图元人员智能终端多少钱一个？

点击联系发帖人 时间：2022-07-06 13:07
智能终端机是干什么的

太原公共交通控股(集团)有限公司智能调度系统及集成服务公开招标公告
依据《中华人民共和国政府采购法》《中华人民共和国政府采购法实施条例》《政府采购货物和服务招标投标管理办法》和有关法律法规及规章规定，*受太原公共交通控股(集团)有限公司委托，对其所需智能调度系统及集成服务组织国内公开招标采购，欢迎承认并履行招标文件各项规定的供应商参加投标。

  1. ★公交智能调度系统，具备以下8大子业务系统模块，其中包括：行车计划模块、运营调派模块、运营调度模块、公里采集统计模块、中心监控模块、信息查询模块、统计报表模块、车载视频监控管理模块。
  2. ★调度软件开发，中标厂商需要负责集成原有的车载硬件系统及外设和该次采购的硬件系统(采购人负责协调原有车载硬件厂商免费开放开发接口和协议说明)，完成调度系统的整体上线运行，并必须于合同签订后45个自然日完成交付，并参考交通部交办运函{号文件内容达到交通部公交都市验收标准。对公交集团开放开发协议及软件源代码，同时提供每年1次的升级服务及终身免费迭代升级。免费支持二次平台开发，免费开放接口协议，免费无缝对接其他第三方平台系统。
行车计划功能：支持行车时刻手动编制、行车时刻自动编制、行车时刻表导入、行车计划表查询等功能。其中行车时刻、行车计划表支持图形化展示，具体满足如下要求：
(1)行车时刻手动编制：支持手动输入班次数、班次始发时间、出发方向、行驶趟次等参数编制行车时刻;生成后的趟次用户可通过框选、拖拽、光标等方式便捷的编辑时间;支持全程、区间、非运营、包车、维修、保养、进出场等各式行车趟次的制定;支持同班次，同方向，进出场批量趟次生成功能;支持全天班，日班，夜班的趟次属性分类，支持图形化方式显示和编辑行车时刻表。
(2)行车时刻自动编制：支持在计划生成模板中分别输入主副站的首发时间、末班时间、计划班次数量;早晚高峰、平峰时期选择性的设置发车间隔、上下行单程时间等参数后，根据线路参数系统会一键自动生成发车时刻表草案并以图形化方式展示;可二次编辑行车时刻。
(3)行车时刻表导入：支持使用Excel表或其他文本导入行车时刻表。
(4)行车计划表查询：支持通过线路，计划名称查看行车计划时刻表，采用图形化方式展示。
(5)基于客流的行车计划自动生成和优化：基于客流数据结合历史行车数据实现客流统计。
支持手动配车排班、集中排班、自动批量翻班、排班数据查询、数据有效性验证等功能，具体需满足如下要求：
(1)手动配车排班：支持导入计划模板，创建空白排班，已有排班，已有调度等方式加载原始数据;支持图形化显示人、车、行车时刻表的相互关联关系;支持拖拽、光标等操作临时编辑时刻表中的趟次信息;支持局部趟次换人换车;支持批量调整车辆、人员的班次关联关系;支持一个班次多人驾驶或一个人驾驶多个班次;支持多线路协同翻班等灵活应用场景
(2)集中排班：通过集中式的设置人、车作息状态，生成排班计划，统筹安排运营计划，支持调度编辑、班次编辑、调度室排班、站务排班等功能。
(3)自动批量翻班：支持自定义翻班周期律、翻班时间段、基准日期;支持用户自定义分组进行长周期的独立翻班。
(4)排班数据查询：支持对配置好的具体工作日的配车排班细节进行查看和导出。
(5)数据有效性验证：系统支持计划冲突信息的自动检查和校验工作并有相关醒目提醒。
平台支持实时运营调度、行车计划调整、车辆人员借调、调度执行查看、行车路单审核、考勤数据审核、违规记录审核、车辆报警审核等功能。其中实时运营调度和行车计划调整需满足以下具体要求：
(1)实时运营调度：支持图形化显示调度指令，执行进度和车辆位置等实时信息;通过不同的方式显示不同的车辆状态。
(2)行车计划调整：支持实时调度情景下新增、删除、修改调度指令;支持采用框选、拖拽、光标等操作调整发车时刻、人员、车辆信息;支持烂班、匀车，批量改点等常规应用场景操作;支持中途重载计划模板功能;
(3)当车辆晚点或导致后面班次烂班时，为避免后续车辆运行出现大间隔，影响乘客出行体验，要求调度系统可实现交换排队、上移下移排队、插入排队、烂班、批量匀点、批量设置发车间隔等多种快捷调度操作。
(4)驾驶员迟到、到点未发车异常事件实时检测。
(5)根据车辆运行到站预测时间与发车时间计划，自动识别车辆晚点异常。
(6)当车辆半路坏车时，驾驶员能够通过车载机上报故障，完成车载调度终端、调度系统信息互通。
信息系统总概览;车队公里数核准;线路公里数核准;单车公里数核准;司机公里数核准;车队公里自动统计(GPS);线路公里自动统计(GPS);单车公里自动统计(GPS);司机公里自动统计(GPS)车队CAN公里统计;线路CAN公里统计;单车CAN公里统计;司机CAN公里统计;车辆行驶轨迹追踪;司机行驶轨迹追踪;GPS经纬度偏移统计;核准误差范围设置。
GIS监控：提供GIS地图基本操作：放大、缩小、漫游、图元选择、图层控制;在系统中实现GIS监控，用图标表示车辆，可以在GIS地图上准确反映车辆的地理位置;鼠标指向车辆时显示车辆的相关属性信息：线路、车号、车牌、司乘人员姓名、速度、累计里程，在GIS地图中可以反向查看线路直线图;GIS地图中根据线路查看线路走向，并展示运营车辆在线路上的分布情况。
车辆运行图监控：显示线路的虚拟直线图，直观反映出线路运行方向和途径站点;用图标表示运营车辆，在直线图上可以直观发映出车辆的相对位置与前后车辆的间隔;当车辆掉线或向中心发送报警，车辆图标会区别显示;鼠标指向某辆车时会出现信息提示消息和该车计划和实际班次对比信息;点击车辆可以显示司机、车速、班次、最近站点等信息;线路示意图能显示线路发车时刻、发车间隔、线路配车数、在线数、线路畅通情况、车辆运营中、停主副站、非营运(维修、保养、出场、回场、加油、加气、充电等)、关机等不同状态显示。
车辆间距监控：根据车辆前后通过站点的时间间隔来判断车辆在线路上形成的间隔过大和间隔过小，监控线路上出现的间隔过大和间隔过小，在独立的列表中显示，并提供间隔过大和间隔过小查询功能。
电子围栏：自行设置车辆行驶的固定线路，对偏离线路的车辆实时报警提示调度员，方便调度员对线路车辆进行监控。
视频监控：通过车载视频监控设备，实时监控车内运行安全状况，实现视频的接入、存储和回放等功能。
运行状态监控：用不同的列表显示不同状态的车辆，能够明确区分出上行、下行、停站、非营运(加油、维修、保养、包车、进场、出场、其他)等状态的车辆。
车辆实时状态监控：动态反映车辆状态的变化：速度、到场位置、定位里程。
选择监控：全部、部分、单车选择监控车辆;默认在GIS上显示监控权限内所有车辆;通过过滤选项，只监控单条线路或控违规报警车辆;开启多视图在单独的视图中跟踪车辆。
锁定监控：锁定单车进行监控，车辆的图标始终保持在地图的中央。
轨迹绘制跟踪：在锁定监控的情况下，在车辆移动的过程中绘制车辆的运行轨迹。
实时查询：查询各线路的每日人员、车辆排班信息，支持导出功能。
车辆轨迹回放：支持一车或多车(同一线路或不同线路)车辆历史行驶轨迹回放，系统同步显示车辆状态、运行速度，以列表方式显示每个到离站、到离场、违规、设备事件、GPS经纬度等。
设备事件查询：支持线路运营调度相关设备上下线、关机等信息的查询，支持查询结果的打印、导出功能，设备包括车载设备、服务程序等。
到离场站查询：支持车辆到离场站信息的查询，支持查询结果的打印、导出功能。
电子路单、车组日报、配车日报、大间隔记录表、调度日记表、员工考勤表、行车记录表、高峰时段车次统计表、员工工时统计、线路营运计划执行情况分析、线路车次汇总分析、线路里程分析、发车情况历史查询、员工出勤情况分析、烂班情况查询、运行比例查询
信息交换、终端状态管理、视频流服务、码流控制、报警记录存储;端口管理、实时视频存储、录像文件存储、远程抓拍图片存储、升级记录存储、报警信息存储。
公交智能场站系统，具备以下两大子业务系统，其中包括：泊位采集与停车管理、公交场站集中管控。免费支持二次平台开发，免费开放接口协议，免费无缝对接其他第三方平台系统。
泊位采集与停车管理模块
 IC工卡识别。发班信息定位。寻车定位。场站停车实时统计。场站车辆夜间停放统计。车辆违停实时提醒。车辆违停数据检索。场站基础数据管理。场站设备管理。
车牌识别、车牌比对、车辆放行、人车合一校验、车辆安全检查、告警提醒、钱袋及司机校验、告警提醒加气流程管理、加气统计、洗车过程确认、司机报道提醒、司机报道查询、巡更计划、现场巡更、巡更记录、权限管理、门禁规则、记录查询、实时视频、录像回放、视频巡更
公交安全驾驶监管系统，具备以下两大子业务，其中包括：分段限速预警系统、司机驾驶行为引导系统。免费支持二次平台开发，免费开放接口协议，免费无缝对接其他第三方平台系统。
超速实时报警、司机违规查询模块、车辆综合检索模块、精细化分段限速模块、地图GPS定位模块、系统权限控制模块
车速预警、路段限速提示、特殊路段安全提示、基础数据
公共服务系统：乘客端实时公交模块。
免费支持二次平台开发，免费开放接口协议，免费无缝对接其他第三方平台系统。
实时公交模块主要包括线路查询服务、站点查询和公交换乘查询服务。
1.系统以乘客段服务为主，可实现乘客查询公交线路、查看公交动态等信息。
2.公交换乘查询:支持乘客可通过手机端查询起始地点和目的地点的公交线路规划。
3.乘车条例发布:支持乘客查看发布的乘车条例。公交公司可在平台层进行发布。
4.投诉建议互动:意见留言栏，乘客们可以通过此功能反馈意见和建议。公交公司可在平台层进行官方回复。
免费支持二次平台开发，免费开放接口协议，免费无缝对接其他第三方平台系统。
车联CAN数据汇集系统
 车联CAN数据汇集系统具备五大模块功能，其中包括：车联状态信息汇集、CAN协议、故障检索、报警监控、故障追踪回溯。免费支持二次平台开发，免费开放接口协议，免费无缝对接其他第三方平台系统。
车联状态信息模块包括车辆位置、在线状态、车辆运营汇总(车辆数、在线数、接入CAN车辆数、运行总里程等)、故障信息、报警信息、驾驶违规分析等汇集指标展示、上线时间分析、定位时间分析、平台断线统计、数据包问题分析。
CAN协议模块包括企业标准CAN数据协议、自适应协议算法，支撑不同车型不同CAN设备的解析配置。
故障检索模块可以按时间、故障类型、报文类型、关键字等进行故障检索，支持CAN报文ID过滤、CAN报文关键字过滤、上线状态展示、上线时间分析、定位时间分析。
报警监控模块涵盖2个主要功能点，分别为实时报警、CAN车体实时数据监控。
基于整车CAN数据的故障追踪回溯模块涵盖3个主要功能点，分别为故障历史查询、故障处理功能、未处理故障查询
公交企业综合信息管理系统
 公交企业综合信息管理系统具备功能包括系统管理、营运管理、安全管理、机务管理、物资管理、票务管理、人资管理、OA管理、公交云办公APP。免费支持二次平台开发，免费开放接口协议，免费无缝对接其他第三方平台系统。
系统管理实现组织机构管理、用户管理、权限管理、参数管理、基础数据管理、公共信息管理、流程管理、自定义报表管理。
运营实现对整个企业内所有线路运营情况，功能包括计划排班、考勤管理、车次管理、包车管理、运行监管、结转管理及营运统计分析等工作进行统一管理。
安全管理功能包括车辆安全事故的处理，车辆超速等违规事件监控与处理，车辆安全稽查，车辆保险单管理，驾驶员安全培训和数据统计分析工作。
功能包括基础数据、保养管理、维修管理、废料管理、车辆等级评定、报表管理。
物资管理系统主要包括物资管理、采购管理、仓库管理、库存管理。
票务管理功能包括乘务员交款管理、票款收入管理、报表管理。
人资管理功能包括员工考核、薪资管理、报表管理。
OA系统功能包括门户管理、工作流程、文档中心、短信邮件、通讯录。
公交云办公软件功能涵盖安全管理、营运管理、机务管理、票务管理、人资管理、物资管理。
城市公共交通行业监管平台重点为行业管理部门提供行业监管与决策服务，主要包括基础业务管理、综合运行监测、安全应急管理、服务质量考核与发展水平评价、统计决策分析功能。免费支持二次平台开发，免费开放接口协议，免费无缝对接其他第三方平台系统。
基础信息管理功能包括企业信息管理、车辆信息管理、人员信息管理、线路信息管理、站点管理、设备设施管理、管理，实现对城市公交基础数据的管理。
综合运行监测系统功能包括数据处理、日常监测、专题监测、预警管理，实现基于GIS的全市公交车辆、视频等的监测管理，以及公交线路运行简图等监控，包括车辆位置监控、客流监测、场站监测、运行监测等模块，为公交的综合调度等提供支撑。
安全应急管理系统功能包括应急资源管理、GIS辅助决策系统、手机应急管理，通过应急资源、应急预案、应急指挥，实现高效的应急指挥。
服务质量考核与发展水平评价系统
 服务质量考核与发展水平评价系统功能包括企业服务质量评价子系统、行业发展水平评价子系统、企业服务质量监、公交都市发展评价等不同维度进行全面评价分析。
综合交通辅助决策持系统
 综合交通辅助决策持系统功能包括基础资源统计分析、营运状况监测分析、运营成本规制指标考核，实现对城市公交基本运行状况的掌握，对行业发展规划进行决策支持。
用于地图相关功能模块基础功能
用于地图模块和其他模块之间消息通知

车载视频监控调度终端一体机
 1、★智能公交一体机，支持不少于8路监控，支持H.264或H.265编解码格式
2、支持模拟高清和数字高清相机的混合接入，可支持最大分辨率不低，每路帧率1～25帧/秒可调
3、接口最低要求：8个视音频输入信号接口、1个视频输出接口，8路报警输入接口、2路报警输出接口、≥1个USB接口、≥2个RS232接口、≥1个RS485，≥2个CAN，1个SD卡槽或MSATA盘。
4、通信模块：支持4G全网通。
5、设备应具有故障报警功能，故障提示声压≥60dBA，持续时间≥5min
6、视音频同步能力要求：回放时，与原始现场的声音相比，相对于视频图像不应存在明显的滞后或超前;视音频信号的同步方式可有多种选择，但视音频信号的失步时间应≤1s。
7、存储格式：当采用自动分段记录格式时，相邻两段间最大记录间隔时间应≤0.4s;具有在超出存储总容量时记录自动覆盖功能。
8、支持SD卡或MSATA盘同步存储录像，当硬盘损坏或无法写入时，SD卡或MSATA盘录像可继续正常工作。
9、设备总资源要求：720P分辨率下每秒处理图像的总帧数大于200帧/秒
10、定位功能：具备GPS、北斗定位功能，支持混合模式定位，支持惯性导航定位，支持多模混合模式定位，定位信息能在录像资料中保存，定位信息能在录像资料中保存，其中定位热启动时间小于1秒。
11、视频信号丢失报警功能：当视频信号丢失时，应能发出报警信号，响应时间≤5s。
12、运行状态自检与故障恢复功能：对于在记录过程中出现的系统死机或意外故障，设备应能在规定的时间内自动恢复其正常工作状态并使故障前的信息不丢失，故障恢复时间≤5min。
13、操作授权、数据加密与数据安全检查：设备均应具有权限管理、数据保密、运行日志功能。设备应设置操作口令，宜有图像加密、防篡改、防非法复制等措施，以保证原始数据的完整性。重要的图像应加保护，不被删除和覆盖;设备应有防偶发死机的措施(如硬件看门狗或软件、硬件看门狗或定时自动起动等)
14、断电保护功能：支持断电保护，具有延时断电功能
15、支持≥1块盘硬盘接入，可自动识别硬盘工作信息;自备USB3.0接口，支持数据导出
16、配置车载智能调度屏，其显示区域尺寸应不小于7英寸,分辨率不小于。
17、系统自动恢复功能：设备在运行或升级过程中发生异常，重启后可自动恢复。
18、支持疲劳驾驶报警，疲劳状态识别准确率达90%以上。在驾驶员戴帽子，眼镜，墨镜(红外可穿透)，口罩等情况下可正常工作。
19、为满足公交场景下系统使用的稳定性，要求电源输入稳定牢靠，电源供电接口需采用专用航空插头，能在DC8V-36V范围内正常工作;设备具有良好的温度适应性，可在-30℃到70℃的环境中正常工作。
20、设备待机功耗应不大于0.5W,正常运行状态下裸机功耗应不大于9W。
21、★车载终端一体机必须依据交通部统一的标准协议开发生产，兼容市面其他的外设产品的接入，与其他调度软件平台厂商都可以无缝对接，对公交集团开放开发协议和源代码。
产品类型：车载紧急报警单元;
车载配套天线、延长线等线缆、设备箱
车内旧车载设备、监控等拆除费用
车载设备安装、程序刷新、调试等
车载监控摄像头(高清)
车载监控摄像头(高清)
2、分辨率：超高清4K
3、电源性能：220V
4、产品功耗：小于等于120W
5、待机功耗：小于等于0.5W
6、屏幕比例：16：9;
7、支持有线、WiFi
2、屏幕尺寸：10寸以上
4、触摸屏类型：电容十点触控
5、后置摄像头大于等于800万像素
6、存储大于等于64G
2、硬盘：大于等于512G
3、内存：大于等于4G
4、显示器：19寸及以上
5、耳麦：插头直径3.5mm
3、多功能AP/WDS网桥/客户端路由/客户端网桥
5、智能维护管理及短信维护功能
1、2000mm*600mm*800mm，满足机械保护、通风散热、外部观察机器运行状态三方面的使用要求,含8位10APDU;
2、优质冷扎钢板制作;厚度：≥1.2mm;
3、表面处理:脱脂、磷化、静电喷塑
1、涵盖功能:复印打印扫描
2、打印机类型:黑白激光
3、打印速度:大于等于18页/分钟
4、耗材类型:鼓粉一体
  • 集成服务（集成原有的自行车数据、IC卡数据、办公系统数据、物资系统数据等到本次采购的系统中，整合原有车载电子设备，建成以GPS公里为基础的成本核算体系；以客流统计为基础的线网优化体系；以视频监控为基础的安服监管体系；以云计算为基础的出行导乘体系，实现数出一源。）购买存储设备板卡实现不同楼层存储主-主双活模式，购买交换机板卡满足不同楼层核心交换机主-主双活模式以满足服务器接入需求。
要求原厂商工程师上门;
1.功能要求：存储虚拟化引擎具备远端模式，具备应板卡及相关协议，具备设备相应缓存及接口速率,同时具备远程复制许可;
2.本期要求存储虚拟化引擎设备≥256GB。配置的缓存必须全部用于虚拟化服务。在异常断电情况下，必须保证不能出现数据丢失的情况，保证数据的高可用性及一致性;
3.要求配置16Gb/sFC端口数量≥16个用于主机及存储互联;
4.全冗余模块化体系结构;支持控制器的横向扩展，所有控制器可同时对同一LUN进行读写操作;通过增加控制器的数量，不但可以增加前后端光纤接口数量，缓存容量等，还可以提高整个虚拟化平台对同一存储池磁盘的处理性能。
5.支持本地存储虚拟化功能;
6.支持全局缓存一致性;
7.双活架构可扩展最大引擎：≥8个;
8.支持跨异构存储、跨距离的数据中心之间的存储虚拟化，可以实现跨同步/异步的数据迁移;
9.支持跨同步距离的数据复制，数据可以被不同数据中心的主机同时挂载;
10.支持跨数据中心的双活，配合集群技术，可以建立跨数据中心的高可用系统;
11.支持本地主机可以通过虚拟化设备访问异地存储;
12当单个存储发生故障时，可将业务数据自动切换到另一存储，无需进行主备存储切换及链路切换，无需人工操作，实现RPO=0、RTO=0。
本次单台交换机板卡配置：万兆端口≥64个，千兆光口≥12个，千兆电口≥72个，万兆多模光模块≥44个，千兆光模块≥12个，万兆单模光模块≥4个;(免费提供所有的升级微码服务)
现有配置：控制器2个;电源4个;每控制器8个8Gb/sFC后端阵列接口，缓存72GB;
华为12708核心交换机
规格参数：交换容量=200Tbps;包转发率=48000Mpps;配置双主控，1个独立监控网板、36端口千兆电接口、12端口千兆光接口(无模块)、8端口万兆集群业务子卡(含模块)、3个电源。
}

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