原本以为去年发布的MAVIC PRO就是大疆最轻巧便携的无人机了吧，刚发布MAVIC PRO的时候我非常兴奋，原来无人机可以做到这么小，性能又是如此强劲，当时连夜赶在张大妈上首发了MAVIC PRO的评测！最近大疆又发布了这款最新的Spark “晓”无人机，比起MAVIC PRO更是轻便不少，旅行携带更方便了。

话说无人机在很多消费者眼里是又爱又怕，爱的是震撼又刷爆朋友圈的上帝视角，最担心的是操作难以上手、旅游不方便携带。所以DJI大疆研发了这款晓Spark，仅300克的重量加上手势操作、一键短片功能，让新人和业余爱好者也能轻松上手，玩转航拍。

收到Spark后昆明天天下雨，无法试飞。眼看离交众测报告只有两三天时间了，只好去江川试试运气，还好运气不错，虽然乌云密布，好在没有下雨，让我顺利的完成了试飞。

五、指点飞行和智能跟随演示

这次众测发放的是一个DJI商城3697元的优惠券，评测者可以自己在商城选择喜欢的颜色，还可以自己加钱买用得上的附件甚至是全能套装。我先在DJI GO 4 APP的DJI官方商城里下了订单，除了白色Spark标准套装外，还有额外的电池和桨叶保护罩，送了张16G卡。为了能顺利的完成评测，我还买了399元的DJI Care。下单后我才觉得后悔了，自己再加一点就可以买带遥控器和充电管家的全能套装了！没有这两样关键附件非常不便，之后我会给大家讲解。

收到货后迫不及待的打开包装，Spark的包装盒比想象中要小，和普通路由器差不多：

除此之外包装箱里还有一套桨叶保护罩、16G TF卡和额外的电池，我也算个老司机了吧，就不打算安装保护罩了，额外电池和TF卡就不用晒了吧。拆开包装，看到附送了一个泡沫收纳盒，话说这个泡沫收纳盒浮力还不错，可以载着无人机浮在水面上（纯属恶搞，请勿模仿）。

泡沫收纳盒里刚好够放下Spark和两块电池，如果机身上装一块电池的话，一共可以带3块电池。盒子里还送了两只桨叶：

Spark的所有附件，包含充电头，Micro USB充电线：

翻过来看看，四个电机下面都有LED指示灯，分别指示机头和各种状态。电池上面还有4个触点，可以直接将Spark放在充电底座上就行充电。

想不到这么小的机身还搭载了2轴机械防抖云台，让拍出的画面更稳定：

机头上红色的小窗是红外传感器，Spark的前方避障功能就是由这个传感器进行测距实现的：

视觉定位和下方避障由底部的摄像头和红外传感器实现：

电源键是在电池上的，位于机尾，按一下电源键可以显示电量，短按一下再长按就可以将Spark开机：电池上边是TF卡插槽和Micro USB充电口，实测插64G TF卡无压力。

是不是感觉这个小东西科技感十足呢?

开箱照拍完后，迫不及待的开机连接DJI GO 4APP激活、试飞。激活很简单，连上无人机的wifi就行了，由于DJI CARE是和无人机一起买的，自动绑定，不需要自己再去操作。如果是单独购买DJI CARE的话， 要在无人机激活48小时内进行绑定，切记！我觉得399元的DJI CARE还是值得买的，一年可以有两次换新，摔了、进水了也不心疼，还有第三者意外险。

在室内起飞试了下，视觉定位很给力，只要不是纯色等特殊地面都能悬停。

我想大疆是将Spark定位为便携旅游无人机吧，所以这次大疆特地为Spark设计了手势功能，不需要手机和遥控器，从包里拿出来就可以拍。我这里给大家试试看这个手势控制功能是否实用。

首先是掌上起飞，开机后将机头对准自己的脸，双击两下电源键，如果面部识别成功的话，机头灯会变成绿色，随后电机将会启动，电机启动后松开手即可。这位从没玩过无人机的小姐姐试了一次就成功了，只是稍微有点紧张和迟疑哦。 注意，新手一定要装上保护罩防止桨叶割伤手！

掌上降落也很简单，让无人机悬停在面前，将手伸到Spark肚子下即可。 降落时要小心不要让无人机倾斜使桨叶割伤手或者直接掉到地上！

起飞后对着Spark挥挥手，他就会离开你一段距离，此时你可以做出拍照的手势进行自拍。注意挥手远离时Spark是往后退着飞的， 一定要保证Spark后面没有障碍物！

对着无人机伸出双臂可以召回Spark，Spark会下降并且飞到你身边。

对着Spark伸出手掌还可以对她进行“意念控制”，如图。没有手机、遥控器时，要准确控制spark的位置就只能用这个方式了。

我觉得Spark的手势控制功能还是非常实用的，符合她的旅游自拍无人机的定位。需要自拍或者拍合影的时候，将Spark拿出来，放在掌上起飞后，简单的做几个拍照的姿势即可完成自拍，不需要使用手机等智能设备进行操作。目前只能用手势操作Spark进行拍照，不能控制拍摄视频，如果今后大疆能开发出手势控制拍摄视频和一键短片功能，那就完美了。

Spark还有另一个实用的新功能：一键短片，让无人机新手也能轻松的拍出旋转等特效。一键短片功能使用也非常简单，起飞后进入一键短片功能，选中目标后按GO即可，目标可以是人也可以是物。拍摄完成后无人机会返回待命，并且在手机里直接生成带音乐的10秒短片，可以直接将该短片发到朋友圈里，非常方便，不需要自己再去剪辑了。原片会保存在无人机的TF卡里，当然也可以在APP里直接将原片下载到手机上进行编辑。

一键短片目前有渐远、旋转、螺旋和冲天4种模式。先来看看渐远吧，渐远是无人机逐渐远离拍摄对象，特别适合大气的场景。要注意的是渐远模式是倒退飞行， 一定要先看好无人机后面是否有树和建筑等障碍物！

旋转就是航拍术语中最常见的“刷锅”，以目标为圆心360度旋转拍摄。 拍摄前要确认四周是否有障碍物。

螺旋和旋转差不多，也是绕着目标进行拍摄，不同点是拍摄时无人机高度将逐渐升高，半径也会跟着逐渐增加。

最后是冲天，无人机的飞行高度逐渐上升：

五、指点飞行和智能跟随演示

指点飞行也是轻松、实用的功能之一。启用指点飞行后，点击要到达的目标，Spark就会自动飞往该处，不需要亲自手动操控。

再介绍下智能跟随功能，智能跟随有普通和平行两种模式，普通模式下无人机将保持和跟踪目标的距离进行拍摄，比如跟拍滑板车、自行车。

普通跟随模式下还可以随时调整角度进行环绕跟踪，也就是跟踪目标的同时围着目标转圈， 注意一定确认四周是否有障碍物，比如上一张跟踪电动车的时候如果手贱点了环绕，就一定会撞上公路右边的树。

平行跟随模式，在目标的侧面保持距离进行平行拍摄：

Spark采用1/2.3"的CMOS，1200万像素，最大光圈为F2.6，焦距是25mm，属于广角镜头。从参数上来看是比不上Mavic Pro的，欣慰的是大疆在如此小巧的机身上搭载了2轴机械防抖云台，要知道这种体型的无人机一般都只有电子防抖哦。

如图，默认是自动曝光模式，还提供了M手动模式。遗憾的是Spark相机不支持RAW格式照片输出，当然对于不需要进行深度后期处理的用户来说RAW格式也是可有可无的。

驱动模式下支持单张拍摄、连拍和定时拍摄，其中定时拍摄也是非常实用的，方便后期进行堆栈处理；景深模式可以模拟背景虚化效果；全景模式下Spark会自动调整方位拍摄9张广角全景图或者3张竖拍全景图，这个功能以前在Mavic PRO上可是没有的哦~

全景模式样片，可以拍到很宽广的画面，天气实在太恶劣了效果不是很好，凑合看看吧。在全景模式下会拍到一点桨叶，自己裁剪掉就好：

Spark也有Mavic PRO上实用的三角架模式，三脚架模式下无人机会尽量保持位置固定，用来拍延时摄影比较方便。天黑的时候我用三脚架模式拍了15张，然后做了下堆栈，效果如图：

某天傍晚突然放晴了一会儿，从院子里起飞拍了几张，如下图。25mm广角肯定是有一定畸变的，不过Spark这只镜头将畸变控制得很好。可惜没有遥控器最高只能飞50米，拍出来不够大气。

放大到100%的细节，很不错了：

Spark拍照效果感觉不错了，和主流手机差不多，但你的手机可没有2轴机械云台哦。再来看看视频效果吧，视频不支持4K分辨率录制，1080P也足够满足大多数人的要求了。附样片视频，可以看出视频效果是非常出色的(建议使用1080P或者超清清晰度进行观看)：

Spark的电池是11.4V的，容量为1480mAH，官方理想条件下测得续航能力为16分钟。实际上我们不可能都在理想条件下飞行，我测过几次续航能力大概在10分钟左右，极限是12分钟，比起紧凑型的MAVIC PRO要少一半的续航时间，以下是飞行记录：

注意测试极限续航是非常危险的，如图9%电量时只够飞一分钟左右，此时如果无人机还在水面后果将不堪设想，所以平时飞行时一定要留余地，接近返航标记时就不要再往前飞了。

关于充电，标准套装里没有配充电管家，只能使用线充插在机身上充电，一次只能充一块电池，充满一块电池需要1小时(从10%电量开始充)。做评测时就感到非常不便了，拍完两块电池后回到房间里充满两块电池要两个多小时再去继续飞...早知道就加钱弄全能套装了。

值得表扬的是Spark可以直接使用移动电源进行充电，符合旅行机的定位。SPARK支持QC3.0快充，我准备了一块同样支持QC3.0的Besiter 20000mAH移动电源为Spark充电，移动电源正确识别出设备支持QC3.0，以12V 1A输出进行充电。

充电时间和使用充电头差不多的，充满一块电池会消耗移动电源35%的电量，也就是说这块20000mAH的移动电源差不多可以充满3块Spark的电池。计划用移动电源充电的朋友， 一定要准备支持QC3.0双向快充的移动电源哦，否则充电速度将会很慢。

在旅途中不可能一直等着她充满电啊，还可以将Spark放入收纳箱内，将移动电源插着充电，一起放入背包里继续赶路，这两天我就是这么干的。要注意的是这个泡沫收纳箱有一定保温效果，刚飞完电池很热，直接放入收纳箱里继续充电的话会过热保护， 气温高的话要记得飞完后让电池冷却几分钟再充电哦~

激活Spark后，检测到有系统升级，先进行了系统升级。DJI GO 4 APP的主界面如图：

SHOW一下这两天Spark的飞行记录吧，如图，累计飞行时间2个半小时，一共飞了21次，基本上就是一直在等充电，充满电继续飞，然后又继续充电这样循环：

由于没有遥控器，只能用手势或者APP进行操作，虚拟摇杆没有什么手感可言。没有遥控器的话飞行高度将被限制为50米，飞行距离被限制为100米，无法开启运动模式。 建议使用5.5寸以上的手机进行操作，我试过使用Iphone SE，屏幕太小了很容易误触。无人机操控界面如图：

Spark有前置和下置避障传感器，飞行时可以检测前方和下方的障碍物，在手动操控时检测到障碍物后Spark会立即刹车并且发出警报声；在一些自动模式(比如指点飞行、自动返航)里面检测到障碍物后Spark会选择尝试绕过障碍物。我这里试了用指点飞行下故意飞往警示牌后面的树上，途中会撞上警示牌。测试结果证明避障功能还是很靠谱的，检测到障碍物时Spark会自动绕过它继续飞行。其他模式下我也做过测试，比如自动返航，都能准确的避开障碍物，就不一一为大家展示了。 需要注意的是绝对不能依赖避障功能，要保持良好的飞行习惯，注意随时观察现场和图传情况。

关于抗风能力，虽然比不上精灵，但以Spark如此小巧的体型来说已经非常给力了，如图，在湖边悬停拍了一会儿，偏移很小，几乎可以忽略：

拍摄的图片和视频可以很方便的在编辑器里进行管理和分享：

还可以直接对拍好的素材进行简单的编辑，比如剪辑、添加音乐和滤镜：

最后来对Spark进行总结吧：

1. 
   体积、重量和便携性：重量仅300克，连机臂一起也不过手掌大小，称之为掌上无人机也不为过吧，旅行携带不会感到有任何不便。
   
2. 
   电池续航能力和充电时间：续航能力在10分钟左右，只有大疆精灵和御的一半，支持QC3.0快充，充满电需要1个小时左右，可以使用充电宝进行充电。
   
3. 
   抗风能力：原以为这么小巧的无人机抗风能力一定超弱，实测Spark的抗风能力还是不错的，详见样片。
   
4. 
   云台防抖性能：2轴机械云台防抖性能不弱，参考之前发的样片可以看出Spark拍出的画面很稳定。
   
5. 
   性能和飞行体验：配合遥控器时Spark最大飞行速度可以达到50KM/H，图传距离达到2KM；如果不使用遥控器最大飞行距离和高度都有限制。在同样体积的无人机里，Spark无疑是性能最强的。
   
6. 
   相机成像：1/2.3"的CMOS，1200万像素的相机，25mm广角镜头，和主流手机摄像头的参数以及成像效果都差不多，但手机并没有机械防抖云台~
   
7. 
   避障能力：有前方和下方避障传感器，实测避障功能非常灵敏，有效降低了撞人事故发生的几率。
   
8. 
   特色功能：手势控制功能带来全新的无人机操控体验，在光线充足的时候手势识别非常灵敏，希望以后能开发出手势控制录像等更多功能；一键短片功能也非常实用，旅行途中可以第一时间将作品发到朋友圈。
   

她的体型轻巧便携，外出携带没有任何压力；她带来了全新、独特的操作体验和拍摄方式，不管是谁都能轻松上手；小巧的身躯里有大疆多年的经验和技术的沉淀，视觉定位、避障、机械防抖云台一个也不少。Spark的推出大大降低了无人机的门槛，让无人机不再高不可攀，她很有可能成为你的第一台无人机。

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