这是个机器人猖狂的时代，请输一下验证码，证明咱是正常人~过山车是如何保障运行过程中的安全性的？
上海欢乐谷内最为知名的“谷木游龙”过山车突发故障骤停，导致多名游客悬在20米高空动弹不得受惊不小。最终所有受困的24名游客在工作人员指引下，从轨道旁的楼梯徒步撤离，事故未造成人员伤亡。 via 当地时间日，美国，得克萨斯州阿灵顿市著名六旗游乐园内世界最高钢木混合结构过山车。当地时间19日，一名妇女坐号称是世界最高的混合钢制过山车时安全保护脱落，从高空坠落死亡。 via
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只能从操作员工角度回答一下，题主见谅。私大一的时候曾经在哈里斯堡的Hershey游乐园暑期打工，工种是operator～就是各种设施的操作员。我们这些欢乐的蹦达在游乐园里的小蜜蜂都是培训轮岗制，解释一下就是没有固定的负责设施，都是革命一块砖，哪里需要哪里搬 （大误ˊ_&ˋ）入职前会看二十分钟左右的安全警示视频，每人发一本砖头厚的操作手册（这个其实好多人根本没看）：每天上工签到刷卡，等待supervisor分配任务，如果是曾经干过的项目就直接拎着表格检查设施（环境卫生，消防器具，开关座椅，踏板和安全带之类的～）然后签名确认准备开门迎客；如果是没有培训过的项目，supervisor就会拿着员工培训表格现场教你，明确一项打一个勾，最后观察一下你全程的独立操作，就算可以上岗了。我所经历的不同器械培训根据难易程度耗时在十到三十分钟不等…根据自己的记忆没有超过三十分钟的。因为我不是美国公民所以环公园轻轨啊这些设施是不能开的（据说轻轨司机培训时间略长，加上无线电应答什么的会在一个半小时左右。）我打工期间干的较多的包括好时乐园比较有名的两个项目，The Claw 还有 SkyRush, 前者以旋转为主，后者就是严格意义上好高好快好恐怖的过山车啦。私以为游乐园对我们操作员的培训基本上可以保证游客的安全，下面详细谈谈：）The Claw 的形状就是一只八爪章鱼
，乘客被前包式的安全带固定在座椅上，设施升空后会在自转的同时向两侧进行甩动。其实坐上去我个人感觉还是很恐怖的，肾上腺素高速分泌的感觉。（图片是从谷歌君那里下载的，我们工作期间不允许携带手机或电子产品，违者就可以回家睡觉了泪目 ～）这个设施理论上需要三个操作员合作。一个坐在控制室里操作全程，具体流程包括每次插入钥匙，检查安全锁状况（红灯或绿灯），监控显示屏（美帝的确多体型丰润者，相对两排座椅有时候乘客体重相差大，在空中会出现unbalance的警示信息，这时就需要及时关闭设备），同时操作员脚下还有一个黄色踏板，在器械运转全过程中你的脚爪必须时刻踩住踏板，否则不管是机械刚刚升空还是即将结束，整个设备都会立刻停止运转（逐渐停止，当然不是骤停啦那还了得-_-#）在乘客入口另一侧的assistance 脚下也有一个一样的装置，同样是脚离踏板则机器关停，暗搓搓的有效率的保持了员工的精力集中…（在忍受强烈日晒头顶庞然大物嗖嗖有声脚踩重物不能离开的状态下还能走神的人才请受小女子一拜）。第三个操作员主要是在入口负责手拿测高器确认小朋友们身高安全，统计游客人数以及安排座位（everybody want to have their “family together", 一共就那么几排座位我们也很难做的好么喂，还有那个身形伟岸的叔叔，我们都试了两遍了你的身材fit进哪个座位安全带都合不上啊很危险的你眼睛白我有什么用 …）在安全带的问题上，我们一般是都是double check～（triple check sometimes）绝对是小心又小心，所有乘客落座后，一般是两个人或三个人（所以机房里的那个操作员要钥匙不离身啊，意外启动神马的绝对分分钟变成 American horror story）齐心协力推下每个乘客头顶的安全带，明确座位上方的绿灯亮起，然后另一个操作员再次手动确认每个人的安全带（用力向下扣紧over and over again，即使已经绿灯了），随后，机房操作员回到操作室内，锁门，插钥匙，等待外面两个操作员各自归位关闭出口踩上踏板给出安全手势，才可以启动机器。与此同时，处于室外另一个脚踩踏板的assistant被要求眼睛时刻盯紧运行中的器械，发现不妥立刻离开踏板终止进程。需要说明一下，机器空中摆荡的时候由于重力和惯性问题，我的确遇到过肥胖乘客安全锁弹开的情况 （在空中～空中～空中哟），而且不止一次。此时设备并不会自动停止运转，这就需要操作员时刻关注显示屏并当机立断关停机器…好在安全锁弹开锁槽也并不会完全张开，但渐渐滑脱的可能性还是有的
。如果情况允许还是脚离踏板温柔的关闭机器，但特殊情况下那大红色的emergency Stop也不是摆着好看的。关机后的下一步就是电话呼叫工程师团队了～我等技术白且靠边站。我觉得比较保证安全的细节是，每天开门迎客与关机下班前，我们几个操作员都会认真的一个个把座椅安全带锁死再打开，确保一切状态良好，而且大家的态度都蛮认真的，看不到助手安全手势绝不开机的大有人在：）再加一点The Claw 的working tips: 这个项目是很多操作员不太喜欢的，因为连续开关安全带紧盯仪器脚踩踏板一天下来累觉不爱………但是，有小费从天上掉下来！（≧?≦）这是真的！全体乘客在天上晃来荡去嗷嗷尖叫，一个不小心口袋里的硬币就噼里啪啦掉下来啦ˊ_&ˋ。我们基本每隔一两个小时就在附近草丛里搜索一次，每天总能捡下十块八块的，发一笔小财(￣▽￣)。（听说有过小伙伴因为分赃不均打起来了呢…
）下面再说说过山车。这算是好时比较具有代表性的roller coster啦，据说是09（？）年新修建的，人气好高。我在好时操作过的过山车分两种，一种是前包式安全带，另一种就是传统的飞机安全带啦。像Sky Rush这种大型过山车我必须说安全检查真是非常（accent！）之严格啊，有两人一组的四组操作员同时在岗，同时操作才能发车，还有两个supervisor随时监督。基本流程依然是量身高，存放物体（易掉落物品，鞋子，外套），分配座位，检查安全带，关闭乘坐区域，assistant 安全手势，operator 发车，照相组收集大家的惊恐脸，等待发财………如何有力形容我心中她的安全程度呢？一句话，在每天正式迎客前所有过山车都是要空车运行一遍以策安全的，在这一趟车里，经常满载着我们欢欣鼓舞大早晨开工前找刺激的操作员小伙伴们！反正空着也是空着，我们先开心的玩一趟吧哦耶！(^O^)在我看来这就是我们操作员对器械质量与同伴敬业精神的最大放心了嗯。至于年代比较久远的腰部安全带过山车（without upside down turning)，问题就相对严肃了。乘客自己系好安全带后，会有两个操作员分别从车头和车位交错检查每位乘客的安全带。（一定要每个人都拉一拉！不能看一眼就算了）同样的，所有安全带锁死后，操作台面上绿灯亮起，操作员先关闭轨道两侧入口，用麦克风发出开车通告，看两侧操作员发出安全手势，最后发车。在这个过程中，检查安全带真的是重！中！之！重！啊～因为此类过山车有一个Bug，如果全部安全带没有锁死，过山车不会发车，但是若行车中途有人安全带脱出，操作台上只会亮起警示灯，但车辆—不会自动停下！啊啊啊这种小概率事件一旦发生可绝对是要人命的…不仅乘客的命，操作员事后也一定会完蛋（各种意义上的）没商量吧！如果记忆没出错，06年有一部美剧The Judge的一集里就有这个原因造成的过山车事故，母亲安全带脱开在过山车行进过程中头部碰撞横梁当场死亡，血溅坐在旁边的女儿一身+_+。引发悲剧的重要原因是天杀的操作员发车之后就开始和旁边女孩搭讪，没看见操作台上安全带unlock的警示灯（真o人渣）。以上就是私的相关经历啦，个人表示在设备本身安全，保养良好的前提下，完善的操作制度与真正明白自己肩负重担的游乐园员工是有能力保障游客的生命财产安全的。希望这个回答有帮助 ：）
首先，在爬升阶段出现骤停，未造成人员伤亡的，不能称之为事故，木质过山车提升原理很简单，机械爬升，是机械都会有毛病，而且过山车传感器也很多，某一个传感器突然失效也会导致停车的。第二个案例 在国外发生的几率比较大，是国内要求一类设备必须配备安全带再加压杠 双保险加载中，请稍候...
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经过多种平台的测试，谈下我个人对这个产品的感受吧。总体打八分吧，扣掉的两分在于下面说的第三点。
一、该产品目前对国内的各家网络供应商都不挑剔。二、通话时对网速依赖不高，京东网介绍的“8K可以使用，18K及18K以上是较理想”是客观的，但是使用CDMA掌中宽带业务上网的客户，基本上可以说是很难正常通话，移动的GPRS就更是不行了。三、对于很多用户反映的语音拨叫准确不高的问题，我也碰到了，经过简单的技术测试和分析，发现语音拨叫电话时呼叫出的名字，是通过网络传到服务商的服务器上，但是这个过程采用的并不是这个电话在通话时采用的语音技术，采用的是普通技术，因此这个语音拨叫的过程对网速要求较高，如果语音拨号时网速达不到20K，就很容易出现拨叫失败的现象，电话会提醒说：“有杂音，请再次大声说出对方姓名”的提示，如果网速在拨叫时能够保障，那么服务器对这个语音的识别率还是很高的。特别需要说明的是，语音拨叫的识别工作不是电话这个硬件进行识别的，而是把这个语音传送到服务器那里，由那里进行识别，识别系统很好，没有问题，但是如果你网速不好，那么语音传到服务器那里就会出现变声变形，导致语音拨号失败。一旦拨号命令成功，进入通话阶段，那么采用了特殊技术的语音，就不会对网速再那么依赖了，通话清晰，稳定，无回声，很棒。
此外，与客服沟通后，客服方面特别强调在网速不佳的状态下，特别需要在通话前选择那时比较快的服务器，可以缓解拨号识别不佳的状态。
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