本人在深圳广仁考场考得科二，一把过。之前也就练了一个月车，每周最多安排3次，每次最多练1个小时。也想写点经验给大家，也算是回报之前我瞻仰别人帖子吸取经验的历程。　　本人报的驾校名字就不透漏了，以免做广告之嫌。跟的一个教练，人挺好的，也骂人，但没有骂过我，只是操作不当了就给你强调哪个地方要注意。反倒是被在一起练车的其它教练叼过几次，这是后话。　　本人学车的念头在几年前就一直有，但是疼惜money，没舍得报，现在觉得这也算一项基本生存技能，终于在两个月前下定决心报考了VIP班，将近1w大洋啊（驾校真tm挣钱），直说每门一次过的前提下，4个月左右能拿到证，但拒绝把时间写在合同里。人为刀俎，我为鱼肉，只好接受。等流水号就等1个月，之后就是培训、科目一，统统小菜不提。科二练车第一次过去，啥也不懂，也不知道怎么跟人教练相处，先呆傻着观察了一次，由另外一个教练极不耐烦给讲了方向盘、离合、灯光、雨刷等等按钮怎么操作，然后直进直退开了两下就稀里糊涂回去了。　　第二次，买了包烟，过去就给教练们各让棵烟，有人不接，无所谓，事情做到位你爱吸不吸。教练们对我还说客气，基本没好意思骂过我，一次加起来能上车练1个小时，有时候还不到，无所谓啦，反正我说自己急着拿驾照嘛，练了几次教练觉得我还行，就给我报上名了。之后我更加勤学苦练，拼命挤时间、甚至周末打车去训练场练习。安排在广仁考场考试，快考试之前的几天，教练拉我们几个去考场练习，充其量一人也就只能练一把。这个也可以理解，由于广仁考场在每天考试之后允许教练车进来练习，因此许多驾校的车都开来，非常拥挤，每人一次搞一把就不错了。我第一次在考场练习就没有什么失误，但是第二、三次发现了几个小问题，（多亏即时发现、纠正，导致我后面考试顺利完成）。这里不得不提一条黄金法则：“平常练得越好的人越不容易过，反倒是那些毛病不断的学员一把过的几率大”，在这里我推测为：平常犯些小毛病，你记住了，然后也懂了原因，以后就不大会犯错了。而那些一下做得很到位的学员，因为太顺利，不懂得思考原因、随机应变，结果遇到一点困难就挂掉了。　　终于到了考试那天，很早醒了，睡不着啊，说不紧张是骗人的。教练车接去训练车每人又练了几把，直接杀向考场。在去考场的路上，教练又把该注意的事项说了一遍（这里要点个赞），心里默默复习了一下，又接受学员提问。到了考场，我们几个进去排队拿号，坐那里很紧张的等待。叫到我号的时候，是2号考道，心中一阵窃喜。2号道虽然我没练过，但看地图感觉是最“容易”的一条道，所谓“容易”是指下坡之后只需稍修方向即可对准弯道行驶。而其它考道几乎无一不是要左转或者右转才进入S道（当然，如果分到别的道也无所谓啦）。到了门口有个黍黍在你的小票上写上俩字，分别代表考道和考车号。我顺着通道进去找到考道在那里等（有人会引领你的），然后车开过来，我上车调座椅、后视镜、系安全带，之后就踏了几下刹车和离合感受回程距离。确实如考友帖子所述，考试车的离合回程比较长。旁边一个按指纹的地方一遍遍乱叫，让按指纹。由于前面有车在考，引领员黍黍也没有催我，我就暂时无视了它的怪叫，原地等待。本来怀里揣了一包烟的，但是引领你的不一定是一个人，而且在最初考试等待区有红色字体不停的滚动：“不要给引领员任何礼物，否则取消考试资格”，心中害怕就没掏出来。但是个人感觉引领员虽然面无表情，但并没有像有些考友说的一脸极不耐烦的催你按指纹。　　我的考道前面有两辆车，一个挂在侧方位，一个挂在倒库。引领员过来问我按指纹没有，我说没有，他指导我去按指纹，我就去按了，第一次没成功，他让我把手指放平、久一点，第二次搞定，然后他就挥手示意我可以开进去了。（这里插一句话：个人感觉没必要一定开到倒库摆车的位置再按指纹，也不必跟引领员扯皮，让你按你就按就是了嘛，一切尊重规定，人家也得负责你按成功指纹了才离开）。这时，偶缓抬离合至车身稍抖动，然后慢放刹车，车缓缓往前开，肩部和考道黄线平行向左打死（5-8考道向右转弯，打死时机和左转不一样），缓缓开向摆车的白色框。摆车很重要，但偶纯熟于此，左轮压左框线摆正车身，前轮刚压上感应线立停。右打一圈90度，挂倒档，缓放离合刹车，慢慢往后倒，右倒非常顺利，到位后说了句什么“入库准确”，也没管它，挂一档出库开始左倒。此时，出了件意想不到的事情：偶踏离合的左腿开始不停的颤抖，其幅度和频率跟平常坐着故意颤腿差不多。要命啊，左腿控制离合是重中之重，关键时刻酱紫情何以堪。偶忘记了丢人，极力控制着缓倒，左侧稍宽了些，左打死的时候打晚了。观察右镜，仅留一条窄隙，无所谓，车身拉直不压线即可。偶深吸一口气，左腿还是不停颤抖，不管了，直接开出库右转进入侧方停车位（侧方位的两条黄线距离比倒库区窄）。尽量保持右大灯盖右黄线，这样车身就在道路正中位置，虽然教练说这里可以走走停停，但偶觉得完全没必要停车，只要控制车速，可以稍修方向，随便停车还容易启动死火不划算。停在正确位置后按平常练习的方法很顺利完成侧方位，立马打左转灯，过两秒系统会报停车准确。换档，开出去，前面就是坡道定点停车，往右拉车身，左大灯对准道路中间的“停”字。我感觉出上坡的时候车身不够靠右，但由于担心压右边实线，就没有再修，直接缓缓上坡，中间黄线刚露出左后视镜下面一半时候同时踩下离合、刹车。这时候报什么小于50厘米，懒得管它，准备好在这里被扣掉10分的，立马打左转向灯，缓抬离合至车身抖动剧烈保持位置，慢慢抬起离合（注意：千万不要完全放开刹车），感觉刹车还没有完全放到底的时候，车身已动，嘶吼着往坡上冲去！（当然，“嘶吼”是我yy的，车身已经动了就不要再动离合和刹车！感觉考试车不怎么容易熄火。）到了坡顶，离合踏到底，轻点刹车，保持速度缓缓向坡下走去。教练交代在下坡后的白色区域内可以随意停车，目的是为了观察S道是否有车在考试，或者旁边的坡道有没有下来的车。偶前、左、右瞭望完毕，擦！别说车，连只蚂蚁都没有！一览无余、壮观开阔，于是还停个p，直接杀向弯道，按训练方法（每个教练教法不一样，基本是“逢左先右，逢右先左”）顺利通过弯道。这里插一句：1-2号道的S曲线是先逆时针后顺时针，而5-8道则是先顺时针后逆时针，其实都是一样的，只不过是前半段、后半段的操作流程谁在先的事情而已。过了弯道，拉直车身尽量靠右，左转弯是直角过了左后视镜下面一个拳头的距离迅速左打死，顺利开过去回正方向盘，驶过感应线系统就报“考试结束，成绩合格”。（掌声哗哗响起，心中yy…）这时候，左腿还是在颤抖，虽然已经不如刚开始剧烈了。原本以为会有人在此接应，还是一个人都没有，我就沿回程路把车往前开，这时候离合已经放得很开了，但是车还是晃晃悠悠，根本快不起来。快到那个红色停字牌的时候，终于一个GG从旁边冒出来，举手示意停下。于是踏下离合刹车，回空档，拉手刹，摘下安全带，道声谢从出口离开。那边已经有一块跟车过来的几个人在等候了，然后一起激动的交流考试经历，云云，不提也……　　考过科目二据说驾照已到手70%，但后面的流程肯定要认真对待。这里说一些感受和经验以飨考友吧。我觉得找对一个教练很重要，虽然教练德行都差不多，几乎都是骂骂咧咧，脏口不断。但是从他们的角度讲，学车就是个流水线，跟在富士康组装手机一样，时间长了，不耐烦、有脾气是难以避免的。我观察到的都是教练教给你原理和方法之后，就基本旁边闲聊、玩手机了，除了偶尔抬头看你操作不到位骂骂你。有时候本来你在逐渐掌握，一骂你就慌了，更加不知所措，越搞越差。我的建议是：建立强大的心理，既然你的目的是拿到驾照，又不是一辈子和这些人生活在一起，那就一心一意的学车，善于总结和琢磨，基本上80%以上教练教的都是正确的、最容易做到位的方法。回去之后找找相关的视频看看，实际操练中再加以实践，慢慢的就熟练了。　　有的帖子说什么，刚上车就送教练一条烟，以后每次上车都一包，个人觉得没必要，教练只是教你方法，督导你，过不过其实还真看你自己。再说了，你把教练惯坏了，人的欲望都是无极限的，反而你有一次不送，就成了你对教练不敬。反正我就是给教练让让烟，但是教练有时候也会让我烟，这事儿不值得一提。从头到尾我就给教练送过一包烟，还是在去考场之前。平常练车有点眼力劲儿就行，比如教练在一旁洗车，你还在那里兀自练另外一台车，就有点不象话了，好歹帮帮忙，不差那一会儿。别光对自己的教练搞好关系，对别的教练也要搞好关系，客气一些，或许他们偶尔说的一句话就克服了你的一处操作困难。也许我比较lucky，教练从没骂过我一句，带我去考场练了3次，虽然每次也就一两把，但就跟考试前做模拟题似的，亲临考试现场练习非常重要。　　还有几处技术感受：1）倒库据说很难，但现在我觉得真得很容易，虽然也偶尔倒坏一把，每个教练教导方式不一样，就按教练的要求去做好了，乱参照别的反而坏事。　　2）考试上车，给不给引领员烟？给，不差那几十块钱，也所谓什么恨恨的“喂狗了”，也就二三十块儿的事儿，几千元交了还差这点钱？大家都很辛苦，意思一下很正常啊，但是考场的标志和纪律让我没敢拿出来，人家也是照样客客气气的还提醒了几点，也许是我幸运？总之，人家让咱怎么做就怎么做，一般也不会有人故意找茬吧？　　3）定点停车。右边线要小于三十公分，我考试之前就准备舍弃掉了，压了实线可是要不及格的，该扔的分可以扔。80、90、100分不都是及格吗？小学生的心态可以收收了。你科二100分能保证以后开车不违章？科一考试100分你就比人家90分的智力高？　　4）坡道起步的熄火溜车问题。没在别的考场考过不清楚别的，但是广仁考场的车感觉速度慢但劲挺大，缓抬离合至车身抖动剧烈后，慢放刹车（一定要慢），车就会缓缓开动，注意一定不要完全放开刹车！（这一点也是和别的教练随便聊的时候听说的，之前老是熄火）当车开动后，不要再动刹车和离合了，别管速度，往前能走就行，一抬离合很容易熄火。　　5）启动车子千万不要忘记放手刹，上课的时候听老师讲有个学员带着手刹跑完全程，车屁股后面呼呼冒白烟，人家以为汽车起火了就叫停了，自然是不过，后面搞得很麻烦说不定要赔款。考试结束开到停车点也不要忘记拉手刹，据说有个考生考试合格后下车没有拉手刹，车停在了一个斜坡上，后溜了很长距离，直接判定不合格。　　剩下的就没有什么了，就像教练讲的：考试就是考个“心态”，心态最重要。考驾照这玩意儿又不是你人生转折点，一定要抛开思想包袱，该吃吃该喝喝，越放松越好。话说回来，不紧张是不可能的，特别是每次练车都要挤时间，别人练的时候你在那无聊的站着，等，看手机，超级无聊，考试机会来之不易当然要好好抓住。　　我们那几个人都比较lucky，虽然有人是两把才过，比较惊险，前一天还被教练叼得不行不行的，但是考过了就是过了，及格就是及格，没什么废话可讲。你过了，教练提成到手，就算不送什么礼物，也开心啊。事后想给教练报个喜，才发现没留教练手机号，想想咱也就是普通学员一个，人家见得多多了，不算个事儿，所以就让别人捎话代劳了。
楼主发言：1次 发图：0张
　　@英俊恶男 f文章希望有更好的效果吗？可联系QQ 27六2三八42肆八　　j& 科目二考试前，师傅安排凌晨四五点去考试场地练习车
注册时间：-
科目二考试前，师傅安排凌晨四五点去考试场地练习车
如题目，深圳凌晨四五点去考试场地练习车吗，师傅为了不想排队，叫我们凌晨四五点去考试的场地练车，熟悉下场地，不知道大家知道是有这种做法不。&主要考虑安全问题，没经验
注册时间：-
熟悉场地是好事&但那点数也太·······应该进不去吧
注册时间：-
现在基本都这样，这是为了保证通过率，同事前一天晚上还差不多搞到十一点了，一早就去了
注册时间：-
之前是深夜三点去东森练习，到早上六点左右就回去练习场继续练车，大深夜的出来搭的士可怕死了，等到中午要考试的时候就在瞌睡了
注册时间：-
晚上那里不关门的，都是驾校的带学员过去熟悉场地[馋馋小猫-05-27 20:03:35)熟悉场地是好事但那点数也太·······应该进不去吧
注册时间：-
我以前教练也很早带我们去考场练车
注册时间：-
注册时间：-
有教练带没危险，也是希望通过率高点而已，可以体谅，之前科三也是练到一点，早上6点又起床走二圈，谁都不容易啊
注册时间：-
不容易啊，看来教练工作也不好做
注册时间：-
这个时间还好啦，不然是晚上十一、二点，那岂不更不安全。况且教练也不是带你一个人去练习。考试场地白天要安排考试的，只有晚上-早上7点半前才能进去练车。[晴天仔仔]( 20:00:48)如题目，深圳凌晨四五点去考试场地练习车吗，师傅为了不想排队，叫我们凌晨四五点去考试的场地练车，熟悉下场地，不知道大家知道是有这种做法不。&主要考虑安全问题，没经验
注册时间：-
科目2&通过了吗&?
注册时间：-
谢谢楼上所有朋友的回复，原来行情是这样呀，我原本还有些担心，太早了，安全问题。
注册时间：-
这几天是我自己没时间练车，师傅都火死了。
注册时间：-
我那会是5点半出发去广仁，到那都6点多了，5个学员每人练了两圈就清场了
注册时间：-
可以在考试场练车吗？我是在车管所考，如果可以我也去练练，过的机率大一点。
注册时间：-
有朋友知道车管所能不能练车？有谁能告知一下？
注册时间：-
应该不是车管所吧，广仁还是东森？
注册时间：-
车管所不可以练车，广仁和东森可以在非考试时间练车
注册时间：-
是的。我考的时候也是这样。又不是你一个人，不怕。
注册时间：-
车管所不能练，教練会帶你去山坡上看下考場。倒库和四項是分兩個地方考試的[渊渊妈妈]( 10:03:36)有朋友知道车管所能不能练车？有谁能告知一下？
注册时间：-
广仁和车管所那个更容易过？是不是广仁只有一次机会，而车管所的机会要多一点？我们教练是这样跟我说的。
& 科目二考试前，师傅安排凌晨四五点去考试场地练习车
请输入链接网址：
请输入链接文字：
@您关注的人，我们会通知他来围观，每次只能@3个人我的关注
电话：(新房业务) (二手房业务) (生活论坛业务) (家居装修业务) (客服) 传真：
深圳市易图资讯股份有限公司 版权所有，未经同意请勿转载 | ICP备案号：广仁考场自动波怎么看侧方停车离边线30厘米？_百度知道
广仁考场自动波怎么看侧方停车离边线30厘米？
多练，熟能生巧。
其他类似问题
为您推荐：
其他2条回答
绝无磕碰——是书哟，保证你一生开车出入平安侧方开始前的30公分，各科模拟练车和考试软件。作者随时解答学车疑难，一步一图，全套标准视频教学，方法不同的。详细的操作细节，图文配合.按书的方法驾驶，一次性通过考试拿证基本没有什么问题的，按书的方法做。建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2015最新版书，和进入后的30公分，还有各种新手常见疑难解答，不是其他什么冒名的“官网”和pdf类的假冒货哟，也不是其他的模仿书籍哟，有三种比较简单的方法，汽车的各项基本操作的方法和技巧，各个驾考科目的方法和技巧，车感的快速培养。关于侧方位停车
看后视镜。
有看车头的方法吗
侧方停车是倒车，不看后视镜还能看哪呢？左右侧车身都与边线平行，车子就是正了。靠近路缘石30公分，倒车时候看车尾。逐渐调整。
侧方停车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁深圳驾校学员培训时间严重不足 重复补考占用考试资源_广仁驾校_新闻公告
上海杭州成都重庆北京沈阳长春福州武汉济南潍坊青岛天津泉州郑州宁波长沙贵阳西安太原石家庄南昌合肥广州深圳南京苏州哈尔滨
招生范围：
驾校地址：福田区梅林东路5号广仁大楼
咨询电话：&&1
打电话时请告知是在“驾校一点通”上看到的，谢谢……
学车问答：
口碑指数：
深圳机动车驾驶人初次申领驾驶证考试难的问题已经成为社会各界关注的焦点，一方面是全市有限的考试资源和考试能力，另一方面是驾校大肆的招生，与自身的培训能力和考试能力都严重不匹配，且基本垄断驾考途径。居高不下的招生数与行业监管欠缺等问题，使得市民考驾照“累觉不爱”。
驾校无序招生 学员培训时间严重不足
按照市交委的规定，一名教练一辆教练车每年只能培训70人，以保证学员可以完成41学时的训练。而实际上，目前深圳市教练车的人车比已经达到115人/车·年，最高的驾校人车比达到161人/车·年。在我市的40余所驾校中，89%的驾校人车比超过了70人/车·年。
与此同时，根据相关规定，驾驶技能培训中，科目一的培训学时不得少于6小时，科目二的培训学时不得少于21小时，科目三的培训学时不得少于20小时。记者在科目三考场调查了解到，很多考生都是在考试前2-3天，驾校才安排第一次练车，练车时间甚至不足2个小时。
是什么造成了居高不下的人车比和学员少得可怜的练车时间？原因很简单，驾校疯狂、无序的招生与其本身的培训能力严重不符，往往驾校在手上还有无数学员未能安排培训考试，一边又通过虚假承诺收取新学员的报名费，而驾校又是绝大多数市民获取驾照的唯一途径，所以在驾校就形成了学员“塞车”的局面，也势必造成考试人员严重积压的问题。
而由于培训时间不足，直接带来的负面影响是学员的培训质量得不到保证，考试合格率低。目前，我市科目二的合格率为60%，科目三的合格率为63%。平均每名学员需要参加1.7次科目二考试，需要参加1.6次科目三考试。这种因为驾校培训不到位而产生的原本可避免的学员补考，重复占用了考试资源，使得已经是极其紧张的科目二、科目三更是捉襟见肘。
关键词：&&
驾校一点通（）旗下平台：
浙ICP备号 本站法律顾问：孔建祥律师广仁驾校 - 深圳广仁驾校课程价格
广仁驾校 -
中驾网 - 驾联官方指定驾校在线报名网站
广仁驾校课程价格 — 专业化服务,人性化教学
【广仁相比其他驾校的优势所在】
1、拿证速度相比同行要快、周期短，自有广仁训考场以及深港广仁东森路考场，虽然考场目前未开考，但一旦开考我们可保证我们的学员优先去考场考试、练车；
　　2、性价比高：同等的价格比服务，同等的服务比价格；
　　3、教练员服务素质一流：广仁驾校的教练都是有过多年陪驾经验的陪驾师傅们晋升至教练队伍的，教学服务，态度等方面在同行均为翘楚；
　　4、教学车辆性能优越：我们使用的教学车辆为全新的教学车，在车辆性能和舒适程度上有绝对的优势；
　　5、费用全包：让您学车无后顾之忧，一次性收费后不再收取任何考试费用（缺考除外），避免了很多的&猫腻&收费；
　　6、全程上门接送：我们为了降低成本，开的报名点比较少，但我们把省下来的费用全用在了降低学车费用及上门接送上了，真正保证是到您住的地方接您，而不是到您报名的场点接您；
　　7、仿真驾驶：深圳广仁驾校首家提出&高仿真实景模拟机+道路训练&的教学模式，在全国范围内也是首家引进高仿真实景模拟机教学，仿真机区别于传统的模拟机，其仿真技术完全模仿考场内环境布置及结构设计，让学员足不出户就能感受考场环境的仿真模拟训练，提高学员考试通过率；
驾照车辆 - 课型/时间价格课程说明在线报名
C1捷达/宝来 - 优先保证班(周1-7) 9980元服务标准：1、3A级资深训练导师专职带教；2、与车管所考试车型一致的捷达和宝来教练车；3、不限学时，一对一练车，练车期间全程上门接送；4、提供全程免费点对点接送服务；5、呼叫中心专人跟踪回访，经理点对点跟踪，学车各节点满意度调查；6、限量招生50个名额，保证教学质量；7、包含所有科目补考费、缺考费和长训费；如在规定的考试次数内未完成考试，之前所有考试成绩作废，需要交注册费，公司负责免费培训，免收任何考试费用；8、私人秘书服务，专业的高级教练员设制全程学车计划；9、优先报考
C1捷达 - 商务全包班(周1-7) 6380元服务标准：1、培训学时：学时不限，2-3人同车练习；2、教学车辆：与车管所考试车型一致的捷达教练车；3、接送服务：报名点集中统一接送；4、补/缺考费：不含补、缺考费，按报名协议标准收取；如在规定的考试次数内未完成考试，之前所有考试成绩作废，需重交注册费，公司负责免费培训（不含安全驾驶理论考试补考费）；5、拿证时间：拿证时间根据学车进度而定；
C1捷达 - 贵宾班(周1-7) 7380元服务标准：1、培训学时：不限，2-3人同车练习；2、教学车辆：与车管所考试车型一致的捷达和宝来教练车；3、接送服务：理论上课与考试统一集中报名点接送，练车过程中教练员按报名确定的地址区域内接送；4、补/缺考费：所交费用含所有科目补考费（限车管所规定的考试次数以内）和缺考费，长训费；如在规定的考试次数内未完成考试，之前所有考试成绩作废，需重交注册费，公司负责不限学时免费提供培训（不含安全驾驶理论考试补考费）；5、拿证时间：学员报名后优先安排学车，拿证时间根据学车进度而定；
提示：在线报名后，报名中心会电话通知学员，确认报名条件和提交材料方式，并交由教务中心安排交规学习。
商务班（GP）C1:
适应对象：
想通过规范的驾驶培训过考拿证的大众学车群体；
服务标准：
1、培训学时：学时不限，2-3人同车练习；
2、教学车辆：与车管所考试车型一致的捷达教练车；
3、接送服务：报名点集中统一接送；
4、补/缺考费：不含补、缺考费，按报名协议标准收取；如在规定的考试次数内未完成考试，之前所有考试成绩作废，需重交注册费，公司负责免费培训（不含安全驾驶理论考试补考费）；
5、拿证时间：拿证时间根据学车进度而定；
增值服务项目：
1、提供上门报名及（或快递）交送驾驶证服务；
贵宾班：（GV）C1/C2：
达到效果：独立进行各项特殊路段的驾驶，并懂得车辆保养护理常识；
适合对像：
对驾驶技术、安全意识要求高、个性化服务要求高的商务精英人士；
服务标准：
1、培训学时：不限，2-3人同车练习；
2、教学车辆：与车管所考试车型一致的捷达和宝来教练车；
3、接送服务：理论上课与考试统一集中报名点接送，练车过程中教练员按报名确定的地址区域内接送；
4、补/缺考费：所交费用含所有科目补考费（限车管所规定的考试次数以内）和缺考费，长训费；如在规定的考试次数内未完成考试，之前所有考试成绩作废，需重交注册费，公司负责不限学时免费提供培训（不含安全驾驶理论考试补考费）；
5、拿证时间：学员报名后优先安排学车，拿证时间根据学车进度而定；
增值服务项目：
1、优先受理学员资料，优先安排科目一、二考试；
2、提供上门报名及（或快递）交送驾驶证服务；
3、拿证后3个月内赠送2小时低速路面陪驾或赠送价值480元省内一日陪驾游，体验各种复杂路面驾驶感觉（二选其一）；
品质班（GQ）C1/C2 ：&
适合对象：
1、对拿证时间要求高、注重服务细节，拿证后立即独立驾驶的高端人群；
2、非常理解&安全驾驶是家庭幸福的保障&的学车理念；
3、有充裕的学车时间；
服务标准：
1、带教人员：3A级资深训练导师专职带教，保证服务水平和教学质量；
2、教学车辆：与车管所考试车型一致的捷达和宝来教练车；
3、培训学时：不限，一对一练车，练车期间全程上门接送；
4、接受服务：提供全程免费点对点接送服务，彰显尊贵身份；
5、VIP跟踪：呼叫中心专人跟踪回访，经理点对点跟踪，学车各节点满意度调查，出现问题12小时出具解决方案并予解决；
6、车辆负荷：限量招生50个名额，保证教学质量；
7、补/缺考费：包含所有科目补考费、缺考费和长训费；如在规定的考试次数内未完成考试，之前所有考试成绩作废，需要交注册费，公司负责免费培训，免收任何考试费用；
8、专享学车私人秘书服务，专业的高级教练员设制全程学车计划，让你的驾驶技术更娴熟；廉政教学，保证你无任何额外支出；
9、拿证时间：优先报考，拿证时间根据考试通过情况而定；
增值服务项目：
1、优先受理学员资料，优先安排科目一、二、三考试；
2、可在报名后上3节体验驾驶课，理论课完后再上车练习；
3、可凭医院票据到服务店报销体检费；
4、提供上门报名及（或快递）交送驾驶证服务；
5、拿证后3个月内赠送6小时低速路面或赠送价值980元两天省内陪驾游，系统强化实际路面驾驶技能以及提供商务交友、观光旅游和品尝异地美食（二选其一）；
驾联官方 ．交规题库系统
驾联官方 ．手机题库下载
驾联官方 ．交规题库学习
驾联官方 ．交规模拟考试
Copyright &
, All Rights Reserved 驾联&唯一官方网站 驾校联网报名中心 版权所有
驾联 中驾网 驾校联网报名中心 网络运营：博雅在线 友情链接QQ：
京ICP备号 京公网安备号}