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腾讯图片 日，印度洋法属留尼汪岛上一组波音777型客机残骸甫一发现，就震惊了世界，因为这极有可能就是11国持续搜寻的MH370失事客机。:【图话】MH370离开的500天
腾讯图片日，印度洋法属留尼汪岛上一组波音777型客机残骸甫一发现，就震惊了世界，因为这极有可能就是11国持续搜寻的MH370失事客机。这架消失的客机，留下了500多个日子。在这些日子里，家属们经历着悲痛煎熬；马航公司备受质疑并宣布技术性破产；各国持续着看不到头的搜寻；关于它的踪迹，也如不稳定的脉搏一样在人们的日常中跳动。编辑：实习生 车明键 (来自:腾讯图片)日，飞机失事那一刻，众多家属情绪崩溃，哭声一片，彻夜难免。飞机失事290天时，4名中国家属因年迈加受到刺激过世。当得知留尼汪岛的疑似消息，家属表示不相信。因为一年多以来，他们已受到很多次疑似消息的“轰炸”，经历着不断发现残骸，又被证明不是的循环。图为日，一位乘客家属在北京首都国际机场不断地打电话。 (来自:腾讯图片)日，一直积极营救的越南在土珠岛西南发现碎片，后经确认无关；越南营救的同时，中国卫星也发现三处疑似漂浮物，长度均超过13米，后经确认无关；3月10日，距离土珠岛西南140KM，新加坡发现一个橙色方形漂浮物，越南海军当天前往打捞，发现只是一个电缆盘；3月17日，距澳大利亚西南部珀斯2558公里海域，法国卫星发现122个疑似残骸碎片、长度在1到23米之间，后经确认无关；3月-11月。澳方不断宣布发现疑似残骸，可每一次发现都确认无关。图为疑似失事信息。图为日，新西兰在澳大利亚珀斯西北发现可疑物体。 (来自:腾讯图片)在整个搜寻行动中，马来西亚、越南、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等11国舰船及飞机参与搜救。中国派出雪龙号、中海韶华、998、171、886舰、中国空军两架伊尔—76运输机，到达澳方公布疑似海域搜救。在中国搜寻飞机时，美媒感慨搜寻MH370凸显中国强大，公开挑战美日。图为美国海军“蓝鳍金枪鱼-21”水下航行器进行搜寻。图为日，美国海军“蓝鳍金枪鱼-21”水下航行器已经完成第一次水下作业。 (来自:腾讯图片)这场旷日持久搜寻行动的花费也刷新了历史纪录。路透社2014年4月份汇编的估算数据，在马航失事一个月里，澳大利亚、中国、美国及越南至少花费4400万美元。2009年法国航空447航班历时两年的搜索行动耗资约1.15亿欧元，当时约合1.6亿美元。马航370航班搜索行动的复杂程度已经远远超过了那一次，总花费也很可能已超过上述金额。图为日，国际和澳大利亚空勤人员在澳大利亚皇家空军皮尔斯基地参与搜寻。 (来自:腾讯图片)在马来西亚民间，人们一直为MH370祈福。吉隆坡市区的星光大道上，写着“我们为MH370航班上所有的乘客、机组人员和他们的家人祈福”的视频，在最为显著的显示屏上用黑白形式滚动播出。来自马来西亚华裔著名作词人洪瑞业，与创作歌手宇恒的合作之下，完成了作品《窗》。此外，包括本地音乐创作人方韦国，词曲创作为马航MH370祈福之歌《等你回来》；还有由乙狼作写词，达万作曲和主唱的《我祈祷》。图为日，马来西亚吉隆坡，马来西亚总理纳吉布参加祷告仪式，为马航MH370航班乘客祈福。 (来自:腾讯图片)空难给马来西亚带来的创伤深远持久。2015年，马航总裁宣布技术性破产，解雇6000名员工，而新马航(MAS Berhad)将保留马航现有机队及所有国內和国际航线。在此前人们却普遍预估政府会为马航买单，维护国家形象。英国《金融时报》援引政治观点：MH370航班的失踪已使人们注意到，马来西亚不透明的政治体制，让它很难应对需与外界保持透明接触的事件。为了缓解危机，马来西亚在最大旅游客源国新加坡力推旅游项目，只为缓解ＭＨ370事件影响。图为日，吉隆坡市马来民族统一机构外立面为MH370图案。 (来自:腾讯图片)随着时间的推移，搜索MH370的难度越来越大。发出疑似信号的海域水深达4500米，比5个828米的世界第一高楼——迪拜塔首尾相连地堆起的高度还高。找到飞机本就是一个艰巨的任务了，把它从海底打捞出来更是难上加难。人们花了近70年才发现泰坦尼克号的残骸，可如今这艘巨轮还静静地躺在3800米深的海底。日，印度奥里萨邦，艺术家Sudarsan Pattnaik在普里沙滩创作沙雕纪念马航MH370失事一周年。 (来自:腾讯图片)对于家属来说，心情极为矛盾——希望早日得知真相，却不希望空难的消息得到确认。有媒体报道了一对老夫妻的故事——他们一直没有放弃寻找儿子，每天都给儿子发微信，打电话，给儿子电话一次性充了三千元，然而答复都是关机。为找儿子，他们已经花费了几万元。而他们，仅仅是众多家庭中的一个。日 失联328天后，马来西亚民航局正式宣布MH370航班失事，但家属们仍然拒绝“遗孀”、“难属”等称呼。图为日，乘客家属在马来西亚大使馆外举牌和聚集。 (来自:腾讯图片)一年多来，家属们自发成立了家委会，建立了大大小小二十多微信群。家委会随之很快发展成不同的组别，包括法律组、技术组、媒体组、生活组、办公室。各人依据特长加入，利用微信联系。以家委会为核心，这个群体慢慢地有了凝聚力。图为日，一名在新闻发布会的乘客家属。 (来自:腾讯图片)对比马航的拖延和搪塞，民间更加积极地关注和参与搜寻飞机中。日，马航发布了584页的中期报告。纽约理工学院南京校区的5名大学生决定翻译这份报告。然而，术语的存在让翻译困难重重，于是他们发起网上求助，一场300多名网友参与的接力翻译就此展开。他们也以此希望催促马航发布官方中文报告。图为翻译团队。 (来自:腾讯图片)在网上，甚至已经发展出MH370的贴吧。截至日，总帖数达13.6万个。在贴吧里，网友们都在猜测着寻找飞机的方法，分析着飞机失事的原因和地点。图为马航家委会微博图片。 (来自:腾讯图片)马航事件随着时间的发展成为足以写进历史的文化、政治、军事事件。作家兼记者奈杰尔?考索恩出版新书《MH370航班之谜》怀疑泰美军演击落飞机。而印度导演卢佩西?保罗(Rupesh Paul)则透露出要以此题材，拍摄一部名为《消失行动》的电影。菲律宾艺术家马尼拉马卡迪用画笔在地面上创作了一幅以马航失联航班MH370为主题的3D作品，希望通过这幅画来表达他们对于失联乘客家属的慰问和同情。图为该3D画作。 (来自:腾讯图片)日，美联社总结了搜索工作迄今为止取得的的一些成果。报道称，这些经验和发现，从新的海底地图、预测海啸等方面可能会令数百万人受益，包括沿海的澳大利亚人、搭乘飞机和海上工具的乘客以及试图了解古代地壳变动的科学家。 (来自:腾讯图片)而媒体也通过信息流搜索着MH370。关于马航MH370的中文新闻就超过100万篇。图为北京丽都饭店，记者等待MH370发布会开始。 (来自:腾讯图片)当地时间日，法国巴尔马，在法属留尼旺岛发现的疑似波音777机翼残骸已抵达法国，警卫队护送运载该残骸的车辆前往法国南部城市图卢兹附近的国防部实验室。专家将对该残骸、以及在残骸附近发现的行李箱进行检验。图为日，法国警察在留尼旺发现襟副翼。不管残骸是否最终确认，这一场关于MH370的寻找注定影响着社会的发展进程，而关于MH370的故事也在继续。 (来自:腾讯图片) 标签： , , , , ,
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事隔500余天，马航MH370终于有了线索
最新消息，美国调查员认为疑似残骸属于波音777，这使得该残骸很有可能来自2014年失踪的MH370
回顾日，载有239人的马来西亚航空公司MH370航班由吉隆坡飞往途中失踪。根据数据分析，认为该航班坠毁于南印度洋，但搜救团队在南印度洋进行了大规模的国际搜索，至今尚未发现其踪迹。截至目前，马航MH370的消失仍被视为民航史上最大谜团之一。消息09:41《时报》修改报道，调查员认为疑似残骸属于波音777，这使得该残骸很有可能来自2014年失踪的MH370。09:36据BBC报道，分析称即便可以确认其来自于马航370，仅靠这一片机翼，也无法得知这架飞机的更多失事信息。09:30为何留尼旺岛的残骸有可能来自MH370？大学通过分析洋流建立垃圾漂浮模型，残骸由澳大利亚海域漂流至留尼旺岛符合模型推断09:22【法方称确定残骸来自哪架飞机或需数周】法国航空安全部门29日公布声明称，法国方面正在同马来西亚以及澳大利亚一道对残骸上的信息进行研究。但目前说该残骸来自MH370还为早。真正确定残骸到底来自哪架飞机，可能需要几周时间。波音公司发布声明，称波音公司依然致力于支持MH370调查和飞机的搜寻，将明确事件经过。09:08马航发声明称正与官方一同核实疑似残骸，表示现在下定论为时尚早。08:58截至目前，马航MH370的消失仍被视为民航史上最大谜团之一。分析人士指，如果该残骸来自MH370，这将是该飞机失踪来首次重大发现。08:58美国有线电视网(CNN)援引消息人士称，襟副翼是波音777机型一个独特的元素，并强调这只是初步判定。08:42澳大利亚搜救人员称，疑似残骸的发现不会改变对MH370的海地搜索。08:37MH370搜索区域与疑似残骸发现区域洋流示意图08:30据《纽约时报》报道，美国调查人员初步推断，29日在印度洋西的法属留尼旺群岛附近的海上发现的大块飞机残骸来自于2014年失联的马来西亚MH370航班。调查员表示，目前没有其他的波音777失踪，意味着残骸可能来自于失踪的马航370。目前，美国调查员正等待法国航空通过机翼上的序列号检验这块残骸是否与马航370匹配。08:22据美国全国广播公司报道，调查人员相信残骸属于波音777，而目前世界上只有MH370一架波音777失踪。08:13【一名飞行安全调查员确认该残骸属于波音777】据美联社报道，一位美国官员透露，一名飞行安全调查员确认该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。08:07【留尼汪岛介绍】留尼汪为法国的一个省，是西南印度洋马斯克林群岛中的一个火山岛。居民主要为马达加斯加人、非洲人、欧洲人、印度人、和克里奥尔人，留尼汪岛拥有着火山、冰斗、悬崖峭壁以及纯美海滩的印度洋岛屿，以及丰富的植物物种。08:06法国空中事故调查机构发言人则呼吁应避免过早把残骸与MH370挂钩。07:43CNN航空分析专家Mary Schiavo表示如果能够确认残骸来自波音777型号的飞机，那么我们就可以自信地推断它属于MH370。因为与波音777有关的空难本就不多，而在这一区域一起都没有发生过。07:38马来西亚政府派遣调查组到留尼汪岛对疑似残骸展开调查。07:30【MH370事件回顾】日，马航MH370客机在执行吉隆坡至北京的飞行任务时与地面失去联系，机上有乘客和机组人员239人，其中包括154名中国乘客。今年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事。07:23【疑似MH370残骸上有序列号 或对归属分析起关键作用】据法新社报道，这块被发现的飞机残骸长约两米，外观上看很像波音777机型。这块残骸是在沙滩上被发现的，目击者称其表面被贝壳覆盖，应该在水里待了很长时间。航空安全专家称残骸上有BB670字样，这个虽然既不是飞机的编号也不是零件编码，但在对其归属问题的分析上将起到关键作用。07:20【飞机残骸也有可能来自其它航班】据英国媒体Metro报道，在日还曾有另一架双引擎飞机坠落在留尼旺附近，同时，2009年6月也门航空也曾坠落一架A310。因此飞机残骸也有可能来自这几架航班。07:19清理留尼旺海岸线的公司员工最先发现了这些残骸，他们随后联系了法国飞行专家提特尔曼。07:18【法空军：确定残骸和MH370是否有关还为时尚早】法国空军的Christian Retournat告诉CNN：“要说这些残骸和MH370是否有关还为时尚早，我们只是在今天早上发现了它们而已。”他说，这些看上去像是飞机襟翼的残骸，它们是在St. Andre海湾被发现的，现在已经被送到岛上。07:16【印度洋西南部现飞机残骸 疑与MH370有关】据CNN29日报道，法国空军证实，当天早上在印度洋西南部的法属留尼旺群岛附近的海上发现了飞机残骸，目前正在分析是否与MH370航班有关。来源：网易新闻原标题：法属留尼旺现客机残骸 与MH370同型号青春编辑整理本期编辑：艾龙长按即可关注“青春孝感”孝感青年人都在看！小编这么拼，不如点个赞再走~
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?关注中国最大的传媒分享学习社区导读法属留尼汪岛29日发现一块飞机残骸，属于MH370吗？何时才能确定？如果是，为何残骸离搜寻区那么远？之前的搜寻有意义吗？何时才能发现飞机主体、确定事故原因？印度洋残骸引关注飞机残骸7月30日，马航MH370消失500天。就在昨天，一块神秘飞机残骸被冲上印度洋上的法属留尼汪岛，再次将全世界的目光都聚焦在了这架神秘消失的航班上。这块2米长的残骸可能是机翼的一部分，附着有一些贝类，似乎在海中漂浮了较长时间。这块残骸跟2014年失踪的马航MH370是否有关联？在印度洋上，MH370的搜寻工作已进行一年多，至今没有发现任何残骸；而机上239人的遭遇，也一直是个谜。残骸到底属于谁？飞机残骸法国航空安全局称，现在做出任何结论都为时过早。无论是确定残骸是否来自波音777或是来自MH370。马航、波音和澳大利亚政府等方面也表示目前无法确定残骸归属。不过，目前有多家外媒援引各自专家和消息人士说法称，发现的这块物体可能来自一架波音777。如果能确定是波音777，那将是一个意义重大的发现。据路透社的统计，波音777发生过4起严重事故，其中只有MH370被认为坠落于南半球。美国全国运输安全委员会前事故调查员格雷格-费斯称，“在那片地区，没有失踪过别的波音777客机”。CNN航空分析师玛丽-斯齐亚沃也表示，如果确定残骸来自波音777，就可以相当有信心这属于MH370，因为波音777的事故不多，而这个区域内没有过波音777事故。清华大学航天航空学院陈海昕对新浪表示，无法从图片判断是否是MH370以及属于飞机的哪一部分，但应该是一架中大型运输类飞机。不过，由于不同飞机襟翼的尺寸和形状差异明显，经过测量对比不难判断是否是MH370。不过也有质疑。马来邮报网站报道，法国飞航安全专家克里斯多夫-纳丁认为，残骸可能跟2006年一架轻型派珀飞机失事有关。他称从照片看来，残骸是一架轻型飞机的左翼，“我无法确认它属于哪个型号的飞机，但它可能是一架轻型双引擎飞机。”是否来自MH370，何时才有定论？MH370原始搜寻区和发现残骸的岛屿。卫报制图残骸上有一串“神秘”代号BB670，这成为关注焦点。航空安全专家泽维尔-泰特尔曼认为，序号不是飞机注册号，也不是序列号，但可以为认定工作提供依据，几天内就会有确定的答案。BBC交通记者理查德-韦斯特考特指出，飞机部件有各自独立的序列号，所有部件的序列号都应记录在案，可以据此判断。清华大学航天航空学院陈海昕也对新浪表示，残骸上如果保留下来编码、序列号之类，判断是否属于MH370不会太复杂。负责搜索MH370的澳大利亚运输安全局负责人马丁-杜兰较为乐观，他认为这串序号可能帮助调查人员在24小时内就确定残骸是否来自MH370。残骸发现地点为何离MH370搜寻区这么远？不同时间段后，残骸可能到达的位置。西澳大学Charitha Pattiaratchi教授绘制此前公认的分析认为，MH370是沿马六甲海峡北上，之后掉头南下，根据飞机跟卫星的最后通信信息，确定飞机最后位置应该是在南印度洋的一段弧形区域，靠近澳大利亚西南海岸，但是昨天发现残骸的法属留尼汪岛，距离澳大利亚西海岸超过5000公里。这会是MH370吗？澳大利亚新南威尔士大学海洋学家罗宾-罗伯森认为，根据残骸发现的时间和位置，结合印度洋的洋流判断，“非常可能”属于MH370。美国全国运输安全委员会前事故调查员格雷格-费斯称，通过洋流有助于反向推算飞机主体的位置，这需要大量的数学和科学计算。不过也有质疑。海洋学家埃里克-范-瑟比尔在MH370失踪后曾做过大量的计算机模拟，他说现在MH370的残骸是可能到达法属留尼汪岛的，不过他也指出，印度洋靠近赤道的区域，洋流自东向西流动很快，不过南印度洋洋流流速较慢，最初搜寻区域内的残骸现在漂到留尼汪岛的可能性很小。也就是说，如果残骸是MH370的，坠落点应该靠近澳大利亚西北海岸，而非此前重点搜寻的西南海岸。之前搜寻有用吗？MH370搜寻区。BBC制图负责搜索MH370的澳大利亚运输安全局负责人马丁-杜兰表示，这块碎片与澳大利亚政府模拟的漂移模型“并不抵触”：“如果MH370有残骸，那它可能已经从我们正在搜索的那个区域漂到留尼汪岛了。这与我们做过的漂移模型并不抵触，与我们正在搜索的那个区域也不抵触。这是一个有可能的范围，并不是非常的精确。洋流、风向和物体漂浮的深度都会产生影响。”杜兰表示，即使证实这块残骸来自MH370，也不会改变目前的搜索区，因为“完全有可能有些东西能够从当前搜索区漂到留尼汪岛”。而如果证实残骸来自MH370，将粉碎飞机在北半球失踪的猜想。如果残骸来自MH370，何时才能发现飞机主体？飞行线路、搜寻区、残骸发现地点示意图。清华大学航天航空学院陈海昕对新浪表示，附近可能会发现其他残骸，但机身整体不会随洋流漂移那么远。这意味着，从这块残骸到找到飞机主体、遇难者遗体还需要很长时间。在2009年6月的法航447空难调查中，调查人员在失事一周内即找到部分残骸，但直到2011年4月才通过水下搜寻找到飞机主体，2012年7月发布事故原因调查报告。相比法航447航班，MH370的搜寻范围更广、更深，面临同样的一个困难则是，黑匣子均已耗尽电量，不再发出信号。幸运的是，法航447的黑匣子最终找到了，对于确定事故原因意义重大；而MH370何时能找到飞机主体，是否能找到黑匣子，能否解开众多疑团仍是未知数。定格传媒定格美好 成就你我微信号：csdingge
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A03：时政新闻
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马航370失踪500天 发现疑似残骸
　　“目前世界范围内仅有一架777型号的客机未找到残骸，其便是MH370。”　　——马来西亚副交通部长表示，马方调查组在查看了飞机残骸后认为基本可以肯定找到的襟副翼是属于波音777型客机的。　　“我们会关注此事的发展，希望能尽快有官方的认证结果，我们不希望再听到某些官员拍胸脯保证的99%肯定，而要求100%的确认。”　　——昨天，马航MH370中国乘客家属对疑似飞机残骸被找到发表5点声明。　　“残骸已被送往法国图卢兹的航空技术中心进行鉴定，以得出准确结论，马来西亚政府将会派出两个调查小组，一个前往法国图卢兹，另一个前往法属留尼汪岛，进行进一步调查。”　　——马来西亚总理纳吉布昨天下午表示。　　“我们非常需要调查残骸细节，包括尺寸、形状，上面是否有识别标记，比如部件编码或序列号。”　　——澳大利亚运输安全局发言人乔·哈特利30日告诉记者，澳大利亚得到了残骸的照片，已经与马来西亚、法国和波音公司联系，讨论如何验明这一残骸。　　“如果最终证明确属MH370航班客机，将和此前调查人员认为MH370航班客机在南印度洋终结的分析、模型构建结论一致，所有新证据和新线索都将被用来改进目前的搜索行动。”　　——澳大利亚副总理沃伦·特拉斯发表声明表示。　　“海洋运动的方式就像一个巨大的弹球机，残骸可能散落在非常广大的区域”。　　——研究洋流的海洋学家埃里克·范·塞比耶对留尼汪岛残骸是否属于马航MH370航班有所怀疑。他认为，如果MH370航班从现有搜寻区域坠海，其残骸现在还漂不到留尼汪岛。即便这块残骸确属MH370航班，也并不意味着在附近区域一定能找到其他残骸。　　“如果确定残骸属于MH370客机，首先可以排除有关MH370在北半球某地消失的理论，其次能够佐证当前的搜寻范围正确。”　　——澳大利亚运输安全局局长马丁·多兰昨天表示。　　“根据印度洋洋流的走向，在客机失踪后，漂浮的残骸可能最终抵达非洲东海岸，这也是留尼汪岛所在的区域。如果确定残骸属于MH370客机，便能证实这架客机坠入海中，并非像有人猜测的那样遭到劫持，留待用作其他目的。”　　——航空安全专家、美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚昨天表示。　　“如果留尼汪岛飞机残骸确定来自MH370客机，那么，客机大部分机体可能沉入海底，而襟副翼因为带有气孔，可以在水面以下漂流。”　　——航空安全顾问、美国国家运输安全委员会前空难调查员格雷格·费思认为。　　7月29日，在印度洋法属留尼汪岛，当地民众发现一块飞机残骸。马来西亚派出工作组前往调查，以确定这块残骸是否同已失踪500天的马来西亚航空公司MH370航班客机存在关联。残骸的发现，重新燃起搜寻MH370航班客机下落的希望。　　本栏编辑　潘高峰
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