哈哈，我老文艺同事转的，她也准备买辆车车了

1：我到底是该选择公路赛还是山地车？哪个更适合我骑行的情况？
考虑这个问题之前首先大家想一下您自己买车主要是为了什么？上下班代步；平时没事锻炼；爬山；跑个小长途；还是单单的追求速度？？
山地车：一般的山地车都是带有减震系统的，分为单减震（也就是前叉减震）和双减震山地车（前叉、车架本身）。如果个人喜欢或者平时骑行路段坑坑洼洼比较多，这种情况比较适合双减震山地，减震效果好，但是有个缺点，双减震的车子由于多一个车架减震系统，减震系统主要是减缓冲击力，这就使得骑车本人蹬踏的动力也减缓了，通俗说就是蹬出去10分劲，减震减掉2分，这样双减震的车就比单减震的车骑着稍微沉一点。车身重量也比同等配置的单减震车重量高一些。单减震山地车，前叉减震。由于车架本身无减震，这种车骑行时速度比较好，比较省力，前叉减震系统，效果也不错。1000元以上的山地车，车圈均为双层铝合金刀圈，可兼容1.35--2.5之间型号的轮胎，意思就是山地车的轮胎可以换成跟公路赛差不多粗细的外胎，这样就能减小轮胎的阻力，提高骑行速度，适合长途骑行，或者追求高速的买家。宽胎的着地面积大，阻力大，但是减震型也是非常不错的。
公路赛：公路赛最大的优点就是速度快，追求速度者的首选。车身重量比山地车要轻，车架比较大，骑行姿势必须弯腰骑行，这样才能输出更大的蹬踏力量。但是总体强度没有山地高，公路赛顾名思义就是主要在公路上骑行，追求速度的，轮胎一般非常的细，没有减震，这样来说本身的减震效果就非常的差，当然造价也比同等的山地车要低了。

折叠自行车选购要注意以下几点：
       折叠自行车选购第一:用尺量。有些消费者选购时一味追求方便搬运，购买轮径小的型号。殊不知，折叠自行车轮径越小，携带越方便，但骑行效果却越差。比较好的折叠自行车轮直径范围应该在12—20寸之间。16寸的产品比较适合短距离骑行，20寸的产品比较适合远距离骑行。不仅骑乘舒适性比16寸更好，而且车架强度会更高，寿命也更长。12寸以下的骑行效果很差，建议购买前要谨慎。目前市面上出现了一种车辆直径只有6—8寸的折叠车，折叠后体积是很小，但如果用于日常的使用是不可行的。要想骑行轻快，从车架的头管到座管之间的距离一般在430—530MM为佳。
       折叠自行车选购第二:对折叠自行车细观察。首先观察自行车的表面，烤漆漆面是否平整，有无杂质和明显色差，有无掉漆和明显划痕，车架焊接工艺是否精致。再看车子折叠起来后，前叉、车架和后叉等是否会互相摩擦，因为要经常折叠，以防车子变花脸。最后从车架外型与主要配置的协调性看整车质量，站在车轮的后面看车架，外胎与车架后三角的左右间隙是否均匀；站在车轮的后面看前后轮是否在一条直线上。如果两者在视觉上都有明显歪斜，这辆车子肯定是有问题的。
      折叠自行车选购三:手掂量。从车架材料来分，主要有铝质和钢质。女。若您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12．5公斤。不仅是重量轻，而且铝质车架产品的寿命也更长，不生锈。当然，不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，难以保证车架具有足够的强度。最好当场骑几圈，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。
      折叠自行车选购四:认品牌。折叠自行车由于折叠部位是可以活动的，因此要求相应部位在骑行时具有牢固可靠的性能，车架要经过特殊的设计，比普通自行车要有更高的强度。就必须由专业的厂家来设计制造。杂牌车厂家往往为了追求高利润，在烤漆、用材、零配件、设计等方面偷工减料，售后服务也难以保证。因此消费者在选购时，应尽量选择知名企业的产品来保证您的安全。

言归正传，对于我们普通人来说，该怎样选车呢？我总结了一下，主要包括以下几点：
　　1）身高和体重，这一点决定了车的尺寸，身高在160mm以下，选择12-16吋车型；170mm以上选择18吋以上车型；160-170mm之间的什么车型都可以，体重在70公斤以下的选择任何车型都可以，但体重在70公斤以上者，尽量不选择12、14吋车型。
　　2） 行车距离，单程骑行距离在5公里以内的，任何车型都可以；但超过5公里则尽量选择变速车。
　　3）可携带性，如果你要带上地铁，公交那么尽量选择16吋以下的车型。
　　4） 骑行速度，如果你对速度的要求比较高，那么16吋以下的车型就不太适合你了。
　　5）质量，这一点我认为对于普通人来说，只要买个品牌的就基本可以满足你的质量需求了，在此不多做介绍。

车架是自行车最关键的部位，由于折叠部位是活动的，因此要求相应部位要牢固，车架应比普通自行车要有更大的强度。

看车架主要指查验车架的材质、强度、有无磕碰凹痕、焊接点是否平滑，着漆是否均匀等。另外，也可以试着将车子折叠后，看前叉、车架和

后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦。

如果轮盘变形，会形成轴向跳，也就是特别容易掉链子。

检验时抓住车踏板向后快速转动，如果不掉链子，且没有不规则噪音，说明没什么大问题。

好车的车把应该是一体焊接的，如果是用螺丝拧紧的，说明这辆折叠自行车档次不高。

车闸关系到骑乘安全，看车闸最关键的是要检查前闸。折叠自行车的轮子一般都很小，骑后重心会上移，前闸太猛易翻车。

采用铝合金材质的车重量在１０公斤以下，价位的高低主要取决于使用的材质和品质。(运动型在１５ＫＧ以下)

折叠自行车的诸多方便皆源于其折叠锁扣的设计，因而选购时要特别注意，否则折叠起来费时费力则有违选购本意。

细节包括电镀件是否光亮、有没有起泡、漆皮是否均匀光亮、颜色是否正等。

目前市场上折叠自行车款式主要为缩折式和对折式两种，轮径从１2英寸到24英寸不等。

折叠机关通常安装在三角形车架的尖端下方，用力扳动一个外伸的小扳手就可以将车的前后轮并拢，最多１５秒钟就能搞定。

折叠自行车的价格从４００元到２０００多元不等。最便宜的不到４００元就能买到，主要品牌为永久、凤凰、三斯等沪产名牌。中档价位的

车子有捷安特等品牌，价格在５００至６００元。高档车被雅航、欧亚马、普利斯通等品牌垄断，价格在１０００元以上。

作为时尚一族的新宠，折叠车还有很多吸引人的“配件”，大多数折叠自行车都配有减震器，同时还有放置水壶的装置。

此外，专卖店还有不少专门为折叠自行车配置的提箱、五彩缤纷的铃铛等。

2：碟刹好还是普通V刹好？
碟刹作为现在比较流行的刹车方式，其刹车效果好，维护简单，耐磨，使用期限比较长，越来越让普通人接受。碟刹的制动点在前后轴上，而V刹的制动点在车圈上，普通V刹一般都是胶皮刹车块，比较容易磨损，需要经常更换。刹车效果更没有碟刹的好，当然碟刹的造价也比较高。安装碟刹需要车架支持碟刹位、前后花鼓支持碟刹，所以碟刹车跟普通V刹车的区别不只是有没有碟刹的问题了。
3：铝合金车架好还是碳钢的车架好？
铝合金车架的优点重量轻，不容易生锈，造价比较高。一般铝架山地车价格在1000以上。碳钢车架重量比较重，但是弹性好，比铝架强度大，价格也比较低，一般碳钢车架的山地车在1000以下（具体还是看配置）。

一般常用单车刹车系统如下：
碟刹又分为两种结构的。 下面这种是线拉碟刹，也就是机械式碟刹。

下面这种是油压碟刹，采用油压原理。

会有人问，到底是线拉的好，还有油压的好？ 碟刹主要特点：刹车力度大，刹车行程小，磨损小。
性能上来说当然是油碟好（油压碟刹一般都是双活塞的，也就是说，是双制动的。线拉碟刹都是单面制动。） 但是线碟性价比高 而且 相比于油碟来说 容易保养 油碟需要换碟刹油什么的 而线碟只需要在必要的时候换刹车块 不在过于恶劣的条件下 两者还是选择线碟 油碟价格更贵。 线拉碟刹价格一般从100--700元，油压碟刹价格基本为800--3000 左右，排除其他一些变态奢侈品。

V啥特点：刹车力度不如碟刹，但重量轻，维护方便，磨损比较高，尤其是雨天。

刹车基本没力度，因为公路车是以减速为主，制动为次的。

 自行车各部位介绍如下：

此图包括了 山地自行车上所有部件的名称 不是很懂的朋友可以看下.

1.国内或国外知名品牌的公路自行车都有哪些？

* Schwinn：是美国最知名的自行车品牌之一。常规生产的系列产品主要有：以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier，适合于公路骑行和旅游的Road等等。除此之外，该厂家还生产自行车运动所需的零配件和其它健身运动器材。
* Raven：美国Cannondale公司对此牌山地车进行了在车轮上的全方位创新设计，使得其在保证强度和良好减震性能的基础上，整车的重量也再创新低（不足12千克）。然而，最超乎想象的新创意还是它的HeadShok Lefty单侧悬叉，以碳纤维作包层的镁金属芯材可使该车轻松地应付颠簸和碰撞。
* Huffy：美国山地车知名品牌之一，有100多年的从业历史。他们生产的山地车舒适，简单，坚固耐用，是山地车运动爱好者的理想选择。
* Shimano：日本知名山地车零件品牌，由禧马诺公司根据山地车的使用用途开发了多种系列的山地车零件产品。
* Canondale：美国佳能得赛车，备受玩车族的推崇，但是价格颇为昂贵，一般要几万元。
* 捷安特：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。对于初次尝试自行车运动的朋友来说，一款一、两千元左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车可以让您体会到自行车旅游的乐趣。

07款的XCR线控锁死油簧叉,铝合金肩盖和MG镁合金前叉外脚管 850元
左边可控制行程的软硬，右边有LOCK可线控锁死前叉功能
采用镁合金材质制造外管．
避震行程：100MM．非常的润滑．的确是一支不可多得的低价位好叉．
价格：８４5元（含线控锁死器）

以上配件价格来自淘宝，仅供参考。
元车，以上搭配可选，其他配件可以自选。

再来套红色陪林碗组，点缀一下

sars台湾原产超轻内置式密封陪林碗组。140元
6061铝CNC加工外壳，7075铝下挡，阳极电镀+激光打标，做工非常精细，重量超轻。上下使用2枚不锈钢密封工业轴承，结实耐用,转动灵活,静润无声。
重量：78g（不含碗组盖和螺丝）/106g（含碗组盖和螺丝）
颜色：银 红 蓝 黑 金
上下均为轴承结构，兼容上管外径28.6mm的前叉与44mm口径内置式(如ATX,XTC系列)的车架头管。

可选TREK 原厂 BONTRAGER 　坐杆 27.2 口径， 头段单螺丝旋转设计比较方便 价格也不错90元

ZOOM最新款快速调节设计外销座管！
这是一款非常高级的ZOOM座管，采用高强度铝材料锻造而成。如图，夹头处有一个快速转盘收紧旋钮，可简便的配合内六角扳手来快速调节座垫的俯仰角度。这个装置很方便，并且，很牢靠。做的也非常的漂亮。

坐杆颜色也可以选白色，不过在100元价位上难找，一般来说黑白色是比较好搭配的颜色，坐杆用黑色也不错。
整车颜色控制在 主色 白，黑，附色为银 红色为点缀，四色相应为好。

3.骑自行车长途旅行必须准备的装备和注意事项都有哪些？
在旅行携带的行李越少越好，所以背包的选择，根据你带东西的多少来选择，一大一小两个背包应该是最合理的选择。最好带个腰包，放一些小东西方便，但是在城镇里小心，不要把腰包放在身体的后面。
背包使用的材料经过防水处理，而且十分耐磨；常见的背包类型有：登山包（按容量分大小两种，旅行包，自行车专用包和背架包。我们最好选择行车专用包。

因为不知道你要去哪，这个就不太好说了，你自己掌握吧。还应该准备一套排汗内衣。在野外，有汗粘在身上是很麻烦的，而且它会迅速带走身上的热量。全身的装备，包括上衣、裤子、鞋子都应具备防水性质。服装的防水性一定要好

如果是去西藏那么要买８０％以上绒的，如果是去其他南方城市，那就随便点了。压缩后体积比大瓶可乐大不了多少，携带非常方便。防潮垫最好也带着。有些地方，需要借宿在老百姓家里，能向你提供的只是一间空空荡荡的石头房子，即便有睡袋，也不能直接睡在地上。

最好选择隔水、保暖、坚固的鞋。 推荐选择硬底高帮的登山鞋。路面往往不怎么好，高帮硬底鞋不容易进沙石，这就避免了硌脚或磕踩，过泥泞地时也不易脱落。而且登山鞋的隔水和保暖比较好，且非常坚固。
以棉袜配登山鞋为好，使脚与鞋更贴紧。如果是新鞋，最好提前穿些日子磨合一下。同时建议你也带一双拖鞋，以便不在浴室里光着脚洗澡

1、自行车（不能太差，胎最好是那种边沿带齿的光头胎，必须安装挡泥板）
2、自行车防雨驮包（必须要） 小腰包（装各种常用的小型物品）
4、手套（长指，短指各一双）
8、高亮度自行车灯，头灯防雨罩。
9、备用内胎（2条），折叠外胎（1条）、刹车皮、刹车线、自行车油一瓶。(一套自行车工具、气筒，这些我们到了成都再买，或买自行车时是否能送一套。)
1、睡袋、防潮垫（必须要）
2、尼龙绳（10米，这个我会带上）
3、毛巾、香皂、牙膏、牙刷、手纸、洗发水、湿纸巾、润唇膏、防晒霜等日用品。 4、换洗衣物 冲锋衣裤（根据各人喜好选带）、绒衣、短袖T恤（2件）、长袖衬衣（2件、快干衣）、宽松长裤（1条）、宽松短裤（1条）、内衣裤若干、袜子（3双）、雨衣（1套）、相关证件(身份证等证件)。
5、数码相机及手机充电器、电池。
6、太阳帽 (1个)、围巾(1条)、口罩(多带几个)。
7、羽绒服 1套最好用带帽子的那种。
3、消炎药(云南白药、万花油、创可贴、药棉、紗布、绷带、白胶布)
8、维生素片(金施尔康、善存片、其他维生素片)
1，高热食品（巧克力，牛肉干等）
2，咸菜或者榨菜（调味剂喔）
3，指南针，口哨(用于呼叫)

近年来,在我国有越来越多的人热衷于长途骑自行车运动健身或是旅游、考察等等。既可以锻炼身体、饱览风景名胜,又可以深入交通不便的偏远地区,深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。 当你也要准备骑自行车做长途旅行。且没有经验时,应注意以下事项：

　　一、先是做好心理准备

　　确定下旅行的目的和目标,树立坚定的信念,路再长也有终点,无论遇到什么困难,只要坚
中国奇特女子风情录 直通财富，一键直达 探访中国的少数民族 黄金周出境线路特辑 定的骑下去,就一定能到达目的地。

　　首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹,气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言,长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行,但长途旅行人数不宜太多,理想的人数为3到5人,且最好有异性同行。人数过多,沿途食宿困难较大,偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动。人数太少,安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应。另外,人数过少,每一个人的相对负担就会加重,有些物资装备无论一人或多人只需一份,如修车工具、宿营装备等。

　　三、有关的物质准备

　　做自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。

　　我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。

　　出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。

　　服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。

　　其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅黄色的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)

　　五、在骑行中要注意的问题

　　首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。

　　长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。

　　夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。

　　如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。

　　在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。

　　冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。

　　长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。

　　长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。

　　长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。
　　　　以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。如果你计划要进行自行车长途旅行。一定要了解更多的资讯,向有经验的伙伴学习,做到心中有数再上路！