决了服务有和无的基本需求，那么在此之上，专车司机良好的态度和舒适干净的车内环境，满足了乘客被尊重、乘用体验良好、实现个性化服务等高级出行需求。
图表 13-乘客对专车/快车服务最满意的方面
　　当然，面对优质服务，除了字面评价外，不少乘客在经济上也毫不吝啬。滴滴出行的后台数据显示，9月份每天少则有两千人，多则有八千多人支付“小费”，侧面说明了专车乘客对服务品质的重视和愿意“多花钱买服务”心理。并且，被问及“如果专车（或快车）取消目前的补贴，您是否会继续乘用？”时，26.4%的乘客明确表示会，42.6%的表示可能会，不确定的有25.4%，大部分乘客已经形成了使用专车的习惯，价格的变化并不一定会改变其出行选择。
　　交通部的网络约车意见稿中提出“实行市场奖励、促销等行为应当符合相关法规规定，并提前10日将奖励、促销方案向社会公告。”对优惠活动较多的专车市场而言，该条被视为巨大冲击，认为可能造成客户的流失。然而调研结果表明，价格只是影响乘客是否选择专车的一个要素，司机态度、车内环境、约车的便捷性等软件服务，会起到更重要的作用。反过来说，一味通过提高专车价格从而实现对出租车的保护，也是不现实的，因为专车乘客的出行需求已超越了出租车的能力范围，只有出租车提高服务质量、改善车内环境、增加打车便利程度，才能吸引到已经提升了出行需求的专车乘客。
角色转变：乘客、私家车主、专车司机，三重身份重合化
　　在线调研的结果显示73.4%专车乘客在打车时首选专车，其次是出租车（19.6%）和顺风车/拼车（6.8%）。为什么首选专车呢？乘客的自有车率或许可以解释:调研显示，使用过专车的人中，65.9%的乘客有一辆私家车，3.2%的有多辆车，另有22.9%的有购车打算，只有8.1%的表示无购车意愿。而被问及“1年前，您平时上下班的开车情况？”时，47.2%的受访者表示“大部分时间独自驾车上下班”，19.9%的选择“大部分时间有1人合乘一辆车”，“不开车上下班”的仅17.1%，也即八成多的受访者已经形成了驾驶/乘用私家车上下班的习惯。那么，在自己不方便开车时，当然更愿意乘坐方便、舒适整洁的专车了。
图表14-专车乘客自有车比例
　　本身有车，出行时又习惯选择专车，那么这些乘客是否也是潜在的专车司机呢？当被问及“如果您有一辆私家车，在您空闲时候，是否愿意尝试开专车（快车）？”时，表示愿意的乘客占到了58.0%，不愿意的为13.7%，其余28.3%的受访者意愿不明。总体来看，近七成的专车乘客是私家车主，近六成的专车乘客表示愿意尝试开专车，说明对于这一群体，他们的身份往往集私家车主、专车乘客、专车司机于一身，可以根据不同的出行场景和需求随时变换：乘坐私车的习惯使他们更偏好舒适的专车；而对专车的较高满意度和乘用体验，又能促使他们尝试体验专车司机。
图表15-若您有车，空闲时开专车的意愿？
　　不管是作为专车乘客，还是拥有私车并且可能成为专车司机的车主，交通部近期出台的《深化出租车汽车行业改革的指导意见》以及《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》两份意见稿都会对日后的出行和驾驶产生重大影响。调研发现，78.3%的受访者对两项新政有一定了解，仅4.7%的人表示完全不知道，体现了较高的关注度。
图表16-专车乘客对近期交通部法规的了解程度
数据来源：
《中华人民共和国2014年国民经济和社会发展统计公报》
《第六次全国人口普查统计公报》
《2014年交通运输行业发展统计公报》
《北京市2014年国民经济和社会发展统计公报》
《北京市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》
3341゜12334゜22321゜32195゜41926゜51636゜61544゜71123゜8972゜9904゜10
14552゜111421゜29501゜39053゜48923゜58619゜66934゜76164゜86084゜95973゜10
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