[版权声明] 本站所有资料由用户提供并上传，若内容存在侵权，请联系邮箱。资料中的图片、字体、音乐等需版权方额外授权，请谨慎使用。网站中党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽)仅限个人学习分享使用，禁止广告使用和商用。

以下是小编为大家准备了轻轨个人工作计划（共含14篇），欢迎参阅。同时，但愿您也能像本文投稿人“美少女战士”一样，积极向本站投稿分享好文章。

到了动物园，乘坐自动电梯来到了购票厅，买好票，来到站台，只见一列豪华的轻轨滑过来，这列轻轨有四节车箱，爸爸告诉我这是日本鬼子制作的，

随着祖国建设事业的发展，重庆还会有更多的轻轨。

[推荐给朋友] [显示打印]

篇2：轻轨说明文500字

“已经乘坐过上海的地铁了，今天我们就去试一试宁波的轻轨吧。”我提议道。妈妈说：“好啊！顺便可以看看两地有啥不同。”

到了候车厅，我们发现了几幅漫画，上面写了乘车须知，这倒还挺好的。我抢着去买票，我在屏幕上点击，顿时线路图放大了，确定路线后我开始投币。明明已经投进去六个硬币了，可屏幕上只显示“4元”！“怎么回事？是不是机器出故障了？”我正愤怒着，妈妈让我别着急，我又足足等了一分钟，两张牌终于出来了！这也太浪费时间了。

在等车时，妈妈叫我看旁边的电视，我看了一眼，就对她说：“不就是个电视嘛！有什么好看的啊！”她说：“不要小瞧这个电视，上面可是提供了很多信息哦！你看，第一班车到站时间还剩3分钟，而下一班车到站还剩10分钟。而且还表明了早班车和末班车的时间呢！”“这还真挺不错啊，看来是我小看它了啊！”我说。

虽然这一点比上海的地铁站好，但我总觉得还缺点儿什么。对啊！要是这里能像机场的候机厅一样建个书屋该多好啊！

我想象到：我走进了书屋，顿时惊呆了，那边收藏着海量书籍。如果找不到爱看的书，还能在电子阅读网搜呢！如果你的心情不好，还可以在那里泡上茶，看看书心情一定会有所好转呢！

“咕咕咕”，是我的肚子响了，可真饿啊，真想吃点东西。对啊，造个小餐厅也挺不错的，肚子饿了就去那儿买点。我不禁又想象到：我拿着一本书，吃着个汉堡，跟朋友聊着天，喝着冰水，这是一件多么悠闲、多么愉快的事啊！

有了那么好的书店和餐厅，我相信大家等待的时候就不会那么无聊了！

我真希望轻轨站可以听取各年龄段人们的意见，满足大家的需求，这样宁波的轻轨就会更受到人们的欢迎了！

篇3：轻轨说明文500字

今天，我非常高兴。因为我荣幸地成为苏州轨道交通1号线万人试乘活动的一名小乘客啦！下午1:00我和爷爷、奶奶从轻轨临顿路站2号入口，乘扶梯进入1号线地铁车站。

一阵凉意带给我浑身的舒畅，我们已经进入了苏城的地下了。根据站台上指示的行车方向，我们站在黄线后面候车，我还抓紧时间用相机留下珍贵的纪念。这是全国333个地级市中第一条轻轨交通！

1:15我们登上了开往钟南街方向的到车。随着“嘀，嘀”的声响，车门自动关闭。列车启动了。我环顾车内，每次列车有4节车厢，每节车厢有8扇门，分布在车厢两侧。每节车厢有32个座位，分别是3人椅6张，单人椅2张，对称地分布在两侧。今天是试乘，乘客不多。人多时，站立的乘客可以拉住悬挂在长杠上的拉手，保持平衡。

列车“呼，呼”地飞驰，大约2分钟的时间就到达相门站了。车厢里的电子线路图上，标着全线的站名，列车每到一站，站名下的小红灯就亮起来了。车厢两端的流动字幕上不时预报着下一个到达站的名称，广播里更祥细地告诉人们到哪些地方的人们应在下一站下车。车厢里还有一个小小的电视屏幕，时而是一个服务员阿姨在介绍乘车知识，时而播放动画乘车“八步曲”，让大人和孩子各有所得。

我们星海广场和星湖街两次和去木渎方向的列车交会。在钟南街终点台我们下车，沿着石级走上候车厅看了一下，又跟着扶梯来到站台换乘去木渎方向的列车。我们在时代广场站下车，这是从临顿路站一路过来装饰得最漂亮的一个站台。站台装修还没结束，这里还有一个观光电梯呢。1:40，站台上流动字幕显示，8分钟后站有列车进站，果然,1:53列车进站啦，我们从这里乘木渎方向列车，经过9个站2:30到达养育巷站，因为要去“小主人报”小编辑部编稿，我只好出站了。

这次试乘，我感受到轻轨交通的便捷、准点、舒适和安全，是一种方便大众的现代化交通工具，我看到了苏州未来交通的美好前景。

篇4：轻轨说明文500字

重庆的轻轨可是举世闻名的，一条条轨道遍布了整个城市。人们的出行离开不它。它方便、快捷，绝对不会出现拥堵的状况，是许多重庆人出行的首选。

轻轨有六节车厢，十五米长，宽有三米，头尖尖地，尾巴方方的，速度比较快，远远望去就像一条巨蟒在前进。轻轨内部装有空调、液晶电视和一排排光滑得不能再光滑得椅子，很是豪华。

三号线可以说是出了名的挤！每当上下班高峰期，轻轨三号线车站挤满了人，摩肩接踵，人山人海。有看手机的年轻人；也有嬉戏奔跑的小孩；还有踮着脚尖，伸长脖子等轻轨的老人。“轻轨三号线还有一分钟到达本站。”话务员温柔的声音从电视里传出，年轻人立刻把手机放进包里，孩子们也回到大人们身边，个个都做好了上车的准备，轻轨站瞬间鸦雀无声。当轻轨缓缓驶入到人们眼前，每个人都屏息凝视，在开门的一刹那，都用尽全身力气，挤啊！七七四十九变！变小！终于，挤上了轻轨，轻轨门关闭了。有的人包还在门外夹着，站台上还留下一只“水晶鞋”，工作人员还要历尽千辛万苦寻找那位“灰姑娘”。啊！打回原形！在三号线车上，你不用抓扶手也不会摔倒，乘客就像包裹在一块海绵里。

再看看二号线的网红打卡地李子坝车站。当轻轨从一栋高楼中穿过时，站下的人们激动地举起手机，拍下这一具有重庆特色的特殊景观。殊不知，当车下的人在拍照时，他们也成了车上人拍照的景观。哈哈，这真是太奇妙了！

夜幕降临，一轮皎洁的明月慢慢爬上了漆黑的夜空。夜晚的山城，灯火辉煌，一条条轻轨如银龙船驶向家的港湾。渐渐地，四周都寂静了。只有那颗星星眨着眼睛，一闪一闪地，融入了一片光辉之中，只剩下夏夜的蝉鸣，月夜照着山城，整个山城沉入睡梦中………

篇5：轻轨说明文500字

重庆是世界闻名的山城，轻轨的轨道纵横交叉，轻轨成了人们主要的交通工具之一。

重庆的轻轨约有近二十米长，三、四米宽，一会儿跨过高架桥，一会儿穿过隧道，行动平稳安全，但有一个缺点，人多，特别是3号线，简直成了一个移动的沙丁鱼罐头。

我坐在里面，座位虽然很硬但给人一种安全感。轻轨穿过一个个桥梁、隧道和大楼，我望着耸立在旁边的高楼和树木，跟来来往往的人们接茬儿，有说不完的情趣。

轻轨上和轻轨站都特别拥挤。整个轻轨站都挤满了人，每当黄色代表着轻轨即将进站的灯亮起时，人们都要两脚分开两手交叉弯曲，把包包揣紧，把手机放进兜里，再拉上拉链以免掉出来。然后等轻轨来时，人们都先观察到一个人较少的车厢，冲到那个门口，等门一打开，人们立刻蜂拥而上，甚至有人还在喊：“加油，再加把劲儿就冲进去啦！”挤进去的人用双手撑住扶手，等门关闭时，他就立刻松了劲儿，成了一张“大肉饼”。那些没挤进去的人唉声叹气：“没事儿没事儿，下次就挤进去了。”然后目送着列车缓缓地开走了。

轻轨上的游客提着一个个行李箱，匆匆地走下轻轨，寻找旅店去了。学生们在车厢里热火朝天的聊着什么。许多小孩由妈妈带着准备去游乐场玩耍。一位中年人提着手提包，一边站着一边看手表，似乎在想：“真倒霉，马上要迟到了！”

夜幕降临，人们又来到了轻轨上，又掀起一个高潮。过了不久，轻轨站关灯了，工作人员离开了，轻轨也停止运行了。古老的山城重庆重新陷入了沉寂之中。

篇6：感受“轻轨”作文

城市的生活越来越方便，这不，亦庄的轻轨又建成了，

我们从旧宫镇轻轨车站进入站内，我们入站时是乘坐电梯上去的，电梯上面有雨棚，站台上还有个绿色的雨棚，下雨天是淋不着我们的。不一会我们便听见小学生作文大全”广播上话音刚落，我就听见呼呼的列车声，好快呀。

我知道轻轨列车就要从北边过来了，便目不转睛地望着列车开来的方向。眨眼间，粉红色的列车出现在我的视线里，它风驰电掣般地驶来，车头越来越大，然后在我们面前慢慢停下了。上了列车感觉就像上了大火车一样，一列车有四节大车箱，一次可以载1000多人呢。列车里开着空调，所以感觉特别凉快、舒服。列车启动以后，速度嗖嗖的，只见四周的景物飞一般地倒退，还没等看清前面的，它就已经退去了。我的眼睛忙极了，都不知看哪一处好了。

这次出行给我的印象是轻轨真漂亮，现在的交通真快捷，我们的国际都市越来越惹人喜爱了。

指导教师 钟珊 推荐 郭训民

篇7：期待轻轨四年级作文

记得第一次去上海，我和爸爸妈妈一同体验了乘地铁的乐趣。二年级暑假，妈妈又带我在香港感受迪斯尼轻轨专线的便捷。如今宁波也要造轻轨了，我的心中充满期待。

爸爸说，现在几乎每家每户都有了一辆私家车，道路都不够用了。为了方便出行，只能向另外的空间发展，轨道1号线、2号线、3号线、4号线都将应运而生。

每当穿行在马路上，我总会看到铁路局的工人正热火朝天地工作着，我的'心也一直充满着好奇。今天，我和妈妈一同去1号线樱花公园站好好看了一番。得知我是，工作人员允许我们在边上看看。我们走进大门，戴上安全帽，开始实地观察。通过介绍，我知道1号线全长20878千米，车站20座，樱花公园站就是其中之一。在20座车站中，15座是地下站，5座是高架站，平均每两站之间是1140米。放眼望去，在施工现场，许多大型机器正在忙碌着，有的打洞钻孔，有的挖土，还有的搬运着材料。

回来的路上，我仿佛看见自己从自动售票机上买了票，正准备登上轻轨呢！

篇8：坐轻轨作文550字

今天是10月1日，爸爸带着我和妈妈坐轻轨。 来到汉口的黄浦车站，爸爸买好票，我们坐着电梯来到了二楼。列车的轨道旁有一道黄色的警戒线，据工作人员说，设立这道警戒线是为了乘客的安全。当列车来的时候，工作人员在广播里清楚地报着站名和注意事项，乘客们都守秩序按照要求去做，“你看，你看，车来了！”我兴奋地说。爸爸和妈妈听到了我的叫声，顺着指的方向望去，有一辆看似火车的列车向我们这边开来了，蓝色和灰色的外衣，红色和橙黄色的灯。 列车缓缓地进站了，车开了，人们排好队，等车厢里的乘客先下车，才有秩序的上车，走进列车，里面很宽敞、整洁，还有一些长板凳座位，我觉得很新奇，摸摸这，看看那。这时车开了，我感觉方向不对，便问爸爸：“车明明是往左开的，怎么又往右开了呢？”爸爸说：“车的一头一尾都有操作室，所以两边都可以开。” 话音刚落，就到了三阳路，要是坐公交车的话，至少需要四、五分钟，现在有了轻轨方便多了。我坐在靠窗的座位上，望着窗外蓝天白云，一幢幢现代化的高楼大厦从眼前掠过，列车仿佛行走在高楼大厦之间，令人心情愉快、心旷神怡。 轻轨这种新型的交通工具，不仅安全、快捷、还方便、舒适，加快了现代人们快节奏的生活方式。

篇9：《曼谷轻轨恋曲》观后感

《曼谷轻轨恋曲》观后感

《曼谷轻轨恋曲》观后感

最近在看程小宜的旅游书籍在最美好的年华去旅行，说到曼谷的时候提到了一部电影，因为作者从里边对曼谷那拥挤的交通略知一二，也简明厄要的对该电影描述了一翻。之后我赶紧上网看了，看了2遍，要入戏才可以另外电影想要表达的内涵噢。

一开场女主角化了浓妆艳抹而且还一副醉醺醺的样子，看了正面之后发现原来是满大街都是的普通女孩，电影简介是说已经30岁了噢，但是女主角扮演者就是一20岁学生模样的嘛。之后一段因为醉酒的男女邂逅。再就是女主角因为醉酒被爸爸没收小车而导致要挤公车或者捱贵价的士的煎熬，这样才让观者记住曼谷跟绝大部分首都一样交通让上班族苦不堪言呢。

虽然已经30了，但是女主角在有喜欢的对象时期却表现得跟年龄不相符的.不寻常的思想与行为，例如地图跟踪男主角这段我最喜欢了很多情节都跟男女主角搭地铁轻轨有关，这样就点题了咯。顺便说吓男主角，发型老土不说了，连笑容都是很幼稚的，倒让人觉得跟他地铁技术工程师的身份匹配闷骚男一个。两个都如此平凡，真实呈现有可能每天都发生在我们身边的人和事，这让我有感同身受。

前面一个小时多是搞笑内容，后面却逐渐因为剧情发展变得伤感和浪漫起来，这个导演还算会抓观者胃口咯。后面那音乐我也喜欢的，可惜还没搜索到。

篇10：轻轨专业就业前景

本专业主要面向大城市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。

本专业主要面向北京市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制[1]领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。

轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修

电工操作证书、CAD等级证书、机电一体化职业培训证书、电梯维修工证书、地铁列车驾驶证书

城市轨道交通运营管理专业就业方向

城市轨道交通运营管理专业毕业生主要面向的主要就业单位是各大铁路局(城际铁路)、京津冀地区和环渤海经济圈的地铁运营公司及相关企事业单位，如城市轨道交通公司(地铁、轻轨)，从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的工作。主要岗位是面向客运和行车两大岗位群，其中客运岗位群包括铁路客运员、票务管理、客运列车长、地铁站务员、车站值班员、值班站长、站长等;行车岗位群包括行车值班员、行车调度员、运营管理员调车长等。

城市轨道交通运营管理专业就业前景

城市轨道作为快捷便利的绿色交通方式，已成为城市公共交通发展的主流，我国已有北京、上海等10个大城市开通轨道交通线路，西安、沈阳、杭州、石家庄等40多个大中城市正在修建地铁和轻轨线路。城市轨道交通的发展，对运营管理专业人才的需求巨大，城市轨道交通运营管理专业具有广阔的市场前景，毕业生有较多的就业机会和良好的职业前景。

城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。城市轨道交通市场调研报告提到，进入21世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期，证明了城市轨道交通专业前景是非常好的。此外，城市轨道交通行业薪酬待遇较好，企业文化浓厚，工作环境稳定，职业发展前景好。

国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。城市轨道交通专业前景很好，，我国已经建成和在建轨道交通线路将达到158条，总里程超过4189公里。目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。

现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势互补，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在我校设立动车高铁乘务人才培养专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。

据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要，我院铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。

一、城市轨道交通运营管理专业就业方向分布

排名方向占比1教育/培训/院校43%2专业服务(咨询、人力资源、财会)15%3计算机服务(系统、数据服务、维修)6%4互联网/电子商务5%5建筑/建材/工程5%6计算机软件5%7广告4%8交通/运输/物流3%9医疗设备/器械3%10机械/设备/重工3%

二、城市轨道交通运营管理专业就业地区分布

篇11：坐轻轨四年级作文

星期六下午，爸爸带我到较场口去坐轻轨。我心里高兴极了，因为重庆市的`轻轨开通后，我只是在电视上看过轻轨，还从来没有亲身体验坐过呢！

我和爸爸坐着车来到解放碑。重庆市的轻轨在全国绝无仅有，不仅地面有轻轨，地下也有轨道。

虽然轻轨还在试运行阶段，但来坐的人还真不少。我和爸爸买了票，到地下站台去等候。不一会儿，轻轨就徐徐驶入了站台。

轻轨一共有四节车箱。看起来非常干净、漂亮。我们上了车，过了一会儿，轻轨就开了。几分钟过后，我觉得眼前一亮，轻轨从地下来到了地面上。轻轨速度快极了，但非常平稳，没有一点声音。我还真有点坐飞机的感觉。轻轨在高楼大厦之间穿梭。透过窗子往下看，下面的东西变得十分渺小。车子就像模型，人就像小蚂蚁。经过二十三分钟的准点运行，车子就到了终点站——杨家坪动物园。我下了车，仔细一看，轻轨的前面和后面都能当车头，真奇妙！

我依依不舍地离开了站台。坐轻轨感觉真好，有了轻轨，再也不怕堵车了。轻轨成了我们直辖市一道亮丽的风景线。

篇12：坐轻轨小学作文

“五一”长假到了，爸爸妈妈带我去坐轻轨，他们事先就给我说：“从动物园开始，要经过杨家坪、谢家弯、袁家岗、大坪、佛图关、李子坝、牛角沱、曾家岩、大溪沟、黄花园、临江门等车站，最后到达终点站较长口。”

到了动物园，乘坐自动电梯来到了购票厅，买好票，来到站台，只见一列豪华的轻轨滑过来，这列轻轨有四节车箱，爸爸告诉我这是日本鬼子制作的。

开始启动了，我感觉舒适、平稳，一眨眼工夫，广播里传来一个甜美的声音：“杨家坪站到了，到站的乘客请下车，下一站谢家弯，请下车的乘客做好准备。”接着，轻轨有开始启动了，它像一条丝带悬浮在空中，仿佛要掉下去似的。片刻，只见眼前一片黑暗，心里也不知不觉地慌乱了起来，妈妈告诉我：“下一站是大坪，在山洞里。”我的心总算平静了下来。“啊！是不是撞到房子了。”不知从哪儿传来一阵尖叫，我立刻闭上眼睛，爸爸见状，赶紧说：“这站是李子坝，车站是在一栋居民楼的下面。”我听了爸爸的.话，仰天大笑起来。到站后，我简直不敢相信自己的眼睛，这么多人，开门后，人们依次上车，都想感受一下这列车的豪华。真快！不过二十多分钟，终点站―较场口就到了。下车后，我不禁赞叹到：“车还不错的嘛！”

随着祖国建设事业的发展，重庆还会有更多的轻轨。

篇13：轻轨施工实习报告

实习目的：为了将所学理论与实际联系起来，深化对专业知识的掌握和理解，灵活运用所学施工‘路基路面及交通规划原理的理论知识，提高对现场公路施工技术的掌握和对工程管理的认识以及道路设计原理的深刻了解。同时增强社会实践能力，为今后的职业生涯打下坚实的基础。

实习时间：9月4日至209月8日。

实习单位：广州冠粤路桥有限公司。

年9月4日 广州冠粤路桥有限公司广乐高速T28合同段项目经理部， 预应力钢筋加工场和水泥拌和站 一个桩基施工处。

早上八点钟，我们坐上实习单位为我们配置的大巴，行驶在美丽的亚热带山路上，向我们的第一个目的地----广州冠粤路桥有限公司广乐高速T28合同段项目经理部出发心中充满了喜悦和期待。经理办事部是负责前线施工和管理的地方，首先，其负责人为我们介绍了正在施工的广乐T28标段的施工状况及先进的管理方式，并参观了其路段所经地 区的实物模型。

然后参观了他们施工所需的地质检测仪器，这些仪器在国内是比较先进的。

路段负责人介绍了现在正在建设的广乐T28标段项目概况：

乐昌至广州高速公路樟市至花东段及韶赣北连接线T28标, 由广东冠粤路桥有限公司(主体单位)/中铁三局集团第二工程有限公司联合中标，造价14.46亿元。

T28标起点桩号K236+870，终点K257+300，全长20.43Km，线路贯通源潭镇的工业规划区、王子山森林公园、梯面镇规划区，横跨京广铁路、清佛一级公路、106国道。主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程等。桥梁29座，涵洞56座，隧道工程2处，单洞长度3.3 Km。

将T28标段划分为四个施工区段进行施工管理，每施工区段设有以生产为主的施工区段驻地，各施工区段根据施工需要，设有施工驻地办公室、职工和专业班组生活划分布置。

路基桥梁第一施工工区： K236+870～K241+705.8(由联合体成员中铁三局集团第二工程有限公司负责施工);

路基桥梁第二施工工区：主线起讫桩号K241+705.8～K246+406; 路基桥梁第三施工工区：主线起讫桩号K246+406～K250+422; 路基桥梁第四施工工区：主线起讫桩号K250+422～K257+300。

临时工程主要包括施工场地布置、施工便道修筑、施工用水准备、施工用电准备、生产及生活房屋搭建等。其布置考虑的原则是：采用标准化建设,“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美”。工地建设规划推行“三个集中”，即砼集中搅拌、构件集中预制、钢筋集中加工。

项目沿线水资源丰富，工程用水可于沿线河流、水库、常流溪沟

内取用，水源较多、水质洁净、无污染，可用作工程及生活用水。另外，沿河路段地下水埋藏较浅， 直接打井取水以满足工程用水。

沿线电力资源丰富，电网比较发达，工程用电能够得到保证。准备部分发电机，以备急用。

1)、本标段沿线有县道X404、省道S354、国道107、清佛一级路、林业道路等，标段沿线的源潭互通、小洞大桥、银盏大桥、河尾大桥、梯面互通等施工点的附近村庄均有地方道路到达，利用现有公路和改建加固后的地方道路可作为本标段建设的主要运输通道，在地方道路和各施工点间修建施工便道，并在征地红线范围修建场内施工便道，连通各施工点。

2)、场内施工便道：沿路段轴线纵向贯通修建，并与各弃土场连通，尽量利用已有的村道加宽加固，这是路段内各工程项目施工点的连通和材料物资设备的施工运输生命线。

在普通钢筋混凝土的结构中，由于混凝土极限拉应变低，在使用荷载作用下，构件中钢筋的应变大大超过了混凝土的极限拉应变。人们把预应力运用到钢筋混凝土结构中去，即在外荷载作用到构件上之前，通过先张法或后张法预先对构件混凝土施加压应力，构成预应力钢筋混凝土结构。当构件承受由外荷载产生的拉力时，首先抵消混凝土中已有的预压力，然后随荷载增加，才能使混凝土受拉而后出现裂缝，因而延迟了构件裂缝的出现和开展，提高构件的抗裂性、刚度及抗渗性，能够充分发挥材料的性能，节约钢材。

本标段路基、桥梁、隧道等施工用砼合计约55万立方，全部砼供应采用“统一搅拌、统一规划”的原则进行。沿线计划设五座砼拌合站，搅拌站布置有搅拌区、生活区、计量区、材料库、运输车辆停放区等。搅拌站的生活区和其他区隔离开。搅拌站靠近主体工程施工部位，尽量缩短砼的运输距离。搅拌站周围有满足施工需要的水源，而且远离居民区，其余要求完全按标准化建设拟建。搅拌站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求铺15cm厚C20砼，站内道路下面铺设10cm厚碎石垫层。根据项目分布和交通运输情况，布置五处搅拌站。

篇14：轻轨施工实习报告

作为城市轨道运输类专业的大学生，我很荣幸能够进入城市轨道运输类专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是城市轨道运输类专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。

不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学城市轨道运输类专业相关知识与自己岗位相结合，努力让城市轨道运输类专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的城市轨道运输类专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。

这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的城市轨道运输类专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。

这个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会导致所有的错误。我想说，师父，我准备好了，我会认真完美的完成这个任务的，一定不会让您失望。

接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习，所以总是感觉时间不够用。因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了解现行的一些规范、看城市轨道运输类专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。

转眼之间，实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。

星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里，时间好像变得特别慢，每一分钟都好像在跟我作对，就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头，说，知道了。这多少有点让我失望和担心，师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。

在空闲时间，结合城市轨道运输类专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透，不能广而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行，说到做到!

这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前城市轨道运输类专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知识。经过两天的苦研，我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后，我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的城市轨道运输类专业的知识能真正得到实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。因此，我要尽力做好它。

工作过程我得出了一些体会：我工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。在工作中，要待人如待己。在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时，热情地伸出援手。在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少别人放冷箭的危险。

今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。”他还表扬我城市轨道运输类专业相关基础知识非常扎实，是他见过城市轨道运输类专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。

通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上，师父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。

本周我总结出：在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心，凡事尽力而为，并且要任劳任怨。在工作上，永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人，他们一个共同的特点便是，在工作上投入的时间及精力，远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。