招商局集团总裁李建红来海考察
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&&&&4月2日下午，招商局集团总裁李建红，总裁助理、工业集团董事长周志禹，工业集团总经理王崔军等来江苏海新船务重工有限公司考察，在海新重工董事长孟咸宏陪同下，了解招商局集团在海投资的海工装备基地项目推进情况，受到了南通市委书记丁大卫，市委副书记、市长张国华，市委常委、秘书长黄巍东及我市市委书记姜龙，市委副书记、市长杨曹明，市委常委、常务副市长张建华等热情接待。&&& 招商局集团(简称招商局)是国家驻港大型企业集团，经营总部设于香港，目前，招商局业务主要集中于交通运输及相关基础设施建设、经营与服务、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业。据介绍，招商局集团将海工装备作为“十二五”发展的重点产业，通过考察和比选，决定在南通地区建立招商局华东海工基地项目，看中了海门经济技术开发区沿江得天独厚的深水岸线，整合海新重工的资源，投资100亿元建设招商局江苏海工及修造船基地，该项目于去年12月签约。项目达产后，将成为国际领先、国内一流、员工超万人的大型海工装备基地，预计可实现年销售200亿元，税收超10亿元。目前，该项目已成功注册，进入海门基地生产的在手订单达到50至60亿元。&&& 李建红说，江苏的后发优势在南通，这几年南通包括海门发展很快，竞争优势越来越强。海门是香港招商局的首选之地，靠江靠海靠上海，区位优势独特，是发展海工装备的最佳投资地。海洋工程发展前景广阔，招商局有发展海工装备的先天优势，产融结合，来打造海门海工装备基地。目标在于海门基地把海洋工程核心装备形成配套能力，做成世界一流的海工装备基地，实现三赢，即海门赢、海新重工赢和招商局赢。希望在项目建设中得到南通市委市政府、海门市委市政府的全力支持。 &&& 丁大卫在讲话中强调了三点：一是感谢李建红总裁对南通发展作出的重大贡献。李建红总裁在中远集团任职期间，关心支持南通中远川崎、启东的海工装备的发展，目前南通的海工装备、船舶制造已经成为支柱产业。二是欢迎招商局集团到南通、海门投资。南通包括海门的发展需要央企加盟。三是支持在海门建设海工装备项目。&&& 姜龙向李建红等介绍了海门开发区和招商局海工基地项目情况。姜龙说，海门开发区构筑了“三城一区”发展大平台，即滨江工业城、謇公湖科技城、中心商务城和江海港物流园区。招商局海门海工装备基地项目位于滨江工业城。海门市委市政府将以最大的诚意、最大的努力支持项目建设，为项目的快速推进提供全方位无障碍服务。同时，也真诚希望招商局集团进一步加快项目建设进程，全力谱写携手并进、互利共赢的新篇章。&&
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招商局重工签4座半潜式平台10多亿美元大单
来源：龙de船人&& 10:12:36&&我要评论（）&&
11月4日，招商局重工举行了4座半潜式钻井辅助平台签约仪式，合同总金额约10多亿美元。招商局工业集团总经理王崔军与船东签约，市委书记姜龙等见证签约。
11月4日，招商局重工举行了4座半潜式钻井辅助平台签约仪式，合同总金额约10多亿美元。招商局工业集团总经理王崔军与船东签约，市委书记姜龙等见证签约。
这四座平台的东家是一家新加坡公司。在此之前他们已经考察过多家国内外海工装备制造企业。
新加坡船东代表黄伟坚说，招商局重工一向是做海工的，经验比较丰富，人才也有，厂房整洁整齐，有国际水准，所以我们对他们比较有信心。
据了解，半潜式钻井辅助平台主要用于深海石油开采，在深水区和恶劣的环境下作业，设计和施工要求都很高。一笔签下4座平台，单座达到3亿美金，这一订单堪称当前业内第一大单。
招商局重工负责人表示，他们邀请了荷兰最著名的设计公司设计，详细设计和工艺设计则都由自己完成，计划2018年交付。位于海门经济技术开发区的招商局重工（江苏）有限公司是招商局集团全资企业，总投资超过100亿元。2013年初成功收购了海新重工，公司正式成立，主要从事石油钻井平台和特种功能船舶制造。近两年来，由于受到石油价格波动的影响，整个海工装备制造行业下滑，但是，招商局重工却快速发展，去年该公司已经按时交付了两艘驳船，今年又将有4座自升式钻井平台交付。去年该公司实现应税销售超过40亿元，入库税金超过4000万元，直接进入我市金牌企业行列。今年1至10月份，完成应税销售44亿元，入库税金超过2亿元。
招商局重工市场总监周训强说，对我们船厂来说这是一个很重要的里程碑，因为有了半潜式平台，有了自升式平台，我们的产品就很齐全。
今年上半年，招商局重工拿到了6座自升自航式海工平台订单，总造价4亿美元左右，上月底又签订了2座4.5万立方米液化天然气船，总造价1.7亿美元左右。目前，该公司在手海工装备订单近50亿美元。
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26日，南通市委副书记、市长张国华就船舶海工装备发展到海门市招商局重工（江苏）有限公司调研，对该公司惊人的发展速度给予充分肯定。招商局工业集团总经理王崔军汇报了项目建设情况，海门市市委副书记、市长杨曹明参加调研活动。
26日，南通市委副书记、市长张国华就船舶海工装备发展到海门市招商局重工（江苏）有限公司调研，对该公司惊人的发展速度给予充分肯定。招商局工业集团总经理王崔军汇报了项目建设情况，海门市市委副书记、市长杨曹明参加调研活动。
位于开发区滨江工业城的招商局江苏重工是招商局全资子公司，项目总投资100亿元。今年该项目被确定为省级新兴产业重大项目。在短短一年时间内，两艘海工驳船已经交付，10多台半潜式石油钻井平台全面投入生产，1至5月份实现应税销售10亿元，今年应税销售将超过50亿元。
在详细询问项目建设与进展情况后，张国华说，招商局江苏重工项目是央企投资的好项目、大项目，也是南通船舶海工装备产业的新亮点，发展建设速度快，市场前景好，南通和海门全力支持该项目发展。
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[责任编辑：曹蔚翔]
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招商重工15000吨举力非自航半潜驳交付
&&作者：中国船舶网
&&浏览：223
核心提示：招商重工建造的15000吨举力非自航半潜驳交船仪式在深圳前海孖洲岛修造船基地隆重举行
&&&&&& 2012年3月6日，招商重工建造的15000吨举力非自航交船仪式在深圳前海孖洲岛修造船基地隆重举行。招商局工业集团总裁助理、招商局工业集团董事长兼CEO周志禹先生、中交第三航务工程局有限公司总经理方彦先生、副总经理顾巍先生、上海佳豪船舶工程设计有限公司董事长刘楠先生、中国船级社深圳分社总经理尹翔先生和招商局工业集团总经理兼招商局重工（深圳）有限公司董事长王崔军先生等领导和、及各相关单位的来宾参加了交船仪式。
&&&&&& 交船水仪式由招商局重工（深圳）有限公司总经理朱桂明先生主持，招商局工业集团总经理兼招商局重工（深圳）有限公司董事长王崔军先生、中交第三航务工程局有限公司副总经理顾巍先生分别代表船厂和船东在仪式上致辞，并代表双方签署《15000吨举力非自航半潜驳交接船议定书》。
仪式上中交第三航务工程局有限公司总经理方彦先生、招商局工业集团总裁助理、招商局工业集团董事长兼CEO周志禹先生为船模揭幕。
&&&&& 15000吨举力非自航半潜驳由上海佳豪船舶工程设计有限公司负责基本设计和详细设计，招商局重工负责生产设计和全船建造，入CCS船级。该船总型长100.00 m，型宽40.00 m，型深7.00 m，最大举重力为15000吨。本船具有近海区域运载10000吨级的沉箱能力（沿海区域进行半潜作业）主要用于运载及下潜安装大型钢筋混泥土沉箱、圆筒或其他混泥土构件，也可兼用于工程船自修和打捞中辅助起浮运载打捞物等工作。
&&&&& &15000吨举力非自航半潜驳&项目从签订合同到完工，仅用了7个多月时间。为高质量地完成该项目的建造，招商局重工与船东、船检和设计公司积极配合，精心组织和策划，大胆创新，整个建造施工及设备安装调试均达到当今世界一流水平。目前&15000吨非自航半潜驳&已经全部完工，经中国船级社检验合格并颁发了船检合格证书，具备了投入实际使用的条件。该船的建造成功，也使中交三航局如虎添翼，在今后的市场竞争中处于领先地位。
&&&&&& 该项目是招商重工与中交三航局继86米挤密式砂桩船---&三航砂桩7&及&三航砂桩8&后又一个成功合作项目。今天，&15000吨举力非自航半潜驳& 的顺利交付，标志着双方的合作向工程船舶和工程机械领域不断拓展、合作走向深入。
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江苏飞腾船舶配套工程有限公司（扬州飞航船舶附件厂）
上海凯冶金属制品有限公司
青岛鸣航船舶服务公司深圳办事处
上海凯冶金属制品有限公司深圳招商局重工再度荣获SGS签发“无石棉声明”|船舶|石棉_凤凰财经
深圳招商局重工再度荣获SGS签发“无石棉声明”
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深圳日电 /美通社/ -- 近日，全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构SGS为招商局重工（深圳）有限公司（简称：深圳招商局重工）HAI HENG 2(UMW NAGA 6) 自升式平台签发“无石棉声明”。这不仅体现深圳招商局重工拥有良好的石棉管控体系，更进一步彰显了深圳招商局重工在绿色船舶方面的发展，成为中国船舶行业“无石棉”的标杆。
深圳日电 /美通社/ -- 近日，全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构SGS为招商局重工（深圳）有限公司（简称：深圳招商局重工）HAI HENG 2(UMW NAGA 6) 自升式平台签发“无石棉声明”。这不仅体现深圳招商局重工拥有良好的石棉管控体系，更进一步彰显了深圳招商局重工在绿色船舶方面的发展，成为行业“无石棉”的标杆。深圳招商局重工再度荣获SGS签发“无石棉”声明由于石棉物理和化学性能特性，其在全球范围内曾得到了广泛运用。但由于石棉对人体和环境的危害，国际海事组织于2009年对SOLAS公约就石棉在船上的使用作了修订，要求自日起，所有船舶禁止新装含有石棉的材料。中国船级社在2012年也发布了关于石棉禁用工作的通函，其明确要求：石棉高风险产品必须在日之前完成石棉检测，日前，已认可和开展检验的产品，其所使用的密封、隔热、耐磨材料等必须进行石棉检测。作为造船大国，中国船舶行业面对当前国际国内对石棉的严格要求，必须密切关注石棉问题并积极采取管控措施。船舶不同于一般的消费品，现代船舶结构复杂、设备众多，而石棉有可能用于船舶上的多个部位，石棉管控对企业而言无疑是一个全新的挑战。而且在全球航运市场持续低迷的形式下，船舶行业更应密切关注石棉问题并采取积极措施，才能有效避免石棉问题对我国船舶及相关产品制造行业造成的负面影响，更好地参与全球造船行业的激烈竞争。深圳招商局重工董事长王崔军表示：“近年来，全球各国陆续要求在其港口和近海作业的船舶和海上设施必须全面停止使用石棉，如检查出石棉，将立即对船舶运营商采取禁止进港、现场整改、罚款甚至船舶滞留等处罚措施。深圳招商局重工作为华南地区发展最快、最具潜力的海洋工程装备及特种工程船舶建造企业，始终密切关注石棉问题。继去年JB118自升式平台获得SGS签发‘无石棉声明’后，今年HAI HENG 2(UMW NAGA 6) 自升式平台也成功获得由SGS签发的‘无石棉声明’，进一步增强了我们产品的国际竞争力。”SGS 科技电子产品限用物质测试服务部总监郝金玉博士表示：“SGS作为获得中国船级社石棉检验检测认可的外资第三方检测机构，拥有专业的专家技术团队与丰富的有害物质管控经验，时刻关注全球船舶无石棉相关法规的最新进展，SGS能够为船舶企业依据不同企业现状及需求提供灵活的定制化服务，协助企业提升石棉管控能力。我们将一如既往的为深圳招商局重工及其他船舶企业提供优质服务，与业内同仁一同致力于中国船舶行业“无石棉”的绿色可持续发展。”作为国际知名的第三方测试和认证服务的领导者和创新者，SGS 凭借庞大的服务网络、专业技术，始终以提升人类健康、安全及环保为己任，致力于为各个供应链的可持续发展提供专业化解决方案。在船舶行业，SGS 提供的“无石棉”服务一站式解决方案贯穿船舶行业整个供应链，覆盖整船与造船厂现场石棉高风险材料识别与抽样、石棉高风险产品实验室检测、无石棉声明等多个环节并出具中国船级社认可的船用产品石棉检验检测报告，将协助更多的中国船舶及相关产品制造企业积极应对市场法规要求，确保产品合规并顺利进入市场，促进中国船舶产业的“无石棉化”进程。Photo - /prnh/1407786消息来源: SGS通标标准技术服务有限公司
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