这就要看你对“久坐”这个词的定义了。先说我的观点：骑行不是久坐。一般我认为的久坐是指长时间保持坐姿，且四肢没有进行活动，这也应该是大多数人对于久坐的定义。那来看看骑行，很明显，骑行并不符合“四肢没有进行活动”这一点，这也是它区别于久坐最关键的一点。骑行过程中，我们的腿部肌肉会发力踩踏支持前进，核心肌肉和手臂的肌肉也会发力起到支撑上肢的作用，心率也会随之提高。显而易见，在这个过程中，四肢进行了活动，肌肉力量、心肺水平也得到了训练，这就满足了“运动”的要素。对于坐垫，它只是提供了一个必要的支撑，不影响骑行是“运动”而不是“久坐”的本质。顺带一提，骑行中我们有很大一部分体重是由腿部发力支撑的（可以类比为站着），坐垫只是承担了其中的一部分，并没有承担全部体重，这也是和久坐的一个区别，可以理解为坐垫只是帮你“轻松的站着”而不是“坐着”。从另一个角度看，如果只从“坐姿”这一点来判断一件事是“久坐”还是“运动”的话，有很大一部分运动也不能说是“运动”。像划船，甚至你在健身房坐着撸铁都不是，但从常识角度看，这就是实打实的运动，再者，划船、骑行这种运动都在奥运会有相关的项目，你难道敢说你比奥委会还懂什么是运动？综上所述，评判一件事算不算运动（或者说算不算久坐），不能只从它的一个方面研究，得出一个片面的结论，要结合多个方面进行考量。而且，骑行不是久坐。}

首先回答一下导致骑行时前列腺和0.0感觉到压迫的主要原因：1、骨盆前倾，很简单骨盆往前旋了，0.0的位置也会往前往下压，自然就不适了。所以我们来看看正确的骨盆角度怎么样的，以前itt世界冠军迪穆兰为例：木兰不仅是一名对骑行姿势设置很严谨的车手，同时也是一名优秀的fitter和医生，他的姿势在所有车手中可以说是最优化的可以看到木兰在下把位姿势时的骨盆与竖直面角度左右20多度，是非常理想的值。这样一来身体的重量基本上都是坐骨和前肢在承受，前列腺是基本上没有压力的。而骨盆前倾一般又有两个原因：一是由臀大肌和腘绳肌无力引起的，现代人久坐导致这两部分肌肉松弛，骑行时拉不住骨盆自然就往前倾了。二是车辆几何设定激进同时脊柱柔韧性不足上面的图其实不难看出，迪穆兰背部上段与竖直面夹角已经接近90度了，也就是说脊柱弯曲的弧度高达60度，这还是在很放松骑行的状态下，再看一下另一名比较夸张的车手他的脊柱在一个很短的范围内弯曲了接近90度，希望有医学生或者解剖学大佬能看到这张图，告诉我这河里吗看了柔韧性好的，来看一下柔韧性差的图中背部上段和迪穆兰一样也是接近90度，但骨盆夹角大概都到40度了，这是由于脊柱柔韧性不好只能弯40度，所以剩下的40度只能由骨盆前倾来代偿了2、踩踏力量不足其实吧，轻微的骨盆前倾也不一定会非常压0.0，因为由牛顿第三定律可得：力的作用是相互的。当你踩踏时给脚踏一个力的同时脚踏也会给你一个反作用力，当力量足够时其实你的坐垫承受的压力是很小的，以我个人的经验，当以4的功体比80踏频输出时就感觉不到什么压力了，力量如果过大的话甚至还需要加提拉来稳定身体不离开坐垫。3、装备不合适首先就是廉价劣质的骑行裤，甚至还有人不穿骑行裤，这样是肯定是不行的。不说要你买上千块的assos，200左右中规中矩的国产大牌是基本需要还有就是不适合坐骨宽的坐垫，想象一下你的坐骨宽度比坐垫宽是什么感受这就等于说是你坐骨中间的肉在承受压力了，想想都酸爽总结以上几点：骑行时前列腺不适主要发生在腿菜（包括臀大肌腘绳肌无力和踩踏力量不足）、车辆设定激进（可能是身高185被不良商家坑蒙拐骗买了xs码车架的小白）、该花的钱不想花然后来吐槽这项运动有问题的人身上。随便说一下以职业车手为例，人家青春期就开始骑，一年几万公里的训练量，骑车就和我们上班一样是工作，照样是好几个孩子的爹，特别像卡文迪什、克里斯托弗这些冲刺手可能睾酮和雄性激素都比较高，都生4个了。同时这么多车手里面还真没听说谁前列腺不适的}