有没有看到疑似马航mh370失事客机疑似残骸断裂部位类似肉芽附着物感官不舒服的?

马航MH370,终于有了音讯_新浪新闻
  7月29日,非洲东岸印度洋法属留尼汪岛,当地民众发现了一块飞机残骸引起国际舆论高度关注。
  这块是机翼的一部分,可能属于一架波音777型客机,航空安全专家不排除这块残骸来自马航MH370航班的可能性。目前,马来西亚、法国和澳大利亚等多国已经介入调查。
  中国外交部发言人洪磊30日表示,中方将密切关注事件进展,妥善做好相关后续工作。
  失联一年多后,马航MH370最终有了音讯。
  马航MH370,是你吗?
  美方“高度自信”:
  它来自波音777客机
  残骸的发现重新燃起搜寻马航MH370航班的希望,目前需要确定残骸属于何种飞机,进而确定属于哪家航空公司。
  残骸上面布满贝壳
  29日早些时候,法国媒体报道,留尼汪岛海滩上出现一块长约两米的飞机残骸,看起来像是机翼的一部分。留尼汪岛一个负责清扫海滩的协会成员发现了这一残骸。
  一名目击者说:“它(残骸)上面布满贝壳,可以说已经在水中很长时间。”
  法新社消息称,残骸上面还有一个编码BB670。法国航空运输警察部门说,目前需要确定这块残骸属于哪种类型的飞机,然后才能确定是哪家航空公司。
  外形与波音777特有襟副翼相似
  对于残骸所属飞机的型号,媒体曾质疑,残骸也可能属于另外两架飞机:2006年5月在留尼汪岛附近坠毁的一架双引擎飞机,以及2009年6月在科摩罗岛附近坠毁的一架也门航空公司空客A310型客机。
  对此,美联社援引美方调查人员的话说,他们目前“高度自信”这块残骸来自一架波音777客机。
  波音公司一位不愿透露姓名的官员说,对飞机残骸照片进行初步评定结果显示,此次发现的残骸外形与波音777型客机的襟副翼相似。进一步推测是位于左侧机翼后缘。
  据悉,襟副翼是波音777型客机特有的组成构造。它是飞机机翼后缘的气动控制面,通常重量较轻,不仅能在水中漂浮,而且同飞机其他固定部件相比,在遭到外力撞击时,更容易脱落。
  《纽约时报》也援引知情人士说,在目前仍失踪的客机中,除了MH370外,没有客机型号是波音777。因此,残骸可能就是来自MH370。
  今后12至36个小时,可能有更多细节发布,包括BB670序号来源以及是否与马航MH370有关。
  为何在6000公里外现身?
  较轻残骸
  随洋流漂到非洲东岸
  报道指出,发现残骸的法属留尼汪岛距马航MH370失联地点超过6000公里,距离澳大利亚西海岸的搜寻地点也超过4800公里。
  一年多时间,残骸向西漂数千公里,有没有可能?
  澳大利亚新南威尔士大学海洋学专家罗宾·罗伯逊说,根据目前对印度洋洋流的认识,MH370航班残骸出现在这一地区是“非常合理的”。日,马航MH370航班在从吉隆坡飞往北京途中失联。根据数据分析,认为该航班坠毁于澳大利亚西部南印度洋,搜救团队也在南印度洋进行了大规模的国际搜索。
  由于该海域有西澳大利亚寒流和南赤道暖流,重量较轻的残骸很可能随之漂流到非洲东岸的法属留尼汪岛。这也和此前调查人员认为客机在南印度洋终结的模型构建结论一致。
  离MH370回家还有多远?
  可以反推客机主体位置
  但非常困难
  如果疑似残骸最终确定来自MH370客机,那么有没有可能通过洋流走向和漂流时间,反向定位失事地点,找到客机主体?
  航空安全顾问、美国国家运输安全委员会前空难调查员格雷格·费思认为,如果留尼汪岛飞机残骸确定来自MH370客机,那么,客机大部分机体可能沉入海底,而襟副翼因为带有气孔,可以在水面以下漂流。
  费思表示,对过去18个月的洋流进行逆向工程分析,可以找到客机残骸,但“这需要大量的计算和科学研究”。
  澳大利亚詹姆斯·库克大学海洋地理学家罗宾·比曼相信,专家可能通过分析洋流,从而确定客机在哪里坠入海中,但是考虑到时间和距离因素,这将非常困难。
  类似的例子其他国家也有:日2时14分,法航447航班发出最后一条信息后在雷达上消失。日,在经历了702天的搜索之后,飞机“黑匣子”才终于被打捞出水。
  它还捎来了哪些线索?
  可以判断客机坠海
  还是空中解体
  专家认为,如果确定残骸属于MH370客机,首先将是搜寻工作的一个重大突破,为客机坠毁提供了最切实和有力的证据,有助于驳斥社会上流行的一些阴谋论观点,其次可能为弄清客机失事原因提供直接的线索。
  悉尼新南威尔士大学航空教授贾森·米德尔顿认为,如果认定残骸确属MH370客机,调查人员可能从中获得一些有价值的信息。比如,残骸受损情况可能有助于判断客机是在空中解体,还是坠入水中时解体,以及解体的激烈程度。
  此外,海洋生物学家通过附着在残骸表面的藤壶,可能大致确定残骸在水中漂流的时间。根据残骸上藤壶的种类,甚至有可能确定残骸来自哪片海域。
  航空安全专家、美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚则认为,如果确定残骸属于MH370客机,便能证实这架客机坠入海中,并非像有人猜测的那样遭到劫持,留待用作其他目的。
  澳大利亚副总理特拉斯发表声明说,如果残骸来自马航MH370客机,所有新证据和新线索都将被用来改进目前的搜索行动。
  由残骸确定飞机
  有哪些步骤
  查零配件编号
  法国飞机安全专家哈维尔·泰特尔曼透露,每个飞机制造商都会在飞机的零配件上放上一个数据标签或是小铭牌,上面可以标注序列号,零件部分编号,条形码或是其他信息。只要将残片上的特有信息和飞机的登记信息比对即可。
  确定机型
  在缺少可被认证的序列号时,比较好的调查入手点是查明飞机残片来自何种机型,再利用详细的数据将残片同特定的坠毁事件联系起来。此次被发现的残片长约6.5英尺,这应该相对容易判断机翼残片是否来自波音777飞机。
  对比细节确定航班
  如果襟机翼残片确属波音777,那么调查员们会转向比对更细节的证据来确定它是否就是MH370的残片。
  失联一年多
  搜寻从未间断
  如今,距马航MH370失联已将近17个月,这期间,先后有25个国家参与搜索行动。
  日凌晨
  马航MH370在马来西亚与越南空域交界处和空中交通管制失去联系。机上共有227名乘客,其中154名中国人。
  马来西亚总理宣布,该客机“终结”于南印度洋海域。对此,中方要求马方进一步提供所有信息和证据。
  马来西亚民航局正式宣布MH370客机“失事”,推定机上所有乘客和机组人员遇难。
  澳大利亚联合搜救中心发布报告,已完成对主要搜索区域内75%的水下部分搜索,未有任何发现。
  澳大利亚交通部长说,如果发现的残骸来自MH370,这将证明目前的搜寻范围正确。据新华社  (原标题:马航MH370,终于有了音讯)
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郜艳敏,一个原本自身需要该被解救的对象,因为在被拐村庄当了一名山村教师,2006年她被评为感动河北人物,2007年事迹被拍成电影,2013当选为最美乡村教师。评奖本身是没问题的,但一味地鼓励感动,而忽略个人尊严就让这些赋予她的荣耀有了颇具讽刺的意味。
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对于正在努力搜寻飞机残骸的工作人员来说,失联客机如何撞击到海面对他们的搜寻工作来说有很大的区别。但是,目前调查人员几乎没有掌握任何MH370在印度洋坠落的确切数据,这一点确实令人沮丧。
美联社发表的一篇文章分析了MH370失事时的几种可能,不同的情况将会留下不同的残骸,这或许也解释了为何飞机残骸如此难以找到。
第一种可能:飞机一头扎进海里
航空专家表示,如果飞机在正常高度飞行时耗尽了燃油,而且飞行员丧失了行动能力,那么自动驾驶仪将会停止工作,飞机将会以极快的速度一头扎进海里。在这种情况下,飞机可能会头朝下撞击到海面,并且与海平面几乎呈垂直角度。
机翼和机尾可能会被撞离机身,而机身则有可能在几秒钟内下沉30米至40米,之后便沉入海底,永远不会再漂浮到海面。机翼碎片和其他质量较重的残骸也会在不久之后下沉。
至于客舱的可漂浮性残骸是否会浮到海面――比如泡沫坐垫、座椅托盘和塑料饮料瓶等,这要取决于机身是否会在压力下破裂,以及破裂的程度。
澳大利亚新南维尔士大学的航空教授简森?米德尔顿(Jason Middleton)表示,“在某种情况下,飞机可能会完整地坠入海底,几乎不会在海面上留下任何残骸。”
所有可漂浮残骸一开始可能会较为集中,但是随后将会飘向不同的地方。米德尔顿表示,大多数可漂浮残骸最后将会浸满水,然后沉入海底,但是像泡沫坐垫这种物品几乎可以永远漂浮下去。
第二种可能:蓄意水上迫降
客机飞行员都会接受特定训练,学习如何在损失最小的情况下将飞机降落在海面。飞行员会扔掉燃油,让飞机慢慢下降到可继续控制的绝对最低速度,然后以较小的角度把飞机降落在海面。
米德尔顿表示,1996年,被劫持的埃塞俄比亚航空961航班在科摩罗岛进行水上迫降,这个极端的例子或许可以为我们提供一些参考。坠机视频显示,飞机的左机翼首先触到了海平面,这导致其中一个引擎脱离机身。在飞机机头沉入海水之前,残骸已经飞向了各个方向。飞机在海面上翻滚过去,之后解体。机上的175人仅有50人生还。
米德尔顿表示,“这样的话,飞机会撞击到巨大波浪的侧面或者前面,导致其中一个引擎或机翼首先触到海水,然后整个飞机会在海面上翻滚,最后将会解体。”
在这种情况下,飞机残骸可能会覆盖很大一片海域。航空安全顾问、前客机飞行员约翰?M?考克斯(John M. Cox)表示,质量较重的碎片可能会迅速下沉,但是像厨房物件、行李架这类物品可能会漂浮很长一段时间。
第三种可能:高空解体
调查人员同样也需要考虑飞机在高空解体的可能性。澳大利亚中央昆士兰大学的航空和坠机事故调查专家杰夫?戴尔(Geoff Dell)表示,如果发生了这种情况,那么飞机的大块残骸将会以不同的速度降落到地面,降落速度取决于残骸的重量和其他因素。
飞机残骸可能会散落在方圆几公里的范围内。1988年泛美航空公司103航班的洛克比空难就属于这种情况。当时,这架飞机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸解体。
第四种可能:一线希望
2009年全美航空1549航班在哈德逊河的水上迫降显示,飞机可以在水上安全迫降,而且可以没有人员伤亡。但是,澳大利亚政府前坠机事故调查专家格拉哈姆?艾德金斯(Graham Edkins)表示,这种情况需要技术、条件和运气的完美结合。
米德尔顿表示,“在阳光明媚的天气,没有海浪也没有风,飞行员可以看到任何情况,而且飞行员必须极其富有经验。在这种情况下,飞行员有可能让飞机在水面上安全着陆,而且每个人都可以从机舱中逃出。”
但是,MH370可能坠落的印度洋水域与哈德逊河当时的情况没有半点相似之处。在MH370可能坠落的海域,海浪的平均高度为5米左右。
即便是飞机在较为完整的情况下降落在海面,飞机也会立即开始下沉,这让飞机上的人几乎没有时间来逃生。此外,这片海域地处偏远,海水温度仅为8摄氏度,而且几乎不会有救援力量能够立即到达。(郝伟凡)
(责编:郝伟凡)
马航失联客机,MH370
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导读: 疑似波音777客机的残骸在法属留尼汪岛(图中绿圈)发现,推特脸书上有很多人怀疑这来自于去年失事的马航MH370客机。MH370最后发射的信号......& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&& & & &
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& & & && &&&疑似波音777客机的残骸在法属留尼汪岛(图中绿圈)发现,推特脸书上有很多人怀疑这来自于去年失事的马航MH370客机。MH370最后发射的信号在澳大利亚perth附近,即图上红圈处。而南印度洋的洋流恰好是由perth附近流向留尼汪岛。
10:47 上传
& & & & 小岛所在位置
& & & && &&&留尼汪为法国的一个海外省,是西南印度洋马斯克林群岛中的一个火山岛,西距马达加斯加650千米,东北距毛里求斯192千米。该岛呈椭圆形,长约65千米,宽约50千米,海岸线长207千米。
& & & && &&&留尼汪岛(l'?le de la Reunion)面积2512平方公里, 人口840974人(2013年)。居民主要为马达加斯加人、非洲人、欧洲人、印度人、华人和克里奥尔人。官方语言是法语。94%的居民信奉天主教,少数人信仰伊斯兰教、印度教、佛教。首府圣但尼(Saint-Denis),人口132338人(1999年)。行政区域分为4个专区(无实权),24个市镇。
& & & && &&&地方总统迪迪埃·罗伯特(Didier Robert),日当选。联系我时,请说是在四四论坛上面看到的,谢谢!
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信息产业部备案/经营许可证编号马航MH370在南印度洋坠毁
  多名法国航空专家7月31日说,29日在印度洋法属留尼汪岛发现的疑似马航客机残骸的襟副翼属于夹层结构,两面是金属片,中间充满空气,因此能浮在海面上。德国专家则认为,残骸上附着的生物或许有助确定坠机地点。
  法国民航安全调查分析局前局长让-保罗?特罗阿代克接受媒体采访时说,包括飞机襟副翼在内的所有机翼部件内部都是空的,可增加其浮力,因此能浮在海面上。2009年法国航空公司AF447航班失事后,飞机的很多部件也曾浮在海上。
  法国前飞行员、巴黎航空航天博物馆前馆长热拉尔?费尔泽认为,肯定还能找到其他漂浮物,但漂浮物中不会有飞机黑匣子,因为后者可能与机身一起沉入海中。
  费尔泽指出,尽管法航AF447航班失事后,很多人呼吁给飞机黑匣子安装漂浮装置,但始终未能实现。
  让-保罗?特罗阿代克也指出,黑匣子有几公斤重,会沉入海底,不过黑匣子能抵抗深海压力。
  马来西亚交通部副部长阿齐兹7月31日证实,根据马航提供的信息,29日在法属留尼汪岛海滩上发现的飞机残骸已确定来自一架波音777型客机。而法国方面的消息说,最终鉴定这块飞机残骸是否属于马航MH370航班或将耗时数天。
  德国科隆大学7月31日发表新闻公报说,这块残骸上附着的生物或许有助确定坠机的具体地点。
  科隆大学地质学家汉斯-乔治?赫尔比希通过残骸照片发现,上面附着的“贝壳”很像是一种名为“茗荷儿”的甲壳动物,这种动物属于有柄类,仅在特定纬度区出现。
  赫尔比希说,如果残骸上是一种喜冷的“澳新界茗荷儿”,则可推断残骸曾出现在澳大利亚西部较冷的海域,因为这种茗荷儿仅生活在南半球的非热带地区。
  他说,他和同事需要看一下残骸上这种动物的外壳,才能断定这具体是哪种有柄类动物。此外,通过具体分析,还有望得知这种动物自何时起附着在飞机残骸上。
  日,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失踪,机上载有239人。今年1月29日,马来西亚民航局宣布MH370航班客机失事,并推定机上所有人员遇难。目前,由澳大利亚和马来西亚两国政府雇用的4艘搜寻船正在澳大利亚珀斯以西的南印度洋海域执行搜寻任务。
原标题:疑似马航客机残骸属夹层结构 附着生物可助推测坠机地点
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疑似MH370残骸已送抵法国 鉴定工作将于5日开始
疑似MH370残骸已送抵法国 鉴定工作将于5日开始
(掌上不浮躁 )
被残骸外形与波音777客机襟副翼相似,外表附着着许多“贝壳”。 手机不浮躁
(影评 www.b u f u z )
7月31日,法属留尼汪岛机场,当地民众一个机翼残骸被运往法国。 娱乐资讯
据新华社电 法属留尼汪岛一块残骸1日运抵法国巴黎奥利机场,但相关鉴定工作5日才能正式启动。中国驻留尼汪首府圣但尼总领事郭玮表示,将密切关注事件进展。一块疑似马航370客机残骸7月29日留尼汪岛东部被当地民众,一天后,又同一片海滩上找到了一块栗色手提箱碎片。 (名人语录 )
鉴定工作将于5日开始
当地时间7月31日21时15分左右,法航AF671航班从留尼汪圣但尼机场起飞,将疑似马航370航班这块残骸运往法国本土。一起运送还有同一片海滩栗色手提箱碎片。 (励志 www.bu )
法媒8月1日报道说,两米长残骸装箱运抵巴黎后,由法国宪兵护送经陆路转往图卢兹近郊一个隶属于法国国防部航空技术分析机构进行鉴定,栗色手提箱残片则被送往巴黎地区一个实验室。法方消息人士强调,马方调查人员抵达前,不打开装有残骸箱子。 【手机不浮躁 】
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廖中莱:呼吁民众不要随意猜测 (国内新闻 )
马来西亚交通部长廖中莱1日吉隆坡国际机场表示,尚未收到证明留尼汪岛残骸属于马航370报告。他呼吁民众不要随意猜测,一切都需等待最终检测报告。他说,尽管从照片上看,碎片看起来像来自波音777,但仍需要技术层面检测。马来西亚交通部副部长阿齐兹7月31日说,根据马航提供消息,残骸确认来自一架波音777客机。 (不浮躁娱乐 )
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可是我想最后得到结论还是属于设想和推论,而不是百分之百证据。要百分之百证据还是要把黑匣子找出来。那里有最后它入海速度等数据。 (财经新闻 )
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搜索阅读:,马航的飞机接连出事,对于被击落的MH-17,以及失踪的MH-370,就有了各种猜测。最近网络上流传一篇文章,颇有点“阴谋论”的意思。以下为文章内容(由台湾网友尤妮可,,马航mh370航班空姐:马航失联航班乘客照片【图】据马来西亚“星洲网”18日报道,来自槟岛武吉哥隆的31岁空姐诺莎扎娜,曾因休假而逃过搭乘马航失联MH370,,皮克曾尼克指出,马航MH370客机失踪时,美国正从阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏击了他们的护卫,并抓住了指挥官和,,现在的马航事件不确定到底是美国和马来西亚联合搞的鬼还是真正没油或者其他问题导致失联。目前俩种可能,一:如果是美马联合搞鬼,机内人员应该安全无事。 二,更多关于马航mh370客机已找到的问题>>,马航坠毁画面曝光 天空下起尸体雨(组图), 原标题:马航坠毁画面曝光 天空下起尸体雨(组图) 马航坠毁画面曝光,天空下起尸体雨。近日一则马航坠毁视频,,《世界日报》北京时间3月30日讯:在澳洲当局29日宣布改变搜索区域后,据称已有五架飞机找到疑似马航MH370客机残骸,其中第一架发现的纽西兰巡逻机拍到蓝,,关键字:疑似MH370残骸 疑似马航MH370残骸 印度洋小岛发现疑似马航MH370残骸 马航MH370疑似残骸 周三一块飞机残骸被海水冲上了马达加斯加附近一处岛屿的,,马航mh370最新消息 我本人也很赞同南线判定,不仅是因为多普勒分析,还有一个地面雷达的原因。MH3 7 0若飞行北线,必会进入可能的航迹陆地上空,不可能不,,疑似MH370飞机残骸在法属留尼汪岛被发现 当地时间日,据airlive.net,在法属留尼汪岛发现飞机残骸,疑似波音777的襟翼。有多家媒体,,据美国有线电视新闻网 CNN 报道 当地时间29日上午 在印度洋法属留尼汪岛海域发现了神秘飞机残骸 疑似去年失事的马航MH370客机部件 与此同时 据称附近,,日,据法国媒体报道,位于印度洋的法属留尼汪岛海滩上当天出现一块飞机残骸,疑似来自之前失事MH370。留尼汪岛位于什么位置,马航MH370的残骸是否有可能出现,, 娱乐资讯
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