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交通事故责任认定,两车相撞，其中一辆又撞到另一辆车
A,B两车相撞，相撞后，B车又撞上C车。交警的责任认定书是这样写的：A驾驶无号牌轻便摩托车，自北往北行驶到XX路口时，因未让右方道路来车先行与XX大道自西向东行驶的B车普通二轮摩托车发生碰撞，碰撞后B车普通二轮摩托车与C车无号牌普通三轮摩托车发生碰撞，造成B车车主受伤，三辆车不同程度损坏的交通事故。该事故中A车负同等责任，B车负同等责任，C车负次要责任。A车撞了B车B车又撞到C车中后部C车有责吗
问题类型：　问题来自：浙江 - 台州　悬赏：50分　咨询时间： 22:16　咨询人：fnm06
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法律快车律师回复共7条回复
您好,交通事故发生后,责任认定一般以交通事故责任认定书为准,交警会给交通事故责任认定书，对责任认定有异议，不服的,可以向上级交警部门申请行政复议，重新作出责任划分，赔偿事宜协商不成，可以向法院起诉解决。
回复时间： 20:39
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可以联系我们。
回复时间： 15:11
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责任是需要根据事故的现场进行分析。
回复时间： 17:14
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责任认定一般以交通事故责任认定书为准
回复时间： 06:35
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由交警部门认定。
回复时间： 06:14
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对责任认定不服的，及时去申请复核。
回复时间： 06:33
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你好，对责任认定不服，可以联系我们。
回复时间： 17:27
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问题分类：
民事法律-交通事故
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以机动车交通事故责任纠纷案件为切入点--《中国检察官》2012年10期
人身保险金请求权与第三人损害赔偿请求权竞合问题研究
以机动车交通事故责任纠纷案件为切入点
【摘要】：正本文案例启示:在机动车交通事故责任纠纷案件中,如果被侵权人自身购买了人身意外伤害保险,被侵权人作为权利主体得依损害赔偿纠纷对机动车保有人主张损害赔偿请求权。同时被侵权人由于事前与保险公司存在保险合同关系,其又可依据保险合同约定对保险公司主张保险金请求权。一种权利基于损害赔偿纠纷而产生,另一种权利则基于保险合同约定的保险事由出现而获得,两种权利可以一同行驶,不存在相互补充的问题,更加不存在两权并行而使权利人获得利益之问题。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：D920.5;D923;D922.284【正文快照】：
本文案例启示:在机动车交通事故责任纠纷案件中,如果被侵权人自身购买了人身意外伤害保险,被侵权人作为权利主体得依损害赔偿纠纷对机动车保有人主张损害赔偿请求权。同时被侵权人由于事前与保险公司存在保险合同关系,其又可依据保险合同约定对保险公司主张保险金请求权。一
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京公网安备74号代位求偿权问题：一行人与机动车发生交通事故，造成行人受伤，机动车车辆受损，事故认定为同等责任，如果该行人在某保险公司投保了意外伤害险，机动车车主刚好在同一间保险公司投保了交强险与第三者责任险，请问最终将如何赔偿？
代位求偿权问题：一行人与机动车发生交通事故，造成行人受伤，机动车车辆受损，事故认定为同等责任，如果该行人在某保险公司投保了意外伤害险，机动车车主刚好在同一间保险公司投保了交强险与第三者责任险，请问最终将如何赔偿？
不区分大小写匿名
意外伤害险赔偿分为很多种，按照实际情况赔付，车主则用交强赔付，不够赔付了则用三者险赔付。总之一句话，不起冲突哦
交通事故的理赔与意外险的索赔是独立的两项事情。行人在本交通事故中承担的百分之四十的责任，到时可以向所投保的意外险保险公司理赔，因为是同一家保险公司，处理起来应该更会方便些。
双方的保险是独立的，木有交集的，机动车主先在交强险赔偿范围内赔偿，超过的按照责任承担，行人可以自己找保险赔偿，与对方的险种无关
交强险赔付行人的医疗费用，限额是10000元，死亡伤残费用限额是110000元。如果交强险赔付之后，弥补了行人的损失，那么行人的意外伤害险和车主的三者险。
交强险项下赔付三者医药费，伤残费，不足部分第三者责任险限额内赔付一半行人赔付你车辆损失的一半（行人自己掏），你自己也掏一半（保险不管）如果医药费不够，行人的人意外险会在限额内赔付不管之前伤残费陪了多少，意外险根据伤残层度，赔付死亡伤残项保额的**%
既然是同等责任，就不那么麻烦了，报您个人的意外险好了。
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保险领域专家北京市交通事故损害赔偿网
The traffic accident compensation Guidance Center of Beijing
先办案后收费，不成功不收费。垂询电话：134
北京市第一中级人民法院案例：上诉人黄某、周某、张某与被上诉人某保险公司机动车交通事故责任纠纷一案
时间: 19:42:29 &&&来源:北京交通事故赔偿指导中心 &&&|
大&&&&小&&中&&小大&&&&小
&上篇文章:
&下篇文章:&&&&整套交通事故的处理时间平均25.2天
　　中国江苏网12月08日讯　一起车祸官司会涉及肇事司机、受害人、保险公司等多方当事人，事故责任认定、伤残鉴定、理赔等整套复杂程序下来，彻底解决纠纷少则三五月、多则半年。常州市保险协会推行的交通事故赔偿联动调解机制，通过法院、交警、保险公司三方职能对接、优势互补，即可顺利实现案结、事了、人和。
　　交通事故时有发生，发生的纠纷棘手、难处理。对此，市保险协会秘书长孟金贵深有体会：“当事人办理手续跑腿累、法官调解费口舌，即便这样，要使涉案各方对伤残鉴定、赔偿数额等均满意，也不是件容易的事，因为其间涉及大量的互不信任因素。”
　　2010年，武进法院在区交警大队设立交通事故巡回法庭，市保险协会牵头全市各家财产保险公司与法院、交警部门一道，建立道路交通事故赔偿联动调解机制，确定各方联系人，公布联系人姓名、职务、电子信箱、手机号码，并由市保险协会牵头召集当地交警部门和各保险公司举行联席座谈会，研究解决协作中存在的问题。
　　根据联动调解机制，发生交通事故后，先由交警大队进行行政调解，无法达成调解协议的，交警部门会告知当事人将案件转至法院交通事故合议庭并申请财产保全，防止赔偿义务人转移、隐匿财产。交警部门在检验事故车辆、认定事故责任、作出责任认定书期间，严格按照法庭立案的要求对涉案车辆相关情况逐项调查清楚，并填表登记。承办法官受理车祸官司后，仅仅通过电话、传真、电子信箱与保险公司的联络员和各方当事人进行沟通、联系，就可完成案件受理、交强险案情认定、理赔核算、远程调解、文书送达、资金划转等事宜。
　　案件处理中，讲透法理、情理尤为重要，法官则是沟通各方纽带、令各方达成信任的重要一环。 “办案法官一一逐项说明了赔偿项目，对赔偿总额我心服口服。”一起交通事故的受害人李某说。同样有感于法院高效、公正的处理结果，曾经亲自来到乐陵法院处理理赔事宜的某保险公司理赔人员王某表示，今后，遇有这样的理赔案子会选择通过电话、传真解决，再也不用往法院跑了。
　　仅仅2011年第三季度，交通事故巡回法庭共新收交通事故损害赔偿案件304件，结案323件，调撤率达到78.3%，平均受理天数为25.2天。
作者：钱骏峰　薛佳吉&&编辑：冯晓丹
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