导语:谈论到摩托车,大家应该都熟悉,有人问摩托车电池不存电修复方法,还有朋友想问摩托车电池不存电修复方法,这到底是咋回事?其实踏板摩托车电瓶总是没电呢,下面小编整理了摩托车电池不存电修复方法,希望能帮到大家。
摩托车电池不存电修复方法
摩托车蓄电池不存电的主要原因:
2、电机发电线圈损坏。
3、整流器与电瓶或者保险丝,连接线接触不良。
5、全车线路有故障或者关闭电锁后自放。
6、整流器充电电流过。
7、摩托车上(白天晚上充电转换开关)或者泄流电阻损坏(现在车很少有这样的开关了,主要设计的是为了白天负载小时充电电流小,晚上开大灯用电负载大时充电电流大,起着保护电瓶的作用,有极个别的车还有,现在一般没有的多。
8、照明线路更改设计不合理(例如以前大灯用电机电照明,现在改为共用电瓶电照明,更改线路要取决于电池容量及灯泡和充电电流是否搭配合理,很多没有电子基础的维修工不考虑否搭配合理就给用户乱改的导致用户及早报废电瓶的也很多。
9、安装的大灯增亮器不合。
1、铅酸蓄电池使用在自然通风良好,环境温度最好在25±10℃的工作场所。
2、铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好,不严重过充,热源不直接辐射,保持自然通风。
1、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
2、蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3、安装地面应有足够的承载能力。
4、由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。
5、脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。
6、不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负极,以保证安装正确。
7、电池外壳,不能使用有机溶剂清洗,不宜使用干粉灭火器,建议使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾。
8、蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。
摩托车电瓶价格不高,修起来还比较麻烦,所以修复价值不高。除非是使用时间很短就不能用的,否则一般不推荐修复。
电瓶修复一般是集中在数量很大的电动车电瓶和价格较高的大容量电瓶UPS电瓶这些领域,摩托车电瓶一般都不怎么研究的。
如果想自己玩,可以将电瓶内的电解液全都倒出来,放到干净的容器中。然后用自来水反复冲洗电瓶内部,再用蒸馏水或者补充液冲洗一次,然后将容器中澄清的电解液倒入电瓶中,用充电机小电流充20个小时。这样下来一般会有一定的效果。
摩托车电瓶不储存电,怎么修复
可以通过打开电瓶加水孔的上盖,用温水加入并注满,然后用手晃动电瓶并倒出电瓶内脱落的铅板和杂质。多清洗几遍,之后重新加入电瓶原液并进行12小时的充电即可完成。
摩托车存放两年,电瓶充不进电 有方法补救吗?
摩托车电瓶存放两年,电瓶充不进电,已经严重馈电了,这样的电瓶电压低于10V,普通的充电器根本就充不进电去了,必须用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上,就可以冲进电去了,充满电以后,再放到修复仪上面进行24小时去硫化修复,这样大约能恢复到新电瓶容量的80%左右。
如果用修复仪的高阻修复也提高不了电压,那这块电瓶就是报废了。
摩托车电瓶存不住电怎么办
把电瓶拆下来看看电解液有没有在两条线中间,如果电解液还够的话,先用冲电器把电瓶冲满电,冲好后就把电瓶把在那放一晚,第二有电的话,那可能电路有地方搭铁了,如果没电的话说明电瓶已经挂了
摩托车电瓶没电什么修复?
可以先用匹配的充电器进行补充电,若还是不行,可考虑进行修复试试,电瓶在外观未破坏、鼓胀,无短路、断路迹象时,可以采取以下方法尝试给电池修复:
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电,再完全放电,如此循环三次,若容量有恢复迹象,可以多循环几次,达到更好的修复效果。
2、加水修复,加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题。具体方法如下:
1)先将电池完全放电(放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下与水相近);
2)将盖片取出,再将安全阀拿掉,注意保存好,不要搞脏了安全阀,以备后用;
3)加水,每单格一般以1g/AH补加;
4)静置一小时左右,将安全阀与盖片安装好;
5)采用匹配的充电器进行充电,充满电后再进行完全放电,如此循环个三次。
修复电动车电池是件很专业的职业,需对电池内部构成,以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新,一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复,如无电压无电流的就没必要去做了。
踏板摩托车电瓶总是不存电是怎么回事?
如果是电瓶充满后,不久就没电了。这是电瓶不行了!需更换!如果是电瓶有电,启动困难,是接触不良,检查排除就好了!
新摩托车电瓶一直没电,存不住电怎么办?
电瓶在外观未破坏、鼓胀,无短路、断路迹象时,可以采取以下方法尝试给电池修复:
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电,再完全放电,如此循环三次,若容量有恢复迹象,可以多循环几次,达到更好的修复效果。
2、加水修复,加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题。具体方法如下:
1)先将电池完全放电,因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
2)将盖片取出,再将安全阀拿掉,注意保存好,不要搞脏了安全阀,以备后用;
3)加水,一般12AH的电池一单格加水量为8~10g,20AH的电池一单格加水量在15g左右;
4)静置一小时左右,将安全阀与盖片安装好;
5)进行充电,充满电后再进行完全放电,如此循环个三次。
修复电动车电池是件很专业的职业,需对电池内部构成,以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新,一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复,其它的像无电压无电流的就没必要去做了。
如何解决新摩托车电瓶存不住电的问题?
原因分析;整流器不配套。电机发电线圈损坏。整流器与电瓶或者保险丝,连接线接触不良。电瓶损坏自放。全车线路有故障或者关闭电锁后自放。整流器充电电流过。
摩托车上充电转换开关或泄流电阻损坏,现在车很少有这样的开关了,主要设计的是为了白天负载小时充电电流小,晚上开大灯用电负载大时充电电流大,起着保护电瓶的作用,有极个别的车还有,现在一般没有的多。
电瓶已到寿命末期,硫酸盐化利害,充电已无法恢复容量,可以尝试下补蒸馏水,电池在使用过
程中只会失水,硫酸是不会损失的,所以没必要加稀硫酸,只需加水就可以。
切勿加自来水或矿泉水,由于矿物杂质含量较高,电导率高,会造成电池自放电大的问题。
加水修复方法:先将电池完全放电,因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下。将盖片取出,再将安全阀拿掉,注意保存好,不要搞脏了安全阀,以备后用。
加水,一般12AH以下的摩托车电池一单格加水量为8~10克, 静置一小时左右,将安全阀与盖片安装好。进行充电,充满电后再进行完全放电,如此循环三次。
把里头酸液倒了后,烧一壶沸水灌进去烫几遍,之后用蒸馏水(纯净水)冲净。在加电瓶原液,充电。
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