南都讯半小时通达全程，道路沿线建筑“穿新衣”、周边城区新生发展活力……这是白云区推动105国道白云段（白云大道）从道路到景观的全面改造提升之后的成果。未来，这里还将通过发展新型产业，一步步延展出白云大道科创走廊。

这是一条道路的新生，更是一片城区的涅槃。

改造前白云大道旁的违章停车

改造后的白云大道永平段景观

交通解困：建设快速通道连接白云南北

今年6月底，随着永平隧道正式通车，105国道白云段（白云大道）的快速化改造工程也实现了主线全线贯通。由此，105国道白云段（白云大道）成为连接区域南北部的快速通道，为城市发展向北延伸奠定基础。

据介绍，改造后的105国道白云段（白云大道）从原来的双向6车道拓宽至8车道，并建设5座跨线立交桥、1座隧道和9座人行天桥等，取消了27个交通红绿灯，修复路面25公里。“新建的‘五桥一隧’解决了原来的六个交通拥堵点，”白云区住房建设和交通局局长李硕铭说，“现在从黄石街开车到钟落潭，通行时间由原来的不少于1.5小时缩短至30分钟。”此外，平均500米就设置了一处人行过街设施，充分保障沿线居民人行过街需求。

改造后的白云大道拓宽至8车道

105国道白云段（白云大道）的交通拥堵混乱的问题由来已久。道路狭窄、路口繁多、红绿灯密集，加之缺少人行道，市民过街不得不冒险在车流中穿行。“这里以前经常堵车，因为路口多、红绿灯多，行人和车辆都互不相让，”市民谢先生说，“每次基本都要在这里堵半小时到一小时不等，出行很不方便。”此外，沿线存在的大量违建衍生出庞大的低端业态，物流场站导致重型车辆来往频密，该路段还因二手车市场众多，被戏谑为“二手车之都”。

据悉，随着白云区物流产业正逐步向中北部聚集，粤港澳（台）流通服务业合作试验区、太和新广从公路物流基地、白云空港综合保税区（南区）、白云航空物流园和白云空港现代物流业集聚，初步形成了“五个现代物流业发展基地”，广从路两侧陆续建成多座大型居住小区，产业发展、市民出行等都对交通提出了更高的要求。

自去年8月开始，白云区委区政府加速推进105国道白云段（白云大道）的快速化改造，投入大量人力精力物力协调并推动工程进展，使前4年进展缓慢的改造工程，到今年6月底就实现全线通车。

景观蝶变：打造广州北门户景观大道

2020年11月，在全力配合105国道白云段（白云大道）快速化改造工程的基础上，白云区对标国内外优秀景观大道，以“一段一风格，统一中有变化”原则，聘请专业设计团队塑造符合广州风貌的城市建筑立面，按照“现代科技—生态雅居—活力社区—都市创新”的分段风格，打造11.6公里广州精致江山画卷。

截至目前，沿线已累计完成建筑立面整饰364栋，共138万㎡，清洗刷白197栋，促使沿线建筑面貌由“脏乱差”转变为“净齐美”，一改此前破旧落后的印象，展现出现代都市风采。记者在汇金广场路段可见，此前挂满了广告牌的违法违章建筑已经被拆除，取而代之的是棕色、白色格栅装饰的建筑立面，既简约律动又带有艺术感，夜幕降临时，在灯光映衬下，更显流光溢彩。

汇金广场路段沿街建筑立面

广州市城市规划勘测设计研究院建筑设计一所规划中心主任严卓夫介绍，设计团队参与了从设计到施工再到运营维护的全流程，关注设计是否能够提升空间形态、景观生态、区域业态，每个街道都有设计师进行跟进，从而最大限度保障设计图的实现。“我们希望这种模式是可复制的，未来可以把它继续推广到广州其他城中村的改造中，也有利于广州沿路风貌的整体提升，”他说，“产业的升级也是从建筑和景观升级开始的。”

值得一提的是，本次推动建筑立面整饰不再是以往政府部门大包大揽的模式，村社商户也需要共同参与，并承担一部分费用。因此，白云区坚持“因材施价、低材高用、粗材精用、贵材慎用”的原则，发动党员干部沉下去，主动向村社、沿街商户宣传整治提升的必要性，展示设计后整治提升后的效果，从而激发村社和商户的主动意愿。营溪村村民汤燕华就是主动参与整治提升的其中一员，她说：“整治之后环境变好了，过来租房子住的人变多了，租金也上涨了几百块。”

还绿于民：道路沿线形成十里绿廊

沿着105国道白云段（白云大道）的景观带行进，可以看到异木棉、细叶榄仁、凤凰木、黄花风铃木、宫粉紫荆等乔木，错落有致、依次排开，透着清新绿意。据悉，沿线将新增约84万平方米的绿化面积，目前已种植了一万多棵开花乔灌木，通过植物品种的搭配，实现四季常青、两季开花。

广州市规划和自然资源局白云区分局局长公晓莺介绍，白云区专注于提升105国道白云段（白云大道）外侧20米绿化品质，通过留白增绿，见缝插绿，“保持绿脉的延续”。她提到，结合周边产业未来发展及居民诉求，白云区共打造了23个重要绿化节点或口袋公园，总面积达18万平方米。

营溪村村民汤燕华在村里住了七八年，她说公园的所在地本来杂草丛生，“整治好之后，现在早上会有很多老人家到公园晨练，晚上也有不少村民会来散步、跳广场舞，我也会带着孩子到公园玩滑板车。”她表示，从家到公园只需要几分钟路程，村里没有这样的公园，村民们都喜欢来这里。

白云区城市管理综合执法局总工程师梁永志说，之后还会对公园做进一步优化，如增加风雨亭廊、公共厕所和游乐设施等，让市民有更好的体验。

道路两旁还有5块约48亩丢荒弃耕、乱堆乱放甚至硬底化的违法占用耕地，经过高品质的复垦复耕，如今栽种的农作物生机勃勃，果树和向日葵点缀其间，为绿化景观带增添了一抹田园亮色。

设施便民：破而后立重塑新白云大道

白云区城市管理综合执法局总工程师梁永志表示，为给市民腾出公共绿化空间，白云区加强规划管控，对全长11.6公里道路沿线落实“保护合法、打击违法”原则，采取清拆违建、整治“六乱”、打通交通黑点、“三线”下地等措施。

据悉，白云区严格落实105国道沿线20米范围内建筑退让的管控要求，20米范围内违法建设和20米范围外严重影响城市景观、交通安全的违法建筑一律拆除，共拆除违法建筑35万平方米，清理出22公里的消防通道。“现在房子前面都留出了4.5米的消防通道，”白云区住房建设和交通局局长李硕铭说，整治前，沿线消防通道、人行道、路边等违章停车情况严重；现如今，住宅属性还原、消防通道贯通，“既提升了业态，又能确保安全。”

广州市规划和自然资源局白云区分局局长公晓莺还介绍，为保障市民的停车需求，白云区有序推进8个绿化停车场的建设，将逐步投入使用。停车场设有双层或多层的车架，总面积达16万平方米。

此外，为满足市民步行、骑行的需求，白云区在沿路设置了宽阔人行道，并在人行道外侧绿地内设置22.3公里慢行道，目前全线基本贯通。尤为引人注目的是，慢行道采取别具一格的橙色涂装，色彩鲜艳亮丽，让人眼前一亮。

白云区还实行“三线”下地措施，如在汇金广场路段，原本犹如蜘蛛网横亘空中的通信线缆，经过整治实现全部“下地”。目前迁改光缆路段长度1.55万米，清理废旧线缆约85吨。据了解，在规划“三线”下地的同时，路面上也专门留出了检修井，线缆检修时不需要再次挖开路面，也就不会形成“拉链路”，既保证了路面的整洁美观，又确保了市民的便利出行。

目前，白云区已计划沿路收储4500亩土地。土地收储后通过产业引入，将进一步完善沿线区域的学校、医院等公服配套，助力片区产业和功能升级。

“十四五”期间，白云区将按照“五片协同、多核驱动”的空间布局，建设成为广州最好、最强、最有活力的区之一。未来，白云区将沿白云大道这一东部科创门户的主轴线，进一步打造白云大道科创走廊。由广州民营科技园核心区、美丽健康产业园、永兴生态科技谷组团、东平汽车小镇构建“一廊一核多园”空间布局，以“科创+产业”为抓手，着力打造科技创新策源地，发展壮大先进制造业，加快集聚现代服务业。以此意义来说，105国道白云段（白云大道）更是一条震荡着强烈发展脉动的生命线。

采写：南都记者蒋模婷 实习生钟宝仪