又到一年年尾，2020年即将过去。在这一年里，疫情是最大的突发事件，至今仍影响着我们的生活。同样，疫情也影响了全国的经济，影响了电动车行业。作为老牌电动车企业，爱玛电动车在疫情期间不负众望，表现抢眼

从来没有哪个电动车企业在电视台发布新品，爱玛是第一个。4月10日下午3点，深圳卫视，爱玛“驶5前例”超级发布会。一个是锐意进取、积极创新的先锋电视台，一个是多年领先、革新升级的行业领头羊，用全新

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引擎芯动力技术的爱玛电动车劲霸F692在天津市静海公证处、全网数万网友的直播见证下,成功完成500里不充电续航挑战赛,相当于从北京到石家庄的极限跨城距离和超远续航能力,再次惊艳用户引发热议。 日常生活中,外卖队伍、上班族作为电动车主要用户,在使用

、科技、高性能方向发展,20年间,从过去的草根出行工具,变身为如今的年轻时尚智能款,电动车自身的迭代创新,也在见证着社会的繁荣。 作为两轮驱动的引领者,爱玛电动车再次打破长续航边界,发布双倍里程引擎芯动力系列劲霸F692里程版,并在天津来了一次

近日,爱玛在贵阳发布了一款大动力电动车劲霸F692,这款新品专为西南山地研发,不仅拥有霸气外观,而且在动力、爬坡、续航等各方面表现出众,号称“陆地坦克”,能够轻松应对西南山地的复杂路况,为西南民众

本文首先分析了电动车电机声音大的原因，其次阐述了电动车电机声音大解决方法，最后介绍了电动车电机保养方法。

　电动车电池充电已经成了电动车日常保养的重要环节。很多消费者都抱怨自己的电动车电池骑没多久就会没电，这到底是怎么回事呢？是人为，还是电池质量本身就差？

的交通事故以及造成的人身、财产损失。所以，各大电动车厂商应声而动，拿出看家本事来解决这一矛盾爱玛推出的极客X100，是这些主打高续航电动车中最为亮眼的一个。 说爱玛的极客X100续航表现亮眼，当然要有理有据。 先来看看极客

考验。针对西南山地特征,最近爱玛率先发布了一款大动力电动车劲霸F692,号称“陆地坦克”,在动力、爬坡、续航上表现出色,轻松应对各种山地路况,让当地民众征服百座山,驰骋大西南。 那么这款爱玛劲霸F692真的拥有“翻山越岭”的硬核实力?最

随着人们使用电动车数量越来越多，电动车特性所存在的一些问题也凸现出来。不少的用户就表示，明明充满了电，只是一个星期没有使用，再使用时变成了百分之九十多。这到底是怎么回事呢？

、时尚和潮流也是年轻群体共同的追求。引领时尚潮流，像“设计时装一样设计电动车”的爱玛，自然成为90、00后的心头好。 “颜值即正义”？爱玛：是！ 自从“颜值即正义”这句话被喊出来之后，被广泛运用于各种宣传，年轻群体带给人一种务

本文首先介绍了电动车电机原理，其次阐述了电动车电机的组成结构，最后介绍了电动车电机拆解方法。

电动车充电器可以用大功率的。但也要视情况而定。电动车充电器12安时和20安时是不能通用。电动车安装电池是48伏12安的就配置48伏12安的充电器，充电效果明显，不会伤害电池，对电池的电量安全充满。如果是48伏20安的，安装电池就要匹配48伏20安的充电器，这样充电对电池造不成伤害，可以正常充满。

摸不清头脑。比如具有代表性的爱玛和小牛，同样的大品牌，很多消费者就不知道该选择哪个？接下来就为大家比较一下两个品牌的电动车。 价格亲民，性价比高 许多人买电动车的原因除了电动车本身的产品优势，诸如操控简单，灵

本文针对2011年电动车排名，电动车品牌排名进行调查分析，总结电动车市场的现状，为消费者购买电动车提供些许建议。

电动车电池使用宝典   合肥电动车用户越来越多，然而大多用户对电动车电池的知识却非常少。其实，电池作为电动车的四大

按理说特斯拉电动车应该在全球都受到了很多的好评，因此销量还是让人羡慕的。但最近一则透露的消息却让我们感到意外。据报道，特斯拉电动车在香港地区惨遭滑铁卢，传从月销近3千辆到不足4辆 ，甚至达到可能连付店铺的租金都付不起。这又是怎么回事？

问：电动车相线接盒发热咋回事还能闻到有胶皮味。答：有三种情况。1三条相线和正负电源线虚接。虚接打火电阻大所以烫。电池修复2另外就是控制器与电机不匹配。控制器小电机大，控制器大电机小。电瓶修复3。机械刹车。轴承 。胎气。或拉重物电动车电瓶修复

问：电动车相线接盒发热咋回事还能闻到有胶皮味。答：有三种情况。1三条相线和正负电源线虚接。虚接打火电阻大所以烫。电池修复2另外就是控制器与电机不匹配。控制器小电机大，控制器大电机小。电瓶修复3。机械刹车。轴承 。胎气。或拉重物电动车电瓶修复

了“逆势上涨”——就是爱玛所在的两轮电动车行业。 说起电动自行车，相信不少人都会产生强烈的共鸣感——这个代步工具确确实实以其经济实惠且高灵活性等优势早已进入千家万户，并在现实生活中扮演着不可或缺的角色——在外卖

长时间停放的车辆难免会亏电，“14天”看似不算长，但对于部分老旧车辆而言足够让电瓶消耗百分之八九十的电能；因为车辆熄火锁车后仍旧在耗电，比如防盗系统的传感器或加装的电子配置，静态电流可以达到100mah左右。汽车用的电瓶不是“驻车电源”，准确定义为“启动型电瓶（Q）”，容量是很小的；电压总是12V，45-65Ah是主流标准，用电压乘以安时得出的是“kwh”（千瓦时/度），高标准也不过是0.6度左右。

铅酸电瓶每次充放电都会造成容量的损耗，放电时在极板逐渐形成的多层硫酸铅结晶体会有部分无法还原；久而久之则会造成电解液浓度变化，渗透极板难度大也会影响放电，所以电瓶的容量是递减的，正常使用每年递减10%~15%不算夸张，这是老旧车为何容易亏电的原因。

亏电后的启动方式主要为“搭线启动”

概念简而言之就是「并联」，正极对正极，负极对负极，负极也可以“搭铁”；汽车的整个金属框架车身都是负极，这样便于离电瓶远的电子配置接线，可以缩减车辆线束的成本投入，所以在搭线的时候也可以直接连车身负极。

搭线，先正极、后负极拆线，先负极、后正极

搭线需要一台不亏电的车来帮忙，再准备两根4~6平方的电线，最低也得是2.5平方，因为电线越粗输出的电流越强。

打开两台车的发动机盖找到电瓶，先连接正常车辆的电瓶正极、另一端连接亏电车的正极并固定好（防止脱落）；随后连接正常车辆的电瓶负极，另一端再连接亏电车的负极。先连接正极很有必要，如果先连接负极的话，在拿着正极导线往亏电车移动的时候，只要导线接触到金属车身就会短路，这很有可能损坏车辆配置，反之后连负极导线即便搭上车身也是正常通路，所以要“先正后负”。

拆线的时候要先拆负极，这也是避免短路的操作。

搭线启动有两个常见问题，其中一个是注意事项。

搭线后无法正常启动，多为启动无力（喘不上气的感觉）搭线启动损坏了车辆设备

如果电瓶严重亏电到无法遥控解锁，此时的电瓶即便搭线也很难随即启动；原因主要是使用的导线太细，六平方线在生活中不好找，大都是四平方以下的线；如果使用的导线太细的话，正常车输出的电流会被“分流”，一部分用于电瓶充电，一部分用于供给起动电机，电流太弱则起动电机的动力会偏低，动力不足则无法启动。

这种情况有两种解决办法，第一种是搭线充电20-30分钟再启动，但比较容易造成正常车辆亏电；第二种是搭线后让正常车辆启动发动机，将转速拉升到2000rpm左右（转速高则发电功率高、输出电流强，控制单元还会主动提升发电功率），此时输入到亏电车起动电机的电流就会足够强，导线短时间过载也没有问题。

（下图为电机转速和发电功率的关系，电机转速是经过放大的，比发动机转速高得多）

重点：启动发动机搭线启动的时候一定要控制转速，也就是正常车辆的转速不能太高，尤其不能在启动时再拉升转速；因为输入的电流太强，在启动完成后的一瞬间输入的电流还是会很强，此时亏电车的电子设备却都开始通电了。过强的电流很有可能烧坏汽车电子配置的保险丝，甚至于直接烧坏设备，这种情况是实际遇到过的，之后测试过的报废车也能直接烧坏车机。

所以搭线启动是需要注意转速控制的， 不过一般的亏电不需要正常车启动发动机。

最后需要了解的是一种“保养式”的充电方式，使用12V电瓶充电夹，在家里用220V插座给电瓶充电，这需要卸掉电瓶；汽车启动后会通过发电机给电瓶充电，但半个多小时就能充满，这是个快充的标准。

对于严重亏电的电瓶而言，快充也会有一定程度的损伤，这也是电瓶亏电后会导致容量大幅下降的原因之一；所以在亏电后如果不着急用车，可以买个电瓶夹给电瓶慢充，10个小时左右可以恢复好，对于电瓶也是一种保养。如果准备长时间停车不用的话，可以拆掉电瓶的负极，电瓶自放电总能撑几个月。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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