北京火车站开往东北方向的火车啥时候开通?

感谢大神 邀我回答问题,我大概拖了....半个月?一个月?Anyway, 第一次回答诚惶诚恐,不周之处大家多包涵...

Petersburg最长啦,人家是首都嘛!),传说中世界上最长的火车之旅,全长9288公里。其中有两条支线直达北京,一经蒙古从二连入境,二经赤塔,哈尔冰到北京。详情见下图蓝线们…下图也告诉我们,坐火车从伦敦到新加坡也不是梦…

顺利通关全程在Vladivostok会附送9288纪念碑一个…

我的这趟旅程已经是去年9月的事了,毕业以后一路从从英国途径挪威,瑞典,芬兰,俄罗斯,蒙古乘火车回国,历时24天。当时会想走这条路线都是因为一个开古董店卖日本武士刀化石手摇留声机的英国老头。他给我说他来过六次中国,都是坐火车来的,他告诉我一定要去尝试一次,it’s an amazing trip. 我是个一点都经不起诱惑的人,于是就有了这趟旅程。以下为当时刚回来写给我自己的一段话:

#坐着火车唱着歌回天朝#10000公里的火车,1200公里的飞机,500公里的邮轮,去英国时只用了一天时间,回来却用了24天。已经习惯住在火车上的日子,喝酒聊天看书听歌吃泡面,更多的时间只是望着窗外发呆,美景不分日夜地嗖嗖地掠过眼前,仿佛可以看见时间的流逝...这是我送给自己最好的生日礼物。

对不住各位看官,经常写着写着就走题又刹不住车,差点忘了问题是什么- -嗯,准备工作啊….那我一项项写好了,只问了莫斯科到北京我就只写这一段了哦哦哦哦哦:

如开篇所说,路线有三条,大部分人会选择二连乌兰巴托这条Trans-Mongolia Railway, 可以多玩一个国家(虽然乌兰巴托真的没啥可玩- -),但这也意味着要多办一个签证,请大家自由地选择。顺便一说,虽然乌兰巴托没啥可玩,但是蒙古境内火车沿途非常美,私心得觉得比西伯利亚还美,可能是因为期望没那么高? 其他两条我没走也不清楚的说…不过海参崴到莫斯科的全程还是很想坐一次!#没错,我就是这么俗气地追求坐完全程这种事#

完全没有发言权的一件事,因为我在腐国办的,国内行情还真不清楚。不过反正大淘宝什么都能代办…你懂得…按我在腐国的经历,这两国家应该都是交钱就给过的…

嗯…这是最复杂的一件事了…

首先,如果你要直接从北京坐到莫斯科那就好办了,买一张票坐六七天直达,但我只能说…GOOD LUCK了。以下为直达的国际列车们及参考价格:

其实走在这条铁路上的还有很多列车,这些只是国际列车,相对来说环境比较好,都是背包客,据说暑期人多的时候大家都一起坐在走廊上喝酒开趴。还有很多俄罗斯国内的普通列车也可以坐,但是据说跟不会说英文的俄罗斯大叔大妈住几天会疯掉的….

当然大部分人都不会选择在火车上待个六七天吃餐车不能洗澡挑战自己的极限的,一般都是边玩边走,中途会停个几站玩个两三天。但是这样一来,买票就麻烦了,要每一程单独买。北京出发可以在以下两个地点买:

a. 建国门大街北京国际饭店1层

蒙古俄罗斯最靠谱就是让青旅代订,搞不好还可以比较便宜。现去火车站买也可以,有专门的售国际车票窗口,困难在于…..你要让他明白你要买国际车票,相信我,他们都不懂英文…

#我才不是小广告#另外推荐一个很靠谱的旅行社代购:

我就是在这家买的票,可以邮寄全球,就是不知道寄到中国邮费多少…

其实你不买票,这家网站也是个非常好的trip planner. 如下图所示,你可以选择起点终点,你要走的路线,中间要停的城市,停几天,然后他就会告诉你要买哪几趟车票,多少钱,强烈推荐!

  • 如果不是一票直达,途中可能会坐到三个国家的火车,按我的经验,环境几服务好坏成都排序:蒙古>俄罗斯>中国,但是我坐的那趟中国绿皮车是它最后一次跑了,之后就换新车了,不知道会不会好点…(重点是俄罗斯蒙古都有美女服务员,而中国是几个帝都大老爷们!)
  • 火车一般分一等舱二等舱,一等舱是双人间,二等舱是四人间,跟国内的软卧差不多。
  • 餐车毫不意外地难吃又贵,不过有啤酒卖还不错。俄罗斯的超市都有方便面卖,火车旅行的必备良品。中途停站的时候有的站也有小超市可以补充食物。
  • 上帝保佑你不要跟情侣分到一间。天知道怎么会有这么多欧美情侣喜欢走这条线挑战感情….
  • 火车上有充电的地方,但是很有限,一节车厢只有一两处这样…但是可能不同的车会有不同,只能说我碰到的情况是这样…
  • 洗澡的事你就别想了,虽然我碰到一美国哥们直接在厕所洗头洗澡,但是….反正我是宁愿脏几天…
  • 尽量open-minded, 在车上会碰到很多有意思的人,各个年龄段都有,基本都旅行或打算旅行超过一年,和他们一起喝酒聊天真是最大的收获,当然也是打发时间的好办法…

以上为我三程车票的花费,中途在Irkutsk(就是贝加尔湖边,强烈推荐!)待了两天,Ulanbator待了两天,一共470胖子,加邮费490胖子,就是4900RMB。但是在旅行社买不同车次不同时间价格会差很多,不妨用上面提到的trip planner多试几个组合,看看哪个比较便宜。对于穷学生来说,车费是最大开销了,其他我都是能省则省,都是零头。对于泡面爱好者来说,吃不是个问题,每天在火车上都很哈皮地吃泡面,连乘务员大叔提供的热汤面都被我拒绝了...- -火车上基本靠泡面,啤酒,零食过活花不了几个钱。中途在两个地方吃住的花费比较多,莫斯科到北京这段总共大概RMB的样子。整个24天从伦敦到南昌大概RMB....

西伯利亚大铁路的页面:

非常详细,它能满足你所有火车旅行的梦想!#我真的不是小广告#

好了,我继续去值夜班为社会主义的宣传工作鞠躬尽瘁了....

最后想起火车上的一小段对话:

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  三大火车站两天返京旅客超百万

今天仍有约54万人抵达本周末及正月十五后再迎高峰

昨天是春节长假最后一天,北京西站内旅客来往繁忙,迎来返程客流高峰。 本报记者 武亦彬摄

本报讯 (记者 金可 通讯员 李溢春宋清水)昨天,北京三大火车站迎来返程客流高峰,三站共有58万人次到京。加上正月初五到京的51万人次,初五初六两天北京三大火车站超百万旅客抵京。今天是正月初七,返程客流仍然居高不下,三站预计今天到达客流仍有54万人次左右。此外,铁路部门预计,本周末及正月十五之后,还将迎来一轮返程高峰。

中国铁路北京局集团有限公司(下称北京铁路局)统计,2月9日正月初五返程客流已明显上升。当日该局到达客流90万人次,其中北京地区到达51.58万人次。昨天是春节假期最后一天,北京铁路局迎来返程客流最高峰,到达旅客99万人次,其中到达北京地区近60万人次,北京站17.3万人次、西站24.2万人次、南站16.5万人次,三站共计58万人次。

铁路部门表示,春节返程客流以上班族为主,从初六后将会陆续回落。今天是节后首个工作日,因为各种原因延缓一天回京的旅客也有不少。西站预计今天返京人数24.5万人次,南站预计达12.6万人次,北京站预计达17万人次左右。三站共计约有54万人次抵达北京。

下一个返程高峰将出现在本周末,大学生将陆续返京。预计正月十五之后,务工人群也将逐渐返京,客流还会有一个增幅。

面对出行和返程客流高峰双叠加,特别是由于南方雨雪天气可能带来的列车晚点等不利因素,北京铁路局全面启动客流高峰应急预案。

在客流高峰时段,北京站开齐全部出站口,快速疏导旅客出站,并利用西地道作为出站通道分流旅客。

地铁2号线北京站通过提前20分钟也就是4时40分开门、加开临客、延长运营时间等措施,满足返程乘客出行需求。

期间,协调96106出租汽车调度中心,在2月9日至10日每日零时至5时,每隔30分钟向北京站方圆5公里内运营车辆发出运力需求信息,补充出租运力缺口,及时疏散夜间抵京大客流。

同时,组织北汽、天成、渔阳以及辖区33家出租车企业在22时30分至次日凌晨1时客流高峰时段,以每30分钟为间隔调派200辆出租车循环运营的方式,参与乘客疏运。

为缓解返程高峰出租车运力不足的问题,西站地区除正常接送站出租车外,初五晚已投入975辆保点出租车。

初五晚间,西站地区工商企业协会还准备了1500份夜宵,送给参与运力保障的出租车司机、公交司机和机场巴士司机。当天,食堂大师傅共手工制作了1.5万个包子,送给值守的司机。初六晚上地铁7号线延长运营时间至24时。

返程高峰期间,在23时20分至凌晨4时50分开行7条夜班公交线路,分别为夜5路、夜8路、夜15路、夜14路、夜23路、夜36路、夜22路。

2月9日至2月14日夜间加开多条白班公交线路,分别为9路、387路、320路、50路备车至次日5时,53路、122路、890路、109路备车至24时。

2月8日至2月14日每晚23时至次日凌晨2时,加开北京站、西三环、三元桥3条春运专线车,发车间隔为30分钟。

为满足夜间到站旅客的乘车需求,北京西站开行长椿街、公主坟—航天桥、六里桥—公主坟—航天桥3个方向免费摆渡车。

每晚19时至次日凌晨1时30分,旅客可下载合乘定制公交APP或小程序实现网上预约乘车。旅客也可下载“首汽约车”APP,确认网上接单后,前往西站地区相应停车场乘坐。

初六晚上,地铁4号线安河桥北方向延长至零时10分,对夜间图定到达列车全时段覆盖。

夜间加开3趟夜班公交车,其中南广场开行2趟,北广场开行1趟;利用东停车场D区和西停车场G区作为专车停车专区,22时30分至次日凌晨2时实行免费停车政策,增加运力保障支持,提升晚间到站旅客的疏散能力。

南站地区也将在客流高峰期间,严厉打击各类危害南站地区客运工作的违法、犯罪行为,加强对趴活揽客人员、扰序人员的查处力度。同时,交通部门将在事故多发地段、易堵路段设立固定执勤点,加强巡逻,指挥、疏导车辆和行人通行,及时处置交通事故,防止地区内发生交通拥堵。

加开200部车应急早高峰

本报讯 (记者孙宏阳)春节假期,本市地面公交日均出车1.29万部,共计发车92.33万车次,累计运送乘客2825万人次,多样化公交服务成为提升市民春节出行体验的新选择。节后首个工作日早高峰,公交集团在进城联络线及大型居住区周边增配200部机动车,保障市民公交通勤。

春节期间,为应对市民庙会游园、走亲访友、娱乐购物的出行高峰,公交集团重点增加了途经庙会和各大居民区周边公交线路的运力。途经地坛、龙潭湖、琉璃厂、八大处、大观园等公园庙会周边的100余条主要线路采取了增发机动车、区间车、大站快车、站下刷卡等多项措施,确保市民出行顺畅。

为满足市民多层次的节日出行需求,公交集团开通了“合乘”定制公交、龙潭庙会专线、南站高铁专线等多样化公交线路,并重点增配了旅游公交线路的运力。昨天是返京高峰日,途经本市三大火车站的18条夜班线路计划外发车34车次,计划外加车累计运客1294人次。

今天是节后首个工作日,为保障市民早高峰的公交通勤,公交集团将在安立路、京顺路、姚家园路、京藏高速、京通快速路、京开高速、京港澳高速、阜石路等进城联络线,以及途经回龙观、天通苑、望京等大型居住社区周边公交线路,增加200部机动车,从6时30分开始,提前加入早高峰运营,加密发车间隔。

此外,地铁13号线西段停运期间,与地铁13号线西段影响车站接驳以及远端分流的106条公交线路将分别采取增加运力、开通临时摆渡专线、调整多样化线路服务站点等措施,满足沿线市民的出行。

4号线连续3天延长运营时间

本报讯 (记者刘冕)长假期间,京港地铁共开行列车9640列次,运送客流达584万人次。其中4号线连续3天延长运营时间,以接驳南站客流。

2月10日(正月初六)客流较高,京港地铁所辖各线全天共计运送乘客120万人次。4号线及大兴线北京南站、14号线朝阳公园站及16号线北段北安河站成为客流大站。北京南站作为与铁路换乘的车站,长假期间客流总量达121万人次,同比增长了12%。2月8日至10日,北京南站开往安河桥北站的上行(由南向北)列车末班车发车时间延长55分钟,末班车时间由23时15分延长至次日零时10分。3天延长运营期间,4号线共加开临客12列。

本报讯 (记者孙宏阳)记者昨天从市交通委获悉,春节假期,本市交通运行总体平稳,高速路日均交通量165.75万,同比增长2.33%。城市交通运行情况达到全年最好水平,路网高峰交通指数日均1.6。

春节假期,城市交通运行呈现典型的节日特征,运行情况达到全年最好水平,路网高峰交通指数日均1.6,较去年同期下降11.82%,总体处于畅通级别。高速公路交通运行总体基本平稳,日均交通量165.75万,同比增长2.33%,其中进城方向82.38万辆,出城方向83.37万辆。各日高速交通量均高于去年同期,达历年春节假期各日最高值。

节日期间,本市铁路客运量日均54.91万人次,较去年同期增长6.59%;民航客运量日均29.58万人次,较去年同期增长5.03%;公路省际客运量日均1.05万人次,较去年同期下降1.25%。

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6月20日,亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站正式开通运营。同时全国铁路新的列车运行图也自6月20日零时起实行。

北京丰台站开通运营后,北京丰台站将安排京广高速铁路、京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业。北京丰台站最新列车时刻表如下:

(*车次详情请查询中国铁路12306官方网站,如有变化以车站当日公告为准。)

北京丰台站始发终到高铁列车

北京丰台站始发终到普速列车

北京丰台站经停普速列车

1、带★车次为周末线(3对)。

(1)2604/1始发站逢周五、周六、周日及高峰期开行;2602/3始发站逢周六、周日、周一及高峰期起日次日至止日次日开行。

(2)1303/4次逢周五、周六、周日及高峰期开行。

(3)K5223/4次逢周五、周六、周日、周一及高峰期开行。

2、经停列车时刻为北京丰台站到发时刻。

北京丰台站开通运营后,部分北京站、北京西站始发列车调整了始发车站,具体车次如下:

北京西站10对列车,调整至北京丰台站始发

北京站4对列车,调整至北京丰台站始发

北京站6对列车,调整至北京西站始发

以上就是列车始发站发生变化,乘车外出时千万不要跑错车站耽误出行啊。

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