关于“同时并线右方先行”我觉得不太合理
1.左边车道是左转车道,中间车道是直行车道,因为大多数直行车道都是在中间,有的最右车道也是直行车道,如果在堵车,恰好直行车道是单车道,右边的车不让左边的车先行,势必造成左边的车影响左转的车或左边的车只能将错就错绕路行驶,所以右边车应让左边车,但是提前根据车道指示牌提前变道也非常重要。
2.驾驶员是坐在左侧的,左侧方向更容易观察,向左变道视线会非常好,就好比逆向停车,驾驶员看不到右边的情况,因为右边有盲区,而左边的视线会非常好,所以向左变道应该让向右变道,右边车应让左边车。
3.有的人认为左侧车道为快车道,右侧车道为慢车道,左侧车道驶入中间车道是减速,右侧车道驶入中间车道是加速,减速更容易控制车辆,左要让右,但是我认为快车道不应该让慢车道,快的不应该让慢的先行,快车比慢车更容易控制车辆?还有第2条说的视线问题,我认为右边车应让左边车。
4.有的人认为咱们国家是右侧通行的,并入同一个交叉点,左边车都要让右边车,但是这个并不是所有都适用让右原则,比如驶入同一个路口,右转让左转。让右指的是通过交叉路口,左边方向的直行要让右边方向的直行。
5.有的人认为右侧驾驶员更容易受伤,所以要让右侧先行,但是你们有没有想过,最左侧为快车道,在高速行驶中,左右发生碰撞,左边的车风险更大。
现在汽车内的功能可以说是越来越丰富了,除了车道保持系统之外,还有功能,可是很多朋友们觉得在二选一的时候,又不知道应该如何选择,那么车道保持和并线辅助哪个重要?
车道保持和并线辅助同样重要,因为这两个系统所带来的功能是不一样的,各司其职。车道保持是在摄像头的帮助之下,来帮助汽车去监测道路上面的标志线。一旦汽车在非正常的情况之下偏离轨道,那么一定会抓紧提醒,确保能够安全行驶。
并线辅助是起到盲区监测的功能,无论是新手司机还是老司机,并道的时候都能够借助并线辅助,提醒驾驶者后方的来车,消除视线盲区的隐患,对于提高行车安全是可以起到很多的帮助作用的。上面提到的两种辅助安全配置,对于大部分的驾驶员来说都是很有帮助的,可以大大的提高行车安全。
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