为了确保工作或事情有序地进行，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是有很强可操作性的书面计划。写方案需要注意哪些格式呢？下面是小编精心整理的技术方案10篇，希望能够帮助到大家。

　　本工程消防水系统包括消防栓系统、自动喷淋系统及水喷雾系统。

　　(1)、对管子、管件以及支架的要求

　　①、管子、管件，各种支吊架所用的材质、规格、型号等应符合设计要求，应使用带有生产厂家合格证或经有关部门认可的产品。

　　②、管网所用镀锌钢管、镀锌无缝钢管等，管子表面应无裂纹、缩孔、夹渣重皮等缺陷，管子的尺寸偏差应符合部颁和国标要求。

　　③、管子、管件施工前应清除管内外的脏物异物。

　　(2)、管道的施工

　　①、采取集中预制与现场组对装配的方式进行安装，同时结合土建工程的实际情况，定出必要的活口，然后进行统一下料套丝，组对装配，但需注意按部位进行预制并编号，以免安装中出错，应注意做到：

　　A、当管道采用螺纹连接时：

　　1)、管子采用机械切割，切割面不得有飞边、毛刺。

　　2)、加工的管螺纹密封面应完整、无损伤、毛刺韧、无老化变质或分层现象，表面无损坏、皱纹等缺陷，尺寸偏差应符合标准要求。

　　3)、弯头上不得采用补心(活接头)，管道变径时，应避免采用补心，如必需补心时，三通上只能用1个，四通不超过2个，直径大于50mm的管内不得采用补心。

　　4)、螺纹连接的密封填料应均匀附着在管道的螺纹部份，拧紧螺纹时，不得将密封材料挤入管内，连接后，应将外部清干净。

　　5)、法兰密封面应平整光洁，以及有毛刺及径向沟槽，凹面法兰能自然嵌合，嵌合面的高度不得低于凹槽的深度。

　　B、当管道采用焊接时：

　　1)、焊工应取得合格资格证。

　　2)、管道焊接头口的坡口型式、尺寸及组件选用时应能保证焊接质量和减少焊接变形，并尽量做到填充金属砂，防止焊料进入管子内壁。

　　3)、焊接弯头的周长偏差不应超过±4mm，端面与中心线的垂直偏差不大于管材外径的1%，且不大于3mm。

　　4)、焊接完毕，应清除管道口上熔渣及其焊接残留杂质，外观检查不允许焊缝表面有裂缝、气孔、夹渣、熔合性飞溅、咬边、凹陷、接头坡口错位等现场。

　　C、当管道采用沟槽连接时：

　　1)、管道切割表面平直，套丝管口平整，无乱丝、坏牙现象如有断丝或缺丝，不大于螺纹全扣数的10%。

　　2)、安装管件时，按旋紧方向装好，不倒回，安装后外露牙数为2~3螺纹，并及时清除剩余填料。

　　3)、螺纹间的填料：采用油麻丝和白厚漆、聚四氟乙烯生料带或密封胶，不能把填料从管端下垂挤入管内，以免堵塞管路。

　　4)、被破坏的镀锌层表面及管螺纹露出部份，均做防腐处理。

　　②、主管安装应尽可能地垂直，每米允许偏差应小于2mm，每层距该层地面1。5-1。8米处，应对主管设一管卡，将管道固定牢靠。

　　③、管道安装应符合设计要求，管道中心与建筑结构的最小距离应符合下表要求：

　　④、管道固定采用的管道支架、吊架和防晃支架的间距应满足下表要求：

　　设置吊架或支架的位置应不影响喷头的喷水效果。一般吊架与喷头的距离不宜小于30mm与末端喷头的距离不应大于75mm。支管每段管上至少设置一个吊架，相邻两喷头间的管段上应设一个吊架，当喷头间距小于180cm时支吊架可隔段设置，但吊架的距离不宜大于3。6mm。

　　在通径≥50mm时每段配水干管至少应设一个防晃支架。管子过长或改变方向，必需增设防晃支架。立管应在其底部、顶部设置防晃支架，同时隔层设立。

　　⑤、管道穿过楼板、墙时，若事先未预留孔洞的话，可用DZ-1、DZ-2型工程钻机在钢筋砼或砖墙上开孔，以减少对建筑结构的损伤，然后先作套管，管道焊接缝不得置于管道内，穿墙套管长度不得小于墙厚，穿楼板套管应高出楼面或地面40mm。管道与套管之间的间隙一律用防火堵塞严密(以免火灾时从该处窜火，窜烟，且平时亦不致使该处楼板受潮)。

　　⑥、埋地管段均应采取防腐措施，地上的消防管道应涂上EPDXY底漆一道和红色PU面漆两道为明显标志。

　　⑦、所有支管都应做出斜向其最末端用水点的坡度，并在适当位置用钩钉固定，钩钉间距不宜太大，以免运行中产生水锤和噪音。与阀门、连接以及其他需要拆卸的地方，都应加活接头，与阀门连接的管子焊接不宜过长，一般在7-8扣之间即可，上紧阀门时，一般应使用活动扳手，以免在阀门上留下伤痕造成损坏。

　　⑧、管道安装敷设中断时，应临时用塞子或管堵头将敞口封闭。

　　⑨、配管顺序一般应从进户管开始，由主管到支管，从大管到小管进行，装到水嘴或喷头时，接口处宜用管堵临时堵死，及时完成试压，待土建完成墙壁、天棚的粉刷和油漆后，再装上水嘴或喷头等。

　　①、附属设施及其绝缘保护层表面的油漆，既起保护作用，可装饰美化工程系统，故必须认真对待，严格把关。

　　②、所用全部涂料应具有制造厂家的合格证明书，使用前应经业主营建部认可，不得采用过期涂料。

　　③、涂漆工作应在管道系统试压合格后进行，事先将被涂刷表面的铁锈、焊渣、毛刺、水等清除掉。

　　④、涂漆工作宜在5-40℃的环境温度下进行，并应采取切实有效的防火防冻或防雨措施。

　　⑤、各种管道保护层表面油漆的颜色按国家及消防有关规定执行。

　　(4)、喷头的安装

　　选用的喷头型号、规格应符合设计要求。

　　喷头的色标必须明显，且符合规定的色标温级。

　　喷头的商标、型号、制造年月及制造厂等标志要齐全。

　　喷头外观无加工缺陷和机械损坏，螺纹密封面要平整、光滑，其尺寸公差应符合现行标准。

　　②、喷头的安装应在系统管网经过试压、冲洗后进行。

　　③、安装喷头所用的弯头、三通宜用专用管件。

　　④、喷头安装 应采用工厂配备的专用扳手。

　　⑤、喷头安装时应按设计规范要求确保溅水盘与吊顶、门、窗、洞口和墙面的距离。喷头的水平和垂直距离如下表所示：

　　(5)、阀门安装前的准备

　　自动喷水灭火系统用有闸阀、止回阀、电动蝶阀、报警控制阀、安全信号阀、比例减压阀、安全阀、排气阀等，安装前应分别作以下的检验与试验。

　　有关阀门要按出厂设备组件清单，检查组件是否齐全完好，且有制造厂的合格证。

　　阀门及组件外观检查应有清晰的铭牌及标志，不得有任何加工缺陷和机构损伤。

　　报警控制阀的阀瓣组件和操作机构应已进行清洗，且动作灵活可靠，无卡涩现象。

　　水力警铃的铃锤应转动灵活。

　　安装使用前，报警阀应能通过4。8Mpa压力的强度试验和2。4Mpa压力的严密性试验。

　　安装使用前，控制阀进行2。4Mpa压力的强度试验和1。6Mpa压力的严密性试验。

　　(6)、报警阀的安装

　　(1)、报警阀应在主要管网安装完毕后进行。

　　(2)、湿式报警阀的安装应符合以下要求。

　　报警阀及其组件应先安装报警阀与消防主管的连接，并保证水流方向一致，再进行报警阀辅助管道的连接。

　　报警阀应安装在明显并便于操作的地点，距地高度一般为1。2m左右，两侧距墙不小于0。5m，正面距墙不小于1。2m。

　　安装报警阀的室内地面应采取相应的排水措施，应确保报警阀前后管道中能顺利充满水，水力警铃不发生误报警。

　　每一个水流指示器为一个报警分区，每一个报警分区应安装一个检测装置。

　　(7)、系统附件的安装

　　水力警铃应装在公共通道或有人的值班室，且应安装检修、测试用阀门和20mm滤水器。水力警铃与报警阀采用镀锌管连接，当通径为15mm时，其长度不应大于20m，连接管必须畅通，无锈蚀，水轮转动灵活，应确保其启动压力不小于4。9×10 4Pa。

　　水流指示器在管道试压冲洗后方可安装，一般应安装在分区安全信号阀后管道上，其尺寸必须与管径相匹配。

　　水流指示器的浆片、膜片一般宜垂直于管道，其动作方向和水流方向一致。

　　水流指示器的浆片、膜片动作灵活，不允许有任何磨擦接触，且要求无渗漏。

　　系统安装的闸阀、安全信号阀、蝶阀等控制阀，应注意安装方向正确，阀内清洁无堵塞，无渗漏，安全信号阀应靠近水流指示器安装，且与水流指示器间距不小于500mm。

　　自动排气阀应在管道系统试压冲洗后安装于立管顶部或配水管的末端，不应有渗漏现象。

　　⑤、节流装置和减压孔板

　　节流装置和减压孔板应安装在公称通径不小于50mm的水平管段上，孔板安装在水流转弯处下游一侧的直管上，与弯管的距离不小于所在管段通径的两倍，压力开关宜竖直安装在通往水力警铃的管道上，并不允许在安装中拆动。

　　(8)、室内消火栓的安装

　　安装室内消火栓，栓口应朝外，阀门中心距地面为1。2m，允许偏差20mm，阀门距箱侧面为140mm，距箱后内表面为100mm，允许偏差5mm。

　　安装消火栓水龙带，水龙带与水枪和快速接头绑扎好后，应根据箱内构造将水龙带挂在箱内的挂钉或水龙盘上。

　　(9)、供水设施的安装

　　①、水泵安装前的检查

　　系统使用的水泵、稳压泵应有产品合格证和质量检验技术文件。

　　基础的尺寸、位置、标高和地脚螺栓位置应符合设计要求，且混凝土基础已达设计强度。

　　设备完整、无损坏和锈蚀等情况，管口保护物完好，盘车应灵活，无擦壳声音。

　　驱动机转向确认无误后与水泵相连接，由于所配水泵电动机功率较大，安装时应有隔振]措施。

　　水泵找平应以水平分面、轴的外伸部份、底座的水平加工面为基准进行测量，纵横不水平度不应超过0。1%。

　　③、水泵的找正应达到以下要求

　　泵与电动机间采用联轴器连接。两轴的不同轴度两半联轴器端面间的间隙应符合泵技术文件的规定。

　　主动轴与从动轴找正连接后，盘车检查应灵活。

　　④、泵与管道采用法兰连接时，法兰应与管中心线机垂直，两法兰面应平行。连接后应复校找正情况。如不正常应调整。调整时应将泵与管道脱开，以防止杂物进入泵内，损坏泵的零件。

　　⑤、吸水管和附件应符合下列要求：

　　自灌充水式水泵，吸水管上必须装设控制阀门，并且其直径不应小于泵吸水口直径，控制阀不得采用蝶阀。

　　吸水口宜加设滤网，水池有杂质时设置固液分离装置。

　　当水泵及吸水池位于独立的基础上且设有刚性连接管时，吸水管应安装可曲挠胶接头等装置以释放应力，每台水泵出水管上应安装闸阀。

　　吸水管水平短管上不应有气囊和漏气现象。

　　安装压力表应加设缓冲弯管，两者间应装有旋塞，缓冲弯管采用内径不小于10mm的钢管或内径不小于6mm的铜管，压力表的量程不小于泵工作压力的2倍。

　　(10)、屋顶水箱和贮水池安装

　　屋顶水箱的容积、安装标高与位置应符合设计要求。

　　水箱间的主要通道宽度不小于10m，钢板水箱四周应有不小于0。7m宽的检修通道，水箱顶至建筑结构最低点的净距不及小于0。6m。

　　水池、水箱安装的进、出水管、溢流管、泄水管吸水位指示装置等应符合设计要求。溢流管、泄水管不得与排水系统直接相连。

　　管道通过钢筋混凝土水箱、水池处，应安装刚性或柔性防火套管，管道穿过钢板水箱处宜直接焊接，焊接处应作防锈处理。

　　水箱应加盖并设有水质防污染措施。水箱内表面使用的防锈、防腐涂料不得影响水质。

　　(11)、水泵接合器的安装

　　水泵接合器的组装应按接口、本体及联接管，止回阀、安全阀、放空管、控制阀的顺序进行。止回阀的方向应保证消防水流能从水泵接合器进入系统。

　　水泵接合器应安装在消防车便于接近之处，且宜设在人行道或非汽车行驶地段，并注明其管辖范围。

　　地下式水泵接合器井的铸铁井盖上应铸“消防水泵接合器”标志，安装时应使接合口处在井盖正下方并且其顶部进水口与井盖底面距离不大于0.4m。

　　地上式水泵接合器应有与消火栓相区别的标志。

　　墙壁式水泵接合器的位置应按设计安装且距地面不宜低于0.7m,并与建筑物的门、窗、孔、洞保持不小于1.0m的距离。

　　地下管道应按设计选择材质柔软相应的防腐措施。设计无要求时,地下管道外壁应涂沥清泠底油两道后再涂热沥清两道。

　　(12)、系统调试和清洗

　　系统安装完毕后,应按设计要求对管网进行强度、严密性试验。

　　①、水压试验(应用洁净水进行)。

　　水压强度试验压力为1.4Mpa或设计压力的1.5倍,测压点应设在管道系统最低部位。对管网注水时,应将气排净,然后缓慢升压,达到试验压力后,稳压30min,目测应无泄漏,无变形、无压降。

　　③、系统严密性试验

　　系统严密性试验一般在强度试验合格后进行,其试验压力为设计工作压力,稳压24小时,经全面检查,以无泄漏为合格。

　　系统的水源干管,进户管和室内地下管道应在回填隐蔽前,单独或与系统一起进行强度、严密性水压试验。

　　气压强度试验后,将压力降到0.3Mpa,稳压24小时,压降不超过0.01Mpa,即为合格。

　　对系统进行水冲洗的排放管道的截面不应小被冲洗管道截面的60%。

　　水冲洗应以不小于3m/s的速度和下表所列的流量进行,且水流方向应与火灾时系统运行的水流方向一致。

　　系统的地上管道与地下管道连接前应在立管底部加设堵头,然后对地下管道进行冲洗。

　　水冲洗应连续进行,以出口处的水色,透明度与入口处目测基本一致为合格。

　　管道冲洗后应将存水排尽,需要时可用压缩空气吹干或采取其他保护措施。

　　系统调试包括水源测试,消防泵性能试验,报警阀性能试验,排水装置试验,系统联动试验以及灭火功能模拟试验等。

　　用压力表、皮托式流量测定管测定,并计算室外水源管道的压力和流量,其应符合设计要求。

　　2)、消防泵性能试验

　　以自动或手动方式启动消防泵,达到设计流量和压力时,其压力表指针应稳定,运转中应无异常声响和振动,各密封部位不得有泄漏现象。

　　备用电源切换后,消防水泵的运转情况仍应符合上述要求。

　　3)、报警阀的性能试验

　　打开系统试水装置后,湿式报警阀应能及时动作,经延迟器延时5-90S后,水力警铃应能准确发出报警信号,水流指示器应输出报警电信号,压力继电器应能接通电路报警,并启动消防水泵。

　　4)、排水装置试验

　　将控制阀全部打开,全开主排水阀并保持到系统压力稳定为止,系统所排放出的水能及时进入排水系统,末出现任何水害,试验方为合格。

　　5)、系统联动试验

　　用感烟探测器专用测试仪输入模拟烟信号后,系统应在15秒内输出报警和启动系统执行信号,并准确可靠地启动整个系统。

　　用感温探测器专用测试仪输入模拟信号后应在20秒内输出报警和启动系统执行信号,并准确可靠地启动整个系统。

　　试验完毕后,填写《系统联动试验记录》。

　　6)、灭火功能模拟试验

　　灭火功能模拟试验在消防监督部门认为有必要时进行。

　　1.以推广和践行我县“高效课堂基本范式”来探索网络教研常态化的模式，为校本教研工作提供范式。

　　2.加强我县教师的网络研修意识，促进学校的网络教研。

　　3.促进新修订的课程标准、新修订教材在“高效课堂”教学中的运用。

　　4.落实省信息技术教学的量化。

　　1．选择实验学校（现场），确定每次现场活动的授课人、学科指导教师。

　　2．针对每个主题，授课人第一次备课，形成教学设计、上传到网上，在本校上课，指导教师点评。

　　3．授课人根据点评改进教学设计，将改后的教学设计传到网上。

　　4．组织教师参加现场活动，上课、录像，指导教师进行点评。

　　5．组织在线研讨，将现场点评放到网上，本市县教师参加网络在线研讨。

　　6．对本次活动进行总结上网。

　　第1次备、上课时间

　　第2次备、上课时间

　　学科指导教师（2-3人）

　　如何发挥学习小组的作用

　　计学分（按县方案给学分）

　　一、课程改革的基础

　　第一阶段:20xx－20xx年，探索在电工基础教学中开展“教学做”，将理论与实践相融合，加大电工实训课学时数，使学生在技能方面有所提高。第二阶段:20xx－20xx年，将电工基础和电工技能实训课程融合，更名为电工技术及应用，为课程的建设阶段。这期间以省级示范校建设、国家骨干院申办为契机，全面推进课程改革。通过广泛社会调研，了解企业的人才需求，重新调整改课程培养目标，结合专业调研反馈意见，细化课程的具体教学要求，对教学内容进行调整，课堂教学开始采用多媒体教学手段，自己设计实训项目，并注意联系实际应用，通过这些措施，学生学习的积极性有了极大的提高，提高学生在电工技术方面的实操能力。

　　二、课程改革的目的、思路与意义

　　课程改革的目的:通过本课程的学习可以培养学生维修电工技术岗位职业能力，培养学生自主学习、开拓创新和团队合作的能力，培养学生分析问题、解决问题的能力，使学生养成良好的职业道德，为从事职业岗位工作打下坚实的基础。课程改革思路:本课程针对车间应急灯照明电路的安装与检测、民用住宅照明电路的设计与安装等典型工作岗位的作业流程和现场职业活动，分析岗位所需的知识、技能和态度，通过校企合作，课程组自主设计民用住宅照明电路(两室一厅照明电路)实训考核装备为载体，结合岗位真实的工作任务，设计课程学习情境，组织电工技术核心技术的学习和职业技能、职业素质的培养。课程改革的意义:通过课程改革，可以使学生和教师正确对待高职教育的发展趋势，有利于促进高素质教学团队的建设，提高学生的学习能力和学习兴趣，促进教师改进教学方法和教学手段，提升学生的就业竞争力。

　　三、课程改革试点工作的实施内容

　　(一)课程标准的实施

　　实验班与普通班的教学标准和大纲有区别，实目。引入项目为主的工程实践结合电气自动化技术专业岗位群的特点，以职业活动为中心，构建职业能力培养所需要的六个典型项目，从简单到复杂，循序渐进地提高学生的维修电工技能项目的综合设计应用能力。将电气自动化技术专业所需知识、技能、职业素养融入每一个教学项目中去，同时锻炼学生与人协作、计划组织、自主学习设计能力，熟悉电气安全操作规范，养成良好的职业习惯。成绩评估将过程评估与最终评估相结合，更加注重过程评估，成绩评估包括学生的个人表现、团队表现、项目实现的完整性及项目报告等内容。

　　(二)课程改革内容与教学方法的实施

　　1．改革内容来源于企业通过企业调研，校企合作开发，课程教学以课程组自主开发的实训设备为主要载体，兼顾其他维修电工设备，以核心技能培养为主线，对教学内容进行合理的整合序化。以实际工作任务的生产过程为基础，设计教学项目，创新教学方法与手段，将综合职业能力的培养融入教学的全过程。

　　2．以赛促学整合教学内容电工技术及应用为电气自动化技术专业基础核心课程，采用六个项目内容，均以电工仪器仪表的应用、维修电工技能等综合应用能力为主线，能够使学生具有维修电工技能。

　　四、课程改革试点对比分析

　　(一)课程内容的对比分析

　　1．课程内容涉及广度不同普通班的同学不愿意学习诸如戴维南定理、叠加定理、烦琐的节点电压、回路电流法等计算，只是机械地记住了一些基本理论，为了计算而计算，不能根据实际项目进行操作、故障诊断与分析;而实验班的同学不仅对小的项目进行设计计算，对各种复杂的计算公式及基本原理记忆深刻，并且能将多种技术及设计思路运用到实际中。例如设计两室一厅照明电路项目时，开始给学生讲述了大量的家装要领及电工布线的知识，要求学生根据自己家用电的情况自行设计房间电路布线，如何选择线径的大小、如何防雷、如何安装插座、浴室的布线等问题，都做了周密的设计［1］。而普通班的授课只是讲了单相交流电的计算及单相交流电的测量等实验，从教学效果及学生掌握程度上，学生不愿意听，不感兴趣。

　　2．课程内容涉及深度不同实验班的同学工程实践上的设计能力及计算能力上约94%达到了初级维修电工的能力，而对普通班的学生只有约60%的学生，能够掌握电工的基本概念及原理大致内容，但理解深度不够，动手操作能力弱，工程设计能力差。

　　(二)课程资源的对比分析

　　实验班教学资源主要包括课程组设计的两室一厅等实践设备、动画资源建设、课件开发、课程教学录像、拓展参考视频等。通过这些资源能够将每一个项目的设计与运行过程完全了解，学生可以通过工程实践设计、操作及维修这些项目的安装调试。在虚拟资源中掌握了示波器的使用、触电急救措施、两室一厅电路等，可以更直接让学生在实际操作过程中避免了触电带来的危害，降低了设备的损耗，实现了远程教学的目的［2］。对普通班的学生通过一些工程实践视频，不能真正了解电路各部分的原理结构，只能简单地排除一些故障。

　　(三)教学模式的对比分析

　　实验班采用教学做一体化的教学模式，核心课程在实训室完成教学，对照班则采用传统的理论加实验的教学模式。以两室一厅照明电路的设计、安装与排故项目为例，简要介绍项目完成情况。

　　1．项目构思教师给学生提出项目要求。教师在给学生提出项目要求的时候，聘请企业专家进行现场教学，完成项目引入与构思。

　　2．项目设计根据学生在完成项目构思中所确定的专项技术，例如家用配电板的组成和组装，家居照明电路的布线规则和导线的连接，开关、插座、照明灯具的分类和安装等，让学生掌握有关的各类技术的工作原理及应用，所用设备的操作及各类技术的综合使用。学生利用仿真软件、网络、小组讨论进行两室一厅照明电路的设计。

　　3．项目实现建议5人一组，协助完成项目。每组同学可以做好分工，轮流当组长，根据所设计内容完成设备选型，安装与调试，从而实现两室一厅照明电路安装。

　　4．项目调试项目完成过程中加入挑战和竞争的元素，促进提高完成的质量。项目完成过程中，采用预评估、持续评估、最终评估相结合的方式。对照班所采用的教学模式就是理论加实验性质，学生没有分组，同时学生的学习兴趣也没有实验班的学生的兴趣高。实验班学生的教学模式以完整的工作过程为主线，采用“教学做”一体化教学模式，将课堂搬到实训室、生产现场进行。教师边讲课，边指导;学生边学习，边动手，边提问，实现课堂理论教学与实践技能培养融合。将工作实际经验、产学研成果设计成教学案例，以“案例”“项目”为主线，组织教学内容，实现理论教学与技能培养相融合。积极开展课堂与实习地点一体化的教学模式，实施现场教学。将课堂教学场所放在实训室，充分发挥已有的两室一厅照明装置等实训条件的优势，激发学生学习兴趣，增加学生的感性认识，解决了传统教学中理论与实践脱节的问题，提高教学效果。同时，开放式实验教学满足了不同程度学生的实践需求，为学生创新意识和创新能力的培养提供了广阔的实验平台［3］。

　　(四)教师教学方法手段的对比分析

　　经过对比调查，授课教师反映实验班的学生动手设计能力普遍高于普通班的学生，学生自主学习的能力普遍提高，上课主动提问，课下主动查阅资料，不断补充自己的知识。同时，教师备课积极性大大提高，教师的教学手段增加，教师不断参与校外学习的积极性普遍提高。随着学校不断鼓励教师参加社会实践、社会工程、挂职锻炼，使得教师的工程实践能力不断加强。

　　(五)学习状态的对比分析

　　实验班学生92%以上的学生喜欢并主动参与课堂教学，能积极与教师互动，课外活动参与面广，对校内外实践活动都颇感兴趣并积极参与。而对普通班学生上课睡觉、玩手机、开小差、不主动参与课堂、不与其他同学和老师合作，甚至扰乱课堂的学生大有人在。

　　(六)考核评价方法的对比分析

　　实验班采用过程性考核和终结性考核相结合，而对普通班的学生仅采用期末理论考核，这两种考核方式的对比，能充分体现学生对知识的掌握程度，实验班学生的动手能力、故障诊断与排除能力较强，而普通班只能停留在理论及相关计算上［4］。

　　(七)学生职业技能的对比分析

　　普通班的学生对比实验班的学生无论实验技能还是维修电工工程实践技能掌握情况都明显不足。对于两室一厅照明电路的设计与安装这个实训项目，分别由普通班和实验班进行设计与调试，通过一周的实训后，普通班的学生从布线、安装维修等方面明显不足，小组协作能力差，设计无从下手;而实验班的学生从人员分工、计划制订、分组实施都非常有序，综合素质能力远远超过普通班的学生。五、结语通过对毕业学生跟踪调查，从20xx年～20xx年学生的就业率、获取双证率、学生获得各种大赛奖项及毕业薪酬等都有大幅度地提高。通过这种教学模式的学习，学生的实践工作能力大幅提高，实现“零距离就业”，就业质量高，包括哈电集团、龙源股份有限公司、优利康达有限公司、哈飞集团等单位，受到用人单位的欢迎。

　　［1］黄冬梅，郑翘．电工技术及应用［M］．大连:大连理工大学出版社，20xx(9):155－200．

　　［2］黄冬梅．电工电子实训［M］．北京:中国轻工业出版社，20xx:75－90．

　　［3］潘高荣．信息化时代下电工电子技术的发展［J］．电子技术与软件工程，20xx(16):20－24．

　　［4］金瑞．电工电子技术教学改革探讨［J］．内蒙古教育职教版，20xx(5):26－28．

　　是区实施综合配套改革的起步年，也是十二五规划启动实施的奠基年。为进一步有效应对金融危机冲击，团结动员全区广大职工积极投身现代化国际化中心城区建设,区总工会研究决定，今年在全区各级工会及广大职工中进一步深入开展同舟共济保增长、建功立业促发展劳动竞赛为主要内容的经济技术和劳动保护工作，推动该项工作的跨跃发展。特制订实施方案如下：

　　1、开展劳动技能大赛。区总工会将联合区人力资源和社会保障局开展第四届劳动技能大赛。各街道级工会要积极组织职工报名以街道为单位参赛面达100%。要积极开展培养三型（知识技能型、技术技能型、复合技能型）技能人才竞赛，打造一支王亮式职工队伍。同时要积极探索建立职工技能培训、考核、竞赛、认证、表彰、奖励一体化工作机制，做到培训与竞赛相结合，竞赛与认证相结合，认证与奖励相结合，增强职工技术创新能力。

　　2、开展重点工程竞赛。今年区总工会要结合我区重大项目进展情况，精心组织好重点工程劳动技能竞赛。通过竞赛活动，加快推进在建大项目的建设速度，深化以创生产纪录、创优质工程、创新型产品、创先进技术、创一流岗位、创经济效益为基本内容的六创竞赛活动。

　　3、开展以企业为单位的劳动竞赛。各街道工会要组织动员各企业广泛开展劳动竞赛活动，独立建会企业参与面要达到50%以上，职工参与面要达到60%以上。各企业工会应根据企业当前应对金融危机的现实要求，紧紧围绕开发新产品，开拓新市场；提升产品质量、调整产品结构；降本增效、增强企业核心竞争力等关键环节广泛组织开展各种专项竞赛活动。各街道工会要探索在企业加强劳动竞赛的组织机制、运行机制、管理机制、考核机制和激励机制建设，不断提升竞赛的质量和水平方面；在组织职工学习业务、钻研技术，岗位练兵，帮助他们提高复合型技能和科技创新能力方面；在为一线职工、转岗职工提供职业培训，帮助他们提高竞争能力、抗风险能力和再就业能力方面；在为农民工提供实务操作培训，帮助他们提高基本岗位技能和适应社会能力等方面至少要探索总结一个方面的典型经验。为职工建功立业搭建广阔平台，使一切有利于经济发展的创造愿望得到尊重，创造才能得到发挥。

　　4、开展安康杯竞赛。今年是开展安康杯竞赛活动的第十一个年头，各街道和参赛企业要认真总结多年安康杯竞赛活动所取得的经验和成效；要将安康杯竞赛活动和关爱职工生命和健康特别行动竞赛活动有机结合起来；要继续开展好职工群众举报生产安全事故隐患奖励工作；要继续做好农民工相对集中企业的劳动保护工作，突出培训教育工作。对在竞赛活动中取得优异成绩的单位和个人，区竞赛组委会将进行总结宣传并择优向上级安康杯竞赛组委会推荐。每个街道至少要组织2个企业参赛。

　　5、开展安全社区建设。区总工会将会同有关部门全力推进安全社区建设。按照我区安全社区创建工作会议要求和《区安全社区创建工作推进方案》，区总工会将会同我区工作场所安全工作组成员单位，指导各街道开展依法检查辖区内生产经营单位执行安全生产法律法规情况，监督重大危险源监控、重大事故隐患的整改。要采取建立社区安全生产联络员制度、强化安全生产责任制、落实安全教育培训、完善安全管理规章制度、加大隐患治理投入、加大安全生产定期不定期式检查力度等强有力措施，做好辖区内生产经营单位的安全生产工作，维护劳动者的合法权益，共同推进全区安全社区建设。

　　6、开展节约环保推进行动。组织广大职工积极参加百万职工节约环保行动，引导广大职工在加强能源资源节约和促进生态文明建设等方面创造一流业绩。在全区职工中广泛开展我为节能减排做贡献活动，要针对各个行业的特点，结合企业实际，以企业、车间、班组为阵地，深入开展节能减排达标竞赛活动。要围绕发展循环经济，抓住能源消耗和环境污染的突出问题，发动职工广泛开展合理化建议，大力开发和推广节能减排新技术、新工艺、新材料、新设备，积极引导职工为节约资源、保护环境贡献智慧和力量。引导广大职工从我做起，从现在做起，从岗位做起，从一点一滴做起，把降能耗作为保增长的重要环节落到实处。各街道至少要总结选树一个典型。

　　1、加强领导，精心组织。各级工会要站在服务大局、服务职工的高度，充分认识开展竞赛活动的重要意义。要把竞赛活动作为当前和今后一个时期的一项重要工作纳入议事日程，按照区总工会的统一部署，紧密结合各自的实际，制定实施方案，加强领导、精心组织、落实责任、全力推进。

　　2、搞好结合，整体推进。要把竞赛活动与工会其他重点工作结合起来，统筹规划，整体推进，拓宽竞赛活动的领域，放大竞赛活动的功能，增强竞赛活动的实效。

　　3、总结经验，及时宣传。各街道要及时将培养、选树的各类典型和探索的经验上报区总工会职工权益部，视情况进行宣传报导或奖励。

党工委、管委会各部门：

　　根据《阿党办发电〔XX〕18号》文件要求，为进一步加强阿拉善经济开发区行政服务中心网络安全，及时发现、封堵各种网络失泄密隐患，切实提高各单位的网络安全防护水平和意识，确保党和国家秘密的绝对安全，现将有关注意事项通知如下：

　　一、各部门文印电脑断开互联网、不共享打印机、不混用u盘，除打字员外任何人不得用联接互联网的电脑进行红头文件的打印或写红头文件草稿。

　　二、任何人不得访问浏览不良网站、不良信息或在不安全网站上下载文件或软件。

　　三、专用（文印、秘书）电脑特殊情况下如需联接互联网，可增加隔离卡加一块硬盘。

　　四、凡处理过涉密文件或内容的电脑要断开互联网、打印机不能共享、不混用u盘、并安装杀毒软件。

　　各部门要迅速按照以上要求进行一次自查，办公室近期要组织人员对各局室网络技术安全问题进行一次检查，对在检查中发现的问题，将在开发区内通报。

　　中共阿拉善盟经济开发区工作委员会办公室

　　内蒙古阿拉善经济开发区管理委员会办公室

　　新的学期，新的开始，学校呈现出一派生机勃勃的新面貌。为了搞好本期工作，兹制定学年教学工作计划如下：

　　新学期里，本人将积极接受学校分配给自己的各项教育教学任务，以强烈的事业心和责任感投入工作。遵纪守法，遵守学校的规章制度，工作任劳任怨，及时更新教育观念，实施素质教育，全面提高教育质量，保持严谨的工作态度，工作兢兢业业，一丝不苟。热爱教育、热爱学校，尽职尽责、教书育人，注意培养学生具有良好的思想品德。认真备课上课，认真批改作业，不敷衍塞责，不传播有害学生身心健康的思想。

　　我注重推行素质教育，坚决把实施素质教育落实在行动上。关心爱护全体学生，尊重学生的人格，平等、公正对待学生。对学生严格要求，耐心教导，不讽刺、挖苦、歧视学生，不体罚或变相体罚学生，保护学生合法权益，促进学生全面、主动、健康发展。

　　我将积极参加教学研究工作，不断对教法进行探索和研究。谦虚谨慎、尊重同志，相互学习、相互帮助，维护其他教师在学生中的威信，关心集体，维护学校荣誉，共创文明校风。对于素质教育的理论，进行更加深入的学习。在平时的教学工作中努力帮助后进生，采取各种措施使他们得到进步。

　　教案是老师讲课的依据，教案中不仅写明教学要求和教学目的，也写清能力训练的内容、要求、目的及教学措施等，不仅体现课程标准的要求，也保证将“课标”要求落实到实处。这样做就能使素质教育在整个教育教学中成为一项必不可少的内容，避免了盲目性，随意性，增强了计划性。在编写教案时注意选择教育的方法和时机，达到既给学生传授知识，又开发学生思维能力，促进学生全面发展。在具体的教学过程中，结合所学内容，使学生学习知识的同时，也吸取其它方面的“营养”，开阔他们的视野，拓展他们的知识面，培养实事求是和刻苦学习的科学态度。

　　新学期开始我将带着热情和激情全身心的投入到工作中去。在工作中我一定要做到不迟到、不早退，听从领导分配，不挑肥拣瘦讲价钱，平时团结同志，尊老爱幼，做到互相关心，互相爱护。作为一名教师，我一定自觉遵守学校的各项规章制度，以教师八条师德标准严格要求自己，工作严肃认真，一丝不苟，决不应付了事，得过且过，以工作事业为重，把个人私心杂念置之度外，按时完成领导交给的各项任务。

　　我将积极从提高课堂教学效益的各个侧面探讨提高课堂教学效益的因素。我将积极学习，翻阅有关资料，对教育理论、目标教学、教学方法、学法指导、智力因素和非智力因素等进行再认识，提高用理论来指导实践的能力。积极实行目标教学，根据教材和学情确定每节课的重难点。平时备好课，上好课，向40分钟要质量。坚持周前备课，努力做到备课标、备教材、备学生、备教具，备教法学法。从知识能力两方面精心设计教案，并积极地使用各种电教器材，提高课堂教学效益，坚决杜绝课堂教学的盲目性和随意性。

　　在课堂教学方面我力争课堂解决问题，在教学中抓关键，突重点，排疑点，讲求教法，渗透学法，既教书更育人，使学生的身心得到全面和谐的发展。课堂上语言准确简洁，突出重点，突破难点，精讲多练，充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用，使学生的综合能力得到提高。

　　作为我校年轻教师，本学期我要认真贯彻学校新学期工作计划与教学计划，以课改为中心，以科研为导向，注重课堂常规教学，在学习中成长，在反思中进步。多向老教师学习，请教以提高个人的各方面素质。在工作中改正缺点，弥补不足让自己尽快成长为一名优秀的能够胜任的教师。同时以培养学生“探究学习”、“自主学习”、“合作学习”为核心，创造适合学生发展的空间，张扬学生个性，全面提升学生的科学素养为工作中心。加强英语教学常规管理和教学研究，开辟教学改革新领域，进一步让英语教学成为实施素质教育的重要阵地。

　　七、分项发展目标：

　　1、专业技术方面：

　　(1)学习教育科学理论和现代科学文化知识，苦练基本功，一专多能，不断改进教学方法、提高教学质量。

　　(2)承担学校安排的教学任务的同时开展有关的课外活动。

　　(3)培养学生对数学学习的兴趣，发展学科学、用科学的能力。

　　(4)我将创造条件，让学生多进行一些数学的交流活动，从中获得知识和锻炼能力。

　　(5)在自身素质方面，做到在理论上多学习，实践中多摸索，总结中多讨论、多反思。在学生方面，以培养学生的记忆能力、探究能力和学习能力为重点，辅导参加有益的数学竞赛，来开阔眼界增长知识。

　　(1)本学期里阅读两本教育理论的书籍，并写好读后感。

　　(2)研究一项课题，并写好中途报告。

　　(3)上好本学期公开课及推门课，开展与本学科教师的手拉手活动，要有实效，积极进行研讨及反思，共同进步。

　　(5)在课堂中改变传统的教学方式，动脑筋想办法，利用学生爱游戏，好动的特点，创新一些适合学生的活动，转变学生的学习方式，使学生乐学、会学。

　　(6)尝试对学生的评价改革。本学期尝试对学生的评价改革，以学生自我评价为主，制定评价表格，促进学生的主动发展。

　　(7)树立终身学习的思想，通过自学、集中学、反思、交流、网上论坛等多种形式进行教育理论和新课标学习，以学导行，以学促教，以学提升个人素质。

　　(8)应用信息技术、远程教育辅助课堂教学。要灵活、合理使用网上下载课件，吸引学生的注意力，激发学生的学习兴趣，使学生乐学。恰如其分的使用这种图文并茂的形式，有效地激发学生的学习兴趣，使学生产生强烈的学习欲望，乐学、爱学。

　　(9)课堂教学做到尊重学生，以学生为主体，充分启发和调动学生的积极性。面向全体学生与关注个别差异相结合;加强环境保护教育、促进学生行为习惯的养成。

　　(10)继续利用课余时间多读书多学习，提高自身教育教学水平及修养。

　　以上是我在本学期的工作计划，相信在不懈地努力下会使本学期画上一个圆满的句号。

　　为弘扬国际护理先驱南丁格尔救死扶伤，实行人道主义精神，进一步提高护理队伍整体素质，提升护士业务技能，更好地落实以“病人为中心”的服务宗旨。

　　xx医院、x医院、xx院从事护理工作人员。

　　四、参赛形式及办法

　　参赛形式：xx医疗单位每个单位为一个赛区。

　　参赛办法：首先各赛区进行选拔赛，获得前十名的选手参加决赛(县医院前15名)。参加决赛的人员按照卫生局制定的比赛项目和评分标准由评委进行打分。

　　因各参赛单位人数不同，经局研究决定卫生局表彰各单位决出的第一名为一等奖，第二名为二等奖，第三名为三等奖，参加决赛的其它人员为纪念奖。

　　六、比赛时间安排及地点

　　1、未尽事宜，另行通知

　　2、本方案解释权归县卫生局工会。

　　生物资源作为战略资源在世界范围内受到了广泛的重视，尤其是在《生物多样性公约》框架下《名古屋议定书》生效在即，生物资源的保护和惠益共享问题已成为我国急需应对的问题。中药资源作为我国最为重要的生物资源，不仅支撑着我国的中医药事业的发展，也是承载着延绵数千年的中国文化。

　　20xx年我国中药工业总产值已超过6000亿元，但代价是许多宝贵的药材资源面临减少、枯竭甚至灭绝。资源过度采挖和野生生境破坏是野生中药资源面临的两大威胁。在东部沿海地区，由于城市化进程较快，野生药用资源生境破坏尤为严重。如何在沿海发达地区建立中药资源保护和可持续利用机制是值得深入探索研究的课题。

　　泰州水资源丰富，境内河网密布，纵横交织。北部地区，地势低洼，水网呈向心状，由四周向低处集中，这里的湖泊分布较多，适合建立水生药用植物种质资源库。

　　（一）编写制定水生药用生物种质资源名录；

　　（二）制定水生药用生物种质资源收集整理标准；

　　（三）制定水生药用生物种质资源保存技术及规范；

　　（四）建立水生药用生物种质资源保存库;

　　（五）构建水生药用生物种质资源遗传信息研究体系。

　　（一）编写制定水生药用生物种质资源名录

　　1、组建水生药用生物种质资源研究组；

　　2、制定水生药用生物种质资源名录；

　　3、讨论确定水生药用生物种质资源名录；

　　（二）制定水生药用生物种质资源收集整理标准

　　1、以满足药用生物多样性保护、药用植物育种研究，遗传基础研究以及生物技术或生产实践对中药种质资源的'需求为目标；

　　2、充分考虑水生药用生物种质资源的特点及生物物种的个性化特点制定种质资源收集整理标准。

　　（三）制定水生药用生物种质资源保存技术及规范

　　1、制定水生药用植物活体保存技术及规范；

　　2、制定水生药用植物种子保存技术及规范。

　　根据全国农技中心会同有关专家分析预测，20xx年全国玉米病虫害发生重于常年，东北、华北地区玉米螟、粘虫、地下害虫、大斑病为害重，黄淮海地区玉米螟、棉铃虫、二点委夜蛾、褐斑病发生突出，西北和西南地区棉铃虫、蚜虫、叶螨、粘虫、小斑病发生普遍，预计发生面积10.8亿亩次。为做好玉米重大病虫害防控工作，特制订本方案。

　　玉米重大病虫害防治处置率90%以上，病虫害总体防治效果80%以上，危害损失率控制在5%以下，专业化统防统治覆盖率达到36%以上。进一步扩大绿色防控技术推广面积。

　　针对玉米不同种植区域和生育期的重点病虫害，优先选用抗耐病虫品种，以绿色防控技术为支撑，大力推进专业化统防统治。突出病虫害全程绿色防控，实施秸秆粉碎还田、种子处理、苗期病虫害防治、赤眼蜂防螟和中后期病虫防治技术，实现节本增效，保障玉米生产安全。

　　（一）不同区域防控重点

　　1．北方春播玉米区：重点防控玉米螟、双斑长跗萤叶甲、地下害虫、二、三代黏虫、大斑病、茎腐病、玉米线虫矮化病、灰斑病。

　　2．黄淮海夏播玉米区：重点防控玉米螟、棉铃虫、二代黏虫、玉米蚜虫、二点委夜蛾、蓟马、茎腐病、南方锈病、褐斑病、弯孢叶斑病、小斑病。

　　3．西南山地丘陵玉米区：重点防控玉米螟、二、三代黏虫、纹枯病、大斑病、灰斑病、穗腐病。

　　4．西北玉米区：重点防控地下害虫、玉米蚜虫、叶螨、玉米螟、双斑长跗萤叶甲、茎腐病和大斑病。

　　（二）主要病虫防治技术措施

　　1．玉米螟：秸秆粉碎还田，减少虫源基数；越冬代成虫羽化期使用杀虫灯结合性诱剂诱杀；成虫产卵初期释放赤眼蜂灭卵。心叶末期喷洒苏云金杆菌制剂，或用氯虫苯甲酰胺、噻虫嗪、高效氯氟氰菊酯等药剂与甲维盐复配喷施，提高防治效果，兼治蚜虫和红蜘蛛等害虫。

　　2．地下害虫及蓟马、蚜虫、灰飞虱等苗期害虫：利用噻虫嗪、溴氰虫酰胺等药剂进行种子处理。

　　3．根腐病、丝黑穗病和茎腐病等：选用抗病品种。利用咯菌腈?精甲霜悬浮种衣剂或苯醚甲环唑、戊唑醇等种衣剂进行种子处理。

　　4．玉米叶斑类病害：选用抗病品种，合理密植，科学施肥。在玉米心叶末期，喷施苯醚甲环唑、烯唑醇、吡唑醚菌酯、井冈霉素A等药剂，视发病情况隔7至10天再喷一次，褐斑病重发区在玉米8至10叶期用药防治。与芸苔素内酯等混用可提高防效。

　　5．玉米纹枯病：选用抗耐病品种，合理密植。发病初期可剥除茎基部发病叶鞘，结合喷施井冈霉素A等生物农药，或菌核净、烯唑醇、代森锰锌等药剂，视发病情况隔7至10天再喷一次。

　　6．玉米蚜虫：玉米抽雄期，蚜虫盛发初期喷施噻虫嗪、吡虫啉、啶虫脒、吡蚜酮等药剂。

　　7．玉米叶螨：及时清除田边地头杂草。点片发生时，选用哒螨灵、噻螨酮、克螨特、阿维菌素等喷雾，重点喷洒田块周边玉米中下部叶背及地头杂草。

　　8. 棉铃虫：产卵初期释放螟黄赤眼蜂灭卵，或卵孵化盛期喷洒苏云金杆菌制剂、甲维盐、氯虫苯甲酰胺等。

　　9. 二点委夜蛾：深耕冬闲田，播前灭茬或清茬，清除玉米播种沟上的覆盖物。药剂防治可选用氯虫苯甲酰胺、甲维盐等，可采用喷雾、毒饵诱杀和撒毒土等方式。

　　四、专业化统防统治主推技术

　　（一）秸秆处理、深耕灭茬技术。采取秸秆粉碎还田、深耕土壤、播前灭茬，破坏病虫适生场所，压低病虫源基数。

　　（二）成虫诱杀技术。在害虫成虫羽化期，使用杀虫灯诱杀，对玉米螟越冬代成虫可结合性诱剂诱杀。

　　（三）种子处理技术。根据地下害虫、土传病害和苗期病虫害种类，选择适宜的种衣剂实施种子统一包衣。

　　（四）苗期害虫防治技术。根据苗期二代黏虫、蓟马、灰飞虱、甜菜夜蛾、棉铃虫的发生情况，选用甲维盐、氯虫苯甲酰胺等杀虫剂喷雾防治。使用烟嘧磺隆除草剂的地块，避免使用有机磷农药，以免发生药害。

　　（五）中后期病虫防治技术。心叶末期，统一喷洒苏云金杆菌、白僵菌等生物制剂防治玉米螟幼虫；根据中后期叶斑病、穗腐病、玉米螟、棉铃虫、蚜虫等害虫的发生情况，混喷杀虫剂和杀菌剂，控制后期叶斑病和玉米螟、棉铃虫、蚜虫等病虫。推广使用高秆作物喷雾机和飞防技术，提升中后期防控作业能力。

　　（六）赤眼蜂防虫技术。在玉米螟、棉铃虫、桃蛀螟等害虫产卵初期至卵盛期，每亩放蜂1.5万至2万头，每亩设置3个至5个释放点，分两次统一释放。不同地区应选用当地优势蜂种，提高防效。

　　个人信息技术研修计划一：信息技术教师个人学习计划

　　随着课程改革的深入，对我们教师的教学理念，教学方式都有了更高的要求与转变。以我现有的文化知识、教育思想和教育理念、现代教育技术的运用等方面，已跟不上高质量的推进素质教育的需要。为了促进教学实践与理论的结合，提高自己的政治、业务水平和师德修养，使自己的教育教学行为更能符合时代的要求，首先要脚踏实地的抓好自己业务学习，通过自主学习来满足现代教育的需要，全面提高教学质量。让自已在平时的教育、教学工作中更加得心应手，以满足学校教育教学工作的需要，特制订个人学习计划：

　　1、加强学习，掌握正确的教育观点。

　　2、了解教育工作的基本规律和基本方法，进行教育实践。

　　3、了解学科的发展动向和最新的研究成果。

　　4、将掌握的教育理论转变成教育教学的实际能力。

　　5、进一步提高现代信息意识，提高现代信息技术水平，能对计算机进行必要的维护，会熟练使用办公软件进行文字处理，素材加工，课件修改、制作，网络资源搜索等。

　　（一）丰富教育教学理论

　　阅读相关的教育书籍如《教育新理念》、《教师专业化的理论与实践》、《现代代艺术的理论与实践》、《教学理论：课堂教学的原理、策略与研究》、、《爱心与教育》、《电脑报》等。

　　（二）提高现代信息技术的应用能力

　　继续学习相关的课件制作方法如：photoshop、flash等软件的学习；用Dreamweaver制作静态网页；音频视频处理软件的使用编辑；计算机的保养与维修等。

　　（三）继续加强个人师德的修养，学习先进个人的事迹

　　1、利用课余时间坚持每周进行业务学习，做到定时、定内容，学习有关优化课程结构的文章和走进课程的信息报道。充分集中时间学习相关的信息技术与专业的练习，确保课课有辅助教学的多媒体课件。

　　2、及时对每天的教育教学活动进行反思，用笔随时记录下来抽时间整理，并争取与同行们进行交流，共同切磋，共同进步。

　　3、虚心向各科教师学习优秀的教育经验，提高自身的业务水平。平时加强校内外听课，虚心与本校同学科教师交流上课心得，取长补短，尽量挤时间争取去听课，吸收别人的先进经验，提高教学水平。

　　4、多听教学水平较高的教师上公开课，通过集体备课、交流学习等形式，提高教师的业务水平。

　　5、规范自己的言行，做学生的表率。积极参加培训活动，提高自己的师德修养，在此过程中，学习正确处理师生之间、教师之间、教师与家长之间及与社会之间的关系。

　　20xx．9阅读《现代代艺术的理论与实践》、《教育新理念》《电脑报》

　　20xx．12音频视频处理软件的使用编辑

　　20xx．3《爱心与教育》、Flash动画的制作

　　20xx．6计算机的保养与维护

　　个人信息技术研修计划二：信息技术个人校本研修计划（906字）

　　“校本研修”作为一种新的促进教师专业成长和促进学校自主发展的重要方式和有效策略，已经伴随着课程改革的春风，走进了校园，为教师营造了一个学习型的文化氛围，构建了一个专业发展的自我反思平台。在新课程理念的引领下，作为一名农村中学的信息技术教师，我将在教育教学工作中认真践行校本教研工作，不断提升教育教学技能。我个人的校本研修计划如下：

　　一、校本研修的基本内容

　　1、信息技术教学研究的最新动态与成果；

　　2、信息技术新课程标准

　　3、教育政策法规；

　　4、教师职业道德；

　　5、校本课程的研究与开发；

　　6、学生成长与身心发展；

　　7、教师心理调试与情绪控制；

　　8、教学艺术与教学风格。

　　1、加强理论学习，丰富理论基础。认真学习教师职业道德、教育政策法规等，每期有一本学习笔记。

　　2、加强业务进修，主动关心国内外及周围教育信息和专业理论，每周至少抽出几个小时，并通过多种途径，如中学信息技术教学相关的刊物、多媒体技术、观摩、听讲座，上网等，汲取信息技术学科的新知识、新技能。

　　3、积极参加学校的常规教研活动，主动承担学校组织的研究课、示范课等，在实践活动中丰富自己的教学经验。每周至少听课一节，通过听课、评课等形式，不断提升自己的课堂教学技能。

　　4、积极参加教育科研能力研修，树立教研科研意识，把研修和教育科研紧密结合，每期至少撰写一篇教学论文或者教学设计，积极参加教育系统组织的

　　教科研成果征集活动。

　　5、以新的教育理念为指导，以课堂为主阵地，积极践行“高效课堂模式”，精心设计教学流程，课堂教学中充分体现学生的主体作用，对每一次的教学活动认真反思，做好记录，以便发现问题、解决问题、不断进步。

　　6、积极参加上级教育主管部门组织的教师在岗培训，远程教育培训，认真完成作业。

　　7、树立现代学生观，学会以发展的眼光看待每一个学生。相信学生的巨大潜能，并努力去探索发掘；在教育教学活动中发扬学生的主体精神，促进学生的主体发展，努力做到因材施教。

　　8、利用信息技术手段辅助教学，充分利用网络优势，积极参与在线研讨。

　　总之，我决心不断学习，不断更新，丰富自己的文化积淀，充盈自己的底气，增强自己的理论底蕴，提高教育教学能力，结合教学实际，把个人的校本研修工作做好！

　　个人信息技术研修计划三：信息技术个人研修计划（1216字）

　　要做发展型和学习型教师,就要立足于教师个人的自我发展，充分体现了当前素质教育的理念。从学习的意义上来说，教师也是学生。因材施教，变被动培训为主动自修，这一原则性变化为我们的学习指明了方向，也给我们搭建了一个认识自我，反思教育，自觉提高的平台。

　　结合二期质量工程对信息技术教学的要求和信息技术课堂教育有效性的现实反思，在教师培训期间，不断学习，认真思考，反复实践，提高业务能力，锤炼专业精神，丰富教学智慧，形成教学风格。并积极投身一线教学，积极开展校本教研，真正成为农村教学的业务能手。

　　1、勤于学习，树立终身学习的观念。

　　坚持不懈地学。活到老，学到老，树立终身学习的观念。多渠道地学。要做学习的有心人，在书本中学习，学习政治思想理论、教育教学理论和各种专业知识，增强自己的理论积淀；也要在“无字处”学习，学习他人高尚的师德修养，丰富的教学经验，以达到取长补短的目的。广泛地阅读各类有益的书籍，学习各种领域的知识、技能，特别要学习现代信息科技，不断构建、丰富自己的知识结构。

　　2、立足课堂，善于思考，在实践中探求、感悟。教学工作中进行教学反思。反思自己教学理念，反思教学的实际成效。探求成功的教学模式，思考教育教学的现实问题，理论与实践结合的问题。

　　3、提升业务，乐于动笔，扬长补短。加强基本功的训练，让学生听说读写之前，教师的自身业务也要能跟上。听明家诵读，说精准的语言，读经典的著述，写生活札记。每天坚持动笔，正人先正己，育人先育己。不断丰富自己的内涵。转化为教学的动力之源。4、时刻不忘调整心态，始终以积极乐观的心态面对工作面对学生。

　　1、看2本教育教学理论书。读苏霍姆林斯基《给教师的一百条建议》，结合信息技术学科的特点研读名家关于信息技术教学方面的著作。做好读书笔记。做到认真研读，读有心得。结合教学实践、生活点滴，撰写学习感悟文字。把所读经典作为反观自身的明镜，端正教育教学行为方式。

　　2、网络平台，积极学习研讨。每天浏览教育类网页1小时，进行网上交流和研讨。参加培训班内博客交流。利用网络写教学日志，不断在反思中进步。

　　3、深入开展校本课题研究。以实践活动为载体，将培训心得渗透在具体的教学之中。充分利用团队优势，开展集体备课，集体研讨。

　　互相学习提高教学实效。立足学校实际，解决当前农村信息技术教学难题，以研促教。

　　4、认真听课评课，积极备课做课。利用观摩学习的机会，见贤思齐，学习提高。通过实践反思再实践的教学活动，研修提高教学能力，优化教学模式，丰富教学艺术。

　　5、积极参加培训，潜心学习研讨，认真参与小组活动，相互交流，共同进步。积极向专家请教，解决教学中存在的问题和困惑。利用好每次的学习机会。

　　6、学习专业知识，拓展视野，提升素养。练好教学基本功的同时，通过多读多写完善自我，为教好书育好人打下坚实基础。诵读名家名篇，浸润人文情怀。写生活感悟，反思人生真谛。通过自身的提高，寻求教学的新起点

　　个人信息技术研修计划四：信息技术个人研修计划（705字）

　　成功的起始点乃自我分析，成功的秘密则是自我反省。

　　1、应用信息技术优化课堂教学能力。课堂教学永远是一门遗憾的艺术，目前我应用信息技术优化课堂教学能力还远远不足，距实现信息技术与教学深度融合还有很大差距，存在顾此失彼现象。

　　2、应用信息技术转变学生学习方式能力。信息技术为学生自主学习提供了广阔的天空，但由于受传统“一支粉笔一本教科书”的填鸭式教学的影响，我在转变学生学习方式上还存在很多问题，过多的包办代替注重知识的传授而忽视能力培养。

　　3、应用信息技术促进教师专业发展能力。我们提倡终身教育，而终身教育本身离不信息技术，网络具有其强大的传输功能，网络对促进教师专业发展十分重要，不出就能实现教学相长，而我在此方面还十分欠缺，网友少参加学习团体也少。

　　问题永远在自己身上。

　　我校是一所区级中学，信息化建设刚刚起步，多名教师共用一个电子备课室，没有良好的信息化环境也很难拥有学习提升的机会，学校资源库还不够健全，可用资源有更少之又少

　　目标是前进的动力，无目标的努力犹如在黑暗中远征。

　　1、使信息技术成为提高课堂教学能力魔法棒。

　　2、应用信息技术转变学生学习方式由“厌学”到“会学”最后达到“乐学”。

　　3、熟练制作多媒体课件，并学会使用多种教学软件。做个时代的“弄潮儿”。

　　四、实现目标过程中可能面临的困难或挑战

　　“书山有路勤为径学海无涯苦作舟”

　　时间不够用：本人担任六个班地理教师，在校内担任学科组长一职，在校外担任“市级兼职地理教研员”，在123教育网站担任义务地理资料管理员，所以可能时间不够用，但我坚信“时间就像海绵里的水只要挤总会有”。缺少名师：身边缺少信息技术应用名师，在和暗中摸索。

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• 收录于话题来源：大学生建筑机电学习 如有侵权，请联系删除 膨胀水箱是热水采暖系统及中央空调水路系统中的重要部件，它的作用是收容和补偿系统中水的胀缩量。 一般都将膨胀水箱设在系统的最高点，通常都接在循环水泵（中央空调冷冻水循环水泵）吸水口附近的回水干管上。 膨胀水箱是一个钢板焊制的容器，有各种大小不同的规格。膨胀水箱上通常接有以下管道： （1）膨胀管，它将系统中水因加热膨胀所增加的体积转入膨胀水箱（...

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• 一、膨胀水箱的概念 膨胀水箱是热水采暖系统和中央空调水路系统中的重要部件，它的作用是收容和补偿系统中水的胀缩量。一般都将膨胀水箱设在系统的最高点，通常都接在循环水泵（中央空调冷冻水循环水泵）吸水口附近的回水干管上。 膨胀水箱是一个钢板焊制的容器，有各种大小不同的规格。膨胀水箱上通常接有以下管道： 1.膨胀管：它将系统中水因加热膨胀所增加的体积转入膨胀水箱（和回水干道相连接）。 2.溢流管：用于排出...

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• V=0。043Vc式中V――膨胀水箱的有效容积（即相当于检查管到溢流管之间高度的容积），L；Vc――系统内的水容量，L。膨胀水箱选用 开式高位膨胀水箱适用于中小型低温水供暖系统，膨胀水箱规格...

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• 先了解一下膨胀水箱的几个作用 :   作用 一 所谓膨胀水箱 跟系统内水的热胀冷缩有关 ... 众所周知水的体积加热就会膨胀 ... 受冷体积就会缩小 ...   那问题就来了 ... 这个时候系统出气筒在哪 ？ 水这样膨胀下去不能把水管给胀坏了呀 因为整个闭式系统水的容积是一定的   膨胀水箱就是这个出气筒 水的体积膨胀了 多余的水就会通过膨胀水箱溢流出去 ... ...

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• 收录于话题暖通空调管道阀门选型原则 项目 序号 选型原则 阀 ①冷冻水机组、冷却水进出口设计蝶阀；门 ②水泵前蝶阀、过滤器，水泵后止回阀、蝶阀；选 ③集、分水器之间压差旁通阀；型 ④集、分水器进、回水管蝶阀设 ⑤水平干管蝶阀；计 ⑥空气处理机组闸阀、过滤器、电动二通或三通阀⑦风机盘管闸阀（或加电动二通阀）一般采用蝶阀时，口径小于150mm时采用手柄式蝶阀（D71X、D41X）；口径大于150mm时...

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• 请问充水高度指的是膨胀水箱到循环水泵的高度吗？...

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• T/CECS 内置隔膜密闭式膨胀水箱...

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• 1.膨胀水箱设计要求： 1）应在水管路最高点1～2m处设膨胀水箱，应连接在水泵的吸入侧（尽量靠近）； 2）注意膨胀水箱应加盖和保温； 3）保温层厚度可取25mm。 2.膨胀水箱的管路及作用： 膨胀管：用来接至系统的定压点，并向系统补水，严禁安装阀门； 信号管：检查水箱内是否有水。应安装阀门； 溢水管：确定注水位上限，不许安装阀门； 排水管：清洗水箱时用，安装阀门； 循环管：防止冬天箱内水结冰； 补...

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• 碰到一个系统，集合了膨胀水箱的所有问题。空调主机安装在13楼顶，膨胀水箱高于空调管路约3米，同时对空调水系统和卫生热水系统进行定压，同一个膨胀水箱，2根独立的膨胀管，请问这样合理吗？另外，空调水的膨胀管是直接连至水泵入口？还是回水管最低点？...

• 闭式循环系统使用开式膨胀水箱定压时，为什么循环水不会向膨胀水箱内反向流动？...

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• 各位大神，高于锅炉5米的生活热水箱做膨胀水箱可以么...

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• 看一些资料时，有说到高位开式膨胀水箱的定压点离水泵吸入口之间的距离应该尽可能地靠近循环水泵进水口，以免泵吸入口内气体液化造成所蚀，也看到有说定压点离泵吸入口距离宜控制在2米以上。这两个说法都让我蒙圈了。 希望各位神指点，谢谢...

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• 在闭式循环的空调水系统中，膨胀水箱可以容纳水受热膨胀后多余的体积，解决系统的定压问题，向系统补水。膨胀水箱的设计往往和配管联系在一起，做为中央空调末端设计的重要组成部分。下面就为大家详细分析一下膨胀水箱的设置和配管中出现的问题，以供参考。膨胀水箱的容积和选型对于普通的高层民用建筑，如果以系统的设计冷负荷Qo为基础，则系统的单位水容量大约为2～3升/kW。当采用双管制系统时，若取水的最低工作温度...

• 项目情况：中央空调系统为6~17楼，层高3.5米，风冷模块机房在6楼，现在图纸上的膨胀水箱1m3 放在大厦楼顶25楼（其他楼层无位置放），这样水箱会比水系统高出28米，主机到膨胀水箱的高度为70米。现在担心膨胀水箱的这样放置到时系统的会是多少？对系统有什么影响？现在担心的是这样放置会压爆管道、阀门及末端机器，后果很严重 补充：系统4台循环泵，32米扬程 请有大家讨论一下，谢谢！...

• 在冷冻水系统中，膨胀水箱的膨胀管是接在什么位置？ 冷冻水和冷却水官道上都需要接膨胀水箱吗？谢谢...

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• 请问各位膨胀水箱的水位一般是怎么设置的，谢谢！ 图片中的水位设置合理吗，...

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汽车服务排行榜CSI与SSI详解

近日，上汽荣威品牌在销售市场大放异彩。在荣威550和荣威750销售数字上大幅攀升的背后，我们更应该看到这是上汽荣威苦练“内功”的结果。日前上汽荣威两次在J.D.Power的专业调研中取得佳绩，创造了中国自主品牌的新记录。

其中，在J.D.Power最新公布的2009年中国汽车销售满意度指数调研（SSI）报告中，上汽荣威品牌以851分的出色成绩（满分1000分）荣登榜首。这是J.D.Power在中国开展的十年调研中，中国品牌首次以创纪录的最高分荣获殊荣，中国自主的汽车品牌实现了历史性的突破。同期的中国售后服务满意度指数调研（CSI）报告也显示，上海汽车荣威品牌也以846分的总分（满分1000分）排名第四，这也是目前为止中国品牌首次跻身于该项调查前五。

J.D.Power作为最具权威的专业评级机构，J.D.Power在业内拥有很强的号召力，特别是销售满意度研究（SSI）和后服务满意度指数调研（CSI）报告，在汽车售后服务越来越重要的今天，更加具备参考价值。

中国汽车销售满意度研究（SSI）以消费者评价为导向、以中国新车车主在购车后二至六个月内的评价为基础，衡量总体销售满意度指标。2009年的研究基于对2008年8月至2009年3月期间购买新车的9,959位车主的直接反馈，涵盖44个乘用车品牌。研究实施于2009年2月至5月之间在中国28个主要城市进行。共有七个因子决定了顾客销售体验的整体满意度，根据重要性排列分别是：交车过程、交车时间、经销商设施、销售人员、书面文件、交易条件和销售启动。

报告显示，由于顾客期望值的升高，2009年对销售体验的总体满意度从2008年的826点降至今年的822点。据统计，2009年超过2/3的中国购车者在作出购买决定之前造访过至少两个汽车品牌的经销商（68%）。目前中国顾客可选择的品牌和车型数量空前，分别达到近90个车牌的400多款车型，这使得他们对新车购买体验的期望值进一步升高。而荣威品牌在满分为1000分的授权经销商销售服务满意度指数中以851分的成绩荣登榜首，紧随其后的是奥迪（848分）、东风标致（842分）、宝马和梅赛德斯-奔驰并列第四（837分）。这是继超越宝马、东风本田荣登中国售后服务满意度指数调研(J.D.Pwer2009CSI)第四名之后，“中国制造”的荣威品牌再度超越进口、合资汽车品牌称霸车坛。

2009年中国售后服务满意度指数调研（CSI）报告主要从服务质量、服务后交车、服务启动、服务顾问以及服务设施五个主要因子进行评测，通过衡量车主在购车后的12至24个月期间，对授权经销商提供的保养和维修服务的满意度进行评价。报告显示，上海汽车荣威品牌以846分的总分(满分1000分)排名第四，仅以微弱差距落后于雷克萨斯、奔驰等豪华车品牌。这是目前为止中国品牌首次跻身于该项调查前五，也是上汽荣威“尊荣体验”服务品牌细致入微的售后服务的具体体现。

荣威作为自主品牌代表，凭借着先进的购车理念和优质的购车服务在众多的进口和合资品牌中脱颖而出。今年上半年，荣威曾经针对全国4S店提车难问题，推出了“网络购车优先提车”活动。在荣威网络4S店订车的消费者可以获得优先提车的资格。这样的活动不仅赋予了消费者不一样的购车体验，而且针对消费者关心的问题进行有针对性的解决。无疑完美体现了荣威品牌一直倡导的尊荣服务理念。

此外，从建立品牌到现在，荣威一直持续打造“尊荣体验”的服务品牌。这个先于产品推出的“尊荣体验”，是国内第一个将销售、售后、金融及二手车等各个方面包含其中的服务品牌。“尊荣体验”的很多服务内容在国内都是首开先河，尤其是一些差异化服务：修补漆终身保修承诺、6:30-8:30档的早间预约接车服务、对客户做出维修进度时间以及维修质量的承诺、在维修等待中提供1小时维修进度告知服务，真正解决了消费者的后顾之忧。荣威品牌凭借鲜明的产品特色、过硬的产品质量、值得信赖的产品服务，赢得了消费者的青睐。从去年到今年，荣威在车型和营销、服务、客户满意、销售满意等方面获奖无数，品牌知名度和客户满意度迅速提升，取得了品牌建设和市场销售的双丰收。

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯

目录：（1）全车线路的连接原则

（2）识读电路图的基本要求

（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读

a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路

d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路

在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何

事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。

一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。

蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。

旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。

使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。

第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。

一、全车线路的连接原则

全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：

（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；

（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；

（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；

（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；

（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。

了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。

一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。

(一)、识读电路图的基本要求

了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。

识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流

（二）、识读原理图的基本要求

原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。

识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。

（三）、识读线束图的基本要求

线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。

总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：

（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。

（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。

（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。

（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。

（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。

下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。

电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：

（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B

连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。

（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。

启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。

启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。

发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V，24V电器系统不的超过0.4V。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。

点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：

（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；

（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。

（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。

仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线

路如图所示。其特点如下：

（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。

（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为

报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。

（五）照明与信号系统线路

照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：

（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；

（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；

（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；

（4）设有灯光保护线路；

（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；

（6）转向信号灯受转向灯开关控制；

（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制。

1.具有防冻功能，冰点低。水的冰点是0℃，防冻液的冰点可达-25～-60℃。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启动发动机。

2.具有防沸功能，防冻液的沸点比水高。沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象。

3.具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。

4.能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等。

5.能够防止水垢的生成。水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

二、防冻液的组成及其作用

防冻液主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。要求防冻液具有较低的冰点，较高的沸点，较好的金属防腐性、防气蚀性和防结垢性，不污染环境或对环境污染小，外观色泽透明、无机械杂质、无毒或低毒、药效持久、贮存期长、可在冷却系统内连续工作2～3年而不变质等方面的综合性能。

防冻剂是防冻液的主要成分，有效的防冻剂是各种有机醇。各国从上世纪50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的物理化学性质如表1所示。

乙二醇的物理化学性质 按不同的质量比例将乙二醇与水混合，能够得到不同冰点值的混合液，即得到不同冰点值的防冻液，如表2所示。

从表2中可以看出，乙二醇水型防冻液的冰点值同乙二醇质量份数不成线性关系。浓度在59％以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过59％后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度达到100％时，其冰点上升至-13℃。

发动机冷却系统使用了铜、铝、铸铁、钢、焊锡等金属。乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二醇。在防冻液中添加缓蚀剂，能有效地阻止冷却系统产生锈蚀。常见的缓蚀剂分为以下4类:

（1）无机化合物缓蚀剂。它包括偏硅酸盐、磷酸盐、钨酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐和钼酸盐、苯甲酸盐等。作为无机化合物缓蚀剂，可使金属表面形成一层致密的钝化膜。例如：加入0.05%～0.03%的偏硅酸钠可防止铝制件的腐蚀。

（2）有机化合物缓蚀剂。常用的有三乙醇胺、苯并三氮唑、巯基苯并噻唑、有机磷酸盐等，如仅添加0.1%～0.5%的苯并三氮唑即可防止铜制构件的腐蚀。

（3）复合配方缓蚀剂。不同成分的金属构件需用不同的缓蚀剂，如：亚硝酸钠对钢、铸铁的缓蚀效果好，但会腐蚀焊料；三乙醇胺、磷酸盐、有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好，但会腐蚀黄铜、紫铜等；硅酸盐是铝金属的优良缓蚀剂，但极易水解，形成大量絮状沉淀。这些单品种缓蚀剂虽成本较低，但难以满足防冻液诸多方面的性能要求。所以一般采用具有协同作用的多种缓蚀物质的复合配方，缓蚀剂总加入量为防冻液原液的0.5%～5%。

（4）环保型配方缓蚀剂。完全采用有机型配方，成份中不含无机盐，能在金属表面形成一层致密而稳定的保护膜。采用环保型配方缓蚀剂制成的防冻液同时具有易生物降解、低毒的特点，对环境无害的化学品，不会对水体及土壤生态造成破坏，具有通用性好，能适合不同金属材质的发动机，可长年贮存，稳定性好。 3.消泡剂

发动机在运转过程中，会不可避免地发生振动，使空气渗入防冻液而产生泡沫。这不利于热的传递。溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用，在使用中不希望有泡沫产生，因此必须加入适量的消泡剂。消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂。消泡剂的浓度只要0.001%～0.1%就能达到理想的消泡效果。

在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂，与一般的冷却水区别，便于观察冷却系统中的防冻液是否泄漏;同时具有指示剂的作用，监视防冻液的酸碱度变化。常用溴甲蓝、酚红、甲基红等原料使防冻液呈现一定指示色，如果颜色超过指示范围，则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的浓度（质量）一般在0.01%～0.05%。

防冻液在工作状态下由于温度较高，微生物难以繁殖，但在贮存过程中可能引起微生物滋长，使防冻液发霉变质。因此，需要加入微量的杀菌防霉剂，以保证防冻液在2～3年贮存期内不霉变。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠，其中苯甲酸钠的防霉效果比较理想。

防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中，介质会酸化，PH值会下降，使缓蚀剂效果降低，因此防冻液中需要添加缓冲剂，使防冻液的PH值稳定在7.5～11之间。常用的PH调节剂有硼酸盐、磷酸盐和有机胺类。

为了控制防冻液的质量，工业发达国家都规定了质量标准和相应的评定方法。如：美国轻型汽车发动机铝制缸体测试标准（ASTMD3306）和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准（ASTMD4985），日本防锈技术协会标准(JACC)。一些汽车生产商也制定有相应的标准，如：德国大众标准（TL-DW774C）。

防冻液标准规定的主要技术指标有：抗冻性(冰点)、沸点、金属腐蚀性、发泡性、水泵气穴腐蚀性、沉淀性(灰分)、溶解性、密度、酸度值(PH值)、储备碱度以及变色性等。

我国目前执行的是SH《乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液》。是参照ASTMD3306标准制订的，该标准所属产品分为浓缩液和冷却液两类，冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号等6个牌号。其主要技术指标见表3。

浓缩液和冷却液主要技术指标

1.根据环境温度条件选择防冻液的冰点。根据当地冬季最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，冰点至少应低于最低气温10℃。如果是浓缩液，应按产品说明书规定的比例加水稀释。例如：当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-40℃以下。

2.选购多用途长效防冻液。这类产品往往是有机型环保产品，具有冬天防冻、夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。

3.选择经国家指定的检测站检测合格的正规知名企业生产的产品。合格的防冻液一般采用高纯度、腈纶级乙二醇和高纯净去离子软化水为原料，从源头上确保防冻液的质量；同时添加10多种添加剂，配方科学；工艺方面严格按照ISO质量体系的要求组织生产，几十道生产工序一丝不苟，经过过滤、渗透、滴定等质量强化技术，保证产品具有优良的综合性能。在正式投入市场前进行一系列质量评定，包括台架试验、理化分析等，合格后才能投入市场。

4.切勿贪便宜购买杂牌劣质防冻液（包括假冒伪劣产品）。而这些防冻液占到40%以上的市场份额，虽然价格相对便宜一些，但质量难以保证，劣质防冻液的主要原料是工业甲醇或各种杂醇等化工下脚料，其挥发性强，气味刺鼻。出厂前只是对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，不但对发动机起不到保护作用，还会造成管路堵塞，缸体腐蚀等损害。

5.在购买防冻液时要找信誉好的商家，查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目，向商家索要检测报告、质量保证书、保险以及使用说明书等资料。

8.国外最近研制出了丙二醇型防冻液，与乙二醇型防冻液比较，在热传导、冰点及橡胶相容性方面的性能与乙二醇型防冻液相当，但是在抗腐蚀、毒性及生物降解方面则有着乙二醇型防冻液无法比拟的优势。环保无水型丙二醇防冻液，冰点低至-68℃，沸点高达187℃，具有优良的抗沸、抗冻性能，但价格昂贵。

五、防冻液的使用注意事项

1.如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一牌号防冻液，在加入新的防冻液之前，要把原防冻液放净，使用双效合一的除垢除锈水箱清洗剂对冷却系统彻底清洗。因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，而直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良。

2.加注防冻液前，要对发动机冷却系进行全面彻底检查，如有渗漏现象，应及时排除后才能加注防冻液。应随车携带一些防冻液，以备短缺时补加。

3.禁止直接加注浓缩液。有些车主及修理人员误认为防冻液越纯越好（乙二醇浓度越大越好），直接加注防冻液浓缩液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如浓度大、密度大、低温粘度增大以及发动机温度高等现象。所以在使用防冻液浓缩液时要按要求进行调制，禁止直接使用。

4.定期检查防冻液液面高度，使其符合规定。如果冷却系统中设置防冻液补偿系统，在发动机正常运转温度正常时，储液罐的液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。若无膨胀水箱，由于防冻液的膨胀率一般比水大，防冻液只能加到冷却系容积的95％，以免防冻液溢出。当防冻液不足时，要用同一品牌、同一型号的防冻液补充。

5.不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效，破坏各自的综合防腐能力，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。

6.乙二醇的吸水性强，贮存的容器应密封，以防吸水后溢出。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆，并置于安全场所。

7.应保持常年使用防冻液。要注意防冻液使用的连续性。那种只在冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液的做法是错误的，忽视了防冻液的防腐、防沸、防垢等作用，容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。

8.定期检查防冻液的技术指标。防冻液的有效期通常为2~3年，加注后不要随意更换。但是，应对使用中的防冻液定期进行技术指标检查，一般结合换季保养进行。检查内容包括外观、冰点、比重和PH值等，发现防冻液变蚀、变质、变味、发泡、有悬浮物、沉淀物、比重增大、变稠、冰点上升、PH值低于7.5或高于11.0等情况时应及时报废更换。

9.不要把正常现象看作异常。防冻液沸点高，水的沸点在760mmHg环境条件下为100℃，乙二醇型防冻液沸点在106℃以上，加注防冻液的发动机比用软化水冷却时防冻液温度要高出6℃左右，使用防冻液后，温度虽然高，却不易"开锅"。这有利于提高发动机热效率、节省燃料，所以不应把正常现象看作异常，人为地降低发动机温度。

重量比，各组成成份的百分比为：去离子水30-65.5%、乙二醇30-60%、壬二酸二辛脂1-10%、二乙二醇单甲醚1-10%、三聚磷酸钠0.2-0.3%，多聚磷酸钾0.4-0.5%、丙烯酸盐1.1-1.2%，磷酸二氢铵0.2-0.4%，次磷酸钾0.2-0.4%，亚磷酸钠0.3-0.5%，此种方法具有冰点低、防腐、阻垢、高沸点、阻燃等特点。 配方二

原料：水(软化水或蒸馏水)、乙二醇、磷酸氢二钠

制作：乙二醇和水以1:1.5的比例(质量比)兑到一起,加入适量的磷酸氢二钠,再加一点天蓝色的颜料OK。

喜欢改装车的朋友应该都知道ECU，它是引擎的大脑，也几乎控制着整个车辆的数据。关于ECU的改装本人查找了很久，也只能了解到一些片面的消息。根本原因就是此技术是汽车里最尖端的技术，有一定的保密性。

可能有的朋友也很想了解一下ECU是怎样改装的，那么今天就在这里简要介绍一下，因为关于ECU编程或调节的资料国内几乎属于一片空白。

先放及张图，让初次接触到的朋友认识一下什么是ECU！

了解改装的朋友应该知道，欧系车跟美系、日系不同。欧系车的ECU加密很深，难以破解，加之改装理念不同，欧系车辆改装的整合度很高，犹如原装状态。而不像日系车可以选择改装厂家提供的外挂电脑调教。所以欧系车，特别以德系为首，通常改装都可以依靠专业设备刷写ECU数据来得到性能上的提升。

接下来就介绍一下刷写ECU的步骤：

首先欧系车都是改动原车电脑，商家对原车电脑数据进行读取，然后发回给自己所代理的品牌的总部，那里会有专业人员根据你的车辆原有数据，对车辆是否有过其他改装，你所在国家的油品及空气质量，道路交通条件等为依据重新编写适合此车的程序，此程序就是根据以上条件来改写原车的进气、点火、供油，对点火角度、点火强度及时间；燃油喷射次数、喷射时间及喷射压力做详细调节。此程序都是经过专业工程师长期测试出来的最佳结果。所以当他们改写好以后就可以发回给国内的代理商，用专用的设备重新写回到你的ECU内，便可以装车了。

可能有些对ECU改装不太了解的朋友会问，这不会对车产生什么不好的影响吧，动力提升了是不是会更费油等等。记得曾和哥们儿LOUIS9聊过，他说有些厂家非要让他们写改装ECU的种种坏处，我不知道这些厂家非要睁眼说瞎话是何用意和居心，很多厂家对于国内市场的宣传显得很不专业。

我们转回话题，大家可以看看国内改装德系车辆的的改装店，通常都会使用这样一种设备，就是EVC的BDM，这也是现在业界内最先进的设备，便捷性、安全性大大高于原先的焊芯片：

此外，根据所读取的ECU PIN脚位置不同，可以选购不同的读取针

大家可以看看国内一些改装奔驰、宝马的店，像MKB，DIGI-TECH等等，都是用的这种设备。配合EVC的BDM-TO-GO软件，可以将ECU内的加密数据读取出来，打包在线传送给德国的改装商。

德国的总部会将重新编写好的数据传回国内，然后再刷回你的ECU。大家都看过赛车，看到一些专业技师拿着一台笔记本，通过一根数据线链接在车上，其实就是在根据各种数据在调试赛车。最普遍的就是沿海或内地的一些日系改装车，技师会通过外挂电脑及专用软件进行点火供油参数的修改。但是很多人对这个编写的过程也不了解，我们就一起来看看。

首先长看改装的朋友都知道MAP图，是将引擎工作信息以三维图形方式描述出来供技师参考。

the ignition advance map of a BMW M3 3.0l 还是以EVC的BDM做介绍，通常BDM使用BDM-TO-GO是读取和写入用，那么读取出来的加密数据时无法用其他文档或软件打开的，这就需要WinOLS，这也是EVC的产品，用它就可以打开那些加密数据，并可以进行修改了。

你可以在2D和3D效果之间选择

预览窗口可以自由移动，并显示选择的三维MAP

程序代码，空白区域，MAP等会自动识别。概述窗口可以显示你可以找到的文件。

呵呵~~这个软件还可以根据你个人喜好更换三种颜色

在修改完了数据以后就需要另外一个系统了，但是他们需要配合WinOLS而不能单独使用。这就是Checksums

效验模块可以自动识别WinOLS所读取的加密数据，对更改的数据进行效验和纠正。

（注：以上就是一台车刷ECU的过程，这也是我仅仅知道的一点，如果有些地方不对，还希望有高手出来指正！大家共同进步，谢谢！）

其实还有另外一种，就是byteshooter的设备，但是其实依靠OBDII接口来刷写数据，存在一些限制。因此功能上不及EVC的BDM强大，所以在此就不多讲述（脖子也开始疼了），就简单放两张Basic的图吧。

导语：调整“汽车营销综合实训”开设时段，使其与毕业实习相衔接。以下是小编为大家整理的汽车营销与服务论文，欢迎大家阅读与借鉴！

一、汽车营销综合实训的现状及问题

（一）校内综合实训的现状及问题

目前，大多数高职院校的汽车营销综合实训仍然是在校内实训中心完成，但学校毕竟不同于企业，仿真毕竟不同于真实情境。虽然学校在综合实训教学过程中也采用企业销售流程考核要求来对学生进行考核，一定程度上大大提高了学生的综合职业技能，但与企业实际岗位要求还有一定距离，学生在进入企业前必须要经过面试、培训、考核方能上岗，未能真正实现“零距离”就业的设定目标。目前，高职院校汽车营销综合实训其存在的问题主要体现在三个方面。

（1）学生多老师少，实训管理难度大。高职院校一个班的学生通常有40人左右，有的班级人数更多，而实训老师最多配备2个。在对实践技能要求较高的综合实训中，师生比例明显偏低。虽然在实训过程中也会采取分组管理的措施，但对于汽车销售这种重流程、重过程的实训，在不同的场景中会出现各种不同的问题，这就要求老师在实训过程中全程跟进正在训练的学生，而无暇顾及其他的学生。其他学生虽有班组长管理或布置分组练习的任务，但由于高职学生普遍自控力差，再加上碍于同学情面，管理效果往往不理想，在实训室玩手机、聊天的现象非常普遍。这就造成虽然实训时间很长，但学生真正练习的时间短，造成老师累学生闲的局面。

（2）仿真与实践脱节，无法充分调动学生学习主观能动性。汽车营销综合实训要求学生通过实训能够完整完成汽车的销售流程。这里面就包括要求学生完成大量的某一汽车产品品牌、车辆参数、价格以及竞品参数的信息收集并且将其熟练记忆。记忆产品基本信息是一个销售顾问所必须掌握的基本技能。但很多同学认为该任务太过机械、简单，且校内实训与实践存在脱节可能，如果以后就业的企业不是实训车辆的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解实训室的实训车辆并无意义。这些想法使得学生在实训中对汽车产品的知识记忆处于散漫状态，无法充分调动学生学习的主观能动性，在一定程度上影响了实训的整体效果。

（3）无法营造真实职场，职业素养养成困难。校内综合实训拥有便于学院统筹开设、方便管理等优势，能比较容易顺利完成教学任务。但是它缺乏真实职场中的新老员工关系、上下级关系、部门关系等职场关系，再加上校内实训的作息时间和企业工作的作息时间存在着很大的区别，所以校内仿真实训虽能满足学生实践技能的训练，但无法真正让学生体验到团队合作、吃苦耐劳以及与不同年龄段同事及不同级别领导和睦相处之道。从历届毕业生的跟踪情况来看，相当一部分学生在踏入社会以后频繁跳槽的原因是因为无法忍受企业的管理、或者无法融入团队而离职。

（二）“生产性”综合实训开展的难点

鉴于校内综合实训开展所面临的问题，不少学校也在探索利用校外实训基地开展“生产性”综合实训。较之仿真的校内实训，“生产性”综合实训由于其真实的工作场景、工作任务以及管理模式，虽然可以大大提高实训效果，但在实际的操作过程中，通常也会碰到一些困难。其主要原因是因为学校教学与企业经营存在矛盾。从校方的角度上来看，生产性实训无疑应该是件“双赢”的事，学校为企业提供企业所需要的人力资源，企业为学生提供可供学生学习的条件。但我们在实践中却发现这个设想虽然美好，而在实际操作过程中却不尽人意，其原因是学校与企业是两种不同性质的单位。学校是教育的场所，“综合实训”只是专业人才培养计划里的一门课程而已，学生除了完成该门课程的学习后还有其他教学任务需要完成，不能通过课程培训而继续留下为企业服务。而企业毕竟是以达成经营目标为目的，各岗位是相对固定，各部门希望人力资源部招来的人才是没有学业负担、能够全心全意为其服务全职人员。对于学生到企业“几周游”的这种生产性实习，他们认为从这个合作中，企业除了付出并没能得到他们想得到的益处，因此，企业对这种校企合作形式的开展并不感兴趣。即使碍于情面接受，大部分企业也不愿花上时间和精力对学生进行有针对性的培训，学生更多地是见习而非实习。由于缺乏系统规范的培训，学生感觉到理想和现实的差距，积极性也不高，实习效果也并不理想。

二、基于岗位竞争的汽车营销综合实训的优势

通过对常规校内汽车营销综合实训以及常规生产性汽车营销综合实训的分析可知。要使得综合实训效果达到最佳，必须充分考虑到学生的就业需求和企业的用人需求，这样才能充分调动双方的积极性。而基于岗位竞争的汽车销售综合实训正好能满足双方的需求。基于岗位竞争的汽车销售综合实训具有以下优势。

（1）将社会竞争引入教学，最大限度调动学生学习积极性。学生在校学习过程中，很多时候都是被动地按照老师的要求和安排来进行学习，学习目标不明确，学习的主动性和竞争意识不强。基于岗位竞争的汽车销售综合实训将工作岗位的竞争引入教学，企业通过观察学生在实训期间的表现，可以考核学生是否适合在该企业发展。实习期间表现好能够够获得企业认可的学生，在学业结束后可以继续留下从而获得就业的机会。就业岗位的竞争让学生学习的目的性更明确，能够最大限度调动了学生学习的主动性。

（2）满足企业人才选拔需求，充分利用了校外实训资源。基于岗位竞争的汽车营销综合实训与常规生产性实习最大的不同就在于企业在实训的过程中不单只承担接受学生学习的任务，而且还拥有优先选拔人才的好处。这对于人才流动性较大，人才需求较旺的汽车销售岗位来说，接受在校生的实习无疑是企业选拔人才的最佳途径。这样，在培训过程中，企业就不会将学生只当作见习生来敷衍对待，而是象对待新员工一样让他们参与企业的生产工作，同时对他们进行相应的培训和考核。基于岗位竞争的汽车营销综合实训能满足企业人才选拔需求，能充分利用校外实训基地的人力、物力资源完成实训教学，使学生通过在企业中的生产实训最大程度地做好技能和心态的准备，顺利完成由学生向企业员工身份的转变，为未来“零距离”就业打好基础。

（3）充分发挥指导老师导向作用，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。以往学生通常要等到毕业实习才有机会进入企业，而且该实习多是由学生自谋职位独立完成，老师参与的少，学生在实习过程中遇到问题得不到很好的解决很轻易就选择了离职，导致就业不稳定，企业满意度低。基于岗位竞争的生产性“汽车销售综合实训”是在专任教师的引导下，由企业配合共同完成的一个实训。“汽车销售综合实训”由于课程考核保证学生不会轻易离职，加强了学生的就业稳定性。指导老师在整个实训过程中虽然不直接参与教学，但是通过组织面试、定期组织学生集中交流实训心德，能及时发现学生在初入职场中所碰到的问题或疑惑，通过和学生一起共同探讨分析来进行工作指导和心理疏导，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。

三、基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践

为了为改变“汽车营销综合实训”单纯实习的现状，让企业乐于接收学生实习，充分调动学生学习的积极性，提高“汽车营销综合实训”的效果，使教学能够更好地为就业服务。笔者结合自身的教学实践，就基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”进行了研究和实践。

（一）调整专业人才培养计划

（1）以往“汽车营销综合实训”仅作为“汽车营销实务”课程的后继实训课程来开展，没能和就业紧密联系起来。学生在完成该门课程的学习后仅获得学校给予的成绩或学分，并未获得用人单位的认可，在毕业实习时还需通过递简历、面试等选拔环节才能进入企业，到了企业后，还需重新按照企业的培训标准进行重新培训和考核，学生培训周期长，效率低。将“汽车营销综合实训”与毕业实习连在一起以后，在综合实训课的开展过程中即可以直接利用企业的岗位的培训标准和考核制度来考核学生，学生通过考核的若双方愿意继续合作，在接下来的毕业实习环节中即可省掉原来重复的培训和考核环节，大大提高人才的培养周期，实现课程与就业的对接。（2）调整“汽车营销实务”课程教学计划，提高在校学生实操技能。基于岗位竞争的“汽车营销综合实训”要求学生在企业学习之前必须具备一定的职业技能，这就必须对前期的“汽车营销实务”课程进行改革，适当加大实训比例，增加学生的实操练习机会，重视实操考核，通过理论与实践一体化教学提高学生在校实操技能，从而保证学生在企业参与生产性综合实训的效果。

（二）基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践

合作企业的选择是保证“汽车销售综合实训”顺利开展的关键因素。我们必须根据学生的差别选择不同市场定位的企业以满足学生和企业的不同需求。考虑到与企业长久合作关系的建立，我们在选择企业的同时必须兼顾考虑企业的文化、环境、管理是否适合学生的学习及成长。根据企业的用人需求，以及学生的个体差异，我们选择了几家比较典型的品牌作为我们的合作企业，它们分别是：长城（国产品牌）、长安铃木（日系品牌）、北京现代（韩系品牌）、东风标致（欧系品牌）、JEEP（美系品牌）。

学生在进入企业实训之前，首先要经过面试的选拔，这实际上就是一次竞争。在面试之前，我们将谈妥的几家企业告之学生，让学生结合自己的品牌偏好以及自身条件进行初步选择。老师对学生的报名情况进行了解和协调，尽量使学生报名不出现扎堆的情况。在面试这个阶段，指导老师的协调起着很重要的作用。在这个环节，指导老师一方面要对学生做面试的基本指导工作，包括简历的审核、服务礼仪的培训以及面试技巧的培训；另一方面，指导老师还要想办法尽量将各单位面试时间错开安排，让前面没通过面试的同学有机会参与下一轮的面试。在每一轮面试结束时，指导老师通过与面试学生交流了解面试情况，为落选学生分析落选的原因，总结经验。将以前单调的课堂教学变为应聘实战，通过学生自身的经历、总结、反思来完成此任务，给学生上一堂生动的面试课。

学生外出参加企业生产性实训，如何保证学生的安全与教学质量，将风险控制在最小化，保证学生能够顺利完成生产性实训一直是我们必须关注的问题。我们专门针对生产性实训可能面临的问题做了研究，并在学生实训前召开了实训动员大会，对学生在将要参加的顶岗生产实训做了以下要求。

（1）加强安全意识，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。学生在实训前必须抄写安全责任书，购买意外保险。

（2）学生在实训期间应严格遵守企业管理制度，按照企业的作息时间进行考勤。在实训前，学生们应做好吃苦的准备，由于企业作息时间与在校不同，学生按照企业的作息时间来安排工作与休息刚开始会不适应，感觉非常辛苦，若擅自离开或表现不好被企业中途退回，本门课程将无法通过，以此来约束学生在企业中的行为。

（3）努力和企业员工融为一体，积极参与企业的培训和学习，认真完成工作任务。对于实训报告，要保证一日一记，每日交师傅检查签字确认，指导老师要不定期抽查。

（4）实行分组分级管理制度。每个实训小分队设组长一名，在企业中如有任何问题，需报告小组长，然后报指导老师，由指导老师出面协调解决，严禁擅自与企业进行交涉。

（5）设定校内交流时间，方便学生与学生之间、学生与老师之间的交流。

（6）实训成绩由企业考评、实训报告、实训总结综合评定。

（1）短训活动安排我们通过和企业共同协商，针对学生的学习特点和学习目标制定了生产性实训的活动安排表。长安铃木恒晟店制定的学生短训活动安排（见1表）。对学生进行培训。以长安铃木恒晟店为例，他们除了安排学生参加企业的日常工作外，还为学生安排了七个专题讲座，课程安排表如表2所示。学生通过在企业参加生产性的综合实训，不仅强化了岗位职业技能，通过这种新员工培训，使他们对汽车4S店的其他岗位也有了了解，这对他们日后工作来说无疑是受益匪浅。

（2）考核企业考核分为专业技能考核和综合测评。以销售岗位为例，通常专业技能考核会分为三个层次，分别为七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求学生必须熟知企业品牌文化及车辆基本知识，并且考核成绩达90分以上才算合格。半月考核则要求学生必须熟知车型参数以及价格，并且能够完成六方位绕车介绍，考核成绩90分以上方为合格。三周考核要求学生能够熟练完成销售流程，能挖掘客户的需求，有针对性地推介商品，并且对客户提出的异议能够进行合理的处理。综合测评则内容包括工作态度、职业道德、职业素养等方面，各部门主管和行政部主管会适时与学生进行交流，帮助他们进行职业规划和指导。实训结束，企业将对每一个参与实训的学生撰写表现评语，作为考核学生完成实训情况的重要指标之一。基于岗位竞争的“汽车营销综合实训”是完全围绕企业岗位需求考核而开展的综合实训，它能解决校内实训以及一般顶岗实习所面临的问题，能充分调动学生学习的积极性，大大提高学生的职业技能和职业素养；在充分利用企业资源完成培训考核的同时也解决了企业的用人需求，深得企业、学生的好评，真正实现学校、企业、学生满意的办学宗旨。