汽车轮毂#轴承润滑脂由于采用了特殊的组分配比、适宜的工艺条件，获得了极佳的复合皂纤维结构，使得皂纤维的形状、大小和皂纤维之间的作用力适当，因而决定了汽车轮毂润滑脂具有良好的控制轴承温升的能力；具有对金属表面黏附牲好、抗高温漏失、润滑性和密封性好的优点，还具有一般复合皂基润滑脂的特点。在一般的工况参数下，汽车轮毂(圆锥辊子)轴承接触的润滑状态主要以线接触弹性流体动力润滑为主，

轮毂轴承润滑脂的塑性黏度是决定润滑性能的基本参数，而塑性黏度又在很大程度上取决于基础油的黏度。因此对于轴承温度和润滑寿命，有一个最佳的基础油黏度，小于此黏度时，由于抗负荷能力不足，不能形成充分的润滑脂膜，所以轴承的转矩大、温度高、润滑寿命短；大于此黏度时，由于内摩擦增大，造成轴承转矩增大、温度升高，润滑使用寿命缩短。优宝汽车轮毂轴承润滑脂基础油自身的黏度范围适宜，同时兼顾了润滑脂本身较好的流动性、耐高温漏失性和密封性，可有效补充滚动表面由于离心为作用而造成的润滑脂缺少，确保形成充足和牢固的油膜厚度，延长轴承使用寿命。

过去，汽车轮毂内润滑脂不仅用在轴承上，而且还把内外轴承之间的整个轮毂空腔都填满了，有些人误以为润滑脂加得越多越可靠，似乎润滑脂在汽车行驶时，能自动送到轴承上去，这种关于轮毂内润滑脂的作用的见解是错误的。实践证明：填在轮毂空腔内的润滑脂，在汽车行驶时，最初被搅拌着，后来被离心力抛向轮毂的内表面，是不会被送到轴承上去，这时干性皮膜油变成层层的一层沉积在轮毂内表面上，造成工作部位温度上升，使润滑脂软化流失，并加速变质，最终会导致润滑不良，不仅增加了不必要的维修工作，还浪费人力物力。那汽车在使用的时候怎样做呢？

1、经常检查旁路过滤器压力降，及时清洗或更换滤芯，保证过滤效果。

2、防止空气、水和其他污染物进入系统。

3、根据使用情况，定期取样化验，掌握油品的变质情况，以便及时采取措施。

4、不采用氮封的加热系统，膨胀槽温度应控制在60℃左右，不要超过80℃。

5、开车之前，对操作和管理人员进行培训，使之掌握科学方法，有能力对异常情况进行处理。

6、严格遵守操作规程，保证工艺要求的主流体温度不超过所选热传导液的最高使用温度，同时还要对热传导液的流速、流量和进出温差进行严格控制，避免因局部过热而导致裂解和结焦。

优宝认为润滑脂只填加在轴承的隔环和滚柱之间的空隙内。按此方法，润滑的轮毂轴承，没有出现润滑脂不够而温度增高以至轴承烧坏的现象，也没有(|)磨损增加的现象。采用这种方法，每辆车不仅可以节约80%以上的润滑脂，而且还可以防止润滑脂流到自动鼓的工作面上，造成制动失灵。因此，可大大提高汽车行驶的安全性，若所有汽车都可采用此法，其经济效益是非常巨大的。

选用优宝高温润滑油的目的是为了减少摩擦、降低磨损。润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。优宝厂家润滑脂经营宗旨：诚信创新、高效务实、以优质产品生存、以优良信誉求发展、以优质服务为己任、以用户利益为根本。