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1、维修初级篇： 一：辆毛线，断线：这是绣花机最平凡但又最头痛的毛病。出现以上情况： 1：检查是否车辆各各机头都是这样，导致这样问题基本由以上问题，检查传动皮带是否松 动，在摇动机器，转到 172 度看下是否是最低点。检查绣花线是否有问题。框架皮带是 否松动。车辆机脚松动。还有几种原因很难维修：车辆旋数是否已经脱油，针迹是否小于0.3MM,是否刚刚开始上车的新花型。2:各别机头问题：跟换车针，检查压脚是否起毛或者有缺口。针尖跟压脚需要 0.3CM距离。接下来检查车针是否离针板太近，如果太近有可能针板已经起毛，需要粗沙皮拉成1CM的长条，放进去上下拉动打磨光滑。检查旋数表面是否起毛，或者缺口。用细沙

2、皮打磨。对旋数 时候，尽量以中间针位去对旋数。机器生产时间长了，可能旋数杆左右摇转，只要不是前后跟上下有间隙没事 对旋数时， 尽量让旋数转到右边死角。 按动针杆检查滑块间隙是否过 大，松掉大连杆后面偏心肖上的 2 个螺丝， 用手把机壳外面的偏心肖按进去 不可以太用力 固定螺丝，装上新滑块。以上只是通常毛线断线小维修，后面有难修的毛线断线解决办法。 二：车辆跑花样。排除电路问题。1 ：检查皮带是否有松动，打开车辆，用车推，看看是否有间隙。2：跑花样无固定的跑位。关闭车辆推动框架，是否有停顿感觉，用声音判断车辆车辆问题 出现在哪里。3: 跑花样固定跑位，框架是否撞在哪个上面，一般情况是台板螺丝。或

3、者用上面的方法去解决也行。三：停车不到位：1 ：摇动车辆，检查是否车辆发重， 发重，基本上是车辆缺油而导致用手去摸车辆机头后 面，如果感觉有发热现象，就是这个机头里面已经开始非正常磨损了。如果摸不起来， 那只能靠声音去听了。2：摇动车辆，如果摇不动。些把压脚一个一个压下来，如果哪个机头压脚压不动，那滑块 就是损坏。3: 以上问题没有出现，车辆点动，如果能到位，或者有时出现停车不到位。检查刻度表，调节电动机停车辅助 小于 100 ，数字高。大于 100，数字低点。或者更换电动机刹车皮。 其中电动机皮带差类似 现象出现 四：换色超时： 1：摇换色杆，是否能轻易摇动。如果不重，那在用电脑换色，看看能

4、否正常换色。如果总 是换色过头，调节换色箱左边面板里面转盘。2：换色摇不动，检查压脚跟跳线杆是否有掉落。或者在用手一个压压压脚，看下滑块是否 有异常。3：电脑里面有个设置，如果设置不好会出现偶尔换色超时。后面有详细的电脑设置二：小窍门：1：各别机头带不出底线：查看针孔位置是否正确。检查旋数装数壳的地方有无线头绕在上 面。跟换数壳2：机头老是假报警：查看送线器是否过松！检查报警弹簧是否过松。如果需要更换报警弹 簧，最好在跟换时把插孔擦擦干净。3：底线像毛巾：把旋数定位杆向外拉点。4：电磁铁收放强度不行， 拆开电磁铁，把里面弹簧用手拉拉， 在用汽车化油器清洗剂喷下。5:移框换色速度慢，在设定机器参

5、数t主主转速及起针速度。把慢动时转速设置为400.绣框参数，跳跃设置：否 后面几个都设置到 30. 这样有个不好的地方，换色容易超时。 三:废物利用:1:行程开关:很多朋友说，我的开关怎么老是要坏啊！不知道大家发现没有，经常坏的那开关， 开关里碰撞器有个弹簧肯定已经断裂。 那种弹簧维修店里是买不到的， 其实那些弹簧 很容易找到。找个坏的行程开关拆掉，里面就有根弹簧，正常放进去。2:旋数:每次整车基本上机修工都会把旋数全部换新的。很多朋友认为换下来的旋数基本 上都没有用了。其实这些都是大错特错。 教一朋友处理那些旋数，些放汽油里清理干净， 而后放在柴油里浸泡几天。 过段时间你们在看那些旋数， 基

6、本上间隙都很小很小了， 可以正 常使用了。但那些旋数应该只能能维持 1 个月生产 3:滑块:每次整车机修工都换全部换新的，换下来旧的滑块大多只是那个滑块心坏掉。只300 快。要去买个心只换上去，装的好的话，跟新滑块应该没有区别的。换次滑块好的需要 还不如把 300 块钱放在旋数上买好的旋数么。 注意买滑块心的时候要买那些不带字母的， 在看下滑块心里面的铜片厚度4：数壳：绣花工反正数壳不好了直接丢在那边，就认为是垃圾了。其实数壳很难坏，大多 都是那个调节松紧度的数片无压力， 解决办法，松掉 1 颗螺丝，把数片板弯曲大点。如果还 是不行，到买配件店里面问他们买数片，好的 5 毛一个，差的 2 毛。

7、5：皮带： Y 方向皮带坏了，些不要丢掉看下能不能做X 方向的皮带。大多是可以改成 X 方向的。绣花行业， 现在的竞争太激烈了，四处都在价低工价。实际他们利润没有价低，还有可能提 高了。比较流行的偷工减料具体如下：1：花型缩小，从中拉掉针数。 比较高明的手法，不懂的人基本看不出 2：辅助材料，以次充好。按我们这里来说：一般用的辅助材料规格如下，80 克的无纺布，220 块一箱的双面胶，光洁度高的人照丝线。他们基本用的辅助如下： 60 克的无纺布， 180 一箱的双面胶，普通人照丝线。3：设备。价低工价的基本用的车辆都属于那些破烂的二手车。做一天算一天，实在不行了，就当废铁卖掉。二、1 凸轮同步

8、的打表方法 绣花机维修时不可避免地会遇到凸轮同步打表， 如何正确打表及确定勾线时间度数是很关键 的。百分表是一种精度较高的量具， 它只能测出相对数值，不能测出绝对值，主要用于检测 工件的形状和位置误差（如圆度、平面度、垂直度、跳动等） ，其测量准确度为 0.01 毫米。简单、准确、快捷的凸轮同步打表方法：首先把机器指针对准刻度盘172。173。之间（这一步较关键） ，然后在主轴上裹上几层布，主要是防止用大力钳时造成主轴表面夹出划痕。 对准度数用大力钳夹住主轴使主轴不能转动， 固定钳子位置， 再用百分表去打每个机头的下 死点。具体方法：用百分表测量杆顶住驱动块下段的塑料体，用手正反方向转动偏心凸

9、轮， 反复几次看到百分表指针指向滑块的下死点时， 紧固偏心凸轮紧固套螺钉， 依其方法可调整其他机头。然后再调整编码器1000位置，这样勾线时间度数为 196。198。之间。如果是绗 绣机在刺绣厚料时，可把针杆下降到2000,这样大部分机头勾线时不会出现跳针现象。2 剪线部位的维修绣花机剪线动作角度在 之间,有些可以设置剪线动作角度和剪线长度勾线比例。现介绍一种简单调整剪线凸轮方法, 是笔者在维修剪线部位时最常用的方法。 具体调整方法 （图 1）：机器停在 1000,用手往上顶住剪线电磁铁,刚好剪线摆杆销进入剪线凸轮槽曲线 弧度最低的位置, 这是剪线凸轮安装的最佳位置, 紧固剪线

10、凸轮螺钉, 剪线凸轮位置正反转 少许移动可以控制剪线头长短。 注意剪线摆杆销进入剪线凸轮槽内时, 销在槽里一定要左右 留有间隙, 以防止剪线时销在槽里卡死。 绣花机电磁铁剪线机构原理和电脑平缝机剪线机构 原理相同,如果发现部分机头剪线不良,可检查动刀位置是否过大,动、定刀口是否磨损。 值得注意的是剪线凸轮位置一般情况下不要变动, 只有在大部分机头剪线不良和大修时才能 变动。3 绣花机跑位的原因及排除方法（表 1 ）故障原因排除方法花样“跑花”按操作面板上花样选择键显示花样,查看花样是否出错。重新输入一个花样。关机后检查绣框是否松动,X、 Y 方向的两组传动皮带是否一致,有无过松或过紧现象,皮带

11、轮紧否,有无异物进入。若不正常,检修机械部分。花样“跑位” 记录花样起绣点数据和绣框位置,观察花样“跑位”后能否回原点。跑位后按“返回原点” 或“起绣点”键,绣框返回,观察屏幕起绣点数据与记录数据是否一致。若数据不一致,则主控制板有故障。检修主控制板部分。 若数据一致，但绣框原点位置不正确，则步进驱动系统有故障。检修步进电机和驱动器及其变压器。X或Y单方向跑位检查各部分连接线是否有故障。排除线路故障，更换有故障的步进驱动器。对换两个方向的步进驱动器，观察是哪一个驱动器出现故障。驱动器电源变压器或步进电机有故障。X或Y两个方向跑位电网电压不稳，波动幅度太大。加装性能稳定的变压器。内存盘花样出错。