异响就是区别于一般正常件的响声。

你手头肯定有一般产品的FFT，waterfall图。如果耳感与一般件噪声有区别，个别频段声音突兀出来，查看FFT,waterfall图与一般正常件在频段阶次上面有异常就识别出来了。

异响主要靠人耳识别。确认有异响再测试找原因。

其实好多模棱两可的声音在现场几帮人（NVH工程师，QC，SQE,T&R,供应商）展开撕逼大战。

噪声就是正常运转产生的声音，也就是说整体噪声达到73分贝客户都可能接受，但是在整体噪声65分贝中夹杂着高频或者低频的异常声音客户100%不接受了。

好比人声鼎沸的火车站整体噪音较高，没人意识到。突然出现“喝呀！”的宠物山羊叫声，人们就立马会注意。异响就是不属于这个系统的声音偏偏产生了。

如果是轮毂轴承坏了，会出现金属的摩擦声。如果是胎噪，并不会出现金属的摩擦声，并且在不同路面行驶时胎噪发出的声音是不同的。
汽车的胎噪是无法避免的，汽车的轮胎在比较粗糙的路面行驶时，胎噪比较大。如果在不是很粗糙的路面行驶时，胎噪不会很大。如果是轮毂轴承坏了，无论在什么路面行驶，轴承都会发出金属摩擦的声音。
当发现车轮轴承坏了，一定要及时去更换。因为当轴承损坏后，会导致行车阻力增加，更加耗油，严重时还会损坏车轮机构而造成轮毂脱落，影响行车的安全。
判断轴承是否出现故障的方法：
将车用举升机或千斤顶支起来，然后用手用力转动车轮，看一下车轮转动是否顺畅，并且听一下转动过程中是否会出现异响。如果车轮转动不是很顺畅，并且转动过程中会产生异响，那就是轮毂轴承出现了故障。

如果轮毂轴承出现了故障，只需要更换就可以了。平时轮毂轴承也是需要保养的，很多车友都会忽视这个部件的保养。有时候轮毂轴承出现损坏后，在举升机上转动时是不会出现异响的，这一点在诊断时需要注意。

汽车是人类重要的工具，为人类的出行提供便利。而组成汽车的每一个部件都十分重要，对汽车的安全出行起着关键作用。汽车的轴承也是，车主要定时检查、保养以及更换。

当汽车的轴承坏了，汽车会发出嗡嗡的连续声。将汽车提速到一定程度后，以空挡的状态滑行，如果嗡嗡的声音没有发生改变，那么可以判断嗡嗡的声音是因为车轮轴承坏了而造成的异响。也有一种症状，就是汽车在原地或者低速的状态时，如果转动方向盘，汽车会发出吱吱的声音，严重时可以感觉到连方向盘都有震动的感觉。

有些人怕把明显的胎噪和因轴承坏了而汽车发出的异响给弄混，其实不用怕，二者是很容易去区分的。首先轴承坏了发出的异响，是嗡嗡的连续声，像金属摩擦的声音，而胎噪没有这种声音。然后就是汽车在路面上行驶，如果路面越粗糙，胎噪的声音会越明显，而因轴承坏了而发出的异响是不会因路面的粗糙程度而改变。

当车轮轴承坏了，一定要及时去更换。因为当轴承损坏后，会导致行车阻力增加，更加耗油，严重时还会损坏车轮机构而造成脱落，影响行车的安全。