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液压实训报告(精选5篇)

  在经济飞速发展的今天,大家逐渐认识到报告的重要性,其在写作上有一定的技巧。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编精心整理的液压实训报告(精选5篇),希望对大家有所帮助。

  毕业实习是我们机械制造及自动化专业知识结构中不可缺少的组成部分,其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时毕业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。

  1、了解机械制造的一般过程。

  2、了解一般常用金属材料。

  3、认识各种机床包括车床、铣床、磨床、镗床、钻床、冲床等的外观形状以及金属零件加工,基本工种所包括的车工、铣工、磨工等基本操作。

  4、了解车间安全生产的重要意义。

  开滦集团始建于1878年,前身是开滦矿务局,1999年底改制为开滦(集团)有限责任公司,已经走过了134年的沧桑岁月。1878年7月24日,开滦的前身――“开平矿务局”正式挂牌;1878年10月2日,唐山矿一号井正式开凿。

  开滦有绵长的历史根脉,享有“中国煤炭工业源头”、“北方民族工业的摇篮”等盛誉。开创了中国煤炭工业的先河:这里是中国最早使用机器开采的大型煤矿,这里是中国近代最早实行股份制经营的企业,这里铺就了中国最早的准轨铁路――唐胥铁路,这里开出了中国最早的蒸汽机车――龙号机车,这里产出了中国第一桶水泥――麒麟牌水泥,这里建造了中国企业第一个煤炭码头――秦皇岛港,这里驶出了中国企业最早的自营海运船队。

  建国后到2009年底,开滦集团共生产优质原煤10、5亿吨,精煤2、64亿吨,上缴利税165、6亿元,为国民经济发展做出了重要贡献。在130多年后的今天,开滦人又迈开了坚实的脚步达到百年开滦基业长青的辉煌境地!开滦集团地理位置优越,交通便利,处于环渤海经济区腹地。与京、津相毗邻,京山、京秦铁路纵横其中,秦皇岛港、天津港与之相接,新崛起的京唐港建有开滦业主码头、曹妃甸数字化煤炭储配基地、京唐港煤化工产业物流配送中心,煤炭可直抵华东、华南市场,远销海外。目前,开滦集团已经发展成为一个集煤炭生产、洗选加工、煤化工、现代物流、电力、装备制造、建筑施工、建材化工、文化旅游等多产业并举的大型企业集团。集团下辖煤业公司、国际物流公司、销售公司、物资公司、服务公司、张家口蔚州矿业公司、张家口蔚州能源公司、内蒙古投资公司、新疆投资公司、加拿大投资公司等46个子(分)公司,拥有能源化工上市公司。开滦肥煤、焦煤、1/3焦气煤等煤种齐全,主要供应冶金、焦化、发电等大企业。除煤炭产品外,还经营机械制造、建筑安装、电力、焦化、新型建材、化工、矾土、运输、商贸等产业。

  在采煤工作面的煤炭生产工程中,为了防止顶板冒落,维持一定的工作空间,保证工人安全和各项作业正常进行,必须对顶板进行支护。而液压支架是以高压液体作为动力,由液压元件与金属构件组成的支护和控制顶板的设备,它能实现支撑、切顶、移架和推移输送机等一整套工序。实践表明液压支架具有支护性能好、强度高、移架速度快、安全可靠等优点。液压支架与可弯曲输送机和采煤机组成综合机械化采煤设备,它的应用对增加采煤工作面产量、提高劳动生产率、降低成本、减轻工人的体力劳动和保证安全生产是不可缺少的有效措施。因此,液压支架是技术上先进、经济上合理,安全上可靠、是实现采煤综合机械化和自动化不可缺少的主要设备。

  这次实习对我来说意义重大,我也从实习中学到很多东西!

  一 、实习的目的和意义

  经过四年的大学学习,大四时一个关键的时期,理论与实践的一个过渡。大四是毕业的最后一个学期,面临着毕业还有一个毕业设计,我的课题是“单斗液压挖掘机液压系统设计”。我的社会阅历较少尤其是这种大型机械的内部构造,这个学期我有幸在工厂完成了这个设计,通过现场的观察是我知道许多不是课本多能提供到的,做为一名学生,就需要我们有良好的沟通和学习的能力,通过多问多学多去动手,这才是实习的意义。

  二、 实习单位简介

  我实习的单位在广东,是一家大型机械厂广州市海珠区东风机械厂。主要生产重型机械,我做的这个课题就是工厂里面的一个项目,挖掘机的回路设计。企业凭借实力铸品牌,以诚信求发展,采用先进的生产技术,建立完善的质保体系,依托日本、韩国先进液压技术,研制生产适合国情的高配置、低价位、高性价比的优良产品 。

  三 、实习的内容和时间

  三月中旬,我来到工厂开始正式接触这个课题的内容,我由工厂的师傅带领参观了车间的每个工作流程,这是我从来没见过的。设计液压回路首先要知道内部的构造和用途,先从液压油开始,这是一个关键的所在。工程机械使用的液压油,主要是抗磨液压油,液力油为液力传动油。每台设备有其指定标号的用油,这主要考虑系统的工作条件,如液压泵的类型(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系;另外,为保证油的质量,加注或更换油时须过滤,保持清洁,防止水或异物进入,液压系统维护或更换新的液压元件,也要非常注意清洁。

  中、小型液压挖掘机的液压系统有向变量系统转变的明显趋势。因为变量系统在油泵工作过程中,压力减小时用增大流量来补偿,使液压泵功率保持恒定,亦即装有变量泵的液压挖掘机可经常性地充分利用油泵的最大功率;当外阻力增大时则减少流量(降低速度),使挖掘力成倍增加;采用三回路液压系统,产生三个互不成影响的独立工作运动,实现与回转机构的功率匹配,将第三泵在其他工作运动上接通,成为开式回路第二个独立的快速运动。

  四、液压系统工作原理

  单斗液压挖掘机是以铲斗为切削刃削土壤并将土装入斗内,斗装满后提升、回转至卸土位置进行加土,卸空后铲斗再转回并下降到挖掘面进行下一次挖掘。因此,是一种周期作业的自行式土方机械。

  挖掘机主要由工作装置、回转机构、动力装置、传动操纵机构、行走装置和辅助设备等组成。其动力装置、传动机构的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都装在可回转的平台上,简称为上部转台。因而常又把这类机械概括成由

  工作装置、上部转台和行走装置三大部分组成。柴油机驱动两个液压泵,把高压油输送到两个分配阀,操纵分配阀,将高压油再送往有关液压执行元件(液压缸或液压马达)驱动相应的机构进行工作。液压挖掘机的工作装置采用近杆机构原理,而各部分的运动则通过液压缸的伸缩来实现。

  五 、液压挖掘机液压系统

  1 原理图 如下:

  1.铲斗;2-斗杆;3-动臂;4-连杆;5、6、7-油缸

  Ⅰ-挖掘机构;Ⅱ-回转装置;Ⅲ-行走装置

  2、液压挖掘机的液压回路工作

  挖掘机作业时,接通回转机构液压马达,转动上部转台,使工作装置转到挖掘地点,同时操纵动臂液压缸,小腔进油液压缸回缩,使动臂下降至铲斗接触挖掘面为止,然后操纵斗杆液压缸和铲斗液压缸,液压缸大

  腔进油而伸长,使铲斗进行挖掘和装载工作。铲斗装满后,将斗杆液压缸和铲斗液压缸关闭并操纵动臂液压缸大腔进油,使动臂升离挖掘面,随之接通回转马达,使铲斗转到卸载地点,再操纵斗杆和铲斗液压缸回缩,使铲斗反转进行卸土。卸完后,将工作装置转至挖掘地点进行第二次循环挖掘工作。

  通过实习,总的来说有以下几个心得:

  1、了解到了液压挖掘机的工作原理及各个液压回路的作用。

  2、锻炼了我的观察能力和知识的运用能力,也学到了液压挖掘机的每个液压装置是如何运作,是理论与实际相结合。

  3、在实践中提高了我的社会工作能力,在实习当中从身边的人或看到的事物让我了解到很多书上所没有的,也从中掌握了很多实际性的工作经验。为以后参见工作带来很多有用的知识,也从中体味到了工作的艰辛,了解到当前社会大学生工作面临的严峻问题,促使自己更加努力学习更多知识。

  4、这次在机械厂边实习边做设计,让我受益匪浅,也是多我在学校所学的理论的一个考验。通过这次生产实习巩固和深化了所学的理论知识,弥补了在学校书本单一的理论知识的不足,短短几周的实习为我参加工作和这次的毕业设计提供了一个很好的平台。

  液压元件是液压系统的重要组成部分,通过对液压泵的拆装可加深对泵结构及工作原理的了解。并能对液压泵的加工及装配工艺有一个初步的认识。

  二、实验用工具及材料

  内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件

  三、实验内容及步骤

  拆解各类液压元件,观察及了解各零件在液压泵中的作用,了解各种液压泵的工作原理,按一定的步骤装配各类液压泵。

  四、思考题实验报告作业

  1.齿轮泵为什么不能输出高压油?

  2.叶片泵与齿轮泵相比,有何特点?

  液压元件是液压系统的重要组成部分,通过对液压阀的拆装可加深对阀结构及工作原理的了解。并能对液压阀的加工及装配工艺有一个初步的认识。

  二、实验用工具及材料

  内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件

  三、实验内容及步骤

  拆解各类液压元件,观察及了解各零件在液压阀中的作用,了解各种液压阀的工作原理,按一定的步骤装配各类液压阀。

  四、思考题实验报告作业

  1.先导式溢流阀遥控口的作用是什么?远程调压和卸荷是怎样来实现的?

  2.泄漏油口如果发生堵塞现象,减压阀能否减压工作?为什么?泄油口为什么要直接单独接回油箱?

  3.试比较溢流阀、顺序阀、减压阀三种压力控制阀的异同。

  实验三进油节流调速特性实验

  1.了解节流调速回路的构成,掌握其回路的特点。

  2.通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验,了解二者速度-负载特性,综合分析比较它们的调速性能。

  二、实验设备与仪器

  综合液压实验台、计时秒表一个、直尺一个三、实验内容及步骤见讲解

  四、思考题实验报告作业

  1.记录实验数据,分析比较节流阀和调速阀进口节流调速回路速度-负载特性

  2.调速阀进出油口反接时,还能不能起到调速稳定性作用?为什么?

  实验四液压传动系统回路设计与组装实验

  一、实验目的及要求

  1.与理论教学密切联系,验证和巩固课本教学中的重要内容,达到理论和实践、实践和科研的密切联系。

  2.培养学生的设计能力和动手能力,为将来的工作实践打下基础。

  3.通过自己设计,明白所设计液压回路的基本原理,所用液压元器件的功能与结构,从而达到巩固理论知识的目的。

  4.通过亲自装拆,了解所设计液压回路组成、特性。

  5.通过实验,了解所设计液压回路的功能及各部件在液压回路当中所起的作用。

  本实验是对教材基本液压回路原理及基本液压元器件结构功能原理理解的基础上,并参考液压实验指导书基本回路,而进行的液压回路综合设计,包括液压回路设计、液压元器件(参数)选择、液压回路组装、液压实验现象观察、数据记录、液压回路拆卸、液压回路现象与原理分析。

  三、主要仪器设备及实验耗材

  QCS014可拆式多回路液压系统教学实验台(包含液压元器件)、煤油、棉纱、洗涤剂

  四、实验内容或步骤

  1.参考实验指导书和教材所列液压回路基本回路,分析其工作原理。

  2.设计自己的液压传动回路,实现某一或多个功能。列好所需观察实验现象或所需记录的实验数据。

  3.选择液压元器件参数,并把设计好的液压回路,交由实验指导教师审核。

  4.设计的液压回路审核通过后,在实验教师在场的情况下,进行液压回路连接。

  5.连接完毕,经指导教师审核通过后,进行实验。

  6.认真观察实验现象或记录实验数据。

  7.实验完毕后,拆卸所组装的液压回路,把液压元器件归到原位。

  8.分析实验现象或实验数据与所设计液压回路的基本原理。

  五、思考题(实验报告作业)

  1.分析所设计的液压回路的基本原理、功能与特性,并与实验结果进行比较,说明液压元器件在回路中所起的作用。

  本次的液压实习课是我们课堂的延伸,要求我们掌握并巩固液压元件的基本原理和结构,了解液压传动控制系统的组成以及在设备的应用,能够对简单的液压系统进行分析,达到学以致用的目的。

  1.液压泵与液压马达

  1)阐述齿轮泵工作原理

  在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔,并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开,形成吸、压油腔。当齿轮按照工作方向旋转时,右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合,使密封容积增大,形成局部真空,邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔,并被旋转的齿轮带入左侧,左侧压油腔的齿轮不断进入啮合,使密封容积变小,油液被挤出,通过压油口压油。这就是齿轮泵的吸油和压油的过程。齿轮不断的旋转,泵就不断地吸油和压油。

  解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽,卸荷槽开法是在高压啮合区开槽,使得啮入时形成的高压油流入压油区,也就是压油口,而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通,这样就解决困油现象。

  3)齿轮泵的密封工作

  泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔。

  单向阀是流体只能沿进口流动,出口介质却无法回流的装置。

  (2)电磁换向阀 三位四通电磁换向阀:

  利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开,以满足液压回路的各种要求。电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。

  工作时,液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀未打开时,阀腔中油液没有流动,作用在主阀芯上下两个方向的压力相等,但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积,主阀芯在合力的作用下处于最下端位置,阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时,液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主阀芯所受到的上下两个方向的液压力不相等,主阀芯在压差的作用下上移,打开阀口,实现溢流,并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧,便可调整溢流压力。

  减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜瓣移顶开付阀瓣,介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后。同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧,付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量也随之减小,使阀后压力也随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣与主阀座的间隙增大,介质流量也随之增加,使阀后压力也随之增高达到新的平衡。

  压力继电器,是液压系统中当流体压力达到预定值时,使电接点动作的元件。

  1)调速阀和节流阀的主要区别是什么?

  调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀其结构简单,体积小,使用方便,但负载和温度的变化对其流量稳定性的影响较大。当调速阀在压力很小时,定差减压阀阀口全开,减压阀不起作用,这时调速阀的特性和节流阀相同。 2)工作原理:

  当调节节流阀手轮时,可通过顶杆推动节流阀芯向下移,节流阀芯的`复位靠弹簧力来实现,节流阀芯的上下移动改变着节流口的开启度,从而实现对流体流量的控制。

  调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。

  一、实践目的及主要内容:

  基于《液压与气压传动》课程理论学习知识,认识液压传动系统的各类元件,并能用实验平台搭建相应的液压系统回路,完成所需控制功能。

  (1)液压实验工作台的认识,与操作方法学习

  (2)液压阀类元件的认识和拼接

  (3)液压回路的识别与分析

  (4)基本回路的搭接(调速、调压、卸载、速度换回,多缸协作)

  (5)液压系统的回路的应用设计(根据指定液压系统动作,完成回路设计和搭建)

  (6)液压系统的PLC控制设计(熟悉PLC组态控制)

  二、实践过程及结果(有需要的可以分步骤进行记录):

  实验一液压实验台的操作和液压元件认识

  液压元件是液压系统的重要组成部分,通过元件的拆装实验,不但可以搞清楚结构图上难以表达的复杂结构和油路,还可以感性地认识各个元件的外形尺寸及有关零件的安装部位,并且对一些重要零件的材料,工艺及配合要求获得初步的了解,以便在将来的工作实际中能正确选用元件,设计出较合理、较理想的液压系统。

  各类液压泵、方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀

  内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、尖嘴钳等

  (一)方向控制阀的拆装

  在液压系统中,方向阀在数量上占有相当大的比重,品种和规格在阀类里是较多的。它的工作原理比较简单,是利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开,以满足对油路提出的各种要求。

  了解单向阀、二位四通手动阀、三位四通手动阀、行程阀、电磁换向阀、液动换向阀、转阀的结构和功用,分析其操纵方式、连通方式、回油方式、定位和回位方式及其他特点。

  1)、先观察各阀的外部结构,弄清每个油口的作用,然后拆下外部螺钉。

  2)、拆下定位和操纵用的零件,分析各个零件的作用。

  3)、拔下阀芯,观察阀芯的结构,分析阀芯外部台肩的个数及上面开的数量不同的环形槽的作用。

  4)、观察阀体结构,分析阀芯外部油口的个数,内部沉割槽的个数和外部油口相对应的连通,特别是“L”油口的作用。

  5)、把阀体和阀芯相配合,分析阀芯在不同位置时的油路通道。

  6)、按相反顺序装复。

  (二)压力控制阀的拆装

  压力控制阀都是利用油液压力对阀芯产生推力,此推力与弹簧力平衡,使阀芯位于不同的位置上,从而控制阀口开度,实现压力控制。

  了解先导式溢流阀、减压阀的工作原理、结构和功用。

  1)、拆下先导阀体上的四个螺钉,分开主阀和先导阀。

  2)、拧下主阀底部的螺母,取出弹簧和阀芯。

  3)、观察主阀体,分析溢流阀、减压阀P1、P2油口的位置和泄漏口的结构。

  4)、观察溢流阀、减压阀主阀芯结构,分析上下阻尼孔直径的大小,径向孔,阀芯上的三角小槽的作用。

  5)、松开先导阀上的紧定螺钉,卸下调压螺母和锁紧螺母。

  6)、取下锥阀及弹簧,分析该弹簧与主阀弹簧的区别。

  7)、结合课本上的剖面图,弄懂先导阀的结构。

  8)、结合课本和实物,分析溢流阀、减压阀的工作原理。

  9)、按相反顺序装复。

  (三)流量控制阀的拆装

  流量控制阀是通过改变节流口通流面积的大小或通流通道的长短来改变局部阻力的大小,从而实现对流量的控制。

  了解节流阀和调速阀的工作原理,结构及功用,弄清其调节方式,节流口形式及主要优缺点。

  1)、先观察各阀的外部结构,弄清每个油口的作用,然后拆下外部螺钉。

  2)、取出阀芯,观察节流口的形状,分析其优缺点。

  3)、分析弹簧的作用及调节方式。

  4)、分析调速阀的定差减压阀的阀芯的结构和作用。

  5)、按相反顺序装复。

  (四)液压控制实验台的操作学习

  1、YQS―B液压实验台的简介

  该实验台集可编程控制器和各种液压元件模块为一体,可进行常规的气动、液压基本控制回路实验。实验台采用PLC控制方式和继电器控制两种方式。液压实验台工作参数如下:

  2、操作面板说明:

  A1、可编程控制器(PLC):实现自动控制。工作时用数据线将PLC与电脑连接(也可以直接用手持编码器实现控制)通过电脑编写控制语句或梯形图给PLC发出指令,实现自动控制。

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