请问逍客手动挡的有天窗吗?

求助新逍客2.0精英版没有胎压监测,后期想安装原厂的内置胎压,需要把轮胎拆了装,新车有无影响?安装这个对安全性有无提升和必要?老爸是新手,总想在预算范围内尽可能安全一点。本来看好豪华版的,就是那个全景天窗不喜欢,觉得不如整块车顶结实,不知道是不是理解正确了?另外六个安全气囊和四个安全气囊在安全性上区别大吗?

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现在的消费者买车,第一步就是看该车出处,德系车还是日系车,这是一个很重要的衡量标准。作为汽车市场中表现优秀的两位选手,德系车和日系车今天要来比一比,说比就比,两者绝不犹豫。

柯珞克配置齐全,逍客毫无还手之力

首先来看柯珞克,这款被定义为德系SUV价值标杆的车子以性价比取胜,它配备了10大安全配置,还是14万同级车中唯一配备ACC自适应巡航与第三代自动泊车辅助系统的SUV,属实优秀。其实,这些功能不仅仅使得柯珞克领先于同级车型,而且让逍客毫无还手之力。逍客的配置,直接不好意思拿出手了。

内外兼修的柯珞克,让逍客无地自容

接下来,咱们再来说说内饰设计吧。柯珞克在这个擂台上面可以大展身手了!

柯珞克拥有着1.17平方米的全景天窗,带来极佳的采光效果,通透性也挺强,坐在车内会感受到极为舒适的乘坐体验。在设计方面,柯珞克给到的是全新宽体设计的内饰,从中配车型起就搭载了12向一体式运动电动座椅,带加热功能,下班之后坐上柯珞克,疲劳立马一扫而光。柯珞克的中控屏幕尺寸足足9英寸,斑马互联系统也很先进,支持语音识别控制、导航、实时路况显示等功能,堪称完美。逍客的中控屏幕虽然也有着相同的尺寸,但是显示效果只能说一般,操控不流畅,令人失望。在第二回合,柯珞克赢得妥妥的,内外兼修的柯珞克,让逍客无地自容。

既然前两回合比不过人家柯珞克,那么逍客的空间能不能更胜一筹呢?

事实上,两者的空间都不小,毕竟逍客的轴距也有2646mm,丝毫不输阵。但是柯珞克的轴距却达到了同级最长的水平,足足有2688mm!在空间利用率方面,柯珞克的表现也更加优秀。

得益于超长轴距,柯珞克的行李厢容积也比逍客要大,将后排放倒之后,其容积可以由455升扩展到1543升,灵活多变的它深受消费者喜爱。看吧,第三回合,柯珞克还是赢了。

有些消费者对动力要求比较高,柯珞克全系标配的1.4T涡轮增压发动机也能完美满足他们的要求。不仅动力超强,柯珞克还有着高颜值,不愧是内外兼修的德系SUV。它凭借着水晶切割理念的前脸大灯和C型LED尾灯紧紧抓住了消费者的眼球,逍客在柯珞克面前,只能乖乖认输。

综上所述,这款与奥迪一样基于MQB平台打造,拥有着德系品质工业4.0级标杆工厂的德系SUV——柯珞克才是消费者购车的首选,逍客虽然各方面也蛮优秀,但在细节方面还是妥妥落后于柯珞克了。

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随着科技的发展,很多车型都取消了手动挡,因为自动挡的便利性,受到了很多年轻人的欢迎,特别是遇到交通堵塞时,手动挡车型需要不断操作,让很多人接受不了,那么自动挡的优势那么多,为什么没有把手动挡全部取代呢?我们一起听听老司机怎么说的。

第一来说自动挡,自动挡不需要手动换挡,车辆会根据不同的交通状况来选择合适的档位,它没有离合器踏板,因此提高了许多驾驶舒适性,特别是在城市拥挤的道路上,为了达到驾驶的目的,手动挡经常需要手动换挡,这对于新手朋友来说是一个很大考验,而且当上斜坡时,自动挡也不会出现溜车或者是熄火的现象。

第二来说说手动挡,它主要依靠踩离合器来完成换挡操作,通过手移动变速杆来达到变速目的,由于它可以自由控制转速起步,所以才会体会到驾驶的乐趣,而且手动挡的成本比自动挡低得多,除了制造成本外,还包括后期维护成本。另外手动挡的也有一点优势,就是不容易把油门误当成刹车踩,而引起交通事故。

总的来说,手动挡的市场需求还是很大的,一时半会是淘汰不了的,不过相信随着未来汽车技术发展,手动挡可能会退出市场舞台,但是现在手动挡车是不会被淘汰的,因为很多人还是比较喜欢手动挡的。对此大家觉得呢?你们是喜欢自动挡的车还是手动挡的车呢?

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